多跨连续梁桥临时固结及挠度影响研究

分析了多跨连续梁桥的临时固结竖向和水平弹性支承刚度、转动弹性支承刚度,以南水北调丹江口施工大桥工程为例,对临时固结的连续梁桥在∏构合拢过程中各种工况的挠度,进行模拟计算,并与实测值进行比较分析,提出了不同临时固结工况对连续梁挠度影响规律。     

连续梁桥0号块临时固结设计与检算

在连续梁桥施工过程中,为防止主梁发生倾覆,需在0号块处进行墩梁固结.以一座跨度为(72+128+72)m的连续梁桥为例,设计了墩梁临时固结方案,并对其进行了抗倾覆稳定性检算,分析了临时锚固结构体系构造要求.     

连续梁桥悬臂浇筑施工体系转化模拟分析

为有效指导连续梁桥合拢阶段的施工与监控,分析了临时固结及体系转换的原理和模拟方式,并结合有限元程序midas/civil,研究4种不同的模拟方法在midas/civil程序中的实现过程.结果表明,临时固结的刚度及下部结构的刚度是体系转化模拟的关键,在模拟体系转化的过程中,应结合施工的实际情况来考虑临时固结及下部结构的刚度对体系转化的影响.     

合龙次序对成桥状态的影响分析

桥梁合龙是桥梁施工中非常重要的一个环节,合龙次序与解除临时固结时机的不同会对成桥内力和线形状态有较大的影响.文中以九华河大桥为例,采用有限元软件MIDAS Civil 2010分别建立了3个不同合龙次序及解除临时固结的计算模型,对其产生的挠度及应力变化进行了比较分析.为类似预应力连续梁桥设计和施工方案的选择提供参考.     

多跨连续梁桥顶推施工双导梁的优化分析

为了合理选择多跨混凝土连续梁桥顶推施工中前后双导梁的长度、单位荷载集度及抗弯刚度等参数,以三跨等跨混凝土连续梁桥为例,构建主梁-双导梁的计算简化模型. 利用位移法建立节点平衡方程,推导出各个节点的内力解析表达式. 分别研究不同导梁参数对支点最大负弯矩和跨内最大正弯矩的影响,揭示了在顶推施工过程中主梁内力的变化规律. 以实桥数值算例为例,提出合理、严谨的导梁参数优化计算方法,获得最优的导梁参数. 基于不同的前后导梁长度,分析不等跨连续梁桥的内力变化规律. 研究结果表明,等跨连续梁桥中不同导梁长度会影响顶推阶段,对于不等跨连续梁桥更加复杂. 在不等跨连续梁桥中,后导梁长度对支点最大负弯矩的影响较小,前导梁长度对支点最大负弯矩的影响较大. 实桥算例中导梁的最优长度比、单位荷载集度比及抗弯刚度比分别为0.78、0.14及0.39,提出的导梁参数优化计算方法简单,可以对不同的截面形式进行优化.     

双幅单向横坡PC斜拉桥横向不平衡索力研究

采用弹性支承连续梁受力分析的方法,通过计算不同主梁边界条件、不同拉索对主梁的弹性支撑刚度及不同拉索位置下不平衡索力提供的扭矩,研究了双幅单向横坡PC斜拉桥横向不平衡索力的计算方法.结果表明,横向拉索不平衡索力对主梁产生的扭矩并不等于对应节段恒载扭矩与活载扭矩之和,在设计过程中,需在斜拉桥整体结构中对合理成桥状态索力横向差值进行专项设计;相同布置的塔梁墩固结体系斜拉桥与半漂浮体系斜拉桥横向不平衡索力差值相同;最大横向不平衡索力状态存在于悬臂施工过程中;中索横向不平衡索力差值随拉索抗拉刚度的增大而增大,但各节段横向拉索索力差值所提供主梁扭矩比例并不由各节段拉索提供的弹性支撑刚度的比例关系确定.     

连续梁桥孔道摩擦系数及挂篮重量影响的有限元参数分析

结合某九华河三跨连续梁桥工程实例,通过有限元仿真分析计算,针对孔道摩阻参数及挂篮重量的变化对桥梁施工阶段线形及主梁截面应力进行参数敏感性分析,可为同类工程的设计和施工提供参考.     

基于有限元的支架下填土沉降分析

郑州黄河公铁两用桥铁路引桥南岸跨大堤拱桥为先梁后拱的施工方法,大堤两侧高填土搭设主梁支架.由于高填土在长期的荷载作用下可能会产生比较大的沉降,会对主梁线形及拱桥的受力产生不利影响,故基于渗流固结理论对填土沉降进行计算,确定出了沉降-时间关系曲线,并通过具有强大非线性分析功能的有限元计算软件AD INA对计算结果进行复核.结果表明,此界定条件下的填土在施工阶段沉降较小,施工过程中可不予考虑其影响,或在主梁浇筑前适当调高主梁立模标高.     

大跨径PC连续刚构桥施工控制参数敏感性分析

大跨径PC连续刚构桥施工控制参数的变化往往会改变结构的线形与应力状态,从而影响桥梁的合龙精度与最终成桥状态的结构内力。为研究施工控制参数的敏感性,本文以巴河大桥为工程背景,结合有限元方法,借助仿真计算软件,分析主梁悬臂施工过程中材料容重、结构刚度、预应力损失、混凝土收缩徐变、温度、基础沉降等6大主要参数对桥梁结构线形和应力的影响。结果表明:混凝土容重增大会加大主梁下挠,而对梁截面应力无明显影响;预应力损失对主梁的线形影响最大,当预应力损失达到20%时,主梁最大挠度将增加250%;混凝土收缩徐变、环境温度对跨中线形影响最大,而对0#块根部影响较小;基础不均匀沉降对结构的线形影响呈抛物线形式分布,各参数对主梁挠度的影响大于对梁截面应力的影响。     

连续梁桥高墩计算长度研究

桥墩计算长度是高墩连续梁桥桥墩设计的一个重要参数。首先比较分析了各国规范对于标准约束条件下桥墩计算长度系数的规定;然后根据最小势能原理,考虑墩底约束刚度、墩顶约束刚度的影响,推导了桥墩计算长度系数的计算公式;最后详细讨论了约束刚度取值对桥墩计算长度系数的影响。研究结论表明墩底约束刚度、墩顶转动刚度对桥墩计算长度系数影响较小;桥墩计算长度系数随着墩顶水平刚度增加而迅速减小,而后趋于稳定。研究结论为高墩设计提供了重要参考。     

轨道交通跨江连续梁桥施工监控技术研究

以某轨道交通跨江连续梁桥为工程研究背景,对该桥挂篮悬臂施工各施工阶段的结构变形和应力等开展施工监控工作。施工监控结果表明:主梁边跨、中跨合拢,顶、底板的实测应力无明显的突变,其变化趋势与理论值基本一致,实际偏差基本满足允许控制偏差要求;主梁边跨、中跨合拢,结构线形变化与理论值基本一致,实际偏差均在±10mm的规定偏差范围内。     

干接缝节段拼装桥墩连续梁桥地震反应分析

根据已有的干接缝连接节段拼装桥墩的研究成果,采用集中塑性铰方法对一座节段拼装连续梁桥的抗震性能进行了分析,比较了节段拼装连续梁桥与整体现浇钢筋混凝土连续梁桥地震响应的异同。研究结果表明：节段拼装桥墩桥梁的位移响应大于具有相同骨架曲线的整体现浇普通钢筋混凝土桥墩桥梁的位移响应。集中塑性铰方法可以推广应用到节段拼装桥墩桥梁中进行抗震性能分析。     

连续梁桥悬臂施工整体倾覆稳定安全系数研究

提出了一种基于可靠度反分析理论的连续梁桥悬臂施工整体倾覆稳定安全系数研究方法.该方法在已知给定的目标可靠指标的前提下,通过可靠度反分析理论,在计入结构参数随机性的前提下,求解连续梁桥悬臂施工整体倾覆稳定安全系数.运用该方法对一座连续梁桥的倾覆稳定安全系数进行计算,并进行参数分析.倾覆稳定安全系数计算结果表明,参数的随机性会对连续梁桥悬臂施工整体倾覆稳定安全系数产生较大影响,忽略参数随机性的影响会导致过高地估计连续梁桥悬臂施工整体倾覆稳定安全系数.     

地震作用下斜交连续梁桥碰撞效应分析

了解强烈地震下上部梁体结构与桥台间碰撞效应对斜交连续梁桥的地震反应影响十分重要,以唐子河大桥为原型,建立了不同斜度的斜交连续梁桥非线性有限元计算分析模型.利用非线性时程分析方法,对比研究了不考虑碰撞效应和考虑碰撞效应两种情况下的斜交连续梁桥地震反应特征规律.结果表明:梁体与桥台间的碰撞效应会使斜交连续梁桥的上部结构产生扭转位移,且随着斜度的增大而增大;考虑碰撞作用的桥墩最大扭矩明显大于不考虑碰撞作用的桥墩最大扭矩.在斜交连续梁桥的抗震设计过程中如不考虑这种碰撞作用,会低估桥墩的地震扭矩效应,增大下部墩柱结构的设计风险.     

高架桥横向地震反应参数分析

建立了高架桥双自由度体系横向地震反应的计算模型以及运动方程,利用解析方法及数值分析方法对城市高架桥结构横向地震反应参数进行了比较分析.阐述了阻尼比、质量比、刚度比以及扰动频率等参数对桥墩振动反应的影响规律.结果表明:主梁与桥墩的质量比对桥墩振动的影响较小,适当增加阻尼比及支座的刚度可以减小桥墩的振动反应.     

刚性悬索加劲钢桁梁桥结构参数敏感性分析

为了准确把握刚性悬索加劲钢桁梁桥在施工阶段及运营阶段内力和线形的变化,以中国首座刚性悬索加劲钢桁梁桥——东江大桥为例,采用大型有限元计算程序,建立了三维空间有限元模型.运用仿真分析方法,对该结构受力特性进行了相应的研究,得出结构自重、结构刚度、支座强迫位移、温度变化、刚性悬索线形误差等敏感参数对该桥内力及线形的影响规律.结果表明:支座强迫位移、结构刚度、结构自重误差对主桁线形和内力影响较大;温度变化和刚性悬索线形误差对主桁线形及内力影响较小,所得结果可为大桥施工控制提供参考.     

独塔斜拉桥的施工监控

仙桃汉江公路大桥主桥是一座独塔不对称双索面预应力混凝土斜拉桥.为了保证其施工安全和成桥后主梁具有良好的线形,对该桥实施了施工监控.施工监控过程中采用了自适应卡尔曼滤波法对施工控制参数进行识别和预测.同时还介绍了该桥施工仿真计算、索塔和主梁的施工监控、阶段验收以及施工监控的工作程序等内容,为该桥的施工质量和安全提供了科学保证.     

纵桥向变刚度支座布置的V形河谷高低墩梁桥受力性能分析

为合理分配位于V形河谷中高低墩梁桥各桥墩之间的受力,提出了一种纵桥向变刚度支座布置方案和计算方法,然后依托实际工程进行纵桥向变刚度支座方案的设计,比较了采用等刚度支座和变刚度支座方案时桥梁结构的静力性能和抗震性能.结果表明:与等刚度支座方案相比,采用变刚度支座方案可调整整体升降温和混凝土收缩作用下主梁变形零点位置,各桥...     

临时荷载对悬臂施工PC连续箱梁桥预拱度的影响分析

采用悬臂施工的连续粱桥需经历一个漫长的施工周期,施工过程中混凝土的徐变效应必须加以考虑;同时作为临时荷载的挂篮或吊架,其卸除的方式也会对结构的最终变形产生影响,进而影响桥梁预拱度的设置。从考虑混凝土徐变及临时荷载的移除方式的角度分析了临时荷载对连续梁桥预拱度的影响,为此类桥梁的施工及施工控制提供一定参考。     

大跨径连续梁桥施工控制误差的影响因素分析

本文结合实际工程计算模型对施工过程中工中的各项参数（如有效预应力、结构自重、墩身刚度、弹性模量、混凝土收缩徐变、环境温度等）进行敏感性分析,确定了在大跨径连续梁桥施工过程中应该重点控制的几个影响因素,得出了相关结论,为同类桥型的施工提供了很好的借鉴作用。