回转窑液压挡轮装置的优化措施

液压挡轮装置是回转窑的重要组成部分之一，通常是采用一个挡轮，由于其结构比较复杂，经常出现一些故障甚至事故，轻则回转窑减速、减产运转，重则停窑、停产维修，给生产带来不必要的损失。为提高液压挡轮装置的可靠性、安全性和智能化水平，在故障出现的初期进行故障预警，为故障处理赢得时间，以及故障发生后能快速应急处理，尽量避免停窑影响生产，提升回转窑运转率，设计采用了两个挡轮，用一套液压系统和电控系统控制，本文对挡轮及控制系统做一总结。     

湿法水泥回转窑液压挡轮调节系统改造

我厂年产３０万ｔ熟料湿法水泥回转窑生产线, 窑筒体规格为Φ４ｍ×１４５ｍ,由６档托轮支承,在二、 三档托轮下游安装有两个液压挡轮,通过液压调节使 挡轮上下移动,挡轮作用于窑筒体外圈的轮带内侧, 使窑体在旋转时周而复始作上下滑动,改变轮带在托 轮上的相对位置,使托轮表面沿轴线方向均匀受力, 促使窑体可以更加平稳地旋转。 １液压挡轮调节系统的组成 液压挡轮调节系统包括油泵站、电控柜、液压缸。 挡轮及挡轮位置检测系统。其中油泵站由电机、油泵。 溢流阀、二个精密节流阀、电磁换向间和滤…     

提高回转窑的运转率（二）

提高回转窑的运转率（二）容永泰天津水泥工业设计研究院（３００４００）〔接上期〕２．１．３“往复游动”方式─—液压挡轮随着回转窑的大型化和现代化，新设计的窑根据长度不同分别在一挡到数挡支承装置上装设液压挡轮，通过高压油泵组和一对油缸，推动挡轮并强制窑体...     

回转窑液压挡轮压盖螺栓长期频繁断裂的处理

我公司5 000 t/d水泥熟料生产线Φ4.8 mX72 m回转窑,使用液压挡轮控制,窑运行过程中,回转窑液压挡轮下轴承压盖螺栓曾在4年内频繁断裂,影响窑的正常运转,经过多次分析及处理,该问题最终得到彻底解决,回转窑恢复正常运转.     

Ф4．8m×72m回转窑液压挡轮系统故障及改造

1故障现象及分析 我公司Ф4．8m×72m回转窑采用液压推力挡轮。液压挡轮装置在运行过程中，曾出现挡轮不能转动的现象，因此造成了停窑的设备事故。     

Φ4m×60m回转窑轮带和托轮的现场车削

我公司现有2台Φ4m×60m回转窑,三档支撑,窑尾档采用液压挡轮控制回转窑上下行。其中一台窑于2003年4月10日开始运行后,由于液压挡轮不能     

浅谈控制回转窑窑体轴向窜动的方法

0 前言 对于带普通挡轮(即非液压挡轮)的回转窑来说,其挡轮只是用来限制窑体轴向窜动的信号装置,因此,在运转中应注意不得使上挡轮或下挡轮长时间连续转动;一旦普通挡轮转动,则必须立即采取措施防止窑体继续上窜或下滑,否则就会发生挡轮铜套发热冒烟或挡轮移位甚至被挤翻的设备事故。在此,笔者结合自己多年的调窑经验,并参考有关文献资料,谈一谈控制回转窑窑体轴向窜动的方法。     

Φ4.8m×72m 回转窑液压挡轮系统故障及改造

1故障现象及分析 我公司Φ4.8m×72m回转窑采用液压推力挡轮.液压挡轮装置在运行过程中,曾出现挡轮不能转动的现象,因此造成了停窑的设备事故.     

回转窑托轮的调整经验

<正>我公司两条2 500t/d生产线分别于2002年和2003年投产,回转窑规格Φ4m×60m,三档支撑,斜度3.5%(正弦)。多年来,两窑都不同程度存在轮带挡铁磨损掉落、液压挡轮推力大、部分托轮轴瓦发热等现象。本文以2号窑为例,对窑存在的问题和调整作一总结。1问题及分析回转窑支撑布置见图1。存在的问题主要有:1)轮带挡铁磨损严重,挡铁因受力大经常脱焊进而掉落;2)液压挡轮推力大,经常是在托轮槽中无水无油     

回转窑液压挡轮系统故障原因分析

0前言 液压挡轮是用来控制回转窑窑体的轴向窜动,使轮带和托轮在全宽上能够均匀磨损,同时又能够保证窑体中心线的直线性,使大小齿轮啮合良好,减少功率消耗.巨龙集团φ5.8 m×98 m回转窑是六@五期间从罗马尼亚引进的目前国内最大窑型,在Ⅲ、Ⅳ档处装有2个液压挡轮,自1997年以来挡轮系统故障频繁,使回转窑多次停产抢修,特别是2000年全年发生挡轮故障5次,停机时间占全年设备故障停机时间的10%以上,浪费了大量的人力、物力和财力.     

不停窑更换回转窑液压挡轮

<正>2009年9月,中国联合水泥南阳分公司3000t/d生产线回转窑液压挡轮在运行过程中,挡轮轴承出现故障,挡轮不能正常转动。按照常规处理方法,需要停窑对挡轮轴承进行更换。这次我们尝试在不停窑的情况下拆装挡轮,更换挡轮轴承,较好地完成了这项工作。     

回转窑液压挡轮使用中的问题及处理措施

<正>采用液压挡轮的回转窑,由于窑的上下窜动由液压挡轮控制,这样托轮中心线与窑筒体中心线便可安装成平行线,从而使托轮与轮带的受力更均匀,且能有效地调节窑筒体的上下窜动,使托轮与轮带、大小齿轮及窑头、窑尾密封的接触宽度得以控制,延长了托轮与轮带的使用寿命。然而,液压挡轮在使用中,存在液压系统的流量不好调节及泄漏故障、挡轮安装位置不当、行程控制不当、挡轮的受力大造成窑振动或轴承故障、限位装置失效等     

手动润滑泵在液压挡轮轴承润滑中的应用

我公司一期Φ4×145m湿法回转窑设置两套液压挡轮装置。自1997年10月投产以来,上下挡轮负荷运转时,其内部有“嘭、嘭”的异常响声,并伴有轻微的振动。这种情况在窑产量高、负荷大时,以及液压挡轮推窑上行时,更加明显。1 原因分析 挡轮通过上下两套轴承装配在空心轴上。其     

回转窑支承装置的设计

2挡轮装置由于回转窑筒体有一定的安装斜度（3％~4．5％）,运转时,窑筒体在自重分力的作用下会滑向低端,为了限制其轴向位移,必须设置挡轮装置。挡轮装置按工作原理可分为信号挡轮、吃力挡轮和液压挡轮。2．1信号挡轮一般小型回转窑采用信号挡轮。信号挡轮与空心立轴铸成一体,其结构见图10。这种挡轮仅能承受很小的压力,且筒体、轮带的行程仅ZOrum,故只起信号作用,控制筒体上下窜动主要靠调整托轮角度来完成,调整原理见图11。对于一台新安装的窑来说,托轮轴线平行于窑筒体中心线（图11旬,当窑不转时,窑筒体自重产生的下滑分力…     

液压挡轮在中小型回转窑应用的适用性分析

液压挡轮在大型回转窑的使用已经比较普遍,而正在运行的中、小型回转窑中约有90%以上未使用液压挡轮,仍在沿用传统的机械挡轮。传统的观点普遍认为,液压挡轮只适用于大型回转窑,因为该挡轮初期投入较高。本人通过对几个水泥厂的调查,对液压挡轮与机械挡轮的经济性作了一些比较,     

回转窑液压挡轮油缸漏油在线处理方案

回转窑液压挡轮是用来控制回转窑筒体轴向窜动的,驱动力来自挡轮的液压缸.当液压挡轮损坏时,回转窑始终在下限位,无法向上运行.针对液压挡轮油缸漏油无法正常运行,提出了一种油缸的在线处理方案,保证了回转窑的可靠连续运转和稳定生产.     

液压挡轮现场安装技术及注意事项

回转窑是水泥生产企业的核心设备,也是水泥熟料煅烧不可缺少的热工设备.回转窑的运行稳定,直接体现出企业综合管理水平,越来越多的水泥企业已经将回转窑连续运行周期作为绩效考核的重要指标,这对提升整个系统的安全稳定运行提出了更高的要求.液压挡轮故障是故障停窑的主要原因之一,本文对液压挡轮的安装及注意事项进行了阐述.     

回转窑振动的分析与处理

<正>我公司Φ4.8m×72m回转窑自2011年7月份投产以来,一直饱受振动的困扰。2011年10月,回转窑首次出现轻微振动,液压挡轮基础与二次灌浆面出现间隙。一个月后振动越来越大,且液压挡轮与轮带的接触面均出现了发散的波痕。为解决这些问题,曾多次采取加固基础、更换挡轮和轴承、车削挡轮、调整窑中心线、调整挡轮压力、向挡轮表面喷涂黏稠石墨基润滑脂减少摩擦以减轻磨损等措施,均无法根除问     

回转窑新型液压挡轮油站系统

国内以前生产使用的水泥回转窑液挡轮油站其性能和可靠性差，作者开发出一种全新的挡轮油站，并在液压系统的控制上采用了可编程控制器，提高了系统的自动化程度和可靠性，该系统通过数条回转窑的使用后证明，其开发设计是十分成功的。     

液压挡轮调速回路的改进

0 引言 回转窑设置液压挡轮是用来调节回转窑简体在旋转中沿轴线位移的。此技术虽然较成熟,但在实际应用中尚有不足,如徐庆忠《对回转窑液压挡轮设计的几点看法及调试经验》一文(《水泥》2001年第1期)所提出调速油路回油不畅等问题。我公