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到2000年底,中国的汽车约有1500万辆,平均每千人占有约12辆。而在人均GDP(国内生产总值)与中国基本相同的印度尼西亚、菲律宾等国,每千人拥有的汽车数量分别是中国的2.5倍和3.3倍。换言之,中国汽车行业还有很大的发展空间,车用润滑油的需求因此非常看好。 相似文献
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1 汽车工业的发展扩大了车用润滑油市场需求 1990年至2000年是我国汽车工业快速发展的时期。到1997年底为止,汽车产量从51万辆增加到157万辆。全国汽车社会保有量从551万辆增加到1290万辆。到2000年,汽车社会保有量将增加到2000万辆以上。因此,对车用润滑油的需求将以每年3%的速度增长,远大于全世界年均增长1%的速度。 相似文献
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目前,中国燃气汽车的保有量已达到19万辆,其中有近6万辆已投入城市公交和出租车行业运营。近年来,中国有关部门非常重视发展燃气汽车,一些汽车企业陆续开发出燃气汽车用发动机,并具备了批量生产能力,中国企业生产的高性能天然气加气站成套设备也已部分替代进口。有关人士称,鉴于目前中国的汽车技术政策更加强调节能和环保, 相似文献
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使用压缩天然气CNG(CompressNatrualGas)作为汽车燃料,具有重要意义。就国内外发展的现状来看。据统计国外到1996年底有43个国家建加气站共2733座,改装汽车102.6万辆;国内建设加气站44座,改装CNG汽车3000多辆。为了充分利用气田气及各地的零散气井气,吉林油田引进建设了天然气压气站,目前加气站日充气能力可达14000m3。 相似文献
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2005年中国汽车保有量3250万辆,比2004年增长17.7%,汽车燃料消费量占石油总消费量的40%左右,汽车排放污染是大中城市大气主要污染物来源,对环境浓度分担率达70%~80%。预计2010年和2020年中国汽油车保有量将分别达到5500万辆和1亿辆左右,消费燃料分别为1.11亿t和1.8亿t左右。车用燃料的清洁化已为人们广泛关注。为了降低汽车尾气对环境的污染,发达国家纷纷出台了满足汽车排放标准的燃料规范,如美国、日本和欧洲。中国车用汽油标准经历了低标号、高标号、无铅化的历程,现已进入清洁化的阶段。 相似文献
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《石油与天然气化工》1994,(2)
压缩天然气汽车信息(1)截至1992年8月,世界上有天然气汽车近150万辆,有加气站2191座,1万辆以上的国家有6个,情况如下:内有CNG汽车26万辆,余为LPG汽车(2)美国有31个州制订了强制使用天然气汽车的办法,如纽约州规定使用天然气的汽车数... 相似文献
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《石油与天然气化工》1998,27(3)
据了解,重庆市政府于1998年2月召开了天然气汽车工作会,讨论了重庆市天然气汽车的发展计划,1998年建加气站5座,改车500-1000辆。2000年累计建加气站35座,发展天然气汽车7万辆。2010年累计发展天然气汽车21万辆。重庆制定天然气汽车发展规划 相似文献
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重型汽车柴油机油发展趋势 总被引:3,自引:1,他引:2
1前言重型汽车用途非常广泛,在西方发达国家,可用作大型集装箱运输车、矿用运输车和工程用车以及大件货物运输车。在我国,由于公路状况不好,重型汽车主要是用在矿山和工程上。随着我国公路建设的发展,重型汽车将越来越多的应用在长途运输上。近几年我国汽车工业得到飞速发展,作为汽车重要组成部分的重型汽车,也有了长足的发展。我国重型汽车的年产量为2.5万辆左右,不到汽车总最140多万辆的2%。虽然数量不大,但其作为大型的运输车辆,有着非常重要的地位。矿用汽车是重型汽车的重要组成部分,与其它汽车相比,有其特殊性,… 相似文献
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1 国外汽车及内燃机油发展状况随着世界经济的发展以及各发展中国家市场的进一步开放,世界各地汽车行业竞争激烈。国外汽车需求量逐年上升,1990年需要4170万辆,预计到1995年需要4723万辆,比1990年增加13%,高于1985~1990年的增长速度一倍多。世界汽车生产受控于十大汽车制造商,即美国通用汽车公司、福特公司、丰田、日产、标志、大众、克莱斯勒、雷诺、飞亚特、本 相似文献
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白俊良 《石油与天然气化工》1999,28(1)
据巴黎消息:世界银行日前向各国政府提出要求:切实采取措施以保证在任何地方都使用无铅汽油。近年来由于大城市汽车数量猛增,空气污染的情况已十分严重。据世界银行的金融研究机构调查,1990年全世界有5.18亿辆汽车在行驶,到2010年将达8.16亿辆汽车。目前使用的含铅汽油已威胁着全世界17亿城市人口的健康,尤其是发展中国家的城市居民受害最深,其中污染最厉害的城市有开罗、卡拉奇、墨西哥城等。含铅汽油是城市空气受铅污染的主要来源,占90%。而儿童最容易受到伤害,他们的身体器官更容易吸收重金属。全世界有1500-1800万儿童由于… 相似文献
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压缩天然气与天然气汽车 总被引:1,自引:0,他引:1
国外使用天然气作为汽车燃料、汽车改装、天然气储存以及加气站的全套技术均已成熟,并已投入大批量生产,据统计,国外已有天然气汽车150万辆,天然气加气站近2200座。 相似文献
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国内第一辆达到欧Ⅲ排放标准的双燃料CNG汽车在重庆研制成功。此前,我国生产的天然气汽车,其排放只能达到欧Ⅰ标准。重庆汽车研究所国家燃气汽车工程技术研究中心经过多年攻关,在2004年底,完成了国内第一辆达到欧Ⅲ排放标准的天然气单一燃料汽车的研制。今年,他们在此基础上,又一举拿下了天然气、汽油双燃料汽车,并且达到了欧Ⅲ排放标准。这种车既可以使用汽油,又可以使用天然气,具有很好的机动性,同时,又具有使用天然气带来的低排放、低燃料费等优点。该车已经过2万多公里的试验,一次加气可以跑300公里,动力与燃油车辆相当。 相似文献
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天然气是一种优质洁净、安全性较高的化石能源,成为世界车用清洁燃料的发展方向,天然气汽车也应势成为发展最·陕、使用量最多的新能源汽车、国际天然气汽车组织的统计数据显示,近10年来天然气汽车的数量以年均20.8%的速度增长,全世界大约有1270万辆汽车使用天然气,预计到2020年总量达到7000万辆. 相似文献