纯水液压元件中陶瓷涂层零件的腐蚀失效机理分析

陶瓷涂层零件用作纯水液压元件的摩擦副具有良好的耐磨和抗蚀性能,但也存在腐蚀失效问题。本文分析了陶瓷涂层零件在海水中的腐蚀失效现象,指出了其腐蚀失效机理是基体金属表面材料的缝隙腐蚀或者粘结层中特定相的选择性析出,基体金属表面材料的抗蚀特性和表面强化的方法是影响陶瓷涂层金属零件耐蚀性能的两个主要因素。     

液压元件污染磨损寿命的实验室模拟研究

通过分析污染颗粒对液压元件的污染磨损，提出了污染磨损实验室模拟摩擦副，同时对模拟摩擦副的典型工况进行了实验研究。     

ZrO2陶瓷与304钢配副高水基液压元件摩擦学性能

采用Rtec摩擦磨损试验机MFT-5000、白光三维干涉仪和扫描电镜,考察不同载荷和高水基乳化液浓度条件下ZrO2陶瓷与304钢配副的摩擦系数、磨损体积和表面形貌1并探讨其磨损机制.通过控制变量法分析表明:载荷比高水基乳化液浓度对摩擦系数的影响较大,且随着载荷的增大,摩擦系数趋于稳定,而磨损体积增大;随着浓度的增大,摩...     

纯水液压元件摩擦副材料的选配问题

探讨了水液压元件研制中摩擦副材料的筛选问题。通过在水液压柱塞泵关键摩擦副模拟试验机上的试验发现,金属或合金与工程塑料组合在水润滑下表现出良好的耐磨损特性。在通用材料摩擦磨损试验机上的试验结果表明,金属或合金与工程塑料的组合具有较低的摩擦因数;工程塑料与等离子喷涂工程陶瓷件组合时摩擦因数也较小,试验得到了速度和载荷对几种材料组合摩擦因数的影响关系。     

油液污染及液压元件腐蚀磨损分析

本文概要分析了油液污染对液压元工作表面的腐蚀和磨损特点，揭示了油液污染全面控制的重要性。     

等离子喷涂陶瓷水压元件磨损特性的试验研究

一般金属材料不能满足水压传动元件的耐蚀耐磨要求 ,在不锈钢表面通过等离子喷涂工程陶瓷可以使摩擦副元件同时具有金属的韧性和陶瓷的耐磨性。在自制的柱塞滑靴副摩擦磨损试验台上 ,对表面分别喷涂 AL2 O3·13% Ti O2 、Cr2 O3· 5 Si O2 · 3Ti O2 、AL2 O3· 4 0 % Ti O2 、Zr O2 · Mg O的斜盘与工程塑料配对做了磨损试验 ,表明Cr2 O3· 5 Si O2 · 3Ti O2 、Zr O2 · Mg O具有较好的摩擦磨损特性。     

液压元件节能途径的研究

本文从液压传动装置工作时的能量损耗入手 ,着重分析液压动力元件、控制元件和辅助元件的能耗控制和节能途径     

浅谈挖掘机的液压系统和元件

本广间要介绍了小、中、大型液压挖掘机的几种典型液压系统,以及挖掘机用关键液压元件。     

应用刷镀技术修复镀铬液压元件表面的磨损,压伤,划伤

活塞杆是各类液压设备、工程机械上最常见、最重要的一种零件,它具有杆件细长、表面粗糙度低,几何形状精度高、尺寸偏差小,表面镀有高质量的铬镀层等特点。这些特点保证了活塞杆件的工作可靠性,但却对修复工作提出了极高的要求,因为它不能焊补,不能喷涂,不能粘接,也不宜槽镀。当这类杆件表面在使用中出现并不导致全杆件失效的压伤、划伤等缺陷时,就会直接影响整机工作的可靠性,这是液压设备使用中一个十分突出的     

液压数字元件的研究及应用现状

介绍国内外液压数字元件的研究及应用现状，以及液压元件的数字化发展方向。     

车辆液压储能传动能量转化元件的匹配分析

针对具有特殊运行工况的城市公交车辆,研究一制动能量回收与再利用系统,以期改善车辆的燃油与环保性能,该装置采用高、低压蓄能器、二通插装法、可逆变量泵-马达等部件。介绍了车辆液压储能传动的组成和工作原理。分析了系统中关键元件之一能量转化元件—变量泵/马达排量的确定方法,推导了确定变量泵/马达排量的计算公式,并以某型公共汽车为例,通过分析计算得出了系统的能量回收率与变量泵/马达排量的关系,为车辆液压储能传动系统合理匹配变量泵/马达提供了依据。     

关于液压桥路在液压元件试验台上的应用设计

该文介绍列举了三种液压元件试验台上所应用设计的液压桥路,指出了用四个单向阀组成的液压桥路在液压系统中怎样连接,提出了只要液压系统里有需要实现自动改变油流方向的就可以应用设计液压桥路。     

快速液压夯实机关键部件的模态分析

利用ANSYS Workbench软件对HHT 3进行模态分析,得到箱体前6阶固有频率和相应的主振型,并与主要振源的工作频率进行比较.结果表明:HHT 3正常工作时,箱体夯锤的冲击振动频率和发动机振动频率均小于实际情况,因此不会发生共振.     

浅谈水压传动元件的结构设计

根据水压传动的特点,分析元件的有关性能参数,指出元件结构设计应注意的问题,并介绍几种适于水压传动的典型结构形式。     

Solidworks在液压元件设计中的应用

针对企业使用2D设计软件会带来大量的重复劳动、效率低、易出错等弊端,提出通过Solidworks建实体模型,定制企业内部模板,自动生成符合国标(GB)的工程图。利用嵌入的COSMOSXpress有限元分析模块对零件进行静态应力、应变分析。对装配体进行干涉、碰撞检查,运动仿真。通过配置管理器建立企业内部通用件,实现企业内部标准化。     

Water-based hydraulic fluids containing synthetic components

This paper explains the nature offire-resistant, water-based hydraulic fluids, and their applications, and gives comparisons with mineral oil-based hydraulic fluids. The content of the different types of fluid is described, and the technical requirements for water-based hydraulic fluids discussed. The chemistry of the synthetic thickeners of water, their thickening effect and shear stability, as well as their technical properties, are explained and compared. The construction and the mode of action of thickeners for hydraulic fire-resistant fluids (HFAS) or viscous high-water-based fluids (VHWBF) are detailed, and the physical chemistry of these hydrophilic-hydrophobic thickeners, which form microemulsions in water, is considered in interaction with emulsifying agents. In this case laser-light scattering correlation spectroscopy is shown to be helpful.     

基于AMESim的新型元件与液压系统仿真

针对比例阀比例流量控制信号存在大范围多变动,使得阀的输出流量同步变化,导致液压系统供应流量也是大变动.如果油源是定流量输出,那么将会有较多的溢流损失问题.设计了一种溢流阀流量一位移传感器,与比例溢流阀相比有原理上的相似处,比例溢流阀的比例信号是输入控制电信号,而感载溢流阀的比例信号为输出感应信号,采用新型溢流阀流量反馈信号控制变量泵,使变量泵改变输出流量,达到流量跟随控制节能的目的,并且将位移传感器所获信号控制变频器进而控制电机转速,或者调节内燃机的喷油阀门的开度,以达到很好节能效果.通过对该阀及其控制的液压系统进行仿真,结果表明该类控制系统具有良好流量跟踪性能和动力源-负载匹配特征,能连到减少能量损失的作用.     

基于AMESim的液压绞车液压系统研究

液压系统是液压绞车的重要组成部分。液压绞车的液压驱动系统可分为开式系统和闭式系统,开式系统具有结构简单、价格低廉、维修容易等优点。运用AMES im软件对开式液压系统性能进行分析,通过改变系统参数得到不同系统参数对系统性能的影响。     

水液压柱塞泵陶瓷柱塞的可靠性设计

水液压柱塞泵的柱塞工况非常恶劣，对材料的强度和耐磨性都有较高要求。采用陶瓷材料制造柱塞，能够发挥陶瓷强度高、硬度大、耐磨性能好及不受腐蚀影响的优点。但是陶瓷材料的失效强度存在较大的分散性，必须采用可靠性设计方法进行陶瓷柱塞的设计，才能设计出可靠的水液压柱塞泵。研究结果表明，用氮化硅陶瓷加工水液压柱塞泵的柱塞很有前途。     

一种液压元件性能试验台的研发及测试

该文介绍一种锥阀式集成简易液压试验台设计的原理部分,对各个油路块工作原理进行了详细分析,并对各油路块能进行的测试项目作了具体说明.文中对此试验台的使用方法也作了较详细的叙述,对各试验项目的试验方法及相应的要求都列表给予了说明.