杂谷脑河古城水电站压力管道斜井塌腔处理方法

古城水电站压力管道斜井段扩挖时遭遇了大塌腔,在塌腔处理中,采用加强支护、分期回填的方法,取得了良好的效果.对于斜井施工中的顶拱塌方和塌腔处理具有一定的借鉴意义.     

跑马坪水电站压力管道一级斜井开挖地质缺陷的处理方法

跑马坪水电站二级平洞在施工至跑0+356桩号时洞顶突然塌顶,塌方体在顶部土压力和洞内渗水的双重作用下呈流体状向进洞方向滑动,我部采用先进行塌方空腔回填砂浆和纯水泥浆液、再采用管棚超前支护以简支梁形式承载塌方段后结合钢格栅加强支护进行正常洞挖的施工措施,处理效果良好。     

隧洞开挖塌腔处理安全措施

隧洞开挖过程中围岩塌方是常发生的事情,塌方后如何迅速妥善处理,保证后续安全施工十分关键。本文详细论述了大伙房水库输水工程10号主洞开挖过程中出现了大断面塌腔情况,对塌腔原因进行了分析,论述了塌腔处理详细措施,为类似工程提供了宝贵经验。     

浅谈某浅埋引水隧洞塌方处理

本文对某浅埋引水隧洞塌方原因作了详细分析,并对塌方的处理措施作了详细论述。针对塌腔上覆岩体较薄,塌腔内凝灰岩遇水易软化,暴露后易风化,容易发生连续坍塌等问题做了较好的处理,可供类似工程借鉴参考。     

有限元分析在隧洞塌腔处理中的应用

在工程建设中,隧洞开挖过程中的塌腔问题随处可见。基于新疆某输水工程围岩类型及支护方式,选取塌腔顶部最大断面处进行有限元分析,研究支护前后围岩变形量及围岩应力承受能力,验证支护措施的合理性。结果表明:一次、二次衬砌对塌腔支护产生的应力值符合规范;回填混凝土需要采用密度较小且能保证强度的材料;回填材料与岩壁之间需要保证摩擦力与黏结力;锚杆支护可使围岩承受最大压力64.36MPa。该成果可为隧洞塌腔问题的研究及现场安全提供理论性的依据。     

大藤峡水利枢纽右岸塌滑体稳定分析

文章对大藤峡水利枢纽工程右岸塌滑体进行稳定分析,从计算结果分析得出：水库蓄水后,右岸塌滑体在各种工况下,均不能满足规范规定的安全系数。因此,该塌滑体在蓄水后处于不稳定状态,建议水库蓄水前对该塌滑体进行挖除处理。     

洞顶余幅对泄洪洞内空气流动特性影响研究

洞顶余幅是影响泄洪洞需气量的一个重要因素，但目前此方面的研究成果还较为匮乏。采用数值模拟的方法研究了不同水流条件下洞顶余幅对泄洪洞洞内空气流场分布、流速变化以及隧洞通风量的影响规律。结果表明：当洞顶余幅大于40%时，空气流速断面分布在降低至零之前，近似于指数变化形式，而当洞顶余幅小于40%时，空气流速接近于线性分布形式；断面空气流速分布形式同时受洞顶余幅条件与水流条件的影响，当水流速度不变时，断面平均流速的峰值位置均出现在洞顶余幅为30%～40%的范围内；洞顶余幅越大，进气口附近的气流漩涡分布范围越广，同时，泄洪洞运行时所需的空气量也越大。     

官地水电站出线平洞洞顶大面积漏水处理技术

针对官地水电站出线上平洞局部洞顶大面积漏水现象,采用挂铺白铁皮先疏后堵的简易处理方案,较好地解决了洞顶大面积漏水对隧洞衬砌施工的影响,确保了开挖施工进度和混凝土浇筑质量及后期的运行安全。     

有压泄水道出口段的水力特性与优化体型的设计

本文对有压泄水道出口段的压力分布进行了分析研究。对于矩形等高断面的有压泄水道出口段给出的理论解表明:出口突然跌落(设掺气槽时)或与抛物线相接时,洞顶将产生大范围的负压。为了提高出口段的防空化性能,洞顶的优化体型应按零压准则设计,文中给出了零压洞顶曲线的理论解,同时还给出了在非设计工况下洞顶压力分布的计算公式。理论分析成果和模型试验资料是吻合的。     

两河口水电站库区复建县道洛古隧道大塌方处理

洛古隧道在开挖中遇不良地质段,在K81+661m~K81+672m段顶拱坍塌形成较大塌穴空腔。通过加强对塌方段初期支护,对塌腔部位回填混凝土,使塌方顺利通过,确保了隧洞的结构稳定和施工安全。     

引水隧洞破碎地层大规模塌方处理技术

江苏淮安引水隧道TBM施工过程中产生大规模塌方。文章通过现场勘察,分析了塌方段大面积失稳和坍塌的根本原因,提出了由空腔内部施作拱顶“保护壳”的TBM塌方处置技术方案,该方案在确保TBM施工安全的同时,充分利用腔体内部空间,提高了拱顶保护壳的施工效率。结果表明,该方案在处理大规模塌方时具有更强的适用性。     

引水洞斜井大塌方段处理措施

西藏旁多水利枢纽工程引水发电洞斜井段顶拱发生"∧"形大塌方空腔,采用一次支模、先衬砌后回填的混凝土浇筑工艺措施进行处理,解决了由于浇筑堆集及浇筑层厚过高而带来的施工安全问题,保证了塌方顶部大体积混凝土浇筑质量。     

EFFECTS OF HYDRAULIC AND GEOMETRIC PARAMETERS ON DOWNSTREAM CAVITY LENGTH OF DISCHARGE TUNNEL SERVICE GATE

Aerators on discharge tunnel outlets may be regarded as an effective protection against cavitation erosion. The air entrainment of aerators is governed by a number of independent parameters, including the bottom slope of releasing free-surface flow tunnel downstream of service gate, the end top slope of pressure tunnel, the height of step, and the Froude number at take-off. During eight phases of experiments, the effects of above-mentioned parameters were observed on the cavity length downstream of the fully open operating service gate of a discharge tunnel. The results show that, the bottom slope of releasing free-surface flow tunnel has obvious effect on the cavity length as well as the Froude number at gate take-off. The effect of the step height variations on the cavity length could be considered for higher discharges and steeper tunnel top slope, particularly in higher discharges, resulting in shorter cavity length downstream of service gate.     

贵州响水水电站扩机工程1号施工支洞过原引水洞段控制爆破施工

贵州响水水电站扩机工程1号施工支洞穿过原引水隧洞顶部,两洞相距仅11.0 m。开挖施工中,采取分段微差、控制最大单响药量及短进尺等综合措施,1号施工支洞顺利圆满地穿过原引水隧洞顶部,未影响原引水隧洞的正常运行。     

变顶高尾水隧洞挂顶混凝土浇筑施工技术

向家坝水电站变顶高尾水隧洞体型巨大,地质条件复杂,实施挂顶混凝土浇筑,有效地抑制了洞顶围岩的变形,同时也降低了后期钢模台车的施工难度,使施工的安全、质量和进度得到了保障。     

富水地层隧洞塌方原因及处理措施

新疆盖孜河流域布仑口-公格尔水电站工程引水隧洞位于富水地层中,极易发生塌方事故。本文介绍了公格尔水电站引水隧洞工程概况,从地质因素和施工因素两个方面分析了富水地层隧洞塌方的原因,以及富水地层隧洞塌方预防措施和应急预案。     

云南麻栗坝水库输水隧洞坍塌处理

麻栗坝水库输水隧洞是在高含水量低胶结度的砂砾石为主的土体中开挖的大断面水工隧洞,施工存在极大的风险性。在成洞坍塌处理中采用内外结合、先回填后固结的处理措施,有效地解决了坍塌问题,使该隧洞的掘进能够顺利进行,建成运行表明所采用的方法是适宜的。     

隧洞衬砌全圆针梁台车抗浮结构设计

北京市南水北调配套工程南干渠七标浅埋暗挖隧洞为双线DN3 400 mm输水隧洞,其二次衬砌采用全圆式针梁台车施工。为应对台车在浇筑过程中通常会出现的上浮问题,在该台车设计之初便对抗浮进行了细致计算。实际衬砌浇筑证明,该台车抗浮装置可有效地防止其上浮,为以后类似工程积累相关经验。     

锚杆喷射混凝土支护技术在撒台水库泄洪隧洞工程中的应用

锚杆喷射混凝土支护是隧洞塌方临时支护的主要措施。就锚杆喷射混凝土支护技术,在泄洪隧洞工程软弱夹层塌方段的支护措施进行阐述,主要从锚杆施工、原材料的控制、施工机具、混合料的配合与拌制,喷射前的准备工作、喷射作业、安全技术,施工要点等几方面进行论述,供同类隧洞工程施工时参考和借鉴。     

浅埋隧道围岩受力计算分析及隧道衬砌支护研究

浅埋段软弱围岩自稳能力较差,隧道开挖时受到扰动较显著,当支护没有充分保障时,浅埋段发生延伸至地表塌陷灾害事故的可能性远高于深埋段。文章基于Hoek-Brown破坏准则对围岩压力的浅埋段有效影响范围进行了推导,得到了浅埋段围岩压力随位置变化的变化规律,本次研究的评价方法在隧道施工中具有较强的可靠性与适应性,能够为其他砂泥岩隧道工程施工设计提供相应指导,能确保隧道建设与公路运营安全。