复杂地质条件下抗浮锚杆的设计与施工

抗浮锚杆由于具有造价低廉、连接简单、施工方便、受力明确和工期短等优点而得到广泛应用。但目前还没有专门针对抗浮锚杆的设计和施工规范。现针对具体工程中遇到的粘土与砂卵层相间的复杂地质条件,介绍抗浮锚杆的设计和施工措施。     

复杂地质条件下预应力抗浮锚杆的应用

本文介绍了预应力抗浮锚杆在某生活污水处理池复杂地质条件下的成功应用, 该方法具有工期短、造价低、节省材料等优点, 对同类工程具有借鉴与参考价值。     

全长粘结型抗浮锚杆应用实例

介绍了常用的抗浮措施,通过厦门市某地下室工程抗浮锚杆的应用实例,阐述了基本试验锚杆的主要施工工艺,得出了该工程的抗浮锚杆全部满足设计要求的结论,可供同类工程参考借鉴。     

复杂地层下抗浮锚杆的应用实例研究

以某复杂地层条件下抗浮锚杆的应用为例,结合具体的地质条件,对地下水情况进行分析,提出了详细的抗浮锚杆设计方法,并结合施工后的检测情况,为类似工程提供参考。     

复杂地质条件下抗浮锚杆施工技术技术要点探究

文章先介绍抗浮锚杆施工技术的概念,并针对具体的工程案例进行叙述,讲解该工程施工的重难点,重点阐述了技术要点分析,旨在保证建筑施工的顺利进行,促使建筑企业的快速发展。     

抗浮锚杆抗拔力试验分析

结合珠江新城核心区市政交通项目的抗浮锚杆抗拔基本试验实例,对试验得到的锚杆极限抗拔力试验值和计算得到的理论值进行了对比分析和探讨,说明了锚杆基本试验对抗浮锚杆设计和施工的重要性。     

土层锚杆在结构抗浮中的应用

结合工程实例 ,介绍了土层锚杆在结构抗浮中的应用     

深圳新世界四季山水花园抗浮锚杆设计与试验

山地建构筑物的抗浮技术措施的选取比较麻烦。本文以深圳新世界四季山水花园地块一的抗浮锚固工程为例,介绍了抗浮设防水位的选取、抗浮锚杆的设计及计算、试验锚杆成孔遇到的难题及解决办法,并对锚杆基本试验结果进行了分析。     

复杂地质条件下地下室基础抗浮锚杆后置施工技术应用分析

结合广州市中医院同德围分院项目工程特点,详细阐述了多溶洞地质条件下基础抗浮锚杆的后置施工,与传统锚杆施工思路进行了对比分析,其结论为类似工程地质条件下地下室抗浮锚杆设计及施工提供了宝贵的工程实践经验。     

地下室抗浮锚杆设计和应用

某工程地下室抗浮设计采用普通抗浮锚杆,取得了很好的效果,本文以此工程为例介绍了锚杆设计的参数计算、结构设计、施工要点和取得的良好效果。     

无黏结型抗浮锚杆在沿海地区的应用实例

结合工程实例,介绍了无黏结型抗浮锚杆在沿海地区的应用实例。无粘结型抗浮锚杆钢绞线采用多层防腐,很好地解决了沿海地区水质对钢筋混凝土中钢筋具有腐蚀性的问题,希望对类似工程具有借鉴意义。     

厦门国际邮轮城抗浮锚杆设计与试验

厦门国际邮轮城两层地下室,临海水位较高,浮力远大于自重,设计采用锚杆抗浮。因地质情况复杂,锚杆数量较多,为确保锚杆承载力能够满足设计要求,本工程选取较有代表性的,均匀分布在地下室范围内的十二个勘探孔位,提前进行锚杆试验,用于验证设计成果及指导后期锚杆施工。     

变截面人工挖孔桩在复杂地质条件中的应用

原设计人工挖孔桩底端扩大直径，部分桩孔遇复杂地质条件无法扩底，经论证改为变截面人工挖孔桩，其扩大直径部位位于桩的中部（有坚实岩层的位置）。竣工后经检测承载力和沉降值均达到设计要求，桩基工程获得成功。     

复杂地质条件下的刚性桩复合地基应用

本文通过一个刚性桩复合地基的工程应用实例,对溶洞地质情况下刚性桩复合地基的设计计算进行分析,对地基承载力、建筑物沉降进行了计算,并说明了溶洞顶板抗冲切的具体验算,计算结果较好地指导了设计施工.本文所反映的工程实例情况可为今后类似工程参考.     

锚杆在水池抗浮设计中的应用

主要介绍锚杆作为水池抗浮措施的工程实践,并通过试验结果分析,说明锚杆在水池抗浮设计中的应用是可行的,对其它类似工程的抗浮设计具有一定的参考作用。     

岩土锚杆抗拔试验的规范应用与探讨

锚杆抗拔试验在岩土锚固技术中的作用十分重要,也是相关规范中不可缺少的内容。本文通过对现行主要规范（程）锚杆抗拔试验规定的对比分析,在认识目前我国岩土工程技术标准现状的基础上,着重探讨锚杆试验中杆体弹性伸长量的计算意义,锚头位移相对稳定标准的规定以及试验工作中对不同规范的针对性选择问题,力求使锚杆抗拔试验在面对众多试验规...     

后置锚杆在某工程基础抗浮中的应用

为解决大型地下室基础抗浮问题,采用了后置锚杆抗浮技术,根据现场的实际情况和地质条件,通过现场试验研究,对锚杆成孔、泥浆护壁、注浆和锚索安放等工艺进行调整和改进,确保锚杆极限承载力。     

挤扩支盘灌注桩在低强度地质中的应用

介绍挤扩支盘钻孔灌注桩在福建沿海低强度地质中的应用情况及施工工艺,详细介绍了支盘挤扩流程及质量保证措施。     

层状泥岩隧道锚围岩滑动破坏特性研究

为了研究层状泥岩隧道锚围岩滑动破坏的特性,通过隧道锚1∶10现场缩尺模型进行加载破坏试验,分析加载过程中模型锚系统的地表变形、深部岩体变形、地表破坏裂缝,得到了在加载破坏过程中围岩的荷载-变形曲线和破坏特征,并结合数值计算结果进行分析。研究结果表明:荷载加载到3.5P(P为设计荷载)后岩体开始进入破坏屈服阶段,出现在地表的裂缝形成倒U型破坏轮廓线,位于前锚面正上方的典型裂缝(a)贯穿整个裂缝群,从而推断出上滑移层位置,深部岩体在深度为7.67 m的位置发生较大错动,且错动的方向与锚体成约17°的夹角向前,可推断出下滑移层位置,且围岩的破坏模式是拉剪破坏,两滑移层面内围岩变形较明显且塑性破坏大部分位于这两条滑移面之间。