公交车辆GPS运营信息数据判别算法讨论

随着社会市场经济的发展,我国的交通网络建设力度不断加大,整个交通系统变得越来越复杂,对大量的营运公交车辆进行有效的管理是非常必要的,为了保证司机的规范化操作,保证所有车辆进出站的准时性,将GPS技术应用于公交车辆运营管理工作中具有积极的作用,该文就主要对公交车辆GPS运营信息数据判别算法进行简单分析探讨。     

基于GPS和GIS技术的公交车辆实时监控系统的设计与实现

本文介绍了一种基于GIS和GPS技术的实时监控公交车辆的位置和运行状态的方法。在利用GPS系统对车辆的精确定位基础上，进一步利用GIS提供的强大的地图显示功能，在电子地图上动态显示公交车辆的位置，查询有关某一车辆的信息，以实现车辆的实时监控，为交通管理系统智能化和动态跟踪车辆的实现提供了有力的保证。     

面向组件式GIS技术的宁波市轨道交通与常规公交接驳数字化管理系统设计与实现

采用计算机组件式GIS技术、空间分析技术以及轨道交通与常规公交线网分析评价模型等科学方法,融合区域人口、土地利用现状与公交设施、轨道交谈线网数据、公交线网运营数据、站点IC刷卡数据和公交GPS数据等海量信息,建设宁波市轨道交通与常规公交接驳数字化管理系统。该系统能够对公交客流和公交线路进行分析评估,并能实现对公交车辆的实时动态管理与应急响应。实验证明:该系统可检测公交有效乘客量,轨道交通有效乘客量、评测乘客拥挤度状况并预警,如前方站点客流预警、拥挤路段预警以及公交的运营满载预警等从而为宁波市轨道交通与常规公交的接驳一体化发展提供有力的辅助决策。     

镇村公交综合管理系统设计与实现

为加快城乡客运一体化的进程,镇村公交正式运行,数量不断增多。系统从考虑镇村公交所涉及的道路、站牌、车辆、人员等信息,从镇政府、运营企业、行业管理的角度出发,实现对镇村公交的路、车、人的管理。该系统采用B/S架构设计,大大提高了对镇村公交的综合管理效率,为镇村公交的持续运营提供了保证。     

基于GPRS/GPS的新型公交车辆监控装置

开发了一种新型公交车辆监控装置,可用于公交车辆的实时定位和多功能监控。该装置采用GPS—R36实现公交车辆的快速定位,提出了大量GPS数据的压缩存储算法,可以较长保存车辆行驶路径;利用MC55实现了GPRS的数据传送和语音通讯;利用低功耗芯片MSP430F1611进行装置的控制。运行结果表明,该系统有较高的可靠性和实用性。     

智能交通系统中的公交运营优化调度研究

城市公交系统是一个巨系统,其相关的模型和方法都非常复杂,为此,本文引入了高性能计算来提高智能算法的优化质量和收敛速度。有机结合遗传算法GA(Genetic Algorithm)和禁忌搜索法TS(Tabu Search)两者优点,构成混合遗传算法HGA(Hybrid Genetic Algorithm)。针对公交车辆调度现状及所处的运营环境,运用HGA的智能化特征,进行了公交车辆智能调度研究。研究表明,基于GA-TS的混合遗传算法优化公交车辆运营调度,能够有效地改善原有公交车辆运营调度的不足,提高动态运营决策效率和服务质量。     

改进的遗传算法在公交车调度中的应用

应用单亲遗传算法解决公交车辆的调度问题。在兼顾公交公司与乘客双方利益的情况下,用单亲遗传算法对调度模型进行优化。仿真结果表明,该方法可有效提高公交车辆运营效率。     

公交车运营信息实时监测多路采集方案研究

提出了一种基于GSM网络和蓝牙无线数据通信技术的公交车运营信息多路实时监测系统的构建方案,能较好地实现公交车辆运营状况的实时监测、定时汇总上报及实时检索,并可方便地进行功能扩展.在最大程度上减少了公交车辆的违规运营,促进了公交管理规范化和自动化的发展.     

GSM/GPS车载系统中LCD中文显示的一种编程方法

GPS车辆调度系统是应用全球定位系统GPS(Global Positioning System),并基于GSM移动通信网络,通过短消息通信的方式对网内车辆进行定位、跟踪和监控的监管系统.目前,在许多行业(如公安、公交和银行等)中,GPS车辆调度系统已经相当普及,GPS车辆调度系统的相关研究也成为业界的一大热门课题.本文LCD中文显示的一种编码方法是笔者在设计GPS车载终端通信系统时使用的方法.     

公交车辆监控的一维图形显示方法

公交车辆是按固定路线行驶运营的,运营信息具有一维线性分布的特点,因此提出了一种新的公交车辆监控的一维图形显示方法。该方法采用一维坐标系的数据模型描述和绘制监控场景,通过相对定位方式标定车辆位置。最后,以实例说明了该方法在公交车辆监控子系统中的应用。     

GSM／GPS车载系统中LCD中文显示的一种编程方法

GPS车辆调度系统是应用全球定位系统GPS（Global Positioning System），并基于GSM移动通信网络，通过短消息通信的方式对网内车辆进行定位、跟踪和监控的监管系统。目前，在许多行业（如公安、公交和银行等）中，GPS车辆调度系统已经相当普及，GPS车辆调度系统的相关研究也成为业界的一大热门课题。本文LCD中文显示的一种编码方法是笔者在设计GPS车载终端通信系统时使用的方法。     

公交车辆监控的一维图形显示方法

公交车辆是按固定路线行驶运营的，运营信息具有一维线性分布的特点，因此提出了一种新的公交车辆监控的一维图形显示方法。该方法采用一维坐标系的数据模型描述和绘制监控场景，通过相对定位方式标定车辆位置。最后，以实例说明了该方法在公交车辆监控子系统中的应用。     

基于RFID的智能公交车辆监控系统设计与实现

为了监控公交车辆运营情况,提出了一种基于RFID的智能公交车辆监控系统设计与实现.基于TX125系列射频读卡模块,通过在公交车辆上粘贴电子标签,并在公交车路线上各站点安装RFID阅读器来实时地采集的公交车辆信息,使得公交车辆管理信息通透,便于合理调度.     

基于GPS的运营车辆监控调度

分析了目前运营车辆调度存在的问题，提出了运营车辆监控调度策略，应用全球定位系统(GPS)技术、通信技术以及计算机技术，构建出运营车辆监控管理系统，以有效解决运营车辆的静态调度缺陷。实验结果表明，基于GPS的运营车辆动态监控调度，可极大地改善运营车辆监控管理调度的效果，提高运营车辆的运营效率和服务质量，为运营车辆智能化调度提供切实可行的技术支持。     

镇村公交下一种新型智能公交到站时间预测算法

提出了一种新型模糊隶属度算法,针对镇村公交线路进行公交到站时间预测。算法在速度集Vmin,Vmid1, Vmid2,...Vmidn-2,Vmidmax层面上对GPS公交运行数据进行分析,用模糊策略标定不同速度所属速度集,并用r解释不同速度集下公交行驶道路百分比,最终采用GPS历史数据和即时数据预测公交到站时间。结果表明,新的公交运行数据可进行算法更新以保证公交到站预测精度大于95%。     

基于物联网技术的上海市智能公共交通系统

公交信息化是上海市智慧城市建设的重要举措之一,采用物联网技术的智能公共交通系统则是公交信息化的最具有表征性的系统。基于物联网的智能公交系统,由车载终端信息采集系统、信息处理平台、候车亭信息发布系统及智能调度系统组成。为公交信息化提供了具有全局部署的、健全的营运整体解决方案。采用基于GPS和ZigBee的双信标定位提高了车辆定位精度,综合考虑车辆运行即时数据和历史数据的算法提高了公交到站预报的准确性,基于GPS和GIS的智能调度实现了对车辆的实时监控和集中管理。上海市智能公共交通系统投入运行以来,已取得良好的效果。     

基于GIS的公交运营仿真系统的设计与实现

本文针对公交公司对公交车辆行车方案进行直观观测的实际需求,结合MapInfo和MapX-treme地图信息软件,从电子地图、数据库和仿真流程三个方面出发,设计并实现了一个基于GIS的公交运营仿真系统。最后,以武汉公交536线路为例,给出了系统对该线路上的车辆行车方案的仿真效果,并对仿真结果进行了简要分析。     

校园公交定位与调度服务系统的设计与实现

针对高校校园公交运营中存在的乘车难问题,设计并实现了一种“校园公交定位与调度服务系统”,通过手机 实现对乘车人和车辆的实时定位,以此为基础为乘车人提供车辆定位、到达预测、预约叫车、校园导航等服务,从而解决校内乘 车难问题。同时,为调度人员和公交驾驶员提供乘车人位置显示和播报、车辆状态查询、实时消息通信等服务,为车辆调度提 供辅助决策,提高车辆运营效率。经测试,本文系统工作正常,能够达到设计目的。     

基于路段行程时间的公交到站预测方法

对公交到站时间预报技术进行了研究和探索。建立公交线网道路模型，根据GPS车载终端采集的公交车辆运行动态数据，推测路段交通状况及对应的路段行程时间，预测公交到站时间，并分析各种误差。实验数据表明，在2min误差内的预测时间准确率大于80%，基本可满足公交时间预报要求。     

公交智能调度系统的设计与开发

近年,随着我国公共交通的迅猛发展,公交公司对公交车辆的管理难度却越来越高。如何管理庞大数量的车辆以及如何安排错综复杂的线路,就成为了公交公司的当务之急。通过对公交公司运营模式的理解,进行了系统的需求分析,并按照功能将系统划分为"车辆运营计划生成"、"车辆发车调度"、"统计报表查询"、"基础信息管理"、"系统角色维护"五个功能模块。公交智能调度系统采用B/S开发模式,根据对系统整体架构的设计,系统采用目前JAVA WEB项目中普遍使用的企业级框架SSH(Struts+Hibernate+Spring),完成了系统中不同层次间的集成。通过使用公交智能调度系统,公交调度人员只需要录入一次排班时刻表和轮换规则等数据,则可让系统自动生成每天的车辆计划,调度员无需在每月末集中安排下月的车辆计划。同时,本系统会自动记录车辆每天的运营情况并进行数据汇总,省去了调度员计算运营数据的工作,大大降低了其工作强度。本系统的应用也大大降低了公交公司对纸张的需求,形成无纸化办公,这不仅降低了成本,也间接地进行了环境的保护。