南水北调中线干线渠道工程工期延误分析方法研究

在对南水北调中线干线渠道工程进行工期索赔分析计算时,采用合理的延误分析方法是顺利协调处理索赔的关键。在分析现行主要延误分析方法的局限性和适用性的基础上,提出了一种新的工期延误分析方法,即沙盘推演计划比较法,给出了该方法的基本原则、分析流程,然后结合进度管理软件P6,以南水北调中线某标段工程为例进行了计算分析,验证了该方法的可行性和有效性。     

南水北调中线干线渠道工程工期延误分析方法研究

在对南水北调中线干线渠道工程进行工期索赔分析计算时，采用合理的延误分析方法是顺利协调处理索赔的关键。在分析现行主要延误分析方法的局限性和适用性的基础上，提出了一种新的工期延误分析方法，即沙盘推演计划比较法，给出了该方法的基本原则、分析流程，然后结合进度管理软件P6，以南水北调中线某标段工程为例进行了计算分析，验证了该方法的可行性和有效性。     

基于CPLD的超声波流量计的设计与实现

采用时差法流速测量机理,设计了基于EPM7064AE并采用MSP430单片机作为微处理器的超声波流量计.实验结果证明:该超声波流量计具有始动流量小、压损小、功耗低、工作可靠、功能齐全等优点,具有较好的市场应用前景.     

基于定额回归法的导流洞工程赶工费用计算

导流隧洞施工受水文、地质、施工环境等不确定性因素影响,常出现工期延误需进行赶工。针对水电站导流洞施工过程中的单一工期延误事件,分析了常见的变更方案及对应的理论延误工期确定方法,提出一种基于定额回归法的导流洞工程赶工费用计算方法,并将该方法应用于白鹤滩水电站导流洞施工中。结果表明,该方法能确定各延误事件与工序影响的对应关系,判别非承包商责任的工期延误和赶工事实,并计算出完整的赶回工期、赶工工序及赶工费用,为工程索赔提供了参考依据。     

基于多端故障信息的配电架空线故障定位方法

针对多分支结构的配电架空线路故障定位困难的问题,依照分层开展、逐步锁定故障位置的定位策略,提出一套基于多端故障信息的配电线路故障定位新方法。首先分析故障初始行波到达线路不同末端的时差关系,归纳出其与故障位置间的内在联系,提出基于位置观测矩阵的架空线故障区域判定方法;然后从T型架空线结构入手,研究故障初测速度与实际波速度间大小关系所指示的故障区段特征,并提出基于波速度比较的架空线故障选段方法;最后进行双端行波测距,确定具体故障位置。PSCAD仿真结果证明,该套定位方法仅通过对多端初始行波时差的处理分析,即可获取较为准确的故障位置信息,方便有效。为配电架空线路故障定位提供了一种新方法。     

建设单位的施工索赔

索赔是施工中经常发生的一种行为.本文主要从索赔的起因、建设单位施工索赔的常见内容、索赔的计算方法、处理方式、监理工程师处理索赔事件的原则等方面介绍建设单位的施工索赔.     

简化太阳位置算法的对比模型及应用研究

针对简化太阳位置算法的拟合特点,开展算法的对比模型及应用研究。模型涉及"积日基数"的最优选值、优良指标的分布规律、回归年对计算精度的影响性能、关键参数最大绝对偏差的分布规律及赤纬和时差函数的拟合性能5个方面的综合对比分析。选取王炳忠法(Wang法)、Bourges法、Spencer法等7种经典简化算法为实例,对模型展开应用研究。结果数据表明:Wang法、Bourges法和Duffie法的积日基数最优取值分别为1、1和-1,其他方法为0;在优良指标的分布上,Wang法和Brouges法占明显优势;在时差和赤纬计算上,除Wang法和Brouges法之外的5种方法均有闰年(或每隔4a)易出现最大绝对偏差的问题;在函数拟合性上,Wang法和Brouges法占有明显优势;综合对比结果显示:Wang法最优,Brouges法次之。     

土石方开挖弃渣场变更引起的索赔估价研究

针对实际土石方工程中弃渣场变更引起的索赔问题,考虑土石方开挖和弃渣场清表合并计量的情况,利用合同变更理论,提出了索赔估价公式和索赔估价判据。根据索赔估价判据和索赔估价公式可确定索赔主体和索赔金额。最后利用工程实例进行了计算验证,为承包商和业主协商处理索赔提供了参考。     

电涡流测功机油门控制器的设计

介绍C8051F040单片机结构以及CAN总线控制器结构.针对传统发动机机械油门存在的局限性,介绍了基于CAN总线的C8051F040单片机在发动机油门控制器的应用,详细叙述了硬件结构和软件流程设计.     

曲线重叠法的关键因素分析及改进

曲线重叠法是油气地质评价中较常使用的一项测井评价技术,能够通过电阻率测井和声波时差测井数据计算出总有机碳含量,但是在该方法中,两个计算参数电阻率基线值和时差基线值是通过观察测井曲线图上两条测井曲线的"重叠情况"而估算出来的,带有很大的人为性和随意性,从而影响了有机碳含量计算的准确度。为了解决该问题,分析了3个绘图参数(R f、△tf、k值)对测井曲线的形状和位置的影响:当定位参数(R f、△tf)改变时,电阻率曲线的形状不变,但是在横向上产生一个总体平移量;当轴比参数(k值)改变时,电阻率曲线的形状和位置都发生变化。因此证明了轴比参数k值是关键参数,提出了使用岩心分析化验数据和测井数据通过二元线性回归模型拟合获得轴比参数k值的方法。由于避开了原公式中的基线值,新方法提高了有机碳含量计算的准确度。     

省煤器防磨初探

主要叙述了省煤器的磨损处理,对省煤器的设计,安装与运行提出了防磨建议与要求。     

爆燃燃烧对火焰辐射光变化的影响

应用火花塞光纤传感测量系统对BJ492Q汽油机爆燃燃烧进行测量和研究,分析了爆燃燃烧时火焰光辐射的变化情况。正常燃烧时,CH（431．5nm),C2(516.5nm),H2O(588nm)自由基的光强曲线出现双峰值,着火延迟期内自由基光辐射。爆燃较强工况时,只出现一个峰值,主要是碳粒子热辐射,峰值处出现剧烈波动,相位提前,无自由基的光辐射。试验表明,火花塞光纤传感器完全可用于爆燃测量。     

Research on non-flammable criteria on refrigerants

The two targets including the ratio of maximal composition RXM and the minimum for operating area SMI have been proposed for judging the flammability of the alternative to CFCs and HCFCs in air conditioner and refrigeration system. Analytical results in this paper illustrate that for different flammable refrigerants, the RXM and SMI are different and the relationship between different refrigerants are also different, which depends on the flammability of the refrigerant.     

天然气成分对发动机性能及排放影响的试验研究

在同一台发动机上通过燃用属于同类别的两地天然气的对比试验,研究了天然气（CNG）成分对发动机性能及排放的影响。试验结果表明：天然气成分的差异导致发动机的空燃比发生变化,是造成发动机性能与排放产生较大变化的主要原因,而控制发动机空燃比在较小范围变化,可以减少天然气成分对发动机性能及排放的影响。     

供热系统节能探讨

针对集中供热采暖系统定压（补水）方式和循环方式的电耗情况及水力平衡调节技术对供热系统节能的作用进行分析和总结,寻求供热采暖系统中可实施节能措施的环节和节能工作的切入点,配合实现既有建筑进行节能改造的阶段性目标,合理降低供热采暖系统的能耗,从而达到供热采暖系统节约能源的目标,为供热采暖系统的节能改造提供科学依据。     

基于GT-POWER的配气相位对柴油机性能影响的研究

采用GT-POWER软件,分析1款老产品4112柴油机的配气相位对其性能的影响,并对配气相位进行优化。首先,建立发动机模型,计算发动机外特性曲线,并与发动机试验参数比较,验证模型的可靠性;然后,用发动机模型,对进排气门配气相位气进行分组优化模拟计算,得到每个转速下的最优配气相位;最后,模拟计算标定点转速下最优配气相位所对应的发动机充气效率、燃烧效率、功率和扭矩,结果表明,4项性能均得到提高。     

基于投入产出方法的居民消费全流程能耗分析

本文在合理界定居民消费内容及活动水平的基础上,利用投入产出方法和生命周期能耗分析思想,对居民衣、食、用、服务、行、住等消费的全流程能耗进行了分析和计算,给出了2005年居民各项消费的全流程能耗现状,并对2010年、2020年、2030年的居民消费全能耗状况进行了预测,得到了居民消费全能耗占全国能源消费总量的比重在40%以上等一系列重要结论,并提出了相关政策建议。     

超滑金属涂层在水泵上的应用

通过对影响水泉效率的因素和超滑金属涂层性能的应用分析,研究利用超滑金属涂层对1日水泵进行节能改造。通过实验测试和实际应用,证明该方法是可行的。     

锅炉钢管压扁试验研究

压扁试验是重要的工艺试验，以日常试验获得的大量数据为基础，针对常用锅炉管材进行了压扁不合格极限高度试验，为减免压扁试验提供了依据。