单相电容电动机能耗制动仿真研究

对△接法的三绕组单相电容异步电动机的能耗制动瞬态过程进行仿真研究。根据△接法的三绕组单相电容异步电动机在α-β坐标系下的瞬态数学模型,编写计算机仿真程序。通过实例对该电动机带不同性质的负载（通风机负载、摩擦阻尼性负载和恒定转矩负载）时的能耗制动瞬态过程进行仿真计算。结果表明：△接法三绕组单相电容电动机带通风机负载、摩擦阻尼性负载都可以进行能耗制动实现快速停车,尤其适合于通风机负载的快速制动停车。     

单相电容电动机能耗制动仿真研究

对△接法的三绕组单相电容异步电动机的能耗制动瞬态过程进行仿真研究。根据△接法的三绕组单相电容异步电动机在α-β坐标系下的瞬态数学模型,编写计算机仿真程序。通过实例对该电动机带不同性质的负载(通风机负载、摩擦阻尼性负载和恒定转矩负载)时的能耗制动瞬态过程进行仿真计算。结果表明:△接法三绕组单相电容电动机带通风机负载、摩擦阻尼性负载都可以进行能耗制动实现快速停车,尤其适合于通风机负载的快速制动停车。     

三绕组单相电容电动机电气制动的仿真研究

在初步探索了对△接法的三绕组单相电容电动机的电气制动方式基础上,对直流制动和交流制动两种接线方式进行仿真研究。建立起△接法三绕组单相电容电动机在α-β坐标系下的瞬态数学模型,编写计算机仿真程序,通过对电动机带通风机负载时的实例,对所提出的接线方式下的电气制动的瞬态过程进行仿真分析计算,给出了仿真特性曲线。仿真结果表明:直流制动有明显的优越性;直流制动可以实现准确停车。     

单相漏磁制动电机的堵转转矩试验

1 概述单相漏磁制动电机是我厂专配德国西门子公司割草机用的电机。这种电机是利用电机端部空间的漏磁场产生的电磁吸力使制动盘吸合及释放。它具有结构简单、成本低廉、动作灵敏、制动时间短等优点。这就要求电机必须具有一定的起动转矩才能克服电机本身的静制动力矩(静制动力矩是指制动盘与摩     

单相电容电动机受迫振动的研究

空气净化器立式抽头调速电容电动机,轴芯总长248mm,轴伸端有效长度为155mm,轴跳动量≤0.015mm.转子的制造工艺要求较高,按常规方法,轴芯与转子内孔紫配合后进行校直车转子外圆,转子经车加工后再进行第二次校直,由于轴芯比较长,一不小心就会校弯,容易引起曲交.设计时,     

新型单相电动机电子起动开关

介绍一种新型单汀电机电子起动开关。这种开关克服了机械式离心开关的缺点,也避免了现有电子式起动开关给电机生产工艺带来的麻烦。测试与实际应用表明该电子开关性能可靠、成本低廉,可代替同类进口产品。     

YYE—1.1kW单相电容运转漏磁制动电动机

本文论述了YYE-1.1kW单相电容运转漏磁制动电动机的结构工作原理、主要技术参数和设计特点。     

Y接法三绕组单相电容电动机交流制动仿真研究

制动一直是电力拖动系统的重要问题之一。三相感应电动机的电气制动的研究在文献中已广泛涉及到了,然而,三绕组单相电容电动机电气制动的问题并没有引起足够的注意。针对这一情况,本文对Y接法的三绕组单相电容电动机的电气制动交流制动进行了初步探索,对提出的两种接线方式进行仿真研究。根据Y接法三绕组单相电容电动机在α-β坐标系下的状态空间瞬态数学模型,编写计算机仿真程序,通过实例对电动机带通风机负载时在所提出的接线方式下的交流制动的瞬态过程进行仿真计算,给出了仿真特性曲线。仿真结果表明,Y接法的三绕组单相电容电动机带通风机负载时可以进行交流制动实现快速停车;通过改变电容的数值可以调节制动停车的时间;当电容一定时,可以在定子电路中串联电阻来限制制动过程中的电流和电磁转矩,调节制动停车的时间。     

单相异步盘式电动机电子起动器的研究

介绍了一种单相异步盘式电动机电子起动器。它采用晶闸管作为开关元件,实现了单相异步电动机起动过程中副绕组或起动电容的自动断开。既能保证起动过程中产生较大的起动转矩,又能使运行过程中达到较高的效率。由于使用电子开关取代了常规的机械式离心开关,系统的可靠性和耐久性都得到了很大的提高。为了减小起动过程中晶闸管的冲击电流及降低对电网的干扰,采用了过零触发技术来实现对晶闸管的控制。     

单相电机自动测试系统

简述了微机控制的单相电机自动测试的组成，功能及其工作过程，介绍了系统的特点，着重讨论了动态测试，数据通讯和数据库技术在电机测试中的应用。     

单相电机变频调速系统的设计

介绍了dsPIC30F4011芯片及其在交流变频调速中的应用。在分析单相电机特点的基础上,采用电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术,利用三相逆变电路来控制单相电机,实现了电机的变频调速。使用Simulink做出了仿真结果,并给出了基于dsPIC的全数字实现及其试验波形。试验证明:电机电流谐波含量较少,转矩脉动较小,逆变得到的电压明显高于传统的SVPWM系统。从试验结果可看出使用该控制系统可达到理想效果。     

新型高效单相感应电动机的设计计算方法研究

作为三相感应电动机单相运行的一种特殊接线方式 ,与三相感应电动机在三相对称电源上运行相比 ,SEMIHEX电动机具有高的功率因数和效率。本文研究了对称运行需要满足的条件 ,采用双旋转磁场理论对其进行分析 ,给出了性能计算的具体方法 ,计算结果和试验结果的吻合 ,证明本文给出的方法是正确有效的。     

单相盘式异步电机设计计算

介绍了单相盘式异步电机的基本结构和特点，提出了电机的设计计算方法，包括主要结构尺寸的确定，参数计算，磁路计算等内容；计算结果与样机实测值吻合。     

基于Bang-Bang最优理论的感应电机能耗制动相轨迹分析

提出了一种基于Bang-Bang最优理论的感应电机能耗制动相轨迹分析方法.由于制动转矩是转子转速的函数,得出传统直流制动相轨迹是沿最佳开关线簇收敛到原点这一重要结论,此时能耗制动时间代价与最优时间代价相差较大.通过对感应电机能耗制动相轨迹方程作深入推导,提出了使能耗制动相轨迹逼近最佳开关线的变电流制动控制方案.仿真和实...     

电动叉车用无刷直流电机混合制动的研究

根据无刷直流电机(Brushless Direct Current Motor,简称BLDCM)的电气制动理论,分析并研究了用于电动叉车上的无刷直流电低速能量回馈制动方式,针对其低速时制动强度不足的缺点,对该制动方法进行了改进,提出了以回馈制动与反接制动相接合的混合制动方式.计算机仿真及电机运行实验证明,提出的混合制动方式不但能实现能量回馈,而且能缩短制动时间,还能有效地实现电动叉车的电气制动.     

YEJ系列电磁制动三相异步电动机整流电源的设计

对电动机制动方法进行了比较，对YEJ系列电磁制动三相异步电机常用的普通型、控制变压器提供直流电源、快捷并断型等三种电源进行了详细分析和比较，推荐使用快速关断型整流电源，并对其在实际应用中的相注意的问题做了介绍。     

双排槽单相电机的磁场分析及计算方法

采用有限元法对双排槽单相电机主、副绕组的磁场进行了分析,给出了主、副绕组的磁场分布,分析出主、副绕组磁场磁路、漏磁不同。在此基础上,当考虑不同饱和影响时,提出了主、副绕组磁场应分别计算的设计计算方法,并且编制电磁计算程序,通过样机对比,计算值与实验值基本吻合。     

钕铁硼永磁单相同步电动机的研制

介绍了钕铁硼永磁单相同步电动机的基本结构、运行原理和样机设计及转子加工方案，讨论了样机起动电容和运行电容的配置问题，报告了样机的主要性能及负载试验结果，最后简要分析了钕铁硼永磁单相同步电动机的经济性问题。