方波电源中直流电抗器的分析与设计

在方波交流焊中，电抗器的电感量对方波的形成及电弧的稳定性有着很大的影响。本文对电抗器进行了分析与设计，以寻求合适的电感量值。     

方波TIG焊电源控制电路的设计

本文针对方波电源的功能特性，对其控制电路进行了设计研究，力争做到是路集成化程度高、可靠性好，灵敏度高，以及元件来容易，操作简单等功效，具有明确的节电节能的经济效益。     

基于单片机控制的多功能交直流方波焊接电源

多功能交流方波电源是一种具有手弧焊、直流TIC、脉冲直流TIC、交流方波、脉冲交流方波功能的焊接电源。本文作者设计了一种使用AT89C51单片机控制的多功能交直流方波电源。它能精确调节焊接参数，实时监控电源的工作状态，灵活改变焊接方式。系统抗干扰能力强，工作稳定，性能可靠。     

基于单片机控制的多功能交直流方波焊接电源

多功能交流方波电源是一种具有手弧焊、直流TIG、脉冲直流TIG、交流方波、脉冲交流方波功能的焊接电源。本文作者设计了一种使用AT89C51单片机控制的多功能交直流方波电源。它能精确调节焊接参数,实时监控电源的工作状态,灵活改变焊接方式。系统抗干扰能力强,工作稳定,性能可靠。     

方波脉冲电镀实验电源的研制

利用能自行关断、开关速度快、饱和压降小的大功率晶体管作为电子开关,我们设计并制作了一台实验用方波脉冲电镀电源。其输出波形、电流峰值、方波频率及通断比均可调节。在电镀CrNiFe合金的实验中使用情况良好。     

基于谐振推挽电路的X射线管灯丝电源设计

根据X射线管的结构和工作原理,提出高压供电采用正负电源供电的X射线管的灯丝电源主电路宜采用谐振形式.分析推挽谐振式电路的工作原理与控制方式,采用脉宽调制集成电路SG3526的频率调制方式实现对灯丝电流的控制,并给出控制电路原理图.实验波形验证了原理的正确性和方案的可行性.     

轨道交通车载信号系统电源质量提升对策研究

针对目前轨道交通车载信号系统电源测试设备二线维护设备(SLMD)不能有效检测电源故障的问题,基于现场测试结果分析出车辆的DC 110 V输入是影响轨道交通车载电源质量的主要因素,并依据此结论搭建一种实验室环境的轨道交通车载信号系统电源质量测试平台.在实验室环境下,通过可编程电源控制器来模拟各种真实情况下电源给车载电源板供电,通过示波器查看外部电源以及经过电源板DC/DC转换后的电源的工作状态,分析电源设备各种故障的可能性干扰源.通过多次测试发现该平台能够有效地检测出电源的各种故障及故障原因,可用于实际电源质量的测试.     

基于FAIMS的高场非对称方波电源系统设计

设计了一种用于FAIMS（高场非对称波形离子迁移谱）系统的高场高频非对称方波电源。电源由驱动电路、脉冲成型电路、高通滤波器和补偿电压电路四部分组成。选用半桥结构产生脉冲电压,利用高通滤波器滤除高频方波中的直流分量,把正脉冲变成正负面积相等的非对称脉冲。建立了电路模型,通过实验验证了高场非对称脉冲电源模型建立的正确性。该电路能够输出峰峰值电压为1000V,方波频率为500kHz。     

方波交流高频焊接电源

本文介绍采用功率场效应管和逆变技术设计研制的方波交流高频发生装置。将晶闸管直流焊机与方波交流高频发生装置组合,构成方波交流高频焊接电源。在没有稳弧装置的情况下,分别对薄钢板手工焊(MMA)和薄铝板TIG焊进行焊接实验,在很小的焊接电流(14A)下,方波交流高频焊接电弧燃烧稳定,能满足薄板焊接的要求。     

应用复合电源的轻度混合动力汽车的参数匹配

为解决混合动力汽车成本高、电池寿命短的问题,提出了复合电源轻度混合动力汽车的思想,通过取消发动机怠速、回收制动能量提高燃油经济性,应用电机主动同步技术缩短换档时间,利用超级电容寿命长、效率高的优点与电池组成复合电源,缓冲电池功率负荷,延长电池寿命。对整车各动力部件进行了参数匹配,通过仿真分析对匹配结果加以验证,并总结出将复合电源应用到轻度混合动力汽车中的可行性。     

多路输出反激式开关电源的设计

设计了一种基于TOP246Y芯片的单端反激式多路输出开关电源,电源提供八路输出,为电机伺服系统中的功率板和控制板提供可靠的工作电压．实验表明,电源能够在输入电压波动较大的情况下提供稳定的直流输出,达到设计指标要求．     

一种基于正弦脉宽调制技术的交流电源设计方法

探讨了一种由正弦脉宽调制技术（SPWM）产生正弦波的方法,在试验装置上利用MOSFET管组成的全桥式逆变电路和单片机80C196,通过查表和在线计算相结合的方法使输出的SPWM菜在闭环电路的作用下经滤波后得到频率稳定,波形精度高的正弦交流电。     

一种程序控制的开关电源

描述了一种由计算机控制的开关电源。该电源可按预先编好的程序自动控制输出的电流、电压或功率,并有自动计时、诊断故障、报警等功能。     

混合动力汽车车载复合电源参数匹配及其优化

在分析超级电容的加载对混合动力汽车各动力部件参数影响的基础上,提出了复合电源合理的布局形式。针对整车对电源功率、能量的要求对复合系统进行参数匹配,以电源全寿命使用成本最少为目标进行参数优化。对所匹配的结果进行了仿真分析,结果表明,复合电源应用于混合动力汽车,在质量、体积、全寿命使用成本及制动能量回收效能等方面均优于原单一电池。     

铝材的交流方波TIG焊电源的研究

提出一种新型的焊接吕的电源－交流方波ＴＩＧ焊电源的基本电路结构和工作过程,该电源采用ＩＧＢＴ作为开关元件组成双逆变器形式。实验表明,即使在小电流无稳弧装置的情况下,说可满意地进行铝合金的焊接。同时还对系统的动态特性作了定量的分析。     

单端反激式双输出开关电源设计

介绍了一种基于TOP246的单端反激式双输出开关电源设计,结合自制的脉冲变压器,用于交流85～265 V的宽电压输入,实现直流24 V/2 A高精度、直流12 V/1 A双输出。实验证明,设计在实际电路中表现出良好的电气特性,可以为相关设计提供较好的参考和借鉴。     

两路单端电流反激式开关电源设计

论述了电流反激式开关电源工作原理,设计了一种以TOP223Y为核心的＋12、＋5 V双路输出稳压电源,详细说明了该电源的设计过程,提出了电路的改进及优化方案。通过测试得到的信号波形说明,该方法设计出的开关电源可以减小纹波和提高电源效率,保证电压的稳定输出。     

高频脉冲电解加工电源控制系统设计

脉冲电流电解加工的加工性能很大程度上取决于对脉冲电源的精确控制.笔者对高频、窄脉冲电解加工电源控制系统进行了设计.通过传感器测得脉冲电流、电压的峰值,并采用上下位机结构实现对脉冲电源的电流、电压等状态参数的监测与控制.实验结果表明：该系统可使3 kA的电解加工电源输出高达10 kHz的高频脉冲电流.提高了脉冲电解加工的稳定性和加工精度.     

基于TL494集中供电方式大型广告牌控制器的设计

介绍一种具有集中供电方式和多种控制模式的大型广告牌,主要包括其高频主电源、灯管顺序启动等内容.通过集中供电方式可减少EMI,提高节能效果,延长灯箱使用寿命;通过灯管顺序启动模式可简化电路,提高稳定性和可靠性.