碳氢化合物混合工质在制冷系统中的应用研究

本文阐述了一种碳氢化合物的混合物作为制冷剂的可行性。阐明了这种物质在冰箱应用中的安全性和成份含量变化的影响,通过热力学性质和实验表明TRl2是一种热力学性质与R12极为相似。制冷效果和节能效果都优于R12的制冷制。     

混合工质节流制冷系统中节流元件毛细管的理论分析和计算模拟

对节流元件毛细管进行了理论分析,得出了一个计算模型,可根据需要的系统条件,计算出毛细管的长度。利用此模型对多元混合工质低温制冷系统中的毛细管进行了研究,讨论了混合工质系统中毛细管的特性。     

非共沸混合工质泄漏拓展模型的理论分析

非共沸混合工质泄漏拓展模型的理论分析顾惠军高志明马一太（天津大学热能系,天津３０００７２）ＮｅｗＴｈｅｏｒｅｔｉｃａｌＭｏｄｅｌｏｎｔｈｅＬｅａｋａｇｅｏｆＲｅｆｒｉｇｅｒａｎｔＭｉｘｔｕｒｅｓｉｎａＴａｎｋＡｂｓｔｒａｃｔＴｈｅｒｅａｓｏｎｗｈｙＲ...     

汽车空调应用混合工质泄漏性能的研究

本文对混合工质用于汽车空调替代Ｒ１２的重要问题─—泄漏问题进行了理论分析计算及试验研究。证明混合工质Ｒ２２／Ｒ１５２ａ／Ｒ１４２ｂ在汽车空调系统中正常泄漏对系统性能影响不大。并且参过试验证明系统中工质泄漏后,充灌相同浓度的混合工质可保持系统性能稳定。     

CO_2非共沸混合工质制冷系统的理论分析

在设定工况条件下,采用3组CO2非共沸混合工质(R744/R22、R744/R1270、R744/R600a).对制冷系统进行了热力学理论分析和计算.研究了系统制冷量、压缩机功耗、制冷COP,和冷凝压力随CO2质量配比的变化关系.结果表明:在相同工况下,R744/R600a的冷凝压力最低,比R744/R22平均低22.9%,比R744/R1270平均低18.8%;R744/R1270具有较好的综合性能.     

自然工质在小型超市制冷系统中应用的理论分析

本文对低温级以CO2为工质的超市复叠式制冷系统进行了热力学理论分析,计算了不同蒸发温度、冷凝温度和不同传热温差下的COP,并与传统的超市复叠制冷循环进行对比分析。结果发现自然工质CO2／NH,复叠制冷系统的性能效率为最好,而R290／CO2复叠制冷系统的COP与使用传统工质的相当。因此,将自然环保工质复叠式制冷系统应用于小型超市具有很好的应用前景。     

汽车空调制冷系统工质替代研究

本文针对汽车空调制冷系统的特点,通过对制冷系统的模拟计算与分析,阐述了采用Ｒ２２ 替代Ｒ１２ 后对汽车空调制冷系统的制冷效果、传热性能、管道压降及系统匹配等方面产生的影响,得出了一些有益的结果,并提出了相应的改进措施     

混合工质制冷系统中节流元件毛细管的两种计算方法比较

针对多元混合工质低温制冷系统的特点，结合毛细管的节流特性和两种不同的计算方法进行了分析，编制了两个计算毛细管长度的程序，通过计算结果对这两种计算方法进行了比较，发现计算结果差距不大。     

制冷空调系统应用混合工质的性能和泄漏研究

尽管非共沸混合制冷剂的优点很多,但其工业应用至今仍是很有限的。主要原因是制冷装置内混合工质的泄漏以及由此引起的浓度变化。另一个缺点是,尚缺乏一种有效简便的方法以确定循环系统内工质的浓度。本文介绍了作者的研究结果。研究的非共沸混合物具有大的沸点差。其目的是评估上述问题的严重性。研究内容为: 1.进行泄漏试验和计算机摸拟,以确定泄漏引起的浓度变化; 2.简单地确定循环系统内混合物的浓度。为了与沸点差极大的最恶劣情况比较,作者对沸点差较小的实际情况进行了研究。在此实际情况中,用一种新开发的三元混合物代替超级市场的制冷系统中使用的R502。     

混合制冷工质

混合制冷工质ＤＡＤｉｄｉｏｎＮＩＳＴ，ＧａｉｔｈｅｒｓｂｕｒｇＭＤ，ＵＳＡ工业上为了填补由于一些重要的ＣＦＣｓ（如Ｒ１１和Ｒ１２）被取消使用而导致的空白，初步的方法是发展对臭氧层破坏作用较小或没有破坏作用的其它单组分的工质（如ＨＣＦＣ１２３和ＨＦＣ１...     

氟利昂制冷系统的泄漏和检漏

一、泄漏的产生及影响氟利昂作为制冷剂应用于制冷设备已有几十年,这种应用带来了制冷技术上的一次大革新。在氟利昂制冷系统中,泄漏是一种常见的故障现象。泄漏的定义为:液体或气体从小孔或缝隙中跑出或进入容器的现象,制冷系统中的     

R32／R134a混合工质泄漏对系统性能的影响

HCFC- 2 2 ( R2 2 )作为一种长“寿命”的氯氟烃制冷剂 ,含有 0 .0 5 5的 ODP值和 16 0 0的GWP值 ,将会长时间破坏臭氧层和造成全球变暖 ,影响大气环境。国际大气环保公约规定在2 0 30年 1月 1日禁止销售和使用 HCFC,欧美和日本等发达国家已经将禁止使用时间表大大提前 ,R2 2的替代十分紧迫 ,美国杜邦公司、ICI公司和联信公司等等相继推出了 R2 2的替代制冷剂。目前国际上倾向于采用混合工质替代 R2 2 ,然而混合工质除共沸物外 ,均因其组成物质的沸点不同而导致气相与液相成分不同。因此 ,在制冷器具中 ,由于制冷剂的泄漏 ,导致制…     

碳氢化合物与R152a的混合物替代小型制冷系统R12工质的热力性能分析

本文分析计算了几种碳氢化合物（Ｒ２９０、Ｒ１２７０、ＲＣ２７０、Ｒ６００ａ）和Ｒ１５２ａ以及它们的几种二元混合物的综合热力性能,并与Ｒ１２工质进行了比较。结果表明Ｒ１５２ａ／Ｒ２９０、Ｒ２９０／Ｒ６００ａ、Ｒ１５２ａ／ＲＣ２７０具有优良的热力循环综合性能,很可能是未来小型制冷系统Ｒ１２工高效无污染混合替代工质。     

混合工质R407C泄漏对制冷系统性能影响的探讨

本文主要探讨混合工质 R4 0 7C泄漏对制冷系统性能影响及其相关性能参数变化趋势。     

HFC125/HCs二元混合工质理论制冷循环性能分析

利用NIST REFPROP数据库计算HFC125/HCs(包括丙烷、丁烷、异丁烷)三类二元混合工质的热力学性质,并对其理论制冷循环性能进行分析计算,筛选出最佳配比.结果显示其理论循环性能比HCFC22高16.9%,并且压缩机排气温度也有所降低.     

制冷系统仿真中的工质热力性质计算程序

制冷系统仿真中必然用到工质热力性质计算程序,本文针对制冷系统中常用到的9种工质进行了热力性质分析,利用VB6.0编写了其计算程序模块,并在实际的制冷仿真系统中得到了应用,最终通过动力实验平台的测试,证实计算程序是合理的.     

制冷系统仿真中的工质热力性质计算程序

制冷系统仿真中必然用到工质热力性质计算程序,本文针对制冷系统中常用到的9种工质进行了热力性质分析,利用VB6.0编写了其计算程序模块,并在实际的制冷仿真系统中得到了应用,最终通过动力实验平台的测试,证实计算程序是合理的.     

混合工质R32／R134a替代家用电冰箱工质R12的理论与实验研究

本文在Ｒ１３４ａ替代Ｒ１２的基础上提出用非共沸混合工质Ｒ３２／Ｒ１３４ａ替代Ｒ１２,理论分析和实验结果都证明Ｒ３２／Ｒ１３４ａ的主要制冷性能接近或优于Ｒ１２,而且与纯Ｒ１３４ａ替代方案相比,制冷量提高,能耗降低。     

混合工质自动充注装置的研制

自复叠制冷系统采用混合工质做制冷剂,在调试过程中,工质成份的充注优化对制冷性能十分重要.为1个自复叠制冷装置建立了计算机控制的自动充注装置,根据不同沸点工质成份对系统性能的影响规律,实施了充注过程的智能优化控制.以-80 ℃温度位的制冷量为优化目标,在不同的起始充注量下进行控制实验,发现该装置能达成充注量优化的目的.     

汽车空调混合工质替代物的研究

本文分析和研究汽车空调(Mobile Air Conditioning简称MAC)系统的代用工质的热力学特性和设备的适应性。探讨用纯工质及混合工质作为汽车空调制冷剂替代物的可行性。分析表明:对MAC系统而言,纯工质R134a直接替代的问题较多。使用近共沸混合工质作为MAC系统的代用工质,其热力学性质可尽量接近R12,仅要求加强连接管材料的抗渗透性,是具有优越性的中短期替代物。