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相似文献
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1.
我厂是全国拥有大型镗床较多的厂家之一。到目前为止,我们已修复了镗杆直径为ф220、 ф 150、 ф 125、 ф 110和ф85 mm等的国内外镗床。现将我们修复镗杆副的工作体会介绍如下。 一、镗杆的修前检查 这是确定修复方案的关键,必须慎之又慎。 检查时可以将镗杆平放在两个V形垫铁之间,也可以将其装卡在普通车床上,而后迥转镗杆并移动百分表,分段测量镗杆外圆的径向跳动。百分表测得的最大差值就是镗杆的最大弯曲度。 镗杆的弯曲度只有在不大于 0.1mm时,才具有修复的可能性。因为镗杆的实际使用硬度要求保持在 HV 800以上。用 38 CrMoAIA…  相似文献   

2.
在卧式镗床的维修中,其主轴副(镗轴、镗套、花盘主轴)是镗床的关键部件之一(见图1),直接影响着工件的加工精度。在过去的修理中,往往由于修理难度较大就整套更换,造成了浪费,影响了产品质量。 近年来,我厂广大机修工人和技术人员本着自力更生、以修为主的原则,对数台镗床的主轴副进行了修复,满足了生产上的需要。现将我厂采用过的主轴副的几种修复方法,简介如下,供参考。 镗轴的修复方法 一、镗轴火焰校直修复法 1.基本原理:利用乙炔火焰加热镗轴,使镗轴产生热塑性变形,进行骤然冷却,从而达到校直的一种方法。 镗轴的弯曲顶峰(加热区)加热后…  相似文献   

3.
我厂加工内球形,过去是在车床上加工,用手工摇动纵横拖板进行切削的。这种方法工效低,劳动强度大,精度和表面光洁度都达不到质量要求,互换性很差。我厂老师傅动脑筋革新成功在T66S卧式镗床上镗内球形工具。实践证明效果较好,能减轻劳动强度,弧形精度误差在  相似文献   

4.
镗床上的镗杆内锥孔使用日久后表面会局部损伤或拉毛,造成刀杆装配后出现较大的径向跳动;必须设法消除,以利获得一定的加工精度。我厂在大修后的镗床上,对镗杆锥孔进行了自磨修复加工,取得了很好的效果,现介绍于下。  相似文献   

5.
我厂T617镗床,由于长期使用不当,导致镗杆内锥孔的扁方磨损成圆形,以致刀杆的扁方不能固定而无法工作。对此,我们采用了在原镗杆内锥孔磨圆部分重新镶配—新扁方的方法,使报废的镗杆得以修复。现介绍如下: 一、镗杆部分 (1)在车床上用四爪卡盘和中心架夹住镗杆,校正镗杆的外圆,将内孔的扁方磨圆处车成φ37.60,以不改变内锥孔小端尺寸为准。 (2)按图1所示的尺寸,在工具磨床上磨22×18两平面至要求,磨去氮化层后,使22×18两平面对双导向键槽中心平面对称度误差≤0.05mm。  相似文献   

6.
深孔镗床镗杆直径的确定以往是以镗孔直径与镗杆直径的比值为依据的,这一做法缺乏理论根据。为了找出合理的设计计算方法,现进行细致地分析与探讨。镗杆在机床上的结构示意图如图1所示。图11.镗杆固定座2.镗杆3.镗杆导向座(长镗杆可有数个)4.可调镗杆导向座5.镗头6.刀具导向李7.中心架(工件长时可有数个)8.工件镗杆主要受三个方向的切削力作用,即圆周力、径向力和轴向力。圆周力是主切削力,通常情况下,径向力约为圆周力的1/3,轴向力约为圆周力的1/2。此外,镗杆还受自重力的作用。径向力作用于镗头上,镗头在进人工件孔…  相似文献   

7.
镗杆上装浮动镗刀块位置的尺寸和形位公差精度要求很高。在使用过程中,由于镗杆磨损影响了工件质量。而制造新镗杆工艺复杂,费用大。我们在实践中,摸索出了镗杆粘结修复的方法,效果良好,现介绍如下: 一、修复方法将镗杆刀槽宽度尺寸的两侧,在插床上单面插去2~2.5mm,四角插成燕尾形状如图1所示。然后,测量宽度尺寸及对称超差数值,每面留精加工量0.15~0.2mm。计算出垫板的厚度,见图2。垫板长度和斜面  相似文献   

8.
介绍镗床使用过程中消除镗杆轴向窜动造成的加工精度降低的方法.  相似文献   

9.
为实现增大机体止推面加工的目的,通过分析双轴镗床工作原理,决定对机体主轴孔镗杆实施改造,主要包括止推加工刀夹及其调整垫片的改造、芯轴轴向运动行程调整等,满足了生产需要,降低改造成本,缩短改造周期。  相似文献   

10.
介绍镗床使用过程中消除镗杆轴向窜动造成的加工精度降低的方法.  相似文献   

11.
我厂有一台T68镗床由1971年使用至今。因使用年久,丝杆与螺母之间产生了轴向间隙,使镗杆轴向窜动达0.10mm,不能保证加工精度。由于换制新的进给螺母比较困难,我们在原螺母基础上采取了消除间隙的办法解决了这个问题。现简介如下: 机床原进给螺母如图1所示。首先在距螺母右端约2  相似文献   

12.
介绍了采用减摩涂层复印成型技术再制造1台大型卧式镗床的立柱下滑座导轨,不仅恢复了机床精度,而且缩短了维修时间、降低了维修难度和制造成本,为大型机床再制造提供了一个可借鉴的案例。  相似文献   

13.
铁杆是一个形状较复杂而精度、强度、表面硬度都要求很严的零件。它在制造过程中遇到了很多的困难。本文就将镗杆在加工过程中每道工序所发生的困难问题都作了有系统的分析,找出了解决问题的办法,并在不断地实践中修正这些办法。虽然镗杆的制造在技术人员的努力下,已经达到了技术要求,甚至有的超过了技术要求。但文中所述及的部分做法,是不够符合经济要求的。或者说在此项工作中仍然存在著一些未得到合理解决的问题。故将本文发表,希读者进行研究讨论。  相似文献   

14.
熊卫国 《机械制造》1994,32(7):34-35
BFT100/IV卧式镗床是原东德七十年代的产品。由于该镗床与国产类似设备相比,加工精度高,切削抗力大,因而,我国曾引进了不少此类设备。经过二十多年的使用,主轴组件大多严重磨损,已经不能满足正常生产要求,必须进行恢复性修理。 我们对该主轴组件进行了全面修理和装配调整。第一台镗床修理后,经两年多的使用,效果良好,各项技术指标均达到出厂验收标准。现将此镗杆组件修理方法介绍如下:  相似文献   

15.
正本文重点介绍一种用于卧式镗床镗削锥孔的工装设计方法,提供一种在非标锥度和大型锥孔加工方面的解决思路和工艺措施。1.设计思路从卧式镗床用于镗孔加工的进给来看,主轴在旋转的同时通过独立的传动链用以轴向进给,不与旋转主运动发生关系,现利用主轴旋转和进给的这一特点,我们设计出了以下用以固定锥度锥孔镗削的刀具工装系统(见图1)。  相似文献   

16.
在镗床的加工中,比较难掌握的精度是孔的直径方向的尺寸公差。为此,我们设计了一套镗床用精镗刀杆,具体结构见下图。在使用时,先将硬质合金刀装入刀杆前部3的16 × 16mm的槽孔中,然后旋动带有刻度的推进螺母2,使刀尖对准已半精加工好的孔壁上,再退出镗杆,按刻度进刀(每格0.02mm), 一般只需一次对刀即可完成孔 的精加工,因而改变了过去敲 打刀子的落后加工方法。 经过现场多次使用,效果 很好。这种精镗刀杆的优点是. 可进行孔的精加工和半精加 工,加工范围可达Φ55~Φ35 mm,不需制做专用刀具,只 要使用16 × 16mm的普通硬质 合金刀具就可以,…  相似文献   

17.
卧式车床改装为卧式镗床   总被引:1,自引:0,他引:1  
我公司在日常的业务活动中,有时会遇到气缸套、液压缸套等零件的加工,工件如图1所示,材料为HT200铸件。为了在不增加专用设备的前提下完成供货,笔者将一台C616车床改装为卧式镗床,满足了工艺要求。1.加工部件的技征术特由于52mm止口和40mm缸套内孔的同轴度和垂直度要求均为0.01mm,并且为满足缸套40mm内孔的表面粗糙度要求必须进行精铰。  相似文献   

18.
武汉重型机床厂是中国制造重型机床、数控重型机床和超重型机床的骨干企业。建厂近四十年,已生产出立式车床、卧式车床、铣镗床、龙门镗铣床、齿轮加工机床、轧辊磨床、龙门创床、回转工作台、各类专用机床及锻压设备等近万台,除满足国内各行业的需求外,还远销到世界20多个国家与地区。改革开放以来,武重除大力开发、研制数控重型机床外,对老产品进行了不断整顿和更新换代,以提高产品的内在质量。以CK52系列和C52系列立式  相似文献   

19.
镗杆     
(I)概论 镗杆是用来镗制已铸孔或已钻孔用的:所以在镗杆设计中,所要求的材料强度,是可以避免弯曲及震战为原则。一般镗杆的使用情况不外两种: 1,镗杆固定而工件旋转。 2,镗杆旋转而工件固定。 固定的镗杆主要用在车床及六角车床上;而旋转的镗杆主要用在卧式或立式的镗床上。 镗杆可分为二种,一种是导入式的,一种是自由式的自由式镗杆的一端和机床主轴联接,另一端可不外露,因此有时可以用来钻孔(通孔或不通孔)故受大力的机会较多,所以在设计中要考虑到这个条件。这种镗杆多使用在车床六角车床及卧式或立式的镗床上。导入式的镗杆,两端有轴承…  相似文献   

20.
T68卧式镗床镗轴轴向窜动的故障分析与改造   总被引:1,自引:0,他引:1  
王妍 《机械》2010,37(3):77-78,80
T68卧式镗床镗轴轴向窜动产生于镗轴运转时的传动链各配合件的配合间隙。该配合间隙随着传动磨合时间的增加而增大,当超过设计制造允许值时将导致镗轴轴向窜动故障,使镗轴在铣削工件平面时平面度超差。具有明显故障特征的配合件有轴承与丝杠、滑座螺母与丝杠、滑座螺母内外组合体、传动啮合齿轮等。通过改造镗轴滑座螺母与丝杠不能自锁的锁紧机构装置,控制滑座位移,即在滑座导轨压板上加装压板,用螺钉紧固,将滑座与尾部箱体连成一体,故障排除,彻底解决了镗轴铣削工件平面平面度超差的问题。  相似文献   

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