柴油发电机组双层隔振装置的安装及试验研究

本文通过对七一一研究所研制的高速大功率柴油发电机组的新型双层隔振装置在配试试验中出现的问题进行分析总结了隔振装置试验中应该注意的事项并提出了改进措施这对今后柴油发电机组隔振装置试验和实际安装使用具有一定的借鉴意义     

柴油发电机组的技术发展

简述柴油发电机组的种类及目前对其功能，技术性能等的要求。对柴油发电机组的三大部分即柴油机，发电机和自动控制，检测，保护装置的发展进行了全面论述。比较了国内外的技术水平，指出柴油发电机组今后的发展方向。     

浅谈青藏高原发电车柴油发电机组及附属装置

针对青藏铁路特殊的气候环境特点,在吸取成熟设计及运用经验的基础上,研制了青藏高原发电车柴油发电机组及附属装置。详细介绍了设计策略、柴油机及发电机的选型以及附属系统的设计特点。实际应用表明:所设计的发电车柴油发电机组及附属装置完全能够满足青藏铁路的运用要求。     

700kW 柴油发电机组的安装体会

７００ｋＷ柴油发电机组的安装体会甘肃天水长城开关厂范福康１前言由于当地电力紧缺，从每星期允许工厂“停二开五”到最后限制到“停四开三”，甚至在允许开工的三天也常常拉闸限电。为了保证生产用电之需，我厂买了一台７００ｋＷ柴油发电机组，作为停电时的电源。在柴...     

应对港口瞬变负荷的蓄能柴油发电机组电站的设计

针对港口码头卸船机工作时产生频繁周期性大冲击负荷的特点,自主研发了蓄能柴油发电机组备用电源。试验验证了该蓄能柴油发电机组在满足港口设备对电品质要求的同时,改善了机组的运行工况;提高了轴系的疲劳寿命;实现了电站的经济运行。     

浅谈青藏铁路发电车柴油发电机组及附属装置

本文分析了青藏铁路沿线特殊的气候环境特点及青藏铁路发电车柴油发电机组及附属装置设计要点,论述了柴油发电机组及附属装置为适应高原环境而采取的设计对策。     

柴油发电机组隔振器安装调整分析

针对某新型应急发电机组隔振器安装调整方案,应用有限元方法仿真分析了隔振器安装及采用液压顶升装置支撑时的受力变形情况,并与车间初次测试结果进行对比。结果表明:仿真结果与测试结果不符。不符的主要原因为整个平台安装平整度不满足要求。仿真结果可为下一步平台的安装调整提供参考;而整体的调平分析工作仍须进一步探究。     

柴油发电机组功率匹配优化设计

以上柴135系列柴油机为例介绍了柴油发电机组的功率匹配优化设计,同时介绍了负载为非线性负载下的功率匹配优化设计的思路及注意事项。     

柴油发电机组和容量为150MW的柴油联合循环技术

在过去十年里，中速柴油机已经发展成为电力地业中最有效的原动机。同时，柴油机还被设计成可以使用劣质量油和天然气，中速柴油机的轴端效率已上升到４２％～４６％。综合上述特点，加上能从废气和冷却水中大量回收热量，中速柴油机已经发展成主国在所有热能和电力行业中颇有竞争力的原动机之一。在电力和能源生产中，目前天然气是一种最重要的燃料，其原因在于：所有国家都正在建造和扩大天然气管道系统，在世界各地能得到天然气。     

船舶柴油发电机组余热冷却系统设计

针对船用柴油发电机组在停机后仍有大量热量辐射至机舱,严重影响机舱舒适性的问题,以某型船舶柴油发电机组为对象,设计了一套余热冷却系统,在柴油发电机组停机后对缸套等高温部位进行冷却.经相关试验验证:该冷却系统可有效降低柴油发电机组停机后的温度,且具有操作简单,维护方便,自动控制等特点.     

直喷式柴油机近斜壁撞击雾化燃烧系统研究

本文介绍了一种新型直喷式柴油机近斜壁撞击雾化燃烧系统。在一个定容压力室内，采用先进的PIV粒子图像测速技术（Particle Image Velocity）研究了近斜壁撞击雾化的宏观雾化特征，在一台单缸的柴油机上进行了多种方案试验研究。试验表明，该燃烧系统在中低负荷时获得较好性能，通过进一步的改进可获得更佳性能。     

柴油机新型双卷流燃烧系统混合与燃烧机理研究

本提供了新型ＤＳＣＳ的结构和原理，其核心是在ＤＳ燃烧室内，燃油射流触脊，分裂并呈双卷流进行了混合与燃烧。在自制的燃油喷雾模型试验装置上，采用油－油喷射技术，对燃烧室模型内的燃油射流流动过程进行高速摄影，并对多种试验方案的拍照结果进行了分析。模型试验表明，ＤＳＣＳ中燃油射流流程可细分为４个阶段，采用了新机理，新理论进行了混合与燃烧。     

评价柴油机燃烧噪声的新指标

人们常用最大压力升高率(dp/dφ)max值来评价柴油机的噪声、振动及工作粗暴度。但实际上, 用它来表征柴油机工作粗暴度有不尽合理之处。文中提出了评价柴油机燃烧噪声的新指标———压力振 荡的最大幅值pAmax,它只要在测录示功图时加装滤波器直接测出压力振荡波即可获得。文章阐述了燃 烧压力振荡最大幅值pAmax,这一新指标的应用可行性。     

一种用于柴油机电控系统开发的实时仿真系统

开发了一种新型电控柴油机实时仿真系统。建立了基于循环的离散平均值模型以保证仿真系统的实时性和精确性 ,该模型可以仿真柴油机的动态过程。此外针对具体类型的发动机建立了部分基于试验数据的图表模型 ,以在不影响实用性的同时进一步提高仿真精度。系统硬件基于个人计算机和通用的工业接口板卡设计 ,具有较好的通用性和扩展性。测试及应用结果表明 ,该系统具有很好的实时性和较高的精确性。     

车用柴油机燃油系社会运用工程浅析

柴油机燃油系的工作质量不但对发动机的动力性、经济性和环境污染影响极大＿同时也影响社会经济效益。柴油机燃油系的运用问题实质上是一个社会运用工程。本文对目前存在的问题进行了分析，并提出了自己的见解。     

大批量生产中控制柴油机供油提前角的新方法

供油提前角是柴油机的重要技术参数,生产中普遍用高压油管溢油法进行调整,费工、费时、费油．本文提出了一种在大批量生产中控制单缸柴油机供油提前角的高效简便的新方法．     

新型核电应急柴油发电机组调速控制器开发与试验

针对核电应急柴油发电机组开发一种新型调速控制器。在分析控制功能需求的基础上,开展总体方案设计、硬件设计、软件开发及配机试验。为了验证调速控制器的功能及性能,分别进行怠速启动试验、额速启动试验、在有速降模式下的稳态负荷试验、在无速降模式下的稳态负荷试验和在无速降模式下的快速变载试验。配机试验结果表明该调速控制器功能完善、性能良好,具有一定的应用前景。     

物流——柴油机制造企业的第三利润源

通过分析柴油机制造企业面临的激烈竞争、充满危机的市场环境,提出了通过运用现代物流技术,优化企业内外部物流系统的几点措施。柴油机制造企业可以通过学习、运用这些先进的管理经验,大力推进企业再造,向管理要效益,进一步提升企业的核心竞争力。     

车用柴油机电子调速器的模糊控制研究

应用模糊控制方法对车用柴油机电子调速器的油门执行器位置伺服控制进行研究。模糊控制方法的显著特点是不需要对控制目标建立精确的数学模型。在常规的模糊控制器上提出一种在线修正因子和量化因子的自调整模糊控制器。这种修正算法是基于仿人工智能控制的思想,分析和识别系统的输出状态,动态地、独立地对量化因子和比例因子进行在线修正,以调整整个控制过程不同阶段的控制特性。发动机的台架试验结果证明油门执行机构获得了良好的动态响应特性。     

我国柴油机的发展现状及其排放控制技术

本文探讨了我国车用柴油机的应用发展现状 ,从资源与环保的角度指出了柴油机作为未来车用动力的发展前景 ,以及降低柴油机排放的技术途径。