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为进一步提高水性聚氨酯涂料的综合性能,以桐油酸酐酯多元醇改性的聚氨酯乳液为成膜物质,选用新型环保防锈颜料及相关助剂,制备了具有优异耐化学品性及防腐蚀性能的改性水性聚氨酯防腐蚀涂料.采用红外光谱分析乳液的结构;根据相关标准测试了改性涂料及涂膜的性能,优选了涂料配方中pH值调节剂、防锈颜料及增稠剂的种类,研究了颜料体积浓度对涂料性能的影响,并优选最佳值.结果表明:桐油酸酐酯多元醇能有效改善水性聚氨酯涂膜的内交联结构,使其耐水性和耐酸碱性增强;改性涂料涂膜的综合性能较好,满足铁路货运车辆防护的使用要求. 相似文献
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W-PT水性带锈防腐蚀涂料成功地将常温磷化剂,钝化剂,锈转化剂及有机成膜物融为一体,可直接在干燥,潮湿或残油的无锈,锈蚀及氧化皮的钢铁表面上涂装,能使锈层转化为黑色保护膜。 相似文献
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水性聚氨酯涂料研究进展 总被引:36,自引:0,他引:36
综述了聚氨酯水分散体涂料和水性双组分聚氨酯涂料的合成,性能,应用,改性研究新进展。讨论了副反应对双组分水性聚氨酯涂料的涂膜形成,活化期及涂膜外观等的影响。指出了水性聚氨酯涂料的发展趋势。 相似文献
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聚丙烯酸酯包裹炭黑水性涂料防腐蚀性能的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用乳液聚合制得一种聚丙烯酸酯包裹了炭黑的水性涂料.通过正交实验表明:当mAPS∶mSDS∶mMMA∶mBA=1∶20∶100∶100,炭黑的质量占MMA单体的0.2%时,该水性涂料作为A3碳钢的涂层在3.5%(质量分数)NaCl溶液的腐蚀环境中,腐蚀电流为0.79霢,较纯聚丙烯酸酯涂层的1.58霢低;电化学阻抗谱(EIS)也表明:以聚丙烯酸酯包裹炭黑乳液作涂层防腐蚀效果较纯聚丙烯酸酯好,其阻抗值有很大提高;扫描电镜显示大部分炭黑粒子均匀分散在聚丙烯酸酯胶团中. 相似文献
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讨论了氨基树脂与环氧树脂的相溶性问题,醚化脲醛树脂与环氧树脂混溶后,可形成树脂溶液的势和学稳定体系;涂料物理性能及耐化学介质性能测试表明:以环氧-醚化脲醛树脂为基料的涂料复合涂层可以达到水冷器的防腐蚀需求。 相似文献
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综述了目前环氧树脂乳液的各种制备方法及国内的研究进展,详细介绍了相反转法和接枝改性法.对乳液的几种重要性能技术指标的测试方法也进行了比较全面的描述.目前水性环氧树脂的乳化技术已相对发展成熟.寻找新型的固化剂或采用光固化技术,改善交联度,改变涂层的硬度或柔顺性,缩短固化时间,提高涂层的光泽度、物理机械性能,防止闪锈,将是今后对水性环氧涂料研究的主要内容. 相似文献
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综述了国内外关于超支化水性聚氨酯的改性方法,重点介绍了纳米改性、环氧树脂改性、聚丙烯酸酯改性、有机硅改性和有机氟改性等超支化水性聚氨酯的改性方法,并对其发展方向进行了展望。 相似文献
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水性环氧涂料的制备及性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过自制乳化剂利用相反转技术制备出了水性环氧树脂乳液,在水性环氧固化剂中添加TiO2、滑石粉及助剂,然后与环氧树脂乳液混合形成水性环氧涂料。运用激光粒径分布仪、IR光谱仪、DSC和TG热分析法及SEM扫谱仪考察了环氧树脂乳液的粒径、水性环氧涂料固化过程中的结构变化特征、涂层的耐温特性和填料对环氧涂层微观结构及性能的影响。结果表明:自制环氧乳液粒径较小,分布较窄;红外光谱显示乳液中的环氧基和固化剂中的活泼氢发生了完全反应;所得水性环氧涂层耐热性能较好,填料粒子的加入能增韧环氧涂层,使涂层有良好的硬度、附着力、耐冲击力特性。 相似文献
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以丙烯酸酯类为单体,通过半连续乳液聚合并对乳化剂和引发剂进行调控,制备出性能优异的水性羟基丙烯酸酯乳液。为了表征乳液的各项性能,提升丙烯酸酯涂料的防腐蚀能力,将乳液与其固化剂作为基体,加入氧化铁防锈颜填料制备出水性防腐蚀涂料。通过乳液的粒径分布及稳定性确定复配乳化剂添加量3.0%(质量分数,下同)、引发剂添加量0.6%、羟基含量1.5%时的乳液性能最佳。对漆膜进行极化曲线测试分析表明,当氧化铁颜填料掺入量为固化体系的30.0%时,漆膜具有腐蚀电位高和腐蚀电流密度小的特点;通过EIS分析研究发现氧化铁粒子的存在及其均匀分布能够有效地隔绝腐蚀介质的进入和扩散,减弱了介质带电离子的迁移,从而降低了腐蚀速率,提升了水性羟基丙烯酸酯涂料的防腐蚀性能。 相似文献
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由于PA1010作防腐蚀涂料存在高温氧化、耐光性、耐强酸性差,因而采用未酯化型环氧树脂与尼龙1010共混,制得改性尼龙1010防腐蚀涂料。讨论了改性树脂、助剂、颜填料对涂层性能的影响,应用结果表明,改性后的尼龙涂料附着力、化学稳定性、耐酸性都明显增强,本涂料附着力、耐候性、耐蚀性优良,具有较好的经济效益。 相似文献