迷航处置的分析

现代民用客机日趋先进，各种先进的技术和精密仪器设备在飞机上广泛使用，当今世界科学发展迅速，人类几乎无所不能，但是飞机发生机械故障仍然不可避免。航空事业的不断发展也使得飞行员所肩负的责任越来越重，作为一名当代的飞行员应更多，更精，更全的掌握飞行中的专业知识和技能。飞机迷航是飞行中的一种特殊情况，虽然出现的概率极小，但是其危害是显而易见的，所以我们更要重视并了解它，认识到他的危害和处置方法，做到防患于未然。充分的准备是安全飞行的保证。     

浅谈天气系统下云的观测

及时准确的机场天气测报工作是飞机飞行安全和航班调度正常有序的有力保障,本文从机场天气系统下云测报角度入手,分析云的定义及当地天气特点,掌握天气系统下各种云的发生、发展和演变规律。正确识别云状、云量及云高影响下的天气特点,从而使云的测报正确反映天气状况,最大限度的避免和减少灾害性天气对飞机飞行安全的威胁和危害。     

浅析企业生产过程中的车辆安全管理

市场经济竞争激烈，企业不断发展，生产经营车辆增多，急需加强安全管理。企业车辆管理是对车辆及驾驶员的技术监督和安全管理。管理范围包括：车辆保养、维修和驾驶员的培训工作。如何进行车辆管理才能保证车辆安全运行，才能使车辆运营井然有序？本文从造就高素质驾驶员队伍、建立健全各类安全制度等方面阐述了车辆安全管理的措旌，以确保打造特色安全文化，提升企业车辆安全性管理。     

人—飞机—环境系统模拟中数学模型的研究与分析

通过对人－飞－环境模拟仿真技术中人操作的数学模型及“人－飞机－环境”操纵系统的数学模型的研究,具体分析了人的传递函数模型,最佳控制模型,模糊控制模型的适应范围及优缺点,并在对、人－飞机－环境”操纵系统的数学模型,性能指标进行分析后,提出了确定驾驶员和飞机之间最佳匹配的“人－飞机－环境”操纵系统计算机模拟综合评估系统,从而使人们一开始设计飞机时就考虑驾驶员作用,养活主设计盲目性,缩短设计周期,尤其在目前,先进技术的广泛应用使 飞机出现一些非常常规的运动,故更需进行人－机闭环综合分析,才能到做各系统功能合理分配,充分发挥飞机的整体效能。     

如何做好作业员工安全培训工作

实现安全生产不仅是国家对企业的要求,也是油田企业生存和发展的自身需要。要实现安全生产,安全培训很大程度取决于员工的安全素质,只有提高员工的安全素质和安全意识,才能使员工自觉规范自己的安全行为,减少生产安全事故和降低职业病的发生的频率,从而确保安全生产。     

飞机起落架减震支柱涡流检测预判系统

起落架减震支柱是飞机起落架的重要组成部分,但时有飞机起落架减震支柱出现损伤,导致起落架漏油和航班延误,而现阶段飞机起落架减震支柱的检查方法工作量大、难度高、检查效率低且无法预判故障。为了提高飞机减震支柱检查效率、减少起落架检查的难度,保证起落架减震支柱持续安全工作,该文提出飞机起落架减震支柱涡流检测预判系统。该方法可以提前预判起落架减震支柱的损伤故障,有效减少飞机起落架机械故障导致的航班延误。     

新老驾驶员危险感知差异性研究

为了探寻新驾驶员与老驾驶员在危险感知能力上的差异性,从而针对性地对新驾驶员进行危险感知培训,降低新驾驶员事故的发生率。论文设计了一个具有一定构建效度的驾驶员危险感知心理学实验,通过将试验危险场景按显、隐性与计划事件前、后的划分,分别从平均反应时、组内反应灵敏度和眼动三个指标,探析了新老驾驶员危险感知随场景类型以及时间推演的变化差异性。实验结果表明:新老驾驶员对显性危险的感知差异无统计学意义,对隐性危险的感知差异有统计学意义;与此同时,对危险事件的感知随时间的推演亦存在统计学意义的差异:在计划性事件发生前,新老驾驶员间的差异无统计学意义,但在计划性事件发生后,经验丰富的老驾驶员组和经过危险感知训练的新驾驶员组驾驶员对非计划性事件的反应率却是未经危险感知训练新驾驶员组驾驶员的2倍以上。     

浅谈加强车辆管理与保养的方法对策

本文结合作者工作实际和经验，阐述了企业在车辆管理工作中有关驾驶员的理论培训、技能训练、车辆的检查、维护、保养的做法，同时论证了车辆管理中提高驾驶员技能素质、积极维护、保养车辆的必要性。通过加强车辆的管理与保养，消除人的不安全行为和设备的不安全状态，从而杜绝交通事故的发生，对于提高车辆性能和企业经济效益具有较大的现实意义。     

通话与飞行安全

本文通过对一些事故的最终原因就是通话的问题进行分析和讨论，从而进一步说明通话对飞行安全的影响，以引起大家的注意，从而减少因为通话的原因所产生的危害。     

绵阳分院失速训练操纵与体会

了解失速可能发生的各种情况,认识到失速带来的危害,才能做到有备无患。在平时飞行时要加强对失速的判断和处置,加强对失速知识的学习,掌握自己所飞机型的飞行性能以便更好的控制飞机。     

对飞机维修中人为因素的具体分析

提高机务维修的工作质量和准确性,就要从多个方面做起,杜绝发生人为差错,从而保证人民的生命财产安全。文章主要是围绕着飞机维修过程中的主要人为因素及人为因素导致发生差错的原因进行分析,在此基础上提出了降低人为因素影响的有关策略。     

浅谈飞机防雷的基本原理

雷击给飞机飞行带来了极大的危害,如何科学有效地减少雷击,就成为了研究者的重要课题。本文通过对雷击的危害、飞机防雷的原理展开分析,通过对防雷措施的探究,为其安全飞行提供了重要的建议。     

驾驶员处理交通信息的安全距离模型

交通信息是驾驶员操纵车辆的依据,分析驾驶员处理交通信息时间与行为结果间的关系,提出极限安全距离和理想安全距离概念。利用车辆行驶和制动特性,结合驾驶员反应时间特点,分别建立极限安全距离和理想安全距离模型,量化了在实际行车过程中驾驶员对交通信息反应时间要求,明确了在一定车速下驾驶员处理交通信息的安全距离,理论计算结果在驾驶员的培训教育和驾驶适宜性检测中有一定的参考意义。     

浅谈航空维修差错原因分析与预防方法

飞机维修质量与飞机安全作为机务部队的主要话题,影响着飞行安全与飞机维护质量,其中航空维修差错是造成飞行事放的主要原因,对航空维修差错原因进行分析有利于保障飞行的安全性。航空安全事故的影响和危害比较严重。因此,研究航空维修差错原因与预防方法有着重要的现实意义。笔者在研究出现航空维修差错主要原因的基础上,提出预防航空维修差错的有效方法,为航空公司及时维修差错提供参考依据。     

心理负荷对驾驶员刺激检测的影响

复杂的道路交通状况以及智能车机交互系统会增加驾驶员的心理负荷，降低其对刺激的检测绩效，从而增加驾驶安全风险、导致事故发生。本文从负荷理论出发，综述了心理负荷对于驾驶员刺激检测的影响，以及其它因素的调节作用。(1)不同类型的心理负荷会对驾驶条件下刺激检测造成一定影响。一方面，不管在单通道还是跨通道条件下，高知觉负荷都会降低驾驶任务中的刺激检测绩效，主要通过影响驾驶员注意选择发生的阶段。另一方面，认知负荷也会影响驾驶员的刺激检测，主要通过影响驾驶员内源性注意的执行控制能力从而决定驾驶员对于刺激检测的次序。(2)心理负荷对驾驶员刺激检测的影响还会受到驾驶员年龄差异、对刺激检测的反应方式以及特殊刺激等其它因素的调控。未来可从心理负荷机制的角度研究各因素对驾驶员刺激检测产生的影响，以及各因素之间可能存在的交互作用。     

昼夜生物节律对海船驾驶员行为的影响及对策探讨

在分析昼夜生物节律的生理学依据、海船驾驶员职业特点的基础上，揭示了人体昼夜市律的变化与海上事故发生在时间上的分布之间的关系，分析了昼夜生物节律对海船驾驶员行为的影响，探讨将目前海船驾驶员的值班时间顺延2h，即在保持值班时间长短不变的情况下，提高睡眠质量，减少由此产生的不安全行为。     

飞机下降和进近中的安全管理

飞机下降离地高度、飞机机动性能、超越障碍物的能力、航向、高度的精确度的确定直接关系到飞机的安全降落。稍有误差就会造成飞机偏出跑道安全保护区,发生与地面障碍物相撞的飞行事故。在飞机下滑着陆阶段,此时是飞行员操纵飞机最为紧张繁忙,精力高度集中的阶段。飞机上的仪表设备要同时接受地面航向台、下滑台、信标台等的引导信号和进近管理室的调配管理,飞行员除要始终与指挥塔台保持无线电联络,听从塔台的指挥,保持规定的飞行数据,才能安全着陆。     

浅析超速行驶对行车安全的影响

“十次肇事九次快”,这是公安交通管理部门对实践经验的总结,也是机动车驾驶员公认的教训。它正确地反映了车辆事故的客观规律。车速快了,所带来的冒险和危险性是显而易见的。超速行驶是发生事故的重要原因。本文从汽车行驶理论角度,分五个方面来分析超速行驶对安全行车的影响,为驾驶员安全行车提供参考。     

汽车行驶记录仪使用现状分析

众所周知,在飞机上有黑匣子,而我们经常乘坐的汽车,也逐步开始安装黑匣子——汽车行驶记录仪。汽车行驶记录仪的主要作用是：对驾驶员驾车过程中车速、转向灯、刹车、驾车时间等车辆行驶状态进行实时记录,提供客观真实的数据：为交通事故后事故分析以及责任认定提供依据：同时还可以应用在车队车辆和驾驶员管理上,对提高道路交通运输安全有着重要意义。     

飞机机械故障诊断技术分析

随着经济的飞速发展，飞机作为我国最为重要的三大运输工具之一，越来越多地影响着百姓的日常生活，航空交通运输安全也就成为了各蔓关注的问题。飞机是航空交通的载体，做为机械工业的产物，其构造的故障诊断是保证飞行安全的重要核心技术。本文通过分析飞机机械故障诊断技术的现状和发展，探讨飞行安全保障的重要措施。