化学灌浆技术在辽宁某水库溢洪道混凝土裂缝治理中的应用

辽宁某中型水库溢洪道混凝土由于多种原因产生裂缝,严重影响了水库的安全运行,经论证宜采用化学灌浆技术对溢流堰面、边墩、边墙及底板混凝土裂缝进行处理。介绍了该水库溢洪道混凝土裂缝分布情况及产生的原因、化学灌浆施工技术要求、施工过程和灌浆后的质量检测情况。     

声波穿透在大坝混凝土裂缝检测中的应用

在混凝土施工中因混凝土材料、配合比、浇筑初期温变化较大、混凝土浇筑体长宽比、混凝土收缩、振捣不均、长途运输及养护不到位等原因,难免会产生裂缝。对出现较浅的混凝土裂缝时,一般采用表面涂抹、表面贴补法或用修补材料直接填充;当出现较深的混凝土裂缝时往往采用灌浆的方式处理,在制定处理方案确定灌浆孔的深度、斜度时都要以裂缝深度为依据,由此可知,准确测定裂缝深度对于裂缝处理至关重要。混凝土裂缝深度的检测通常有:平测法、侧面对测法及钻孔声波穿透法。本文结合工程实例,浅谈声波穿透法在混凝土裂缝检测中的应用。     

论混凝土重力坝裂缝成因及其控制措施

裂缝是危害混凝土重力坝正常安全运行的主要威胁之一,混凝土重力坝出现裂缝是不可避免的。因此,有必要对混凝土重力坝裂缝的成因、发展及预防措施进行研究。本文首先从荷载,温度变化,收缩等方面详细论述了混凝土产生裂缝的成因,并进一步指出混凝土重力坝裂缝的成因及其影响因素。针对不同原因产生的裂缝,从设计、材料、现场施工方面提出了裂缝控制措施,并对这些常见的裂缝在工程上的修补和处理方法进行比较总结。最后通过工程实例对具体的裂缝成因及处理措施进行了说明。     

简析云龙水库引水隧洞混凝土裂缝的处理方法

混凝土裂缝是混凝土施工中最常见的一种缺陷,对于水工引水隧洞,混凝土衬砌除了常规的强度要求外,还特别对抗渗、糙率等提出了专门的要求,同时,对饮用水水质还提出了无毒卫生指标。本文介绍了云龙水库引水隧洞混凝土衬砌裂纹处理中同时采用了填充、化学灌浆、表面覆盖等方法的综合处理方案,以及LW、HW水溶性聚胺酯、903聚合物水泥砂浆、HK-G型低粘度环氧灌浆材料、HK-96系列增厚型环氧涂料等几种化学灌浆材料在裂缝处理中的应用情况及使用效果,对国内类似工程混凝土裂缝处理具有一定的借鉴作用。     

谈新疆达坂隧洞工程管片裂缝处理技术

通过工程案例,对TBM法施工隧洞管片裂缝的原则作了介绍,探讨了裂缝处理方法、化学灌浆材料选择、施工技术及检查等技术,指出采用化学灌浆是管片裂缝处理行之有效的一种解决方法,处理后提高了隧洞整体结构的稳定性、整体性、耐久性和抗渗性。     

灌浆平洞衬砌混凝土渗漏水处理技术

介绍了采用"内注外补"的方法治理某大型水利枢纽工程灌浆平洞衬砌混凝土渗漏水的施工技术,阐述了其裂缝内部采用水溶性聚氨酯材料灌注处理、表面采用可满足潮湿面施工的环氧砂浆或预缩水泥砂浆进行封闭的工艺。     

潘口水电站引水隧洞渗漏缺陷处理技术研究

潘口水电站2#机引水隧洞多处出现渗漏水情况,主要包括衬砌混凝土裂缝、结构缝及压力钢管灌浆孔等部位。针对不同部位的渗漏缺陷问题,对混凝土裂缝及麻面采用CW高渗透环氧灌浆材料进行处理,对结构缝部位采用聚氨酯灌浆材料进行灌浆处理,表面均采用环氧胶泥涂刮,恢复表面整体性;对压力钢管渗漏水部位,采用化学灌浆的方法封堵,然后用钢条补焊,表面刷防锈漆。渗漏缺陷经过处理后,渗漏水得到了有效控制,保障了工程的安全运行。     

“骑缝钻孔法”在水电站大坝心墙基础垫层混凝土裂缝处理工程的应用

介绍了某水电站大坝心墙基础垫层混凝土裂缝处理工程中采用的骑缝钻孔化学灌浆法,并对工程采用的施工设备、灌浆材料、封缝材料、施工工艺作了详细的说明。     

浅谈那比水电站预制廊道的施工技术

碾压混凝土重力坝中的灌浆廊道施工比较复杂,施工历时较长,常常制约着大坝整体上升速度,因此改进灌浆廊道的施工工艺和施工技术对加快大坝整体的施工进度显得十分重要,那比水电站碾压混凝土重力坝工程,在施工中采取了预制与现浇相结合的施工技术,为大坝快速上升赢得了时间,值得同类工程参考与借鉴。     

某混凝土重力坝软弱地基防治措施研究

针对某一混凝土重力坝坝基或坝肩存在的风化、软弱夹层及裂缝问题,采用固结灌浆、帷幕灌浆、设置排水设施、内设锚杆相结合的防治方法进行处理,结果表明:该处理方式能合理、有效地保证大坝的正常运行,可为其他类似重力坝地基问题的处理提供技术参考。     

车站及明挖区间主体结构渗漏水堵漏处理

对车站及明挖区间主体结构渗漏水的堵漏处理技术进行了探讨,简单介绍了主要的堵漏材料,详细对混凝土表面湿渍、变形缝、施工缝、混凝土裂缝等防水堵漏措施及工艺进行了阐述,并提出了质量要求,以提高渗漏水堵漏的施工水平。     

察汗乌苏水电站泄洪洞混凝土衬砌裂缝化学灌浆处理

结合察汗乌苏水电站泄洪洞混凝土渗漏水情况,采用"内填外堵、多层设防、复合防水"多重措施相结合的修补方案。对于宽度超过0.1mm,深度大于5cm的裂缝,采用LW和HW型水溶性聚氨酯化学灌浆材料进行充填处理。详细介绍了灌浆处理施工流程和施工工艺。经两次灌浆处理后,大部分裂缝治理效果明显。     

土心墙堆石坝坝顶裂缝扩展有限元模拟

基于ABAQUS计算平台,采用扩展有限元方法对某土心墙堆石坝坝顶裂缝的发生及扩展情况进行了模拟,针对含初始裂缝的简化平面有限元计算模型,得到了以下结论:坝顶裂缝的产生原因主要是上下游的不协调变形,上游坝壳的湿化变形会加剧此不协调变形;坝顶裂缝多出现在心墙下游侧,其扩展的方向为朝下游侧且与水平面呈45°左右夹角,初始裂缝的长度对裂缝扩展方向影响较小;开发编制了求裂纹扩展长度及开度的插件,以靠近心墙中心的初始裂缝为例,在库水压力及湿化作用下,裂缝扩展的平均长度为2.5 m,裂缝平均张开距离为0.18 m;初始裂缝越靠近心墙中部,裂缝扩展长度及开度越大。设计及施工中在加强接触部位碾压质量的同时应注重坝顶心墙中部的压实质量以减小坝顶裂缝发生的危害。     

诱导缝在深圳机场T3航站楼地下室外墙防渗漏控制中的应用

为控制超长无缝地下室结构的外墙开裂,深圳机场T3航站楼地下室工程中引入外墙诱导缝施工方法。通过在混凝土外墙中设置诱导缝有效地解决了地下室外墙开裂而导致的渗漏。首先介绍了诱导缝的工作原理及优点,然后总结得出诱导缝具体的施工工艺流程及施工过程中的注意事项。     

基于水平收敛变形的软黏土盾构隧道病害统计分析

受邻近施工作业不断影响,盾构隧道水平收敛变形累积,逐渐产生或加重裂缝、破损、渗漏、错台、接缝张开、道床脱开等结构病害。根据大量软黏土盾构隧道实测数据,软黏土地层中盾构隧道状态普遍较差,水平收敛变形大于5‰D(隧道外径)的管环比例高达75%,管片裂缝、渗漏、道床脱开、环内错台、纵缝张开等病害问题较为严重。建立了管环裂缝、渗漏、道床脱开、环内错台、纵缝张开等结构病害与其水平收敛变形的关系。随着水平收敛变形的增大,最大裂缝宽度、裂缝数量、最大道床脱开量及最大环内错台量的上限均有线性增大的趋势,最大裂缝深度也缓慢增大;病害管环比例随水平收敛变形增大而增加。当水平收敛变形较小时,各种病害较少;而随着水平收敛变形增大,裂缝宽度大于0.4mm、漏泥沙、道床脱开量大于4mm、环内错台量大于4mm等严重病害比例增加;建议以2%的概率作为水平收敛变形控制界限值,即以0.2mm裂缝宽度、4mm道床脱开量、4mm环内错台量、仅发生湿迹(纵缝渗漏水)控制,水平收敛变形界限值为20mm;以0.4mm裂缝宽度、6mm道床脱开量控制,水平收敛变形界限值为50mm。     

北京地铁运营隧道病害状态分析

基于北京地铁隧道病害检测结果,分析结构形式、配筋和运营时间对隧道病害状态的影响。研究结果表明,管片接缝变形是盾构隧道病害的根源,并由此引发了盾构断面的椭圆化变形、管片的压溃与错台以及盾构隧道的渗漏水。衬砌开裂是矿山法隧道的主要病害,裂缝宽度与深度受运营时间影响大且具有离散性强、随机性大的特点,配筋对隧道结构安全有积极影响。渗漏水受降水的影响较大,多出现于隧道衬砌结构的缝隙,如盾构隧道的接缝、螺栓孔或矿山法隧道的变形缝、施工缝和衬砌裂缝等。衬砌空洞多位于拱顶,形状接近于长条形、正方形和椭圆形,且多伴随着邻近衬砌的开裂。混凝土碳化深度与运营时间成正比,碳化深度和速率在隧道道床位置最大、边墙次之、拱顶最小。裂缝是整体式道床的常见病害,道床在剥离的同时还伴随沿其纵向的扭转。     

浅谈混凝土结构施工缝的设置和处理

根据多年施工经验,归纳总结了混凝土结构施工缝的设置位置,介绍了水平施工缝、垂直施工缝以及后浇缝的设置方法,并探讨了混凝土结构施工缝的处理措施,从而提高结构的整体性和耐久性。     

浅析建筑施工中裂缝的控制措施与管理

在建筑施工中,混凝土裂缝是其中最为常见的一种,主要包括墙体抹灰裂缝、垂直缝、不同材料接合部裂缝以及水平缝等等。本文对此类裂缝的控制策略和管理措施展开了探讨,希望对同行有所指导和帮助。     

积石峡面板堆石坝面板及趾板混凝土裂缝处理方法

面板混凝土裂缝是个影响工程质量及安全的关键问题,尽管许多裂缝可以通过修补进行处理,对工程正常运行并不影响,但会影响工程的耐久性及整体性。因此,如何提高混凝土面板抗裂性,防止和减少面板混凝土裂缝的产生是混凝土面板堆石坝建设中至关重要的问题。     

地下车库抗渗混凝土防渗漏的综合控制

结合工程实例，阐述了小区地下车库防渗漏的总体策划，从裂缝控制、细部节点处理、施工措施等方面介绍了地下车库抗渗混凝土防渗漏的综合控制，从而确保工程质量。