连续油管的机械性能和使用方法

连续油管又称挠性油管或盘式油管，多用于造斜、过油管射孔、清砂、打捞等工艺中。从材料上分碳钢、铬钼合金钢和钛合金钢三类。文中对三类连续油管的性能及使用进行介绍，并对国内在引进及现场应用提出了建议。     

温度对离子渗氮渗层厚度及表面硬度的影响

利用脉冲电源真空离子渗氮技术 ,在低压 ( 1 3 0Pa) ,低温 ( 3 5 0～ 45 0℃ )条件下进行 3 8CrMoAl奥氏体不锈钢表面渗氮处理 ,可在奥氏体不锈钢表面形成耐磨性高、耐蚀性好的表面改性层 ,氮层厚度为 0 .4mm左右 ,表面氮体积分数最高达到 5 0 %。     

离子渗氮对12Cr1MoV飞灰磨损性能影响的试验研究

研究了12Cr1MoV合金钢经离子渗氮热处理后在250℃-500℃的温度范围内受飞灰磨损的规律。试验结果表明:经过表面离子渗氮热处理后的12Cr1MoV合金钢在该试验温度范围内,随温度的升高,相对磨损量持续减少,过程中有一个G点工作温度,在此温度以上相对于热处理前磨损量减小。     

连续油管的表面性能及对疲劳特性的影响

连续油管(CT)的制造过程使其内、外表面产生了不同的表面形态。由于疲劳是一种表面现象,因此导致两个表面具有不同的疲劳特性。 表面形态 CT样品的疲劳试验所产生的破坏位置通常违背常规的工程直觉。在通常情况下,裂纹应在应力和应变最大处产生。对于弯曲状态的管材来说,这个位置应在其受拉伸一侧的外表面。然而CT管的大多数疲劳裂纹却产生在受压缩侧的内表面。人们使用塑性理论来     

钨合金油管在油田中的应用

结合油田开发中油管腐蚀、结垢严重难题,利用国家“863”最新研究成果——钨基非晶态合金电镀技术,生产出镀渗钨基非晶态合金防腐耐磨油管——钨合金油管。分析了钨合金油管结构与耐磨蚀机理,从防腐、耐磨及防垢三方面考察了其应用性能,并成功在腐蚀、结垢严重的井开展现场试验。应用后油井平均免修期延长106天,油田吨液耗电量降低0．64kW·h。该钨合金油管的研制与成功应用,解决了油田生产难题。     

离子渗氮对X80钢在库尔勒土壤溶液中电化学腐蚀行为的影响

通过对X80钢进行离子渗氮处理,研究其在库尔勒土壤模拟溶液中浸泡30天的耐腐蚀性能。通过动电位极化曲线和阻抗谱测试X80钢渗氮层对腐蚀性能的影响。结果表明,经离子渗氮的试样比X80钢更耐蚀,其自腐蚀电位为-393mV,比X80钢高出337mV,自腐蚀电流密度为0.046A/cm2,约是X80钢的1/1 000。离子渗氮处理使X80钢表面生成了ε相和γ′相,可显著提高自腐蚀电位,使腐蚀反应更难发生。同时,显著降低了自腐蚀电流密度。采用SEM、XRD和EDS技术对腐蚀产物膜的表面形貌和组成成分进行测试分析表明,腐蚀产物主要是Fe3O4和β-FeOOH。     

玻璃钢油管失效分析及对策

玻璃钢油管有效地解决了偏磨、腐蚀问题。由于玻璃钢材料性能的原因,使冲程损失增大,螺纹断裂失效增多。介绍了玻璃钢油管在胜利油田东辛采油厂的使用情况,分析了主要失效形式。提出了减小玻璃钢油管失效的措施：①悬挂尾管;②下端锚定;③采用适合的螺纹加工工艺和扣型,增加连接强度。实践证明,这些措施取得了明显的效果。     

油管室内检测系统设计及应用

针对现有满磁检测设备在检测不同规格油管时需要更换探头的现象,提出油管室内多规格探头悬挂自动识别油管规格,同规格探头吸合进行自动检测方案．并对主机架探头位置设计、安装及自动控制等问题进行讨论,有效地解决了频繁更换探头的问题,在工业生产中取得了很好的应用效果。     

海上油气井油管综合优选方法研究

合理选择油管可以减少能量损失,提高单井寿命和采收率,节约费用,降低油田整体开发成本。基于目前海上油气井油管选用存在的问题及不足,系统深入地探讨了海上油气井油管材质、尺寸、公称质量、钢级和扣型优选方法,形成了一套适用于海上油气井油管选择的综合优选方法。现场应用结果表明:该方法考虑因素全面、系统,能很好地满足海上油气井开采工艺要求,避免管材浪费,有效降低投资成本,有利于实现低油价新常态下降本增效的目的。     

连续油管的打捞方法

本文根据连续油管的基本特点,以及在LF-X井中的实际打捞经验,针对连续油管在井内的不同状态:单鱼头状态、多鱼头状态,总结了对应的打捞的方法及配套工具,并说明了在打捞过程中的注意事项。针对单鱼头连续油管,专门加工了合页捞筒,最后列举出了在LF-X井打捞连续油管的部分成果。     

油管内壁损伤检测及评判方法

针对油管内壁存在损伤而又缺乏有效检测和评判手段的现实，提出了超声波测厚和内窥观察两种油管内壁损伤检测方案，研制了一套内窥式油管内壁损伤成像仪。根据实际检测和统计分类，将内壁损伤规则化为沟槽、孔洞和片蚀三种类型。分析了三类损伤的应力集中情况和断裂力学性能。基于双判据法提出了内壁损伤油管承载能力降低系数的概念和计算方法。参照压力容器缺陷评定规范和飞行器损伤容限评定经验，提出了油管内壁损伤评判方法，编制了相应的评判软件。     

离子交换器玻璃钢防腐蚀

离子交换器是离子交换水处理的主体设备,由于运行中介质——酸、碱、盐等液体的腐蚀性以及树脂交换剂本身需防止污染的要求,交换器必须具有良好的防腐蚀性能.小型交换器一般可采用有机或硬质聚氯乙烯材质制造,而大型的交换器目前采     

油管腐蚀原因分析及腐蚀评价

在近几年的修井作业中,相继发现了一批生产油管腐蚀,甚至断落入井,给修井作业及气井生产带来了极大困难.因此,需要对油管腐蚀原因进行分析,找出主要腐蚀因素,提出有效的防腐措施.文章对中国石油西南油气田分公司重庆气矿近年来在修井作业中取样的油管从化学成分、机械性能、腐蚀环境、腐蚀产物、腐蚀特点等进行综合分析评价,指出了气井的主要腐蚀因素为H2S、CO2、Cl-和下步应采取对油、套管保护开展缓蚀剂的评价筛选工作,优选最合适的缓蚀剂,并跟踪分析缓蚀剂防腐效果,确定最合适的加注制度.     

连续油管作业机常见故障分析及解决方法

随着连续油管技术的发展,连续油管作业机在油田的应用也越来越广泛。主要对连续油管作业机注入头、滚筒及吊车等部位发生的故障进行了分析,重点分析了注入头下部连续油管弯曲或折断、注入头打滑、注入头起下作业时发生异响以及连续油管从滚筒和注入头之间折断等故障的原因,并对所有常见故障提出了具体的解决方法和预防措施。     

无硫磷有机钨添加剂作用下离子渗氮轴承钢的摩擦学性能

研究了含无硫磷有机钨添加剂的润滑油润滑作用下离子渗氮轴承钢的摩擦磨损性能。利用四球摩擦磨损试验机系统地考察了渗氮轴承钢表面、基材表面与有机钨的交互作用规律,并使用X射线光电子能谱仪和扫描电子显微镜等表面分析技术分析摩擦反应膜的成分与化学态。结果表明,含无硫磷有机钨添加剂的润滑油润滑下,渗氮轴承钢表面的摩擦系数和磨斑直径小于基材表面的,摩擦系数最大降低了24.8%,磨斑直径最大减少了7.2%;相比基材表面,渗氮表面对有机碳链和有机钨具有更强的吸附作用,摩擦反应膜中W和C含量较高,使其表现出良好的减摩性能,摩擦反应膜中的WN使其表现出更优异的抗磨性能。     

带压作业避免井下爆炸及油管断裂方法研究

带压作业是在井口有压的情况下,高效可靠地进行完井或修井作业,并最大限度地减少水或重压井液等外来流体对地层的伤害。为此,介绍了带压作业过程中防止井下发生爆炸、消除油管屈曲和防止油管断裂的相关方法,指出在平衡压力和起下油管堵塞器前,向油管内填充惰性气体,将其中的氧气稀释到燃烧所需最低氧气浓度以下,可防止井下发生爆炸。以特定油管尺寸为例,给出了强行起下油管过程中,容许无支撑长度与井筒压力以及容许拉伸载荷与井筒压力间的关系方程式。     

连续油管性能研究与产品开发

在研究分析连续油管材料主要特点和使用要求的基础上,采用C-Si-Mn-Cr-Mo-Nb合金系高强度低碳微合金钢,通过ERW制管技术和热处理技术,开发出了满足API 5C7标准要求的CT80钢级φ31.75 mm×3.175 mm连续油管产品。理化性能检测结果表明:管体纵向屈服强度平均583MPa,抗拉强度703 MPa,延伸率约29.5%;内压为34.47 MPa时疲劳循环次数达到615次,优于国外同类产品;管体及焊缝抗HIC性能良好,裂纹长度率(CLR)、裂纹厚度率(CTR)和裂纹敏感率(CSR)均为零。