Tire Rack测试低滚动阻力轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．corn）2009年9月22日报道： TireRack于2009年9月22日公布了其关于环保、低滚动阻力（LRR）轮胎的分析报告。 最近在美国印地安那州南本德的试验场进行试验后,TireRack认为,消费者使用LRR轮胎是一种有效的省钱方式,同时可以通过提高燃油效率来降低二氧化碳的排放量。     

大陆为通用SUV供应轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2014年10月31日报道:大陆轮胎美洲公司将为6款通用汽车公司(GM)2014型运动多功能汽车供应规格为275/55R20的CrossContact LX20系列轮胎(见图1)。这款轮辋直径为508mm(20英寸)的轮胎将成为GM Suburban,Tahoe,Yukon,Yukon XL,Escalade和Escalade ESV车型的出厂原配胎。作为一款豪华SUV、交叉车型和轻卡全天候轮胎,CrossContact LX20轮胎获得了Consumer’s Digest Best Buy奖。     

轮胎噪声与滚动阻力的相关性

低滚动阻力和低噪声是对现代轮胎的要求,其目的在于保护环境和提高车辆运行的经济性。在大多数驾驶条件下,轮胎／道路噪声是车辆行驶噪声的主要来源。社会调查显示,交通噪声环境污染对人类的影响远远大于其他任何形式的污染。轮胎滚动阻力直接影响车辆的燃油消耗,并与二氧化碳和其他废气的排放密切相关。     

TDW独家供应耐克森新轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2013年8月13日报道:轮胎经销商仓库(TDW)为大力士轮胎和橡胶公司的一个部门,他们独家推出了耐克森轮胎美洲公司的两个系列新产品。耐克森Nblue Eco AH01轮胎和NFera SU4轮胎将分布于美国TDW的14个仓库并由独立批发商大力士轮胎网络供货。耐克森Nblue Eco AH01轮胎如图1所示。     

降低商用车辆燃油消耗的先进轮胎填充材料

当今在全球范围内,商用车辆特别是卡车和公共汽车的使用日益增多,世界上那些工业与经济高速发展的地区,这一趋势更非常明显。不过,     

普利斯通推出可提高燃料效率的新轮胎

普利斯通公司宣布,自2009年4月起,一种宽应用范围的Turanza ER300 Ecopia轮胎将推向欧洲市场,据称,这类Ecopia轮胎可提高燃料利用效率。 在日本,Ecopia轮胎已于1991年首次应用于电动汽车。在欧洲,大众汽车公司已于1998年将普利斯通公司B381 Ecopia低滚动阻力轮胎应用于“3L”车型的Lupo轿车上。     

横滨公司开发出降低车辆空气阻力的轮胎设计技术

日本横滨橡胶公司开发出降低车辆行驶中空气阻力的轮胎设计技术。该技术通过改变车辆行驶中轮胎周边气流的流动,降低轮胎滚动阻力,从而达到减少油耗的环保效果。车辆行驶时,空气在轮胎周围会形成不规律的气流。其中一部分空气流动到车辆侧面,增大了行车的空气阻力。为了解决这个问题,横滨公司于2010年研发了模拟车辆正常行驶条件下轮胎周边     

欧盟通过关于轮胎安全的新法规

一项有关轮胎安全的新法规——“关于机动车一般安全的典型认证要求”,即EEC法规第316条,日前在欧洲议会的投票表决中以绝对多数获得通过。该法规规定了所有的轿车（PC）、轻型卡车（LT）、重型卡车和客车（TB）轮胎的滚动阻力、噪声的最大限制值,以及轿车轮胎的湿抓着力的最小限制值。法规中还规定所有新出厂的轿车必须安装轮胎气压监测系统（TPMS）,车辆的某些安全和环境方面的配置也不能对轮胎造成直接的影响。     

青科大、软控、赛轮三方承建轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室

2011年8月,国家发改委正式批准,由青岛科技大学、软控股份有限公司、赛轮股份有限公司共同承建轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室,项目建设总投资6 574万元,其中国家安排投资1 500万元。     

低滚动阻力全钢载重子午线轮胎的配方开发与应用

通过调整胎面胶、胎侧胶、上三角胶的胶料配方,开发具有低滚动阻力的全钢载重子午线轮胎。结果表明：与对照配方相比,试验配方胎面胶的100%定伸应力增大,300%定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率减小;试验配方胎侧胶的300%定伸应力增大,拉断伸长率减小;试验配方上三角胶的拉伸强度略减小,其他物理性能均相当;试验配方胎面胶、胎侧胶和上三角胶的压缩疲劳温升、60 ℃时的损耗因子和Payne效应都明显减小,表明试验配方胶料的滚动阻力低、生热小、填料聚集程度减弱;与对照轮胎相比,试验轮胎的滚动阻力系数减小23. 5%,可达B级水平,耐久性能提高约6%。     

青科大、软控和赛轮三方承建轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室

国家发改委正式批准,由青岛科技大学、软控股份有限公司和赛轮股份有限公司共同承建轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室,项目建设总投资6 574万元,其中国家安排投资1 500万元。     

沈阳化工研究院新农药创制与开发实验室成为首批获准建设的企业国家重点实验室

为贯彻落实全国科技大会和《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》的精神,营造激励自主创新的环境,促进以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系建设,     

青岛科大、软控、赛轮承建轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室

日前,国家发改委正式批准由青岛科技大学、软控股份有限公司、赛轮股份有限公司共同承建轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室,项目建设总投资6574万元,其中国家安排投资1500万元。该实验室项目主要建设内容是:在现有基础     

美国能源部进行低成本碳纤维的开发与设计

据国外媒体报道，美国OaK Kidge国家实验室的Kathy J．Graham先生最近发表题目为“能源部先进低成本碳纤维的研究与设计”文章。其内容关于改进汽车燃料效率是列为美国最优先研究的课题。据说，美国在运输系统方面95％依赖于石油基燃料。日前美国石油资源大体上有55％要从外国进口。     

空气产品公司与天津大学合作开展化学工程领域的研究

最近,空气化工产品公司正式宣布已经启动与天津大学化学工程联合国家重点实验室合作开展的第三项联合研发项目,该研发项目将在高等化学工程领域里,进行精馏技术以及化工工艺理论模拟的研究,研究成果将应用于空气分离和烃加工工艺,从而加快气体工艺开发速度。