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1.
吴成 《有色金属(冶炼部分)》1982,(5)
<正> 在六十年代,工业国家的铜消费量(约450万吨)占整个资本主义世界铜消费量的95%左右,七十年代初为90%(约600万吨),到1980年消耗约640 相似文献
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詹文豹 《有色金属材料与工程》1983,(1)
众所周知,作为稀土资源的重要矿物是独居石、氟碳铈矿和磷钇矿。估计全世界稀土的贮藏量约有4700万短吨,其中约3100万短吨贮于美国,苏联的稀土贮量占世界的比例也令人注目,印度、加拿大、澳大利亚、巴西等国贮藏量也不少。 1981年稀土原料(氟碳铈矿、独居石、氯化稀土)的产量为30,200短吨,过了三万吨大关,比前年产量增加了10.6%。美国具体产量不详,但1978年的氟碳铈矿产量是15,600短吨(REO含量),约占世界稀土产量的50%。 相似文献
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我国能源资源丰富,但目前产量有限,不能满足国民经济生产发展的需要,能源消耗量与日本相当,而利用率却比日本低44%,工业炉窑耗能占我国总能耗的比重较大(约占22%与日本相当)。实现炉窑燃烧过程和热工参数自动控制调节,是工业炉窑节约能源的重要措施之一。可以有效地提高炉窑热能利用率,降低燃料消耗。 相似文献
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黄恩兆 《有色金属(冶炼部分)》1964,(4)
一、前言在我国金属矿山中,緩傾斜、頂板中等稳固或不稳固的中厚矿体占有一定的比重。开采这种矿床,普遍存在着的問題是:(1)采矿压力控制与采区頂板管理困难,采场工作不够安全(一般开采緩傾斜中厚矿体,頂板管理劳动消耗量約占回采总劳动消耗量的15—20%,而急傾斜仅占8—15%),頂板的突然大量崩落,常迫使采区停产或报废,造成矿产資源損失。(2)留矿柱过多,一般情况下矿柱很难回采,且回采率很低,常在50—60%以下,或不能回收。(3)不能用重力运搬,常在較大的頂板暴露面积下 相似文献
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矿山采用不同的采矿方法,矿山矿柱的矿量占总矿石量的比例在15%~50%之间。因此,矿柱矿量的回收显得尤为重要。由于矿柱回收作业条件及回收成本的限制,矿柱回收一直是矿山的难题。本项目的矿柱矿量占总矿量的比例为45%。崩落法回收矿柱作业效率高,成本低,安全性稍差,回收率低。上向水平分层充填法回收矿柱作业效率低,成本高,安全性较好,回收率高。本文通过对不同回采矿柱的方法进行比较,得出了上向水平分层充填法在矿柱矿量占比较多的矿山应用经济效益较好。 相似文献
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不定形耐火材料与定形耐火材料相比,具有生产周期短,节省能耗,使用时整体性及适应性强,综合使用效果好等优点。所以,在各工业化国家里得到了广泛的应用,如1990年日本不定形耐火材料占耐火材料总产量的46%;美国不定形耐火材料约占50%;法国不定形耐火材料约占60%。 相似文献
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矿岩稳固倾斜、急倾斜的中厚、厚矿体的开采,一般采用空场采矿法。无论矿块采取房式结构、还是连续结构,都将把矿块划分为矿房与矿柱(矿柱中含有顶柱),一般分两步骤回采。当采用崩落方法回采矿柱时,矿柱的矿石损失率竟高达50~70%,顶 相似文献
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一、前言湘西金矿是国家重要黄金生产基地之一。该矿于1981年经省冶金厅批准对冶炼厂下方矿柱16万吨和压风机房、浓密机池下方矿枉5.6万吨进行试采的可行性研究。现已提出建筑物下可采出85%以上的矿量。对于象这种较复杂(有4条矿脉)和不连续的矿块能采出如此之多是罕见的(一般只能达50—60%)。当然,要达到这个目的,必须对开采引起的地表移动在作出科学预计基础上才能实现。本研究报告是应用长沙矿冶研究院于1986年以来新建立的随机介质理论预计倾斜矿体开采的地表移动空间问题,它对建筑物下矿柱回采奠定了初步基础。 相似文献
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电极是电弧炉炼钢的主要原材料之一,约占炼钢总成本的14%左右。近年来,由于我省电弧炉炼钢迅速发展,对电极要求量日益增加,但由于资金、能源、生产技术等条件的限制,石墨碳素制品的发展目前尚难满足电弧炉炼钢生产的特殊需要,供求矛盾比较突出,如张家港钢厂等一些新上超高功率电弧炉使用电极多数从日本等国进口,因此降低电极消耗已成为电炉生产厂家需要考虑的重要课题之 相似文献
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周崇仁 《金属材料与冶金工程》1984,(5)
一、概述应用全面法、房柱法开采缓倾斜、倾斜中厚以下矿体时,矿柱矿量一般占矿块矿量的5—20%,少数达30%以上(我国部分矿山全面法、房柱法的矿柱简况见表1),可见矿 相似文献
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凌昌贵 《有色金属(冶炼部分)》1982,(1)
<正> 一有色冶金工业能耗约占全国总能耗的2%左右(1978年约占1.81%),其中铜冶金工业的能耗又约占有色冶金工业的15%。在我国,每吨铜从矿石开采到阴极铜,平均约 相似文献
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概况Summary德国科布伦茨(Koblenz)轧制厂(Aleris Aluminium Walzprodukte GmbH)属阿雷利斯(Corus),板带产量约150kt/a,是一个名副其实的高精铝板带轧制企业,生产的合金种类约110个,主导产品为热交换器用的复合热传输板带箔、航空航天板带、汽车与船舶板材、工模具厚板、结构板材等等(图1),材料的65%出口到其他欧洲国家(约占32%)与世界各国(约占33%),见图2。科布伦茨轧制厂是一个比较年青的工厂,成立于1964年,原属美国凯撒集团(American Kaiser Group),初期生产挤压材,稍后转为生产板带材,1987年革荷兰霍哥文集团(Dutch Hoogovens Gro… 相似文献
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<正> 钼是冶金工业重要的合金元素之一,在黑色冶金工业中,钼的消耗量约占全部钼开采量的95%。钼通常以钼铁、金属钼(特殊合金)和氧化钼的形式加入钢中。七十年代,美、英、苏、日等国使用氧化钼作钼合金剂的数量已占冶金工业总钼用量的75%左右。我国从1975年开始试验氧化钼用于炼钢作钼合金剂,经三年的努力,在小型平炉、电弧炉中冶炼出12CrMoA,15CrMo,20Cr11MoV,6542(W6Mo5Cr4V2),50Cr2Mo2W2- 相似文献
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未来5—10年汽车用钢供求分析与预测 总被引:1,自引:0,他引:1
一、 目前汽车用钢生产与消费情况1.供给情况在生产汽车用材料中,钢铁材料占有极其重要的地位。据统计,生产一辆汽车的原材料中,钢材材料所占的比例约为72%~88%。汽车用钢主要由板材和优质钢材(特殊钢材)构成,其中薄钢板占的比例约为42%,优质钢材约占钢材用量的30%。 一般来说一辆小轿车所用材料中钢铁材料约占70%,其中板材约占钢铁料消耗的75%,而薄板的用量几乎占到了轿车用钢铁材料的50%左右。从我国的钢板生产来看,目前汽车钢板的生产还处于起步阶段。汽车所用三分之一钢板和优质钢需进口。国产轿车板市场占有率仅有… 相似文献