固体介质电磁参数自动测试系统

文中介绍实用的自动测试系统.该系统使用矢量网络分析仪测量固体介质材料的S参数,进而测得材料的相对复介电常数、复磁导率.并从算法提取、测试夹具、测试流程、系统校准等方面对系统的原理及设计加以详细阐述.     

表征射频MEMS器件S参数的夹具测试方法

传统QFP封装的射频MEMS器件的测试方法是将器件焊接至PCB板上,其焊接难度大、易破坏器件结构.针对此问题,提出了将夹具应用在射频MEMS开关测试的方法,该方法利用夹具的限位功能,基于导电膜的各向异性导电机理,即可实现QFP封装射频开关的无焊接快速测试.利用仿真软件对导电膜和PCB上的微带测试链路进行仿真,验证其可行...     

光伏逆变器的低电压穿越特性分析与参数测试方法

掌握逆变器的低电压穿越特性对于分析光伏电站对电网的影响具有重要的意义。首先基于光伏逆变器的拓扑结构和控制策略,将逆变器分为直流电压变换环节、交流电流指令环节和交流电流响应环节,分析了影响逆变器低电压穿越特性的主导关键环节。然后,提出了一种通用化的交流电流指令环节参数测试方法,依次辨识无功电流和有功电流指令公式参数,并代入仿真模型验证参数的准确性。最后,对主导关键环节的分析结论进行了试验验证,并验证了参数测试方法对组串式逆变器和集中式逆变器的适应性和有效性。     

航天电磁继电器稳定时间测试方法

航天电磁继电器的回跳时间、燃弧时间、超程时间以及稳定时间可有效地反映触点接触的可靠性,是产品出厂前进行筛选试验的重要测试参数。现有的电磁继电器时间参数测试装置不能测量稳定时间。针对这一问题,提出了一种基于触点压降全波形检测的航天电磁继电器稳定时间测试方法,并研制了相应的测试装置。所提出的稳定时间测试方法,经实验证明,具有精度高、测试电路简单等优点。     

航空电源畸变参数测试方法研究

为了实现对飞机电源系统中电压畸变参数的准确测试,设计了一种基于LabWindows/CVI的航空电源畸变参数测试系统。测试系统主要包括高速数据采集系统和数据采集与处理软件两大部分,采用了数据预处理技术和椭圆滤波算法,能够实现数据的实时采集和准确的数据处理。实际应用表明,该系统运行稳定可靠、测试结果准确,能够满足航空电源畸变参数测试的需要。     

特高压交流输电线路参数测试方法

针对特高压交流输电线路参数测试项目多,测试方法要求高,分布参数测试计算方法复杂的特点,分析了特高压交流线路参数测试方法与流程,并根据现场测试经验提炼了特高压交流线路参数测试需关注的问题,为特高压交流输电线路参数现场测试提供参考。     

燃气轮机调速系统建模与模型参数测试方法研究

对燃气轮机及其调速系统的电网稳定计算模型进行了研究.介绍了建立该模型的重要参数测试方法,主要包括执行机构开启和关闭时间常数测试、电液转换PID参数测试与校验、转速通道测量环节和发电机功率测量环节时间常数、以及燃气轮机模型参数等的测试与辨识,并针对这些参数的获取开展了相关试验.对现场试验和仿真结果进行了误差分析,验证了测试方法的正确性和实用性.所建立的模型和测试、辨识得到的模型参数满足电网稳定计算要求.     

多端口器件散射参数测试方法研究

通过对我国现行多端口器件散射参数的测试方法标准进行梳理,发现这些测试方法不能代表最新测试技术水平,有的测试方法仅仅是由参数定义得到的简单原理框图,可操作性也不强,标准中测试方法脱离了现代射频仪器的发展进程。根据现代射频仪器的发展趋势,再结合多端口器件的混合模S参数的定义,提出了采用多端口矢量网络分析仪进行多端口散射参数测试的方法,使测试程序化繁为简,且能采用数据采集技术,一次性测试多个参数,测试效率大大提高。     

汽轮发电机功率测量环节参数测试方法研究

研究了汽轮发电机功率测量环节时间常数的试验方法,对汽轮发电机组甩负荷法和模拟信号输入功率变送器测试法进行了对比分析,指出了这两种试验方法的优缺点。通过仿真说明了试验后的数据处理过程。对电网稳定计算中所使用的模型参数测试与完善具有一定的借鉴作用。     

汽轮机及其电液调速器系统模型重要参数测试方法

研究了汽轮机及其电液调速系统模型重要参数测试方法,主要包括电液转换PID参数、转速通道测量环节和发电机功率测量环节时间常数、以及原动机模型相关时间常数等。针对这些参数的获取,设计和开展了相关试验,通过现场试验和仿真研究验证了测试方法的正确性和实用性。     

一种时间测量单元（TMU）的仿真及研究

文中重点探讨了ＩＣ交流时间参数的一种测量方法的基本原理,例如测试运算放大器的压摆率及比较器的时间延迟参数。推导了这种测量电路的数学模型,。用计算机进行了仿真并对仿真的结果进行了分析。     

输电线路环境参数检测系统分析

介绍了最新研制的输电线路环境参数监测系统，利用现有电子技术成果，通过对温度、湿度、风速、风向等参数的实时监控和数据分析，为电网及时采取合理的运行方式、安排特巡、设备改造和主动采取灾害防治措施提供了有益的微气象信息，为电网安全稳定运行提供了有效的辅助手段。     

水轮机调速器参数的测试

本文提出了水轮机PID调速器的各参数(暂态转差系数b_t、缓冲时间常数T_d、加速时间(?)数T_a及比例增益K_p、积分增益K_t、微分增益K_D)一种新的测试方法,并推算出当永态转差系数b_p=0时这些参数的数字关系,此测试方法较简便,测试结果准确,此测试方法的数字概念也较清晰。     

论快速测量正弦交流电参量中的四个采样点的选择

本文详细地讨论了《一种利用交流量的瞬时值快捷精确测量交流电参量的新方法》中的四个采样点的选择,并指出了该文的不足之处。     

一种永磁同步电机参数测量方法

基于永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,简称PMSM)的数学模型,由数学推导得出PMSM在d,q坐标系下电感参数的理论公式,通过电桥测量电机的静态三相电感和三相电阻参数即可计算得到d,q轴电感和相电阻参数。该方法无需考虑电机永磁转子的当前位置,无需额外测量电路及进行驱动控制,具有理论清晰、测量简单、通用性强等特点。针对PMSM磁链参数,将电机加速到一定转速后通过测量开路电压及转子频率,即可计算获得磁链系数。实验验证了该测量方法的正确性和准确性。     

交流输电线路参数测量现状及发展趋势

从输电线路参数测量方法的基本原理和工程实际出发,对目前各种测量方法进行综合分析和研究。结合输电线路电磁耦合特征对输电线路模型进行了科学实用的分类,按照测量的基本方式、测量的抗干扰方法和参数的计算方法3个方面对现有输电线路参数测量方法进行了归类,分析它们的特点和适用性。针对多回耦合输电线路参数在线测量时零序信号的产生、含T接线路和非全程并行输电线路参数的测量、用于参数在线测量的广域测量系统、非接触式测量方法的应用、输电线路并联电抗器及阻波器和耦合电容器对参数测量的影响等难点问题,提出了相应的解决思路。     

开关磁阻电动机特性检测与参数辨识方法研究

研究了开关磁阻电动机(Switched Reluctance Motor, 简称SR电动机)磁链特性与静态转矩特性的实验测量方法,分别建立了SR电动机磁链特性和静态转矩特性检测装置.在实测数据的基础上,采用非线性拟合和最小二乘方法实现了磁链模型和静态转矩模型的参数辨识,将参数已辨识特性模型的计算结果与实际测量的特性数据相比较,对模型的精度进行了评价,得到不同转子位置和不同相电流所对应的模型误差.     

高灵敏度溶液介电常数测量探头

文中提出一种适用于溶液介电常数测量的高灵敏探头。采用时域有限差分(FDID)分析其电磁场分布及测量端口反射系数与溶液介电常数的关系。通过实验测量证明该探头对溶液的介电常数变化敏感，经数值计算反演介电常数与Debye公式计算结果相吻合。     

电参量微机测量中随机误差的分析及抑制

随机误差是影响电参数微机测量精度的主要因素之一，电参量策微机测量的环节诸多，产生随机误差的原因也多种多样，分析了电参量测量中随机误差的产生原因；针对其中原因明确的多种随机误差，如：交流采样同步误差、A/D量化误差、有限字长误差、前置输入通道增益随机偏差等，分别提出了频率跟踪及软件同步改进、适当增加A/D芯片位数及采样点数、数字调零及增益自动校准、采用浮点数或较长定点数等等相应的抑制措施；对其它原因不明、或数量从多难以一一处理的随机误差，提出了剔除不良值、数字滤波等数值处理方法，这些措施和方法可显著减小随机误差，提高测量精密度，且一般用软件即可实现，不增加装置成本，它们大多巳应用于电力智能测控仪器的设计中，并在实践中取得了满意的效果。     

多回互感线路零序参数的测量

输电线路的零序参数是电力系统继电保护整定计算需要的重要参数，输电线路零序参数尤其是多回输电线路零序参数的准确测量具有重要意义。在论述目前解决输电线路零序参数测量各种方法优缺点的基础上，利用GPS的同步授时功能，提出了一种基于线路两端同步测量的在线测量多回互感线路零序参数的方法。