局部法在十字接头工作角焊缝疲劳强度评定中的应用

介绍了一种新的疲劳强度评定方法,即局部法,该方法用单一疲劳标准可预测结构在载荷作用下的疲劳行为,而不受结构几何形状复杂,所受外载复杂的拘束,对国内常用Q235B钢的十字接头工作角焊缝进行了单轴拉伸疲劳试验,并用有限元方法对焊接残余应力和外载引起的局部应力进行了计算,分析结果表明该准则完全适合于Q235B钢。     

钢梁“十字”接头焊缝焊接技术研究

1．概述我公司承担的某双塔钢桁斜拉桥全长1300m,主梁为三片主桁的钢桁架结构,总重约2万t,其主桥钢桁梁截面形式如图1所示。     

AVESTA2205焊接性研究及生产应用

对AVESTA2205的可焊性进行分析，了解各种因素对焊接接头的影响，焊接接头在焊后的组织与力学性能，最后制定合理的焊接工艺，保证焊缝质量，达到设计要求。     

考虑焊趾形貌的十字焊接接头疲劳评定研究

针对十字焊接接头,考虑焊趾形貌特征,分别建立了包含圆弧形焊趾和直线形焊趾的两种有限元模型,分析了焊趾局部的应力状态;以有效缺口应力为控制参量,估算了循环拉伸载荷作用下十字焊接接头的疲劳寿命;开展了相关疲劳试验,对估算结果进行了验证。研究表明焊趾形貌对焊接接头的疲劳特性有较大影响,圆弧形曲线可以较好地描述焊趾形貌,循环拉伸载荷作用下裂纹通常在焊趾部位萌生,且位于靠近焊缝端面的圆弧段凸顶点附近,考虑焊趾形貌的有效缺口应力法可以作为焊接结构疲劳寿命的有效评定方法。     

X型焊缝接头缺陷处的应力集中

用有限元法计算X型焊缝接头处一种可能的三维焊接缺陷所导致的应力集中,定量分析了缺陷尺寸的变化对应力集中系数的影响,结果表明缺陷高度和宽度的增加将导致应力集中系数的增大,但其增大趋势逐渐变缓;而缺陷厚度的增加则使就力集中系数减小。     

焊接坡口形式对不同匹配焊接接头性能的影响研究

研究了Ｘ,Ｖ型两种不同的坡口形式对不同匹配的压力容器用钢１６ＭｎＲ对接接头的冲击钢度硬度,抗拉强度等力学性能的影响,引入匹配比的概念,提出了由匹配接头理论匹配计算实际匹配比的简化计算公式以及接头实际匹配状态的判据,从而对上述影响规律予以定量化。     

评价风机叶轮焊接接头力学性能的新技术

在风机叶轮焊接工艺评定中，应用微型剪切试验新技术，对焊接接头的常规力学性能试验结果进行了验证和分析，为确保风机叶轮的焊接质量，奠定了可靠的基础。     

镁合金焊接接头力学性能的研究现状

介绍和分析了采用不同焊接方法时镁合金焊接接头的力学性能,并提出了一些看法,对今后镁合金焊接的研究方向和发展作了展望。     

压力容器D类焊接接头的质量控制

通过讨论压力容器焊接接头的结构性能特点,以及在设计、制造、检验过程中存在的问题,给出了相应的解决方案,进一步提高了压力容器的使用安全性。     

铁素体钢／镍基焊缝／奥氏体钢三元组合焊接接头的应用

大容量、高参数电站锅炉过热器过热面管件的铁素体耐热钢/奥氏体不锈钢(F/A)异种钢焊接接头早期失效问题,是影响火力发电厂安全高效率运行的一个突出问题。据统计国内大型火力发电厂因过热面管件事故停机的数量占总停机事故的30％。因而近年来过热面管件异种钢焊接接头质量和寿命的研究倍受关注。研究认为:铁素体钢侧熔合区和热影响区是接头的薄弱环节,断裂常发生在铁素体钢侧熔合线附近。为此,本文针对山西神头发电厂国产500MW发电机组锅炉过热器管F/A焊接接头的失效问题,设计研制了铁素体钢/镍基焊     

提速车焊接转向架焊缝TIG重熔工艺的研究

1.概述 铁道车辆转向架长期以来一直为铸钢件,但随着铁道高速化的发展,对转向架提出了轻量化的要求。焊接结构构架可以根据需要选用合适的材料,相应地减薄板厚,因此焊接转向架在高速列车中得到了广泛应用。构架作为转向架重要承载传递装置,直接影响到列车的安全行驶,特别在高速运行状态下,强烈的振动和冲击载荷作用在构架上,构架的疲劳性能和可靠性尤为重要。本课题的目的在于研究TIG重熔对焊接接头疲劳性能的影响。 2.TIG重熔试验 TIG重熔,就是将已焊好的接头,用TIG焊不加焊丝的方法使焊趾或焊缝再加热并重新熔化,     

装载机焊接接头的疲劳强度及焊缝尺寸的影响

装载机的工作装置主要为焊接结构，本文根据某新型国产装载工作装置的实际结构，模拟简化了七种焊接接头，试验研究了这些接头的疲劳强度，给出了不同接头的１０条Ｓ－Ｎ曲线，同时还就焊脚尺寸对不同载荷形式下十字接头及丁字接产砂疲劳强度的影响进行了研究，对不同载荷形式临界焊脚尺寸的大小进行了讨论；并根据试验所得Ｓ－Ｎ曲线及国产装载机动臂的实际载荷谱，对三种机型动臂的疲劳寿命进行了估算，估算结果有力地支持了国产新     

评定铝合金焊接接头力学性能的新途径

采用常规试验方法来测定铝合金型材构件焊接接头各区的力学性能及其变化规律是很困难的。而接头性能直接影响着结构焊接工艺的选择和强度计算。通过测定铝合金微型剪切试验和拉伸试验的性能参数，研究得出了这些性能参数之间的数学关系式。可利用这些关系式评定铝合金焊接接头的力学性能。微型剪切试验为铝合金焊接接头力学性能的评定提供了一个新途径。     

小于50mm间距的铝合金焊缝性能

通过EN AW-6082-T6铝合金30 mm、40 mm焊缝间距的焊接工艺试验,力学性能试验及金相试验的对比,分析铝合金相邻焊缝距离小于50 mm焊接接头的性能。结果表明,30 mm、40 mm焊缝间距的抗拉强度分别为166.48 MPa、175.34 MPa,其焊接结构横向拉伸强度明显下降且不能够满足标准要求;焊缝的面弯、背弯试验均合格,弯曲性能能够满足标准要求;其焊接热影响区的金相组织为柱状晶组织,两个焊缝的热影响区叠加,影响其拉伸强度。     

多次返修对SPV36N钢焊接接头组织与性能的影响

本文通过试板试验,研究了多次返修对SPV36N钢焊接接头组织与性能的影响以及消除其不利影响的途径。试验表明,在对该种钢的焊缝进行三次以上的多次返修后,其常温性能变化甚微,但热影响区的低温冲击韧性则显著恶化。试验还表明,正火可将对组织与性能的不利影响全部消除,因而是改善多次返修焊缝质量的有效途径。     

热压对镁合金焊接接头拉伸性能的影响

通过拉伸试验机、光学显微镜、扫描电镜等研究了热压对AZ31B镁合金钨极氩弧焊焊接接头拉伸性能和断口形貌的影响。结果表明:热压后焊接接头的抗拉强度和伸长率分别可达200MPa和10%,比焊态的分别提高了18%和67%;焊态接头拉伸断口以解理断裂为主,呈现出较多的脚印状小平台,同时伴随有少量韧窝;而热压后焊接接头的断口具有平台撕裂畸变现象,可以观察到热压塑性变形流变线,晶界表现出一定的滑动协调现象。     

关于焊接接头拉力试验断裂位置的讨论

压力容器制造过程中,不论是焊接性能试验、工艺评定还是产品焊接试板都需要进行接头拉力试验。笔者看到诸多制造厂在拉力试验报告中存在一个较为普遍、值得讨论的问题——焊接接头断裂位置。“压力容器安全监察规程”中规定焊接接头的拉力试验采用短试样,见图1A。而在此之前均采用长试样,见图1B。短试样特点是:除拉力机夹持部分外,整个试样长度为焊接接头长度。这是因为短试样受拉伸的长度是由焊缝宽度加上两侧各6mm,而这6mm长度约等于通     

波纹管焊接接头的结构设计及试验研究

为提高大直径压力钢管波纹管膨胀节中波纹管和端管之间连接环焊缝的力学性能及改善该焊接接头的加工工艺性,提出一种新型的加不锈钢过渡环的焊接接头型式.通过对该新型焊接接头的试验研究和实际应用分析,表明该型式接头不但加工简单,可焊性好,且具有优异的抗拉和抗弯曲疲劳性能.