美国汽车零部件工业的现状与展望

从历史的角度对美国汽车零部件的发展做出分析民评价，并着探讨汽车整车厂与零部件配套厂协作关系的转变与改革     

广西汽车零部件工业现状及其发展战略的思考

通过对广西汽车零件工业的发展现、存在问题进行了分析,提出了发展广西汽车零部件工业应走集团化、规模化、专业化道路、调整和改善产品结构,努力提高产品自主开发的能力。     

从世界汽车零部件工业看中国汽车零部件工业的发展——访中国汽车技术研究中心研究员王祖德

MC记者:就您的了解,目前世界汽车及零部件工业的发展趋势如何?王祖德:这个问题可以从以下几个方面来谈。首先,汽车产量方面。2004年全球汽车产量为6290万辆,同比增长5.1%。一些发达国家增幅较小或下降,只有中国、印度增幅最大。其次,世界汽车工业正在向着“强强联合”的垄断格局发展,市场     

中国汽车零部件工业具有全球化发展优势

在9月17日“2006中国汽车产业国际发展论坛”的国际招投资及贸易采购分论坛上，来自国内零部件企业的代表以及部分国家驻华使馆的商务官员发表了自己的看法。     

中国汽车零部件产业的出口现状和对策

1我国汽车零部件企业的出口现状 加入WT0以后，随着我国汽车工业的发展和我国产品贸易地位的加强，汽车零部件产业的出口逐年增加，2004年开始呈现高速增长的势头。     

中国汽车零部件行业分析

受益于中国宏观经济和汽车工业的发展,汽车零部件行业的国内市场不断扩大,并在未来五到十年仍能保持稳定的增长趋势。相较于外资企业,内资企业的产品、技术研发能力较为薄弱,市场份额也较小。加大研发投入、通过并购重组增强竞争力是帮助内资企业未来进一步发展的有效方式。     

汽车工业的健康发展必须要有强大的汽车零部件工业作为支撑

汽车零部件工业是汽车工业的基础，也是汽车工业的重要组成部分。中国汽车零部件工业的发展长期滞后于汽车工业的发展，虽然“八五”、“九五”计划期间都作为发展重点，但总体上仍不能满足汽车工业的发展要求。进入“十五”之后，随着汽车工业的高速发展，中国汽车零部件工业也进入高速发展时期。零部件发展滞后的状况有了迅速改善，形势喜人。但汽车零部件的滞后状况，尚未根本改变。在2006年初，由《现代零部件》杂志协办的“中国汽车零部件发展趋势高层论坛”上，张老再次强调——[编者按]     

中国汽车零部件出口概况分析

发展历程 从2005年开始,我国实现了汽车零部件产品的净出口,贸易竞争力指数由负转正。据汽车工业协会数据显示：2008年底,汽车零部件出口交货值326亿元,同比增长10．78％。但是,由于受金融危机影响,2009年1～11月,我国汽车零部件共出口254．77亿美元,同比下降22．17％。     

我国汽车零部件出口增势迅猛

据中国驻奥地利使馆经商处消息，中国整车出口发展迅速，而且汽车零部件出口也呈高增长势头。     

基于AutoCAD的轴类零件参数化设计

轴类零件的特点是形式多样,难以用一个简单的结构概括.本文采用了图形拼接法实现了轴类零件的参数化设计.该方法以AutoCAD为平台,用Visual LISP语言编写了轴类零件的参数化设计程序,用对话框控制语言(DCL)编制了轴类零件参数输入对话框.使用该方法可以方便、快捷地设计轴类零件.     

汽车零部件防锈保卫战

如今我国已经成为世界汽车生产和消费大国,截止2012年保有量达1．2亿辆．伴随着汽车需求的高爆发增长,汽车厂商不得不面对来自同行竞争和消费者对品质要求的双重压力,细节竞争越来越突出,防锈防护效果就是影响厂商竞争力的因素之一。2013年,江淮汽车因轿车锈蚀问题,不得不实施锈蚀车辆召回,召回的车辆涉及2008年11月15日至2011年12月31日生产的同悦轿车,数量为117072辆;2013年3月,在新华汽车消费者投诉平台接收到的有关宝马（中国）投诉中．有超过32％的用户投诉内容涉及“车身及配件腐蚀生锈”问题。     

汽车零部件无损检测技术

无损检测技术是一种在不破坏受检对象的前提下测定、评价物体内部或表层物理和机械性能及各类缺陷和其他技术参数的综合性检测技术.其应用范围随着科学与生产的发展日趋广泛. 在汽车制造行业中无损检测的应用十分广泛.许多汽车零部件,如制动鼓、制动盘、轴颈、转向节等关键的安全件,如果零部件表面出现细微裂纹,或者内部有缺陷,在长期交变应力的作用下,裂纹会从外表逐渐向内发展,或者由内向外延伸,进而产生安全隐患.因此,上述零部件在生产制造过程中,必须经过一系列的无损检测.常用的汽车零部件无损检测有射线检测、超声检测、电磁涡流检测、磁粉检测和渗透检测,亦称五大探伤方法.     

汽车电器件防水试验研究

通过分析前大灯、电喇叭的防水案例,提出有效开展汽车电器产品防水试验的建议。     

东风汽车零部件未来发展规划

东风汽车零部件的发展．是和东风汽车建厂同步进行的。当时东风汽车在十堰建厂时,实际上是整个卡车的总成工厂和各个专业的零部件厂是同步建设的,而且零部件体系系统是很全的．基本覆盖了所有的零部件。这就是说东风卡车的零部件我们都可以自己做。这是一个历史成因造成的。所以,在商用车零部件方面,应该说东风汽车具备了一定的竞争优势。与整车可以做到同步规划,     

东风汽车零部件未来发展规划

汽车产业现在已经成为了国民经济的重要支撑产业,同时对改善民生、提升居民生活水平有很大的帮助。所以,这个产业持续健康的发展,对于国家经济、对于民生工程、提高居民的幸福指数都会有很大的益处。     

机械零件尺寸公差的自动设计

详细列出了机械零件设计中尺寸公差设计的常见方法,指出了目前AutoCAD系统在实现上述方法上的不足和错误,并提出了改进措施。     

零部件数据处理平台研究

零部件的数据信息来源多,数据格式不同。提出了针对零部件数据处理的数据清洗、数据转换、数据验证及数据分析算法并加以实现。     

专用汽车零件拉深模设计

针对零件的实际拉深系数临近极限拉深系数时容易产生拉深起皱或拉裂的情况,从降低极限拉深系数和优化恒压装置两方面进行了模具结构的研究.利用锥形压边圈与拉深率的关系及恒压装置的优化设计避免了此问题的产生.