大型异形件冲凹模设计

阐述了镶拼式组合凹模的冲模结构特点，着重介绍了组合凹模的设计要地注，通过实例，分析了冲模分块位置及分模面设计。     

多尖角厚料冲模凹模设计

阐述了镶拼式组合凹模的冲模结构及其特点，着重介绍了组合凹模的设计要求，通过实例，分析了冲模分块位置及分模面设计。提高了模具的寿命，降低了生产成本。     

橡胶冲模在设计中需注意的几个问题

利用橡胶作为凸凹模材料所制成的冲模称为橡胶冲模。用橡胶冲模冲裁工件时,其落料模多采用橡胶作为凹模,而凸模仍用金属材料,而冲孔模多用橡胶作为凸模,凹模仍用金属材料。此冲模主要适用于制造批量不大、材料较薄、形状简单,以及外轮廓或内孔轮廓较大的工件。     

低塑性厚板的精密轮廓对向凹模冲裁技术及应用

论述了对向凹模精冲的原理和特点，设计制造了两种实验装置，并通过实验对低塑性厚板的对向凹模精冲件与普通冲裁件进行了比较。通过断面变形流线和显微硬度分析，研究了对向凹模精冲件的变形机理。在讨论模具几何参数的基础上，设计了某凸轮的对向凹模精冲模具。     

冲模CAD中凹模和非圆凸模的自动生成

介绍了在冲模CAD系统中,在设计时改变了非圆凸模和非圆凹模的内腔形状,为使用计算机进行自动设计提供了方便,在计算机实现此类凸模和凹模的自动生成过程中,结合CAM,不仅可减轻设计人员的劳动强度,而且可以大幅度提高模具的设计和加工效率及产品质量。总体上采用了圆弧多边形化的方法,对非圆凸模和凹模形状进行处理,提出了一种根据俯视图自动生成主视图的方法。     

冲模CAD中凹模和非圆凸模的自动生成

介绍了在冲模CAD系统中,作者在设计时改变了非圆凸模和非圆凹模的内腔形状,为使用计算机进行自动设计提供了方便,使在计算机实现此类凸模和凹模的自动生成过程中结合CAM,不仅可减轻设计人员的劳动强度,而且可以大幅度提高模具的设计和加工效率及质量。总体上采用圆弧多边形化的方法,对非圆凸模和凹模形状进行处理,提出了一种根据俯视图自动生成主视图的方法。     

筒形件冷挤压凹模强度设计及结构优化

基于厚壁圆筒理论,分析了整体式凹模工作载荷特点,讨论了单纯通过增加壁厚来提高模具强度的局限性。为提高承载能力,探讨了多层预应力组合凹模方案。基于第四强度理论,推导了n层组合凹模承受内压的数学表达式。采用Lagrange乘子法对组合凹模参数进行了优化设计,推导了n层组合凹模各层最佳径比分配、凹模极限内压、套缩界面残余压力及最优过盈量等设计变量的计算式。以三层组合凹模为算例,运用理论分析和数值模拟相结合的方法,对上述n层组合凹模的各设计变量计算式进行了验证,结果表明两者的结果吻合较好。     

0.5—0.8mm蔳板凹模及其应用

常规冲模的凹模厚度,一般在12～30mm范围内,特别厚的甚至达40～50mm,这样厚的凹模型腔加工是很困难的。因此,研究简化凹模的制造工艺,对缩短模具制造周期、降低模具成本有着重要的意义。一、凹模的厚度可以大大减薄在设计凹模时,通常凹模厚度H是由以下两个方面来决定的(如图1)。     

冷挤压组合凹模的计算机辅助设计

以综合屈服极限作为凹模设计参数，根据凹模内壁是否能承受切向拉应力分别分析了组合凹模的受力情况，得到了每层凹模的最佳设计尺寸及其过盈间隙。在此基础上，以Visual Basic 6．0为平台，开发了冷挤压组合凹模的优化设计程序。     

电机罩方孔模具工艺的改进

用冲模加工密如网状的电机端罩通风孔,是比较困难的,电机通风孔是由数十排8×8mm的方孔组成,孔之间相隔宽度只有2mm,模具孔的累积误差要求小于±0.05mm,如何设计,制造此类模具,我们在实践中成功地解决了这一难题,现介绍如下。一、模具的设计电机罩方孔冲模见图1,对于网状的方孔,用冲模加工,其凹模的排样或加工方式有多种,根据我们厂的加工设备,技术条件,所设计的凹模方孔排样见图2。     

燃烧室结构-声耦合特性研究

声振耦合影响燃烧室燃烧稳定性,加剧火焰筒薄壁结构疲劳破坏,声振耦合特性研究对燃烧室燃烧稳定性设计与结构抗疲劳设计非常必要。利用有限元软件建立燃烧室结构-声三维模型,进行燃烧室封闭结构声振耦合特性研究,计算出结构的固有频率和模态振型。通过试验,测量燃烧室声振传递函数,得到燃烧室结构声振耦合固有频率和模态振型。研究表明,声场相当于给结构增加了附加质量,降低了结构固有频率,并产生了特殊的耦合频率。试验验证了有限元计算结果的正确性,从而为燃烧室薄壁结构设计提供了参考。     

热流环境下航空发动机短环形火焰筒动力学响应特性分析

采用数值仿真分析方法对航空发动机短环形火焰筒结构进行简化处理,构建短环形火焰筒结构模型.通过有限元方法对结构进行流固耦合分析计算,得到火焰筒壁面温度分布及气动压力分布,计算火焰筒结构热模态结果并分析.通过耦合的有限元/边界元法以扩散场的形式对火焰筒结构施加噪声激励载荷,对火焰筒结构多场耦合非线性动力学响应特性进行分析,...     

产品设计过程结构分析与优化

分析了产品设计的层次化过程,对设计建模之后的设计因素进行层次化构造,建立了设计过程结构规划控制模型。提出了节点、层次化概念和设计过程的层次结构,并应用一个基本的液压系统设计过程说明结构模型,提出了设计过程结构模型的构建方法。应用一个算例验证了结构模型构建方法的可行性。     

自动扶梯桁架结构的有限元轻量化分析

针对自动扶梯式电梯在安全性能和轻量化设计上的矛盾,首先,运用有限元方法计算了原设计中自动扶梯的结构强度和刚度性能,分析了原设计中存在的不足;然后,结合结构参数对性能影响的灵敏度分析,提出了结构改进设计的主要对象;最后,在改善结构强度和刚度性能的基础上,应用优化设计技术对电梯桁架结构的板材厚度进行了优化分析.研究结果表明,重新设计后的电梯桁架结构的强度提高了21.1％,刚度提高了24.6％,极大地改善了结构性能;同时,结构质量减轻了7.2％,取得了轻量化的效果.     

长缝光谱仪主结构的稳健优化设计

为了减轻长缝光谱仪（LSS）主结构的重量,保持结构响应高稳定性,对LSS主结构进行稳健优化设计。分析结构尺寸加工公差和材料参数波动等不确定性因素对LSS主结构稳健性的影响。调整结构尺寸加工公差,建立以结构质量为目标、以结构频率为约束的LSS主结构稳健优化模型。应用蒙特卡罗模拟方法和蚁群优化算法对稳健优化模型进行优化求解。稳健优化后的结构质量为33Kg,比初始质量减少17.5%;频率为77 Hz。稳健优化最优结构质量较确定性优化略高,但结构响应更为稳定,具备抵抗尺寸波动和材料参数波动的能力。满足设计要求。采用的设计方法对类似结构的稳健优化设计有参考意义。     

铝发热盘自动浇铸机整体结构的研究与设计

利用ANSYS软件对铝发热盘自动浇铸系统中加筋平盘结构建模,研究其相关静力和动力问题。通过对加筋平盘结构进行静力分析,得出其受载变形和应力。结果表明:在静力作用条件下,该加筋平盘结构受载最大变形量小于2mm(不计结构自重影响),最大等效应力约为64.8MPa;分析得出加筋平盘结构设计符合要求,操作安全。     

自适应堵渣机的自调结构设计与实践

分析了堵渣机的功能结构,根据堵渣机所具有的变结构、变自由度及内力封闭的自适应结构特征,对其不同工作阶段的不同功能结构的过约束进行分析,提出了含力封闭高副的多杆变结构及变自由度自适应机械系统的自调结构设计的原则与方法,得出了自适应机械的自调结构既能根据内部误差进行自调,又能根据外部工作条件的变化进行自调的重要结论,实际工程应用实践证明了这一点。机构自调结构具有工程实用价值和巨大的应用前景。     

三种内夹层双层舱壁结构的数值仿真

反舰导弹在侵彻进入舰艇装甲内部时, 爆炸产生冲击波和飞散破片对人员和舰艇内部设备具有严重毁坏性. 研究了三种不同内夹层结构形式的双层舱壁结构: X型与六边形组合夹层结构、 十字型蜂窝夹层结构以及细胞增长型蜂窝夹层结构. 采用ANSYSY/LS-DYAN模拟了自锻破片对三种不同舱壁结构的侵彻过程. 根据破片的速度衰减和靶板的能量变化可知, 十字型蜂窝夹层结构的双层舱壁结构最适合作为舱壁的中间结构, 并对其动态响应特性进行了分析.     

广义模块参数关联结构有向图表示方法研究

为化解产晶变型设计过程中参数关联结构关系复杂的问题,将产品结构层次用广义模块进行表示,以减少产品结构层次,缩短参数传递链.运用有向图理论,提出了广义模块参数关联结构有向图的概念,用有向图顶点表示广义模块、子模块和零件,将参数关联驱动关系用有向边表示,得到广义模块参数关联有向图的性质.通过产品广义模块化结构层次关系,将广义模块参数关联结构有向图划分为多个子图,并对子图中顶点之间的横向有向边进行分解,建立了一种规范的参数关联结构关系,给出了其分解算法和参数关联的数学描述,为变型设计参数关联分析提供了理论依据.最后,以皮带输送机为例说明了该方法的有效性.     

电液伺服摆动马达密封结构研究

为研究电液伺服摆动马达密封结构的性能,建立其密封件的有限元仿真模型,在相同预压缩量、不同介质压力条件下,对矩形密封结构、梯形密封结构、星形密封结构进行仿真分析,根据仿真结果比较3种密封结构的密封效果。结果表明,星形密封结构因其截面有4个密封唇,在沟槽中不易产生扭曲,耐压力较强,其密封有效性优于矩形密封结构,更适合用于大功率液压密封系统;梯形密封结构在靠近流体端具有较陡的压力梯度,在一端具有较缓的压力梯度,可以减小油膜厚度,从而减少泄漏量,因而其密封效果优于星形和矩形密封。