复合材料长桁压缩稳定性方法研究

通过对某直升机结构设计过程中广泛应用的复合材料T型长桁结构进行工程理论计算和试验研究,得到复合材料T型长桁在轴压载荷作用下的压缩失稳载荷。研究结果表明,工程理论计算方法相对保守,对于长件和短件分别有8.12%和16.65%的余量,该结果为直升机复合材料结构设计提供参考依据。     

“翼首龙”30直升机飞行心得

在下决心学习遥控直升机飞行时,恰逢雷虎公司的翼首龙30直升机面世之际。在当时众多30级品牌的直升机中,我选定了翼首龙30直升机。在好心人的帮助、指导下,顺利地度过了直升机悬停飞行关,以后就开始了个人的“修行”历程。不觉,已经到了二十一世纪。回顾飞行历程,相比拥有其他机型爱好者的飞行状况看,该机型在使用、操作过程中的确体现出维护     

复合材料加工领域机器人的应用与发展趋势

随着科学技术地不断发展,目前各行各业对于材料综合性能的要求已经越来越高,复合材料因其可以集合各方的优势,越来越受到公众的欢迎。尤其是在航空航天、工业、汽车等领域,复合材料因其成本低廉、性能优越,已经成为自动化应用的首选。在复合材料加工成型的过程中,机器人具有显著的优势,可以使整个材料加工的自动化水平显著提升。尤其是一些难度较高的部件,也可以借助机器人顺利完成多道复杂加工工序。文章从复合材料的广泛应用入手,分析复合材料加工的技术,并探索机器人在复合材料加工领域的应用与发展趋势。     

直升机仪表系统典型故障分析

在直升机的各种构成中,直升机仪表属于十分重要的组成部分,对直升机运行有着直接的影响,因而保证直升机仪表功能的正常也就十分必要。在直升机仪表的实际应用中,直升机仪表中各种故障的发生会直接影响其使用,而系统故障就是其中比较重要的一个方面,需要相关管理及维护人员对这一故障加强重视。文章就直升机仪表系统典型故障进行分析,从而对系统故障进行有效处理,保证直升机仪表的正常使用。     

复合材料工型梁承载能力试验研究

通过对复合材料工型梁进行承载能力试验研究,得到复合材料工型梁的破坏模式和破坏载荷。试验结果表明,复合材料结构件批次间离散性对其承载能力有一定的影响;而在工型梁腹板处增加T型加强角材,可以提高试验件的整体抗弯承载能力有较大提高,对直升机复合材料结构设计提供参考。     

直升机制造产业及其技术发展现状分析

社会的不断发展,国防建设水平是衡量综合国力的重要体现。直升机在军事防空领域占据重要地位,在实际的应用过程中,能够在恶劣环境中低空起飞、独立飞行,是航空事业的重要构成部分,同时也是综合国力的重要体现。通常来说,直升机制造业属于高新技术产业,由于各种因素的影响,使得我国直升机制造企业和西方直升机制造企业存在一定差异。文章主要针对直升机制造产业及其技术发展现状进行研究分析,并且依据实际情况提出了一些意见,希望能够推动我国直升机制造产业的发展。     

木塑材料进军家具业时机成熟

第十三届亚洲国际家具材料博览会前不久在家具材料之都广东顺德举行。会议期间,家具行业与木塑复合材料行业的专家和几十家企业代表共同探讨了木塑复合材料在家具领域的应用前景。他们一致认为,木塑复合材料进军家具行业的时机已经成熟。     

玻璃、碳、陶瓷对尼龙和聚丙烯的增强效应

应用复合材料已经很久,但应用热塑性塑料复合材料却是近期内才开始的。对于聚合物复合材料的研究,最初的重点是热固性塑料复合材料。对于热塑性塑料复合材料的研究,已经和正在做大量工作。本文只谈及对两种热塑性塑料不同增强方法的效应。试验材料本文所研究的两种热塑性塑料是尼龙11和改性聚丙烯(MPP),两者均为粉状。尼龙11和聚丙烯的性能见表l。本文所研究的改性聚丙烯的性能与表1中聚丙烯的性能相似。     

纤维增强复合材料在桥梁工程中的应用

分析了纤维增强复合材料与传统材料相比的性能优势和不足。概述了纤维增强复合材料的研究现状及其桥梁应用的研究。以碳纤维增强复合材料和玻璃纤维增强复合材料为例,分析说明了纤维增强复合材料在桥梁工程中的应用形式和应用方法。最后展望了纤维增强复合材料在桥梁工程中应用的美好前景。     

石墨烯纳米复合材料生物支架的研究进展

探讨石墨烯纳米复合材料在生物支架领域的研究进展。简单介绍了石墨烯纳米复合材料研究背景和制备工艺。以静电纺制备的石墨烯纳米复合材料为研究对象,从神经组织支架、骨组织支架和导电纤维支架三个角度出发,分析石墨烯纳米复合材料的研究背景、制备技术及其在生物支架的应用现状。认为:石墨烯纳米复合材料的制备及其相关应用的研究已经取得了较大进展,但是在力学性能、特定方向细胞分化以及石墨烯分散性等方面还需要针对性优化。     

时序集对模型在舰载直升机保障能力动态评估中的应用

考虑到目前我国舰载直升机保障能力评估方面存在数据不完整、评估指标权重随时间动态变化的问题,研究了基于时序集对模型的舰载直升机保障能力评估方法。通过调研并参考陆基直升机的保障经验,构建舰载直升机保障能力评估指标体系;在动态权重分析中利用了时序分析法,在评估过程中用联系度和集对势的概念对保障能力进行分析预测,解决了实际评估问题中权重动态变化、并且需要进行保障能力预测的问题。通过实例分析表明该方法实用性较强,适合现阶段舰载直升机保障能力评估问题的研究,具有一定的应用价值。     

在直-9直升机上传感器的应用和发展探微

在近年来,直升机被广泛的应用到军事、搜索、救援等各个领域,直-9直升机是我国引进的法国"海豚"直升机升级后,经过自主开发与研究而迅速投入生产的中型多用型直升机。在该直升机上通过应用各类传感器,来对飞行中的各类数据信息进行收集、整理与分析,对驾驶员调整和控制系统有积极的引导作用。文章就是对直-9直升机上的传感器的种类、应用特点以及未来发展趋势做出分析。     

舰载无人直升机着舰时机判定及复飞程序研究

在几何空间受限、海上环境复杂多变的条件下进行着舰,是舰载无人直升机任务作业过程中的核心难点。文章基于舰载无人直升机典型着舰引导飞行剖面,分析无人直升机着舰过程中的主要影响因素、机-控制站-载舰之间的信息互联互通关系和载舰运动预估方法,提出了无人直升机着舰时机判定的核心要素以及无法着舰时能有效规避风险的复飞程序,对后续舰载无人直升机型号进行舰基试飞和作战应用具有重要指导意义。     

碳纤维复合材料研究进展及其应用

碳纤维材料兼具碳材料的固有优势和纺织纤维的柔韧性,还可以与金属、树脂、陶瓷等材料结合,制作成纤维复合材料。高性能碳纤维及其复合材料具有低密度、高强度、高模量、抗冲击、抗疲劳、耐高温、耐腐蚀等优异性能。碳纤维及其复合材料凭借其独有的优势,已经广泛应用于多个行业。综述碳纤维及其复合材料在新能源、航空航天、能源开发、交通运输、家居等领域的研究进展及应用,并总结了碳纤维复合材料在使用过程中存在的问题。     

直升机频域参数辨识飞行试验数据选取准则研究

在直升机频域参数辨识中,试飞数据优劣对辨识结果至关重要,文章对其使用的数据的选取准则进行研究,分析了整个直升机频域参数辨识过程中对试飞数据的要求,并基于大量频域参数辨识工作,归纳总结出选取准则。最终通过算例加以检验,验证选取准则的正确性。为开展直升机频域参数辨识及其飞行试验提供一定的指导建议,具有较高的工程应用价值。     

缝合复合材料的研究进展及其在海洋领域的应用

随着海洋资源的大力开发,复合材料在海洋领域的应用得到了迅速发展。传统的层合复合材料的层间性能较弱,缝合工艺可有效地改善其层间性能。针对海洋环境的特点,综述了海洋环境下缝合复合材料的研究现状,分析了海洋环境和缝合工艺对缝合复合材料的层间性能、抗冲击性能以及面内性能等的影响及其作用机制。概述了缝合复合材料在船舶、船舶配件、海上风力发电机和海底汽油田平台设备等领域的潜在应用。最后,总结了缝合复合材料在海洋环境中进一步应用亟待解决的问题,展望了未来海洋环境中缝合复合材料的发展趋势和应用前景。     

大型自动化三维编织复合材料编织机的开发

三维编织复合材料在航天中应用中具有突出优势,在先进复合材料制造集成中存在自动化程度低,产品均匀度,重复性差等问题。本文根据三维编织复合材料编织工艺特点,研究开发了具有自动化程度高、自动编织的大型三维编织复合材料编织机,具有高效、自诊断故障功能。经几年使用,编织机运行稳定,生产了大量的航天复合材料制件。它为先进智能复合材料的研发与应用提供了依据。     

CH-149"鸬鹚"直升机

CH-149“鸬鹚”是一架新用于加拿大武装部队、执行搜寻和救援任务的直升飞机。新近由伊达雷丽公司(ITALERI)发售了这款艳丽的直升机模型套件。背景:英国奥古斯塔——维斯特兰公司是在EH-101飞机的基础上研制出来的CH-149“鸬鹚”直升机。已经建造好的15架此种飞机将前往加拿大军队执行搜寻和救援工作。CH-149直升机将取代12架1964开始服役的趋于老化的CH-113“拉布拉多”直升机。第一架“鸬鹚”直升机是2000年10月到达加拿大的,并在此后的数月里进行了     

聚氨酯在造纸工业中的应用

聚氨酯在造纸工业用于表面施胶、纸张涂布、合成聚氨酯复合材料及纸张的聚氨酯化处理等,已经引起人们的重视并得到了广泛的应用。本文介绍聚氨酯在造纸工业中的应用现状。     

基于3D打印技术在纺织复合材料领域中的创新应用

3D打印技术的应用颠覆了传统的材料配制方式与方向,特别是在纺织复合材料领域中如何有效定位3D打印技术及其成品,已经超出了单纯的服装设计与使用范畴。