湿陷性黄土中强夯布点间距的探讨

结合某工程原土与回填土中强夯地基处理工程的设计参数及试夯方案,针对原土与回填土中强夯能级、布点形式、夯击次数、布点间距,对地基承载力及消除地基黄土湿陷性进行研究,供同类工程参考。     

某废水处理水池池底介质取样布点方法探讨

根据某废水处理水池的池底介质取样布点工程需求,分析了池底底质中核素浓度的分布规律,论述了环境监测及其他领域中的常用取样布点方法,确定了布点数量及以空间系统抽样为基础的取样布点方案,为大面积污染区域取样调查提供了参考。     

扁平箱梁气动力展向相关特性研究

文中主要研究了扁平箱梁气动力的展向相关特性，主要手段采用风洞节段模型测压试验。首先通过CFD数值模拟进行了主梁的气动力特性及外部绕流特性分析，明确了试验布点方案，最后进行了风洞节段模型试验，分析了改变风攻角和展向间距时，气动力、测点压力的展向相关性。结果表明扁平箱梁的气动力展向相关性在展向间距增大时减小；正攻角时，风攻角越大，上表面测点压力的展向相关性越强，而负攻角时变化不敏感。     

结构模态测试中传感器布点优化方法比较

分别从布点准则及优化算法的角度对传感器布点优化(OSP)方法进行比较,并提出了分步传感器布点优化方法,可在布点优化中考虑多种准则,同时有效降低组合优化的规模,以某拱桥模态测试的传感器布点优化为例,验证了此方法适用于大规模结构的可行性。     

低雷诺数下五圆柱绕流的数值模拟研究

基于四叉树自适应网格,采用有限体积法求解二维不可压粘性N-S方程,对X型排列和十字型排列的五圆柱绕流进行了模拟,计算均在Re=100的条件下进行.在文中给出了升力系数及阻力系数随圆柱间距比和排列方式变化的规律,并结合不同间距比下的流动特征进行了分析.计算结果表明,在不同的间距比下,五圆柱绕流存在三种不同的流动形式;在同一间距比下,十字型布置和X型布置的流动形式则既有类似之处又有各自的特点.在不同排列方式下,升阻力系数随圆柱间距比的变化规律有较大不同.     

基于中心地理论的城市电影院布点方法初探

本文以城市电影院为研究对象,将中心地理论及市场原则、交通原则和行政原则应用于城市电影院的布点研究。通过对电影院布点的多个影响因素进行层次分析与整合的方法,最终得到权重较高的影响因素。本文就城市电影院布点原则、理论及方法作一个初步的探讨,希望能为布点决策提供科学合理的依据。     

场地雨水口的优化设计

定性分析了雨水口在各种场地条件下和在交叉路口、陡坡弯道的位置设置,在此基础上定量分析并优化了雨水口数量和雨水口间距。在单个雨水口泄水能力一定的情况下,分析了雨水口数量和雨水口间距与场地的设计坡度之间的关系。最后得出场地雨水口的设计间距与雨水口布置形式及场地设计的平均坡度的关系式,以供设计人员参考。     

塔式起重机合理附着间距与塔身最大外伸高度的确定

从理论分析角度出发,讨论了附着式塔机在理想状态下合理附着间距及塔身最大外伸高度与塔机最大独立工作高度之关系,结合工程实际从若干常见塔身附着间距布置形式推导出相应的塔身最大外伸高度。     

格尔木光伏电站组件优化布置研究

文章以青海格尔木10 MW并网光伏发电项目为例,介绍了光伏组件倾角与间距的确定方法及对光伏组件在不同倾角设置和不同排列间距的经济性做具体分析,论证该项目最佳优化光伏组件布置形式。     

论民用建筑中标准喷头的布置

本文对民用建筑中常用的标准喷头的布置形式、间距等问题进行探讨,提出宜按喷头实际工作压力并结合结构柱网确定喷头间距和布置形式。     

公路路基施工的压实控制探讨

介绍了土的压实机理,分析了不同土类与不同压实功对压实特性的影响,并从土样选择、压实遍数的影响、施工中压实标准的缺陷性等方面对土基施工中的压实控制进行了阐述,以指导施工、验证并完善设计,同时为今后的公路建设提供参考。     

青岛地区粗颗粒填土地基强夯法处理初探

从强夯法加固地基的机理入手,对青岛地区粗颗粒填土的强夯有效加固深度进行了探讨,提出了青岛地区强夯有效加固深度经验公式。针对强夯后地基土强度随深度仍不均匀的实际情况,提出最佳有效加固深度区间的概念。在大量工程经验的基础上,提出了适用于粗颗粒填料的低能量连续强夯（排夯）施工工艺。结合试夯实例,对低能量连续强夯（排夯）施工工艺的实施效果和对夯后地面标高的确定等问题进行了讨论。     

公路沥青混凝土路面压实机械与压实工艺分析

在公路沥青混凝土路面上，压实技术对于提高公路的平整度和密实度有着重要的作用。文章通过介绍路面压实的原理，对压实机械和压实工艺设计进行分析探讨，旨在在提高压实工艺设计水平。     

强夯法在水库土坝建设中的应用

某水库原用碾压法施工的坝体 ,因质量问题被迫停工数年。后采用能量为 1J的强夯法进行补救和续建 ,达到了设计要求 ,并取得良好的经济效益     

强夯加固粉土实例及对夯后孔压特征的分析

就建造在长江与汉江交汇处冲积地层上的汉阳带钢厂坯料库用强夯法加固软粘土和 饱和粉土的效果及孔隙水压力特性的有关问题进行分析。     

冲击压实技术在国内基础工程中的研究与应用

对近年来在国内基础压实工程中采用冲击压实技术的资料进行了较为详尽的分析。对于冲击压实技术的发展、适用范围、发展方向、加固原理进行了总结。对粗砂土填料、干砂土地基、湿陷性黄土地基、软土地基、砂性土、粘土填料地基、山区非均匀回填土石混填料、石料地基的冲击压实加固效果给予充分肯定;对几个值得深入探讨的技术性问题进行了讨论,并指出了仍然存在的问题和初步的解决方法。     

路基路面压实度检测方法研究

目前,压实度是评价公路路基路面最重要的质量指标。本文主要介绍了路基路面压实度检测的原理,阐述了路基路面压实度的检测方法,最后比较了路基路面压实度的各种检测方法。     

强夯法处理吹填砂地基机理分析及应用

结合钦州湾吹砂填海工程,对强夯法的处理吹填砂地基的加固机理进行了分析,并阐述了强夯施工技术参数确定方法,包括有效加固深度、夯点布置和夯点间距、锤重、落距与夯击能、夯击遍数和夯击击数、夯击间隔时间等。     

强夯法处理杂填土实例

20 0 2年 4月 ,长春首次引进强夯处理大面积杂填土 ,取得了良好效果。本文介绍了杂填土强夯处理中强夯参数、施工要求及效果检验 ,并对杂填土强夯机理提出了几点看法。认为可在类似条件的场所推广 ,使用前景广阔。     

影响沥青路面压实的因素

在沥青路面的压实过程中,采用不同的施工工艺就有不同的压实度。通过分析压实机具的碾压机理,从不同的压实机具选型与组合、碾压厚度、温度、速度、遍数以及行走路线等方面对影响沥青路面压实的因素进行了阐述。