施耐德PLC在攀钢钒两台360m^2烧结棚自动控制系统中的应用

攀钢钒烧结技术改造,拆除落后的130m^2烧结机,新建工艺技术先进的360m^2烧结机,本文介绍TQuantumPLC在两台360m^2烧结机自动控制系统中的应用,自动控制系统的组成、特点和功能,并着重介绍了该系统在配料、点火炉温度控制、BTP、三机速度联动等自动控制功能的实现。     

基于Modicon称重模块的自动配料系统

本文详细介绍了安钢360m2烧结机自动配料系统的主要组成,智能电子皮带秤及测速传感器的工作原理和安装等,同时也从应用的角度详细论述了称重模块、PLC、变频器三者之间的通讯,并介绍了本系统的软件及实现的功能.     

变频器控制在烧结自动配料系统中的研究与应用

主要介绍变频器在2#265烧结机配料自动控制系统中的应用.具体分析了自控系统的软硬件配置及控制功能,着重描写了在配料自动控制系统中采用数字通信技术实现变频器网络控制的过程和方法.     

360m^2烧结机成品整粒系统故障分析

主要对安钢360m2烧结机成品整粒系统存在的问题进行了分析,并提出了相应的对策.     

基于西门子 PLC 的烧结厂成品筛分自动控制系统

介绍了烧结机成品筛分自动控制系统的组成、配置及各项控制功能的设计思想和实现方法,该控制系统结构简单清晰,控制效果良好。     

基于西门子PLC的烧结厂成品筛分自动控制系统

介绍了烧结机成品筛分自动控制系统的组成、配置及各项控制功能的设计思想和实现方法,该控制系统结构简单清晰,控制效果良好。     

宣钢提高1~#、2~# 360m~2烧结机产、质量的实践

本文介绍了2016年下半年以来,宣钢炼铁厂烧结作业一区,提高1#、2#360m2烧结机烧结矿产、质量所采取的主要措施及取得的效果。     

宣钢降低360m2烧结机混合机故障率改造及效果

本文主要介绍了宣钢炼铁厂为解决360m2烧结机一、二次圆筒混合机在生产过程中出现的故障问题及原因分析，进而进行改造，取得良好效果，确保了烧结生产的稳定运行。     

烧结机混合料含水量的自控系统设计

为解决某钢厂在线测量260m2烧结机混合料中水分,并能实现自动控制含水量的问题.设计了能精准、自动、快速调节给水量,且具有安全保护功能的闭环控制系统,使用后效果良好.     

菜钢2#烧结机机头环境除尘系统

介绍烧结机机头环境除尘系统的自动控制原理,环境除尘的意义以及环境除尘在环保方面所起的作用。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.