共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
夏期成 《机械工人(热加工)》1986,(12)
温度是影响淬火变形的重要因素。调温法就是根据温度对变形影响的规律,而合理地调节淬火加热、冷却介质或热浴的温度,以减少工件的淬火变形。应用这种方法,在现有设备条件下,即可达到减少变形的效果。因此,是减少工件淬火变形的一种简便而有效的方法。一、调温加热淬火钢件的淬火加热温度直接决定着奥氏体的含碳量、合金化程度和晶粒度,是钢在随后的冷却过程中能进行一系列组织转变的前提,因此,它对变形具有明显而复杂的影响。综合有关试验和生产实践经验,淬火温度对变形 相似文献
2.
夏期成 《机械工人(冷加工)》1976,(6)
在机械零件和工具的制造中,碳素钢是使用最广泛的钢种。由于它的淬透性差,淬火时现在主要还是在冷却速度较快的水(含10%左右的氯化钠)中冷却或先水后油冷却。碳素钢工件淬火变形是热处理中比较复杂的技术问题。这里,根据我们生产实践中的体会,谈谈减少碳素钢工件淬火变形的几种方法。 相似文献
3.
碳素钢工件在淬火中的开裂、变形,主要原因是由于在冷却过程中产生的内应力所致。而内应力的产生主要是由于工件截面厚薄不均、冷却速度不一,组织转变的不同期所引起的。为了减少形状复杂、截面尺寸相差悬殊的一些工件,在淬火冷却过程中开裂、变形的问题,在生产实践中常采用以下几种方法: 相似文献
4.
5.
6.
张克俭 《机械工人(热加工)》2006,(5):59-62
七、几个相关问题分析
1.局部加热淬火工件的变形问题
一般工件只要求有限几个特定部位的变形程度不超差,而对其他部分的变形则不加计较。因此可以说,决定工件淬火变形大小的不是整个工件的所有部分的冷却情况,而是工件上的参与了淬火变形部位的冷却情况。为此,在本文的第二部分提出了“工件上参与淬火变形部位”这个概念。但是,面对一个实际的工件,要回答“哪些部位参与了淬火变形?哪些部位没有参与淬火变形?”却很不容易。由于这样的原因,在前面对整体淬火变形问题的讨论中,我们实际上认为整个工件都参与了淬火变形。但是,在感应局部加热淬火、火焰局部加热淬火以及激光局部加热淬火等热处理中,从加热到淬火冷却都不涉及整个工件。 相似文献
7.
葛树才 《机械工人(热加工)》2001,(4)
双介质淬火是把加热和保温后的工件先投入水中冷却,使其温度急速降至300℃以下,然后将工件从水中取出,迅速转入油中缓慢冷却。在上述淬火过程中,因使用两种淬火剂,故称双介质淬火。这种淬火方法既减少了工件变形与开裂的可能,又可保证工件具有较高的硬度。由于是手工操作,在水中停留时间难于掌握。现将我们在工作中的一点经验写出来,供大家参考。 掌握双介质淬火的关键在于工件停留在水中冷却的时间。在水中停留时间过长,便失去了后阶段缓冷的意义。在水中停留时间过短,又会产生硬度不足的毛病。现向大家推荐几种掌握在水中停留时 相似文献
8.
通常工件局部淬火硬化方法有两种:一种是局部加热,整体或局部淬火。另一种是整体加热局部浸入淬火或喷射淬火。第一种方式组织转变只是在工件的局部区域内进行,所以工件淬火后内应力较大,变形与开裂倾向较严重。第二种方式中,整体加热局部浸液淬火因冷却不均匀而造成工件硬度不均、有软点,在浸液与非浸液交界处易产生淬火裂纹等缺陷。实践证明,需要局部淬火硬化的工件,采用整体加热局部喷射冷却介质的淬火方式效果较好。 相似文献
9.
10.
与淬火油相比,熔融硝盐淬火介质具有使用温度高、使用温度范围宽、淬火形变小、容易清洗等优点,但因其冷却速度慢,对环境污染大而受到限制。近年来,热处理工作者开始对硝盐淬火介质进行研究改进,使用可控气氛炉加热工件,采取添加水调整硝盐的冷却速度,使用封闭式淬火槽避免盐蒸汽的排放,直接将清洗工件后的水加入淬火槽,或加热蒸发清洗工件后的水来回收盐等措施,克服了硝盐淬火介质的缺点,重新发挥了硝盐淬火介质的优点。 相似文献
11.
钢件变形开裂是因为淬火时有很大的内应力,这种应力是工作加热和冷却时表面和中心的温度差和相变不等时性发生的,当它超过材料的屈服极限时,工件就发生变形,超过强度极限时就会使工件开裂,这个原则给人们在实际操作中探究防止工件淬裂的方向。怎样选择温度和冷却速度才能使工件减少变形和不开裂,在很多技术文献中已有了详细的叙述,双液淬火就是其中之一种。但掌握这个先进方法殊非易事,往往由於掌握不好而失其特具的优点造成废品,我厂试制的装配平台上1П-6320-17套(图1)就是由於没有遵守操作规程而使工件整批报废的,由於我们及时进行了废品… 相似文献
12.
何洁 《机械工人(热加工)》1959,(11)
图1的調节螺釘是装在汽油机汽门頂杆上的,使用时头部要受往复摩擦,因此要求淬火后硬度达到Rc40~45。但为了防止变形和断裂,螺紋部分不能淬硬,只能用火焰加热进行局部淬火。也就是把工件头部用火焰加热到810℃左右,再在18~30℃水中冷却。由于火焰的加热温度比较难控制,头部的尺寸又小,淬火后有部分工件因产生裂紋而报废,所以改在油中冷却(但加热温度要提高到840℃左右),淬火后硬度达到Rc 相似文献
13.
14.
张先鸣 《机械工人(热加工)》1983,(5)
这里选编了四级以下热处理工应知是非判断题.供大家参考。回答时认为正确的则画“O”,错的画x”, 1.渗碳钢都是含碳量为。.12~。.25%的低碳钢或低碳合金钢。 2.亚共析钢完全退火加热温度在七;以上3。~5少C。 3.碳素钢比合金钢导热性好。 4.20号机油的冷却能力比o号柴油的冷却能力大。 5.常用钢材(包括合金钢)的下临界点A:部是723’C。 6.通常碳钢的淬火加热温度都是在Ac3以上30~ 50C。 7.硬度值的大小在一定程度上可反映出材料的强度和耐磨性,所以,她论是零件还是工具,其硬度都是一个重要的机械性能指标。 8.为减少工件的淬火变形和开裂… 相似文献
15.
16.
17.
热应力是造成齿轮渗碳淬火变形的主要原因之一,因此,减少热应力是控制工件变形的重要环节。减少热应力的办法有很多种,例如降低淬火温度,提高淬火油温等。我们向大家介绍一种用补偿法减少热应力。所谓补偿法,就是对一些横截面形状不规则的工件,加入垫块、套筒之类的补偿件,使其各横截面形状基本一样,在加热渗碳淬火时,各横截面的冷却速度基本一致,从而减少了热应力引起的变形。使用过的垫块、套筒可重复使用。 1.对齿轮公法线长度的影响如图1所示的齿轮,在未加入补偿垫块时,齿轮 相似文献
18.
由于热处理零件生产规模及生产投入等方面的原因,采用普通箱式电阻炉加热后选用盐水(包括一定浓度的淬火液)或N32号全损耗系统用油冷却仍是现场生产中常用的方法。但在工件用料、使用设备及冷却介质等条件有限的前提下,通过控制工件加热温度及工件人、出水温度是防止齿轮淬火开裂的有效方法。 相似文献
19.
介绍了主汽轮齿轮机组中17Cr2Ni2MoA减速器齿轮渗碳淬火的变形情况,分析了减速器齿轮渗碳淬火变形的原因,从加热温度、高温加热次数、装夹方式等方面采取措施,以减少和控制减速器齿轮的渗碳淬火变形,提高工件的质量. 相似文献
20.
周汝霖 《中国制造业信息化》1978,(2)
热处理工序通常要经过三次改变温度,首先是从常温加热至奥氏体化温度,其次是冷却使它转变成为马氏体,最后还得按所需组织再加热到适当温度保温。这三次改变温度的过程,就只有冷却这一阶段必需有急剧的速度,否则就不能达到淬火的效果,因此在冷却过程中就很容易使工件产生变形或开裂。可是一般热处理工作者多半重视加热而忽视冷却这种偏向应当予以改变。 相似文献