气体涡轮流量计结构优化研究

以TM80气体涡轮流量计为研究对象,采用数值模拟与实验测试相结合的方法对其进行结构优化研究。数值结果表明压力梯度骤变和边界层分离的出现主要由流量计的表芯支座和后导流体引起。由此提出了关于表芯支座坡度和后导流体直径的结构优化方法,将表芯支座的坡度设计为15°,将表芯支座侧面的台阶流转变成渐缩流;将后导流体直径缩减为62 mm,将后导流体侧面的台阶流转变成等直径的管道流。数值模拟和实验测试证实,当表芯支座坡度设计为15°、后导流体直径设计为62 mm时,流量计的压力损失显著降低,仪表系数变得更加稳定,线性度误差明显变小,说明该结构优化方法可以明显提升流量计的计量性能。研究结论有助于为今后开发性能更好的气体涡轮流量计提供有力的理论指导和技术支持。     

论述气体涡轮流量计耐久性试验

介绍对气体涡轮流量计产品进行耐久性试验的重要性,以及相关的试验要求、试验装置、试验过程,证明该产品在预期的使用寿命期限内,能够保持其计量上的准确性。     

非标设计在气体涡轮流量计中的应用

介绍智能表头在涡轮流量计微小流量中的应用及对测量量程的拓宽作用。     

故障树分析法在气体涡轮流量计生产中的应用

故障树分析法是分析大型复杂系统安全性与可靠性的一种较好的方法，具有简明、直观的特点。将该方法引入涡轮流量计生产装配过程，不仅可以对产品装配质量进行定性分析和定量分析，而且还可以通过考虑造成系统故障的原因，对可能出现的问题在装配过程中予以解决.     

烟气透平机转子的强度分析

介绍了透平机转子的部件检验和强度分析，探讨了国产透平机的寿命评估。     

一体化插入式涡轮流量计的研制

本文介绍了适用于大口径水流量测量的传感器与显示积算仪表集成为一体的切向式涡轮流量计,它具有运行安全可靠的显著优点.文中详细叙述了流量计的结构、工作原理,分析了仪表系数非线性产生的原因,并提出了一种巧妙的修正方法,使仪表具有较高的测量精度和量程比.     

某燃气轮机涡轮叶片的模态和疲劳分析

燃气轮机作为大型舰船动力装置,是影响舰船上各种设备正常运行的重要原玉,转子叶片的疲劳损坏一直影响燃气轮机的正常工作.首先利用UG软件对某型燃气轮机涡轮叶片建立了三维实体模型,通过IGES交件载入HyperMesh软件中划分网格和施加约束,最后导入ANSYS软件中,对叶片进行了约束模态分析.分析了叶片的应力分布情况,并在此基础上完成了叶片的疲劳强度计算,为叶片的设计以及改进提供了参考.     

具有推力自平衡能力涡轮气体流量计的设计

为了改变传统涡轮气体流量计轴承的使用环境,引入气体推力轴承的设计,利用管道内的气体和叶轮旋转,产生推力平衡气体冲击对叶轮的作用力,达到提高仪表精度和延长使用寿命的目的。     

某型燃气轮机寿命分析

对燃气轮机的主要转子结构件进行强度计算,选取安全系数较小的低压涡轮盘和高压涡轮盘作为低循环疲劳的基本分析对象,进行低循环疲劳试验,得出低疲劳循环值,再通过不同次循环损伤比计算以及选取寿命分散系数,得出转子件的实际循环值,最后通过工作换算计算出燃气轮机的寿命。     

对气体涡轮流量计扰动试验的分析

为了进一步验证丹东东发集团有限公司生产的气体涡轮流量计的性能,介绍气体涡轮流量计的扰动试验.通过对试验数据进行分析,得出了结论.该结论有助于更好地指导实践.     

导流器结构对气体涡轮流量计曲线影响的试验研究

本文针对于丹东东发集团有限公司开发的DN100气体涡轮流量计研发初期曲线不好的问题,从分析导流器的结构入手,通过试验证明导流器尾端的混合室的大小与曲线形状有着规律性的关系,确定了最佳的混合室尺寸,进而使得DN100气体涡轮流量计的性能曲线得到了优化。