预付费TM卡冷水水表及其控管网络系统研制

探讨预付费智能卡式冷水水表及其网络系统设计中的关键技术，从存储信息载体的信息安全性和执行机构的动作可靠性这两个技术难点着手，通过对TM卡信息保密机制的研究和具有独特性能的陶瓷电动控制阀门的研究试验，并应用I^2C、1-wire总线技术进行控制器软硬件设计，应用表面贴装、器件绑定、最小功耗设计与电池长效供电等多项技术进行整合，设计微机电一体化系统，在计量控制精度、低功耗特性、数据保密性、动作可靠性等方面取得良好性能。     

基于GPRS和GPS船载终端系统的电磁兼容设计

研究了一种船载终端系统的电磁兼容可靠性设计,首先讨论了系统设计中的屏蔽技术和静电放电防护技术.然后研究了PCB设计过程中的布局、布线方法对系统EMC性能的影响等问题.在分析了系统中造成电磁干扰的因素和电磁干扰的传递方式的基础上,给出了详细的硬件和软件设计抗干扰措施,并给出了系统电磁兼容性能测试结果.实践表明:船载终端系统设计过程中注重电磁兼容设计技术能充分保证系统电气性能的可靠.本研究成果对于船舶电子设备国产化具有重要意义.     

基于WEB重型工程车辆制动系统设计与实现研究

为了解决现有重型工程车辆制动系统设计与仿真分析软件可移植性与交互操作性等方面缺陷的问题,采用Browser/Server和Client/Server混合结构,将JSP.Servlet技术与结构设计、有限元及数值计算系统的二次开发技术相结合,构建了重型工程车辆制动系统,该系统具有整车性能匹配、湿式制动器结构参数优化、湿式制动器性能分析和湿式制动器等温设计模块。研究表明,所建立基于WEB技术的重型工程车辆制动系统设计方法及实现途径具有一定可行性,能够达到简化制动系统设计成本,提高设计效率的目的。     

纯电动车用动力电池系统开发

动力电池系统是纯电动车的唯一能量来源,针对纯电动车用电池系统的优化和可靠性设计是目前行业一直在努力的关键共性技术.文章通过结合电池技术、结构设计技术、热能分析和电控技术四个方面开展纯电动车用电池系统的优化和可靠性设计,提供了一种有效地改进电池系统设计思路,保证动力电池系统的安全与可靠.     

微机械陀螺结构形状自组织优化方法

以微机械加工技术制备的音叉振动式微机械陀螺为研究对象,提出基于元胞自动机的结构形状自组织优化方法,建立自组织形状优化的局部规则和基于最终输出的性能评价方法,实现对微陀螺结构形状的优化设计.建立微陀螺的子结构模型,在满足精度的同时缩减形状优化的计算时间,并以实例解析说明方法的有效性.形状优化结果表明,微陀螺的整体性能有大幅度提高,同时能够保持品质因子Q值很高.微机械陀螺的自组织优化方法和结果在提高解析精度和解析效率的基础上,对多物理场耦合工作环境下音叉振动式微机械陀螺的解析、设计和评价具有重要的参考价值.     

本体驱动的复杂产品系统设计信息重用框架

在前期的研究结果—公理化系统设计本体模型的基础上,建立了本体驱动的复杂产品系统设计信息重用框架,该框架由本体层、系统设计信息表达层和工程学科设计信息层组成.其中,本体层指的是公理化系统设计信息本体模型;公理化系统设计信息表达层是本体层的实例;重用发生在表达层和工程学科设计信息层之间,采用多策略本体结盟技术实现重用.最后,搭建了系统设计信息重用框架软件平台,开发了重用插件,并以卫星太阳翼的系统设计为例验证了所提出方法的有效性,证明了通过所构建的重用框架,设计师在系统设计时能够自动匹配并重用卫星总装数据库中具有相似语义的数据,改善了系统设计信息和不同工程学科设计信息之间互操作困难的问题.     

发动机安保系统可靠性设计

自动控制技术的飞速发展使发动机智能化程度越来越高,同时对发动机电控系统的可靠性要求也愈发严格,其中安保系统作为发动机控制系统的核心,其动作的可靠性将直接影响发动机的安全、可靠运行。发动机安保系统可靠性设计及研究已逐渐成为发动机行业关注的焦点,探讨如何提高发动机安保系统动作的可靠性具有十分重要的意义。文章从元器件选用、技术设计、制造及安装工艺等三方面阐述了设计工作中提高发动机安保系统可靠性的方法。     

3D打印微通道液冷板设计及实验研究

机载电子设备集成度与功率越来越高,电子元器件的冷却及可靠性面临严峻的挑战.本文介绍了3D打印微通道液冷板的换热机理、结构设计、仿真优化过程,并进行了微通道液冷板的换热性能实验测试.实验结果表明微通道液冷板具有较强的换热性能,能够满足热流密度50 W/cm2器件的散热需求,3D打印出的微通道结构完整,污染度满足设计及系统...     

基于WEB理论智能化带传动设计及分析系统研究

为了解决现有带传动系统设计与性能分析存在交互操作与可调节性等方面缺陷的问题,将BWD模式和ASP动态网页发布技术进行整合,以多条分层带传动为研究对象,运用MATLAB二次开发技术,构建针对多条分层带传动设计和性能分析系统,该系统中具有参数匹配、性能计算和分析模块。研究表明,所建立基于WEB理论的智能化带传动设计及分析系统设计方法及实现途径具有一定可行性,能够达到简化带传动设计流程和性能特性研究,提高设计效率的目的。     

基于MATLAB的三级圆柱斜齿轮减速器可靠性优化设计

传统的减速器设计是以设计者的经验为基础的,因此设计方案往往不是最优的.为了在不影响性能的基础上实现体积和重量的最小化,本研究运用可靠性设计与优化设计相结合的方法建立了某起重机三级圆柱斜齿轮减速器的可靠性优化设计模型.利用MATLAB优化工具箱具有编程工作量少、语法符合工程设计要求等特点,以减速器箱体壁厚作为自变量.以箱体体积最小为目标函数,在约束函数中充分考虑可靠性的要求,对该减速器进行可靠性优化设计.优化结果表明,可靠性优化是一种更科学、更符合客观实际的设计方法院,而且该方法应用到工程实际中会大幅地节约成本,提经济效益.     

新概念动态测试系统的微功耗、小体积技术研究

新概念动态测试系统本身就应具备微功耗、小体积的特点,同时又受到动态测试系统高分辨率、高精度,复杂的采样策略及环境适应性等要求制约。设计过程本身就是一个兼顾各项指标的动态平衡过程,从中寻找到提升系统性能最大化的解决方案。文章从新概念动态测试理论出发探讨动态测试系统微功耗、小体积的设计原则,分析影响系统功耗、体积的关键因素,为石油井下微功耗、小体积压力测试系统设计提供依据。     

产品保证成本集成管理模式与方法

为了管理企业产品保证成本,在分析产品保证成本管理影响因素的基础上,研究了基于产品设计、制造和销售全过程的集成化保证成本管理体系和方法,提出了面向产品生命周期的保证成本的管理过程模型和集成管理框架。通过信息集成,实现产品、技术、运营和成本等信息的综合处理;然后,通过控制方法集成,利用已有的知识方法和工具模型对保证成本信息进行分析、预测和优化控制;最后,通过管理功能集成,将产品保证的管理体系与保证成本优化控制集成在一起,为实现成本控制目标提供保障。     

嵌入式系统基于GPRS的Internet无线接入设计

介绍了一种在ARM32位嵌入式系统中基于GPRS的Internet接入设计。方案采用ARMCPU来控制GPRS Modem，在PPP协议上实现了设计的小型TCP／IP协议栈。描述了系统硬件构成，介绍了无线数据通信中的点对点协议（PPP）以及适用于嵌入式系统的精简的Internet网络通讯协议TCP／IP的实现。该方案已成功应用于新型高性能汽车黑匣子产业化项目。系统具有体积小、功耗低、可靠性与性价比高等特点，并且具有良好的可扩展性和产品开发的延续性，对于需要在嵌入式系统中进行无线数据传输的场合有很好的借鉴意义。     

用友ERP生产制造解决方案

用友ERP生产制造系统由精益制造控制、快速产销规划和产品设计集成三个子系统形成有机的企业管理，整合企业的物流、资金流和信息流，使企业内部的信息能够充分统一和共享，从而提高了企业核心竞争力，增强了企业的应变能力。     

MSP430单片机在太阳能电站控制系统中的应用

本文将TI公司的新型16位低功耗Flash型单片机MSP430F149用于太阳能电站系统中,详细介绍了太阳能发电系统中控制器的数据采集和蓄电池充放电控制等环节的硬件接口电路设计方法,并给出了相应的软件流程图.该控制器的特点是电路简单,数据实时性好,功耗低.     

离子风空气加速器的电源设计

针对电压微小波动对离子风空气加速器负载放电特性影响的问题,设计了一款特殊的高压电源.电源的硬件电路设计包括主控制电路、功率场效应管(MOSFET)的驱动和保护电路、采样反馈电路、高压升压电路和多倍压整流电路;软件设计包括主控芯片PIC的系统配置、脉宽调制(PWM)占空比及频率设定、主程序及中断子程序流程图.最后,通过M...     

基于AMESim的混合动力挖掘机动力匹配研究

探索了并联混合动力液压挖掘机的匹配方法,设计了一套基于某中型液压挖掘机的并联混合动力系统方案和一种基于分工况的综合控制策略。利用AMESim软件对发动机、电池组、液压系统和工作装置分别进行了建模和分析,最终建立了整个系统的仿真模型并对不同工况进行了仿真分析。仿真结果表明:该动力匹配方案和控制策略能够稳定发动机的工作点,可以对电池组进行有效管理和保护,获得较好的动力性指标和节能指标。     

汽车采样管理系统在燃料综合信息管理中的应用

燃料管理对于电厂具有重要的意义,本文根据作者在某电厂汽车采样机系统与汽车衡系统的联网项目,该项目通过实行一车一卡,信息联网,实现入厂燃料的计量、取样、化验的信息联网。在系统设计中我们重点从程序设计方面考虑系统的实现。在通讯上我们重点考虑了触摸屏信息的显示问题,在数据库产品选择上我们选用SQL SERVER作为联网数据库,增强了系统的安全性能。通过采用数据库手段控制刷卡流程。这些做法对于其他类似项目的软件设计有一定参考价值。     

余热回收型涡旋膨胀机性能试验

回收发动机冷却水的热量,建立余热回收型涡旋膨胀机系统,以提高燃油利用效率和涡旋膨胀机的工作效率,为汽车发电机提供动力,供各电子电器工作。对车用余热回收型涡旋膨胀机的速度特性、输入特性、涡旋膨胀机内泄漏情况进行了试验研究。试验结果表明:当余热回收型涡旋膨胀机的转速在1000³000r/min范围内时,其功率随着转速的提高而不断增大,并且做功效率也有所提高,内泄漏情况也有所降低;涡旋膨胀机输出功率随着气动功率的增大而增大;加装余热回收系统后,提高了涡旋膨胀机的效率;试验结果表明本系统的各项性能结果能够满足为汽车电子电器供电的应用要求。通过对涡旋膨胀机样机的性能试验,对于本余热回收型涡旋膨胀机的后期改进和对余热回收系统的优化提供一定的参考依据。     

电功率回收液压马达试验台功率回收效率研究

针对批量液压马达试验中能量浪费的问题，提出了精确控制马达转速和马达加载的试验方法，设计了一种电功率回收液压马达出厂试验台，并对液压马达试验台电功率回收原理及功率回收效率进行分析。采用AMESim软件对系统功率回收效率仿真，且通过试验台对液压马达相关性能进行测试，对试验与仿真系统功率回收效率进行比较分析，发现在仿真和试验中系统功率回收效率存在最大值且与液压马达总效率正相关。试验台设计合理，可以较好的实现试验过程中多余能量回收，对液压马达试验台电功率回收的设计与研究具有参考价值和实际工程指导意义。