临氢降凝增产柴油的工业应用

由于我国各炼厂目前生产的柴油产品（尤其是低凝柴油）远不能满足市场需求,加之柴油吨油利润明显高于汽油吨油利润,因此,各炼厂努力提高柴汽比成为增加本厂经济效益的有效手段。基于此,玉门炼油化工总厂于1999年将原150kt/a柴油加氢精制装置改造为100kt/a柴油临氢降凝装置,并使用抚研院的FDW－1降凝催化剂。该装置建成后运行平稳,成为增产柴油的有效手段。     

FC-20异构降凝催化剂在柴油加氢改质装置应用总结

FC-20异构降凝催化剂应用于中国石油玉门油田分公司炼油化工总厂500 kt/a柴油加氢改质异构降凝装置,在装置反应压力为6.0 MPa,空速控制在1.40～1.55 h^-1,反应温度适中等操作条件下,对混合柴油进行中压加氢降凝精制,柴油产品硫质量分数可降低至10μg/g以下,凝点可低于-35℃,提高产品质量,实现了高附加值低凝柴油生产。着重介绍了异构降凝催化剂的性能及其应用效果,该催化剂在设计温度、压力、空速、氢油比条件下可以满足对催化裂化柴油进行改质异构降凝生产的需要,分别能达到脱硫和降凝的目的,FC-20催化剂使用效果良好,最后提出在运行过程中产生的问题,对炼油厂实际生产操作和防止事故的发生有一定的借鉴意义。     

柴油加氢精制/临氢降凝一段串联工艺的工业应用

鉴于我国市场需求的柴汽比明显高于各炼厂的实际柴汽比，玉门油田分公司炼化总厂采用柴油加氢精制／临氢降凝一段串联工艺处理减一线、常三线、常四线的混合原料，在操作条件比较缓和的条件下，生产出了优质的低凝柴油。     

临氢降凝催化剂FDW-1的器外再生及应用

哈尔滨石化分公司加氢装置加工能力30×104t/a,其工艺采用中压加氢改质技术.1998年10月,该装置率先应用抚顺石油化工研究院开发的加氢精制-临氢降凝一段串联组合工艺,利用闲置的加氢裂化反应器填装该院研制的临氢降凝催化剂FDW-1,以重油催化裂化柴油为原料,生产-35#低凝柴油,装置改造后,收到了良好的经济效益和社会效益[1].     

加氢装置中换热流程的优化

1　前　言加氢工艺生产装置的主要设备均在高温高压及氢气和硫化氢存在的条件下运行 ,对其设计、设备材料的选用和制造各环节要求很高。特别是为提高加氢装置的热能利用 ,使用了大量的热交换器 ,其中大部分在高温、高压和临氢条件下工作 ,换热器的材质为Ｃｒ Ｍｏ抗氢钢或Ｃｒ Ｎｉ不锈钢 ,造价昂贵。因此加氢装置换热流程既要满足工艺系统要求 ,又要尽量减少换热面积及压降 ,以减少投资。本文以长岭炼油化工总厂 0 .8Ｍｔ/ａ催化裂化柴油加氢精制装置改造为例讨论换热流程优化。2　换热系统的设计长岭炼油化工总厂 (长岭厂 )改扩建前原油加…     

制取优质低凝柴油的工艺

由于FDW－1临氢降凝催化剂具有良好的抗氨性能，临氢降凝可直接与加氢精制串联，实现加氢精制－临氢降凝－段串联工艺流程。试验结果表明：该工艺对原料适应性强，精制性能好，降凝效果佳，稳定性良好，是生产低凝（凝点与冷凝中分别符合－20号和－35号柴油规格指标）、 优质（硫含量＜0．05％、颜色浅、安定性好）柴油的专门技术。哈尔滨炼油厂利用该工艺建成投产的0．3Mt/a工业装置，加工重油催化裂化柴油，已生产出合格的－35号低凝柴油。     

低压柴油精制-临氢降凝组合工艺的工业应用

格尔木炼油厂150kt／a临氢降凝装置是在原有的低压加氢装置的基础上改造而成的。增设的降凝反应器装填两种催化剂，不仅节省了投资，而且生产方案灵活，方案切换时间短。夏天按加氢精制方案运行，生产氧化安定性好的加氢柴油；冬天按临氢降凝方案运行，生产优质低凝柴油。低压柴油加氢精制临氧降凝组合工艺的成功应用，改善了格尔木炼油厂的产品质量及产品结构。     

临氢降凝工艺的技术特点及发展趋势

临氢降凝工艺以其流程简单、产品方案灵活而成为增产柴油的有效手段,而且具有氢耗低、催化剂可经多次氢活化和氧再生等特点,经济效益明显。目前国产的两大类催化剂ＦＤＷ－ｌ和ＲＤＷ－ｌ已广泛应用在生产柴油和润滑油的临氢降凝装置上,使用效果良好。为使临氢降凝工艺在炼油工业中发挥更大的作用,还需改进催化剂,发展器外再生技术,临氢降凝与加氢精制、溶剂脱蜡等工艺联合,以取得更佳的经济效益。     

长岭炼油化工总厂采用降凝剂生产加剂柴油获得成功

为适应市场对柴油的需求 ,长岭炼油化工总厂调整了各装置生产 ,并使用柴油降凝剂调合加剂 0号柴油 ,取得了良好的效益 ,能使柴油的凝点从 2℃降至 -3℃以下。不仅有效地消耗了柴油重组分 ,而且还使每吨加剂 0号柴油净增值 8ＲＭＢ $。从而使高凝点柴油通过加入降凝剂生产低凝点优质油品成为可能。在这一有效经验的基础上 ,又于 1 992年 1 2月 3日 ,生产出低成本加剂 -5号柴油 ,各项指标均符合质量要求。加剂 -5号柴油的成功调合必将成为该厂又一效益增长点。长岭炼油化工总厂采用降凝剂生产加剂柴油获得成功$长岭炼油化工总厂@唐永祥…     

玉门炼油化工总厂0.3 Mt/a酮苯脱蜡脱油联合装置投产

1999年 1 1月 2 4日 ,玉门炼油化工总厂新建的 0 .3Ｍｔ/ａ酮苯脱蜡脱油联合装置顺利投产 ,生产出了合格的蜡和蜡下油产品。该装置属甲Ｂ类生产装置 ,投资 2 .76× 1 0 8ＲＭＢ $。主要由结晶、过滤、溶剂回收和干燥脱水等工序组成。主要以玉门 吐哈混合原油的减压馏分油和丙烷脱沥青油为原料 ,主产品为脱蜡油、蜡 ;副产品为蜡下油。装置的投产成功 ,使该厂的加工手段趋于完善 ,同时产品结构更加合理。玉门炼油化工总厂0.3Mt/a酮苯脱蜡脱油联合装置投产$玉门炼油化工总厂@露萍     

NDZ-Ⅱ型柴油临氢降凝催化剂工业应用

南京炼油厂20×10~4/a 柴油临氢降凝装置,采用 NDZ-Ⅱ型无胺降凝催化剂,一次开车成功。经过两个半月运转,结果很好。以常三线为原料,平衡反应温度385℃,较引进的 ZSM-5催化剂约低20℃;催化剂活性稳定,老化温升0.05℃/d,与有胺 NDE-Ⅰ型催化剂相近。标定结果表明,降凝柴油收率78.72%,粗汽油收率19.31%,产品质量合格。NDZ-Ⅱ型无胺临氢降凝催化剂生产工艺简单,生产周期短,成本低,为柴油临氢降凝工艺的推广应用创出新路。     

临氢降凝工艺技术的发展及应用

介绍了临氢降凝技术基本特点及无胺型临氢降凝催化剂（FDW－1）在齐鲁石化公司炼油厂临氢降凝（MDDW）装置上工业应用结果以及大连石化公司、乌鲁木齐石化总厂柴油临氢降凝的经验，展望了临氢降凝技术应用前景。     

RICH-临氢降凝组合工艺的研究与开发

介绍了一种生产优质低凝柴油的新技术——RICH-1临氢降凝组合工艺。该工艺较之目前工业装置应用的加氢精制-临氢降凝组合工艺，有明显的优越性，可加工催化裂化柴油、直馏柴油、轻蜡油或其混合油。当加工催化裂化柴油与轻蜡油9：1的混合油时，与原工艺相比，可提高低凝柴油收率4．39个百分点，提高石脑油馏分的芳烃潜含量12个百分点，柴油馏分的十六烷值提高2．2个单位。     

乌石化总厂加氢装置扩量改造方案讨论

乌鲁木齐石化总厂现有３０万ｔ／ａ汽柴油加氢精制装置一套，通过改变换热流程，在主要设备和反应器、氢压缩机、分馏塔等不动的情况下扩量改造，并兼顾临氢降凝（ＨＤＷ）－加氢精制（ＨＴ）组合工艺冬季可生产低凝柴油满足新疆市场需要。本文就加氢装置消除“瓶颈”，扩量改造的三种初步方案进行了讨论。     

劣质含蜡原料加氢精制-临氢降凝串联流程生产低凝柴油

青海、西藏地处高原 ,气候寒冷 ,经济建设及国防建设对低凝柴油的需求量迅速增长。地处青藏高原的格尔木炼油厂为生产低凝柴油 ,经慎重考察 ,选择了加氢精制 临氢降凝串联流程的工艺路线。青海原油常三线油为高蜡高氮原料 ,其性质见表 1 ,其正构烷烃含量与大庆、胜利直馏原料的对比见表 2。表 1　格尔木炼油厂原料油性质原料油常三线油 临氢降凝试验原料油 密度 ( 2 0℃ ) /ｇ·ｃｍ- 3 0 .82 610 .82 4 1馏程 /℃　初馏点 2 2 3 2 69　 10 % 30 7 30 5　 50 % 351330　 95% 387 356　干点 394 359馏出率 ,% 99.0 97.9色度号 (Ｄ150 0 ) <1…     

玉门炼油化工总厂催化裂化装置掺炼渣油改造成功

玉门石油管理局炼油化工总厂１９９８年对０．３Ｍｔ／ａ催化裂化装置进行了掺炼渣油的改造,１９９９年４月１０日已生产出合格的产品。此次改造更换了第二再生器;沉降器内的提升管加长,原喷嘴更换为ＬＰＣ式高效雾化喷嘴;单、双动滑阀改为冷壁式电液滑阀;根据烟气量增大的特点更换了余热锅炉;新增一台往复式气体压缩机。改造后的装置可掺炼渣油１５％～２０％,从而扩大了原料来源,提高了重油轻质化程度及轻质油收率,同时也带来了可观的经济效益。玉门炼油化工总厂催化裂化装置掺炼渣油改造成功@露萍$玉门炼油化工总厂     

柴油低压临氢降凝工艺技术的研究

在１００ＭＬ评价装置上采用ＬＰＤＷＣ－１型催化睦柴油低压临氢降凝进行了工艺技术的研究，考察了工艺条件对产物性质的影响，推荐出最佳工艺条件，同时考察了中、低压柴油临氢降凝催化剂的稳定性，结果表明：ＬＰＤＷＣ－Ｉ型柴油低压临氢降凝催化剂具有反应温度低、稳定性能好，使用寿命长的优点；与中压临氢降凝工艺相比，其产品收率和质量基本相当；副产更多烯烃气体，汽油辛烷值更高。     

玉门炼油化工总厂丙烷脱沥青装置投产

１９９９年５月２９日,玉门炼油化工总厂新建的丙烷脱沥青装置顺利投产,生产出首批合格产品。该装置以玉门－吐哈混合渣油为原料,采用两段抽提工艺,配备有ＡＤＤ公司提供的集散控制系统。装置的投产成功,为生产重质润滑油原料和高质量沥青创造了有利条件。玉门炼油化工总厂丙烷脱沥青装置投产@露萍$玉门炼油化工总厂资料室     

采用两段工艺的临氢降凝装置设计

青海格尔木炼油厂１０万ｔ／ａ临氢降凝装置,由于原料系青海原油的高含蜡、高含氮直馏常三线油,因此该装置采用加氢精制—加氢脱蜡两段工艺生产低硫（≤０．０５％）、低凝点（冷滤点符合－３５号柴油规格）的合格柴油产品。该工艺有效地缓和了柴油临氢降凝的反应条件,对提高柴油产品收率,延长催化剂使用周期及提高柴油产品的质量极为有利。该工艺对原料适应性好,扩大了生产低凝、低硫柴油的原料来源     

柴油高效加氢降凝技术的开发及工业应用

根据柴油馏分组成和烃类反应特点,结合加氢反应放热和降凝反应吸热的原理,中国石化大连石油化工研究院通过优化加氢催化剂与降凝催化剂的级配组合装填方式,开发了柴油高效加氢降凝技术。该技术在某0.60 Mt/a柴油加氢降凝装置上的工业应用结果表明,与上周期使用的常规加氢降凝技术相比,本周期降凝反应器催化剂床层温度分布合理,入口温度下降了25℃,反应热利用效率明显提升,副反应减少,目的产品-35号低凝柴油的收率和十六烷值提高,装置氢耗和能耗降低10%以上,实现了炼油企业节能降耗的目标。