超长地铁隧道区间贯通后两站一区间控制点联测方法研究

地铁隧道区间贯通后,要对区间内控制点进行联测,联测平差成果既是隧道限界测量的依据,也是铺轨测量的起算点,传统联测方法是约束两个车站的底板控制点,平差计算区间内控制点,但对于长距离隧道区间,该方法平差后附合导线中间控制点精度低,且成果与原有成果偏差大。以青岛地铁1号线过海隧道区间为例,探讨了长距离地铁隧道区间控制点联测方法,分析了平差精度与约束点的关系,为其他长距离地铁隧道控制点联测提供了宝贵的借鉴经验。     

基于二次曲面拟合的GPS测量高程代替水准高程可行性分析与验算

实际工作中,由于起算面的不同,GPS拟合高程不能代替水准高程。水准高程一般从高等级水准点采用水准联测的方式获得。本文从校正常高程起算面入手,使拟合高程起算面与水准高程起算面接近重合,并采用二次曲面拟合的方式对拟合高程残差进行处理,得到可以代替水准高程的GPS拟合高程值。     

桐子林水电站施工测量控制网2011年复测成果分析

本文先阐述了桐子林水电站施工测量控制网2011年度的复测工作,之后对复测成果进行了分析评价。本次复测采用了全球最新一代精密测量全站仪徕卡TM30,作业过程规范,外业数据全部进行了检验,检验结果符合规范要求。在平差计算前,对控制网点的稳定性用平均间隙法进行了计算,利用校核条件进行了校核,找到稳定可靠的起算点。平差计算科学、严密,成果质量优良,各项精度指标达到规范的要求,满足为桐子林水电站主体工程建设施工测量提供基本的平面及高程控制的要求,同时也使本次复测的精度相比往年大大提高。     

城市CORS站转换到CGCS2000的技术研究

随着CGCS2000国家大地坐标系的推广应用,城市CORS系统在基于现有框架和历元向CGCS2000转换问题具有现实意义.目前很多转换方法都需要联测已有的CGCS2000坐标起算点,如果缺少起算点,则很难解决.本文提出了通过联测已有IGS站,测定CORS站速度场,基于特定历元下不同框架间已知的转换系数,实现CORS站与CGCS2000坐标转换关系建立.本文基于GZCORS实例,进行验证,讨论了技术可行性.     

坐标导线测量及其近似平差计算

以徕卡TC702全站仪为例，介绍了坐标导线测量的方法，并与传统导线测量做了比较，说明了坐标导线测量的近似平差计算方法，表明了全站仪的应用，方便了测距工作，对测量方法起了深刻的作用。     

徕卡TCA机载自动监测技术在挠度变形监测中的应用

徕卡TCA机载自动监测软件是一种可在高精密全站仪上使用的多测回测角软件,具有操作简单,观测过程规范,限差设置灵活等特点。国瑞·西安金融中心工程施工中应用徕卡TCA机载自动监测技术监测超高层结构的挠度变形,掌握了采用该技术在进行高精密测量的工作方法和应用途径,拓展了该技术在工程测量领域中的应用范围。     

三维激光扫描技术在地下空间测量中的应用

三维激光扫描技术是一门近几年来在不断飞速发展的新兴测量技术,其在地下空间测量中具备一些传统测量技术难以比拟的技术优势。文章中以昆明市2020年地下空间普查项目为例,讨论了基于徕卡RTC360及配套软件的点云数据采集,点云数据处理以及点云质量控制三个关键技术点。同时论证了三维激光扫描技术在地下空间测量中的适用性和优越性。     

自动化监测在广州地铁工程中的应用

通过徕卡TCA2003测量机器人对广州地铁新建六号线经过运营中一号线盾构隧道进行的自动化监测实例,介绍其方案设计、监测方法、数据处理等重要过程,验证了自动化监测在地铁测量中具有的应用价值与前景.     

关于GPS高程测量精度的分析比较

通过对联测的25个四等水准的GPS点,分别用多项式拟合模型和多面函数拟合模型解算各点的正常高,与四等水准结果比较,得出一些有益的结论,对GPS的实际生产具有一定的指导意义.     

徕卡推出全新测量理念Crya三维激光扫描系统问世

享誉世界的测量仪器和设备制造业著名品牌——瑞士徕卡测量系统，在新世纪伊始，便将它的最新产品——Cyra三维激光扫描系统，隆重介绍到了中国。徕卡的这一创新产品将测量系统的工作领域从点测量扩展到面测量，实现了实时获取空间立体数据的革命性飞跃，再一次开创了测量领域领导性的技术潮流。Cyra三维激光扫描系统由Cyrax三维激光扫描仪和Cyclone 扫描软件组成。在Cyrax三维激光扫描仪内，有一个激光脉冲发射体，两个反光镜快速而有序地旋转，将发射体发出的窄束激光脉冲依次扫过被测区域。测量每个激光脉冲从发出到被测物表面再返回仪…     

凯斯工程机械和徕卡测量系统达成战略合作伙伴关系

近日，凯斯工程机械（CASE Construction EquiPment）与徕卡测量系统（Leica Geosystems）达成战略合作伙伴关系。徕卡测量系统将对凯斯整个工程机械产品系列提供工厂安装型和后市场型机械自动控制系统。该协议还包括一项共享产品开发承诺，而这次合作也是徕卡测量系统和CNH Industrial全球合作联盟的一部分。     

GAMIT、LGO在工程控制网基线解算中的应用及精度分析

GNSS静态相对定位技术长期以来在各类工程控制网测量中发挥了重要作用.针对工程控制网起算点分布不均的情况,结合实际工程案例,采用GAMIT、LGO软件进行了基线解算,并通过使用精密全站仪测边、相邻线路联测的方式对成果进行对比分析.结果表明,GAMIT、LGO软件均能满足工程控制网基线解算的需要,GAMIT软件对应成果整体更优,效率更高.对于类似情况下布测高等级工程控制网,使用GAMIT软件在一定程度上可以提高基线解算和控制网精度.     

基于TM30的平面控制网观测数据预处理程序设计

随着测绘科技的发展,徕卡TM30全站仪以高精度、高速度,全自动化设计,广泛应用于测绘的各项生产工作中。徕卡TM30自带的桌面软件可以满足一些最基本的数据处理与报表输出的要求,但它的安装使用受到了软件狗的限制,输出的报表既不美观又不能与word很好的兼容,所以通过研究徕卡TM30观测数据文件的数据格式研制自己的数据预处理软件对我们的测量工作有重要的意义。基于TM30平面控制网观测数据预处理软件是采用VisualBasic6.0编程实现的,它能够实现数据导入、测站信息录入、点名编辑、生成观测数据电子记录手簿、测站平差等功能;同时它具有良好的人机交互界面,操作流程简单清晰。程序中所有表格的制作均采用Excel,报表均以Word格式输出,与Office软件完全兼容,具有美观和易于编辑的特点。     

利用全站仪进行遇障碍物直线测设新方法的研究

直线放线是测量工作中常见的问题,如果两已知点不通视或者相距太远而无法定向时,问题就很难解决.介绍了利用徕卡全站仪Tie Distance应用程序,快速完成遇障碍物时直线测设的方法步骤.该方法简单、实用、精度高,在工程测量中有较大的使用价值.     

徕卡TCRA1101全站仪在隧道断面测量中的应用

阐述了用徕卡TCRA1101全站仪进行隧道断面测量的工作原理,介绍了TPSPRO断面测量系统对全站仪采集数据的处理过程,运用分析成果调整爆破参数和支护参数,从而正确地指导施工,并引用实例证实了该方法具有快捷、准确、方便和适用的优点。     

无定向附合导线在道路工程测量中的应用

介绍了在道路工程测量中,当缺失可以通视的控制点、在起始于2个控制点的附合导线端点上无法观测方位连接时,采用无定向附合导线做导线控制测量及内业计算的方法,并采用控制变量法将其与标准附合导线测量和用另一测量组做的无定向附合导线测量进行了比较。最后得出的结论是无定向附合导线测量是可靠的、实用的、合理的,可以较好地解决工程测区内只有2个已经埋设的互不通视的控制点,且缺乏起算数据的导线控制测量的问题。     

GPS水准点优化选择法

水准联测点的选择对GPS高程拟合结果有显著影响 ,本文探讨了水准联测点的优化选择问题 ,着重研究了以拟合误差最小为目标函数的水准联测点优化方法。给出了选择GPS水准联测点的两种方法 ,其一是在所有n个GPS点中选择m个联测点的全组合方案 ,计算其拟合误差 ,选择误差最小的联测方案 ;其二是剔除法 ,即从n个GPS点中逐个剔除对精度贡献最小的水准联测点 ,一直剔到剩下m点为止。两个算例的结果表明 :两种方法得到的GPS水准点是一致的 ,且确实获得了最小的拟合误差。     

基于徕卡TM系列全站仪在变形监测中的应用与探讨

传统变形监测中,水平竖向位移观测费时费力,精度难于保证。通过徕卡TM系列测量机器人"后方交会设站+多测回测角"程序,完成水平竖向位移观测,大大提高观测效率,观测效果更佳。本文以某深基坑工程为例,采用徕卡TM系列测量机器人观测基坑水平竖向位移。"后方交会设站"在每次观测前重新交会解算设站坐标,消除设站点变形影响;"多测回测角"在完成设站后,即可调用进行自动观测,大大减少观测人员观测工作,减少观测时间,提高观测效率。     

北斗卫星导航系统在高速铁路CPⅠ复测中的应用

选取新建西安至法门寺铁路共计18个CPⅠ控制点,用徕卡GS15 GNSS大地测量型接收机同时采集北斗卫星数据和GPS卫星数据,重点研究单GPS、单北斗和GPS+北斗联合解算的三种模型精度,得出单北斗模式能够满足铁路精密控制精度要求,同时在对空条件不太理想时,可以采用GPS+北斗模式,给铁路精密控制测量带来了技术创新,具有一定的参考价值。     

徕卡条码水准标尺测距原理浅析

数字水准仪与条码水准标尺配合使用能够进行距离测量,本文主要探讨徕卡公司生产的数字水准仪与条码水准标尺的工作原理。