大型精密仪器运输包装箱设计及试验

目的为了在控制包装箱整体重量的同时,提高包装箱的气密性及承压能力,对大型精密仪器运输包装箱的结构进行设计及优化。方法针对精密仪器运输过程中"气体保护及密封性"的需求,设计钢骨架与玻璃纤维复合的箱体结构,并利用有限元仿真对设计方案进行分析评估,最后进行箱体的承压试验与气密性试验。结果箱体在极端工况下的最大变形量为4.82 mm,在建立的箱内温度和大气压补偿模型基础上,包装箱泄露率仅为520.5 Pa/48 h。结论采用钢骨架与玻璃纤维复合的箱体结构,满足了大型精密仪器运输的承压及密封性要求,为大型密闭箱体设计及试验提供了参考。     

弹药包装箱运输性设计

目的提高弹药包装箱的适运性,实现弹药的安全、快速、高效、经济运输。方法通过对弹药包装箱在铁路、公路、水路、航空运输及人力搬运过程中的人机工程、气候环境、机械环境的分析,找出影响运输性的主要因素。结论在综合分析弹药包装箱运输环境要求的基础上,合理确定了运输性的设计指标,有效提高了弹药包装箱的适运性。     

抗事故包装箱的跌落冲击分析技术

目的研究抗事故包装箱冲击分析技术,实现抗事故包装箱设计的高速碰撞分析。方法基于对抗事故包装箱冲击响应的初步认识,确定冲击跌落的计算方法。深入研究冲击跌落计算方法中接触、沙漏等问题,确定避免接触失效和沙漏能偏大的计算方法。针对不同的材料类型确定对应的本构关系。建立模型试验,校验跌落冲击分析方法中的接触控制技术、沙漏控制技术和材料本构模型。结果建立了抗事故包装箱的冲击分析技术,获得了抗事故包装箱模型件高速碰撞时的动力学响应。结论模型试验及其数值分析表明此方法切实可行。     

花卉运输包装箱创意改型设计

目的研究并解决花卉运输包装箱强度低的问题。方法在箱体的4个侧边角粘贴安装纸护角,在箱体内侧面上粘贴安装带有槽口的调节块,在调节块上安插竖直隔板和水平分层隔板。结果在箱体的4个侧边角安装纸护角,提高了包装箱多层堆码时的支撑力。竖直隔板和水平分层隔板的设置,增强了箱体纵向和横向上的内应力,提高了箱体整体的包装强度。同时通过结构设计将箱体内部大的空间分成了若干小空间,利于不同花种的花卉分类装箱,在某种程度上也抑制了“挤压”包装。结论结构设计后的包装箱经过软件仿真模拟受力试验,抗压性能有了明显的改善,可以有效降低花卉损耗率,提高经济效益,因此具有较好的市场应用价值。     

生活鲜花运输包装箱的设计与优化

随着人民生活水平的不断提高,鲜花在日常生活中妆点环境、调节氛围、节日馈赠等作用也逐渐凸显,传统的鲜花消费主要是企业用花和礼品鲜花。随着包月、包季等订阅式生活鲜花服务的迅速发展以及市场竞争日益激励,使得电商对生活鲜花包装物成本也越来越关注,不断提出包装降本和提高鲜花装箱效率的要求。从生活鲜花包装运输的角度,对生活鲜花包装箱的现状、存在的问题及解决方法上进行阐述。     

大型橡胶振动冲击隔离器

为适应大型动力装置、机电设备以及其它运转机械等的振动与冲击隔离需要，由上海市松江橡胶制品厂和中船总公司７０４所联合研制成功了ＢＶ－３５００大型橡胶振动冲击隔离器。其产品的额定载荷为３５０００Ｎ，垂向变形２３ｍｍ，固有频率约４．５Ｈｚ。该型产品，外形轮廓近似长方体，安装与更换方便，橡胶弹性体受压后承受剪压变形，在结构上留有大的冲程空间，拉伸和压缩冲程分别做到６５ｍｍ与７０ｍｍ，达到国外近代对冲击隔离一级冲程范围的规定（其要求是±６５ｍｍ）。本隔振器已应用于１５００ｒ／ｍｉｎ大型柴油发电机组双层隔振…     

出口防震运输木包装箱研究与设计

分析了出口电器产品装配有贵重玻璃器件的特点,针对长途运输中震动与冲击,防止器件破损,设计了具有防震功能的木结构包装箱,并提供了制造技术条件.使用表明产品与包装箱均无损伤.     

小型航天精密仪器运输包装箱设计及试验

目的 针对传统小型航天精密仪器铝制运输包装箱加工周期长、研制成本高、定制化产品多导致外形尺寸大小不一致,存在不易管理和运输的问题,设计一种新型包装箱。方法 通过选择新型箱体材料、设计包装箱箱体结构、更改加工工艺形式、改变产品安装方式和内部防护减振材料,自主研发一种适用于商业运输的非金属精密仪器运输包装箱。结果 经过模拟严苛商业环境运输试验,该小型航天精密仪器运输包装箱可实现一箱多装,对产品具有隔振、防潮防护等功能,且节约成本、缩短研制周期,便于管理、易于运输。结论 该包装箱可满足小型航天精密仪器的运输和贮存,其结构形式及试验结果可为后续此类包装箱的研制提供参考。     

光学仪器磨床的运输包装

《ESSiLOR》公司是一家纯法国企业,它在光字眼镜的制造业中是首屈一指的,它有五千名职工,拥有好几个生产单位,一九七九年它的营业总额达十亿法郎。在工业部组织的“原材料的经济性”的讨论会上,仪器部门负责人 J.R.Chamberand 先生介绍了一个新包装。这个新包装大大地降低了成本,但不失原有的质量,从而使得《ESSiLOR》在法国诸企业中更加稳固地占居领先地位。另外,这个新包装一定要遵循以下原则——能够承受各种不同运输方式的影响,在1.50米高处跌落一次或数次,内在     

一种新型运输包装箱的开发与设计

目的 开发设计一种适用于供应链包装系统背景下的新型运输包装箱。方法 首先进行线上和线下的调研,了解供应链包装系统下现有运输包装箱的基本信息以及问题点。其次,根据调研情况研发新型运输包装箱来替代现有产品,同时根据模拟测试进行经济效益预测。结果 该运输包装箱在绿色环保、作业效率、成本等方面,均比现有运输包装箱优越。结论 该运输包装箱是一种适用于快销行业的共享型绿色运输包装箱,价格低廉,使用方便,节能环保,功能丰富,其综合技术指标优良,且其操作性强,性价比高,具有很高的市场前景,是迎接智能物流时代的必然产物。     

钢丝绳隔振器在大型机械设备的振动冲击隔离设计中的应用

通过对大型变流机组的隔振设计说明了钢丝绳隔振器的非线性特点，以及选用时如何考虑它的非线性影响，并使隔振系统在振动和冲击两方面同时满足要求。指出只有恰当地选用才能使钢丝绳隔振器的优势体现出来。还讨论了隔振器的非线性给机组运行、起动和停机操作带来的影响。     

机泵运输包装箱的功能配备

前言 产品的运输包装主要是产品的存储、运输、装卸的需要。也是保护产品的使用价值、保护其结构和外观的主要手段由于产品从制造厂送到使用现场一般要历经公路、铁路甚至海运或航空长途运输，转辗水、陆、空港口、车站、码头的多次转运装卸，不免要吊装、叉运。在装卸条件简陋的地方可能还需要采用绳拖、滚杠移动， １００ｋｇ以下甚至３００ｋｇ以下也常用人抬．手搬卸或移位，装卸次数常达十几次以上。包装箱是包装的载体，如何设置满足生产、存储、搬运、集装、运输装卸、防护和配套、商检、关验的拆装等各方面需要的功能创造条件减少储…     

圣女果运输包装件振动冲击性能实验研究

针对目前海南圣女果在储运过程中的主要包装形式以及造成破损的情况,选择典型运输包装件,按照国家测试标准进行定频、扫频、堆码、垂直冲击和跌落实验,研究圣女果包装件损坏的主要原因.通过振动实验,测出了包装件的共振频率为53.1 Hz;通过堆码强度实验,测出了包装件的最大堆码层数为9层.通过垂直冲击实验,测出了圣女果的脆值为93.84;通过跌落实验,测出了包装件最大允许跌落高度为550 mm.最后评价包装件在储运过程中对圣女果的防护能力,并提出改进建议.     

美国冲击、振动情报中心简介

一组识发起该中心是由海军研究所组建发起的。当时它是一个进行冲击、振动技术交流的活动中心。在Elias klein博士的领导下,这个中心曾是协作解决海军冲击、振动问题的机构。由该中心组识的第一次技术     

水晶梨运输包装件振动冲击性能实验研究

针对目前水晶梨在储运过程中的主要包装形式以及造成破损的情况,选择市场较为流通的运输包装件,按照国家测试标准进行定频、扫频、堆码、垂直冲击和跌落实验,研究水晶梨包装件损坏的主要原因。实验证明,包装件的共振频率为25.88 Hz,最大堆码层数为8层,包装件的脆值为90.88g,最大允许跌落高度为450mm。最后评价了包装件在储运过程中对水晶梨的防护能力,并提出了改进建议。     

提高大型木包装箱堆码强度的侧立柱改进设计方法

结合材料力学的受力分析方法,以不同的底座形式及其对应的不同的包装箱尺寸为例,对包装箱分别承受均布载荷和集中载荷条件下的堆码强度进行受力分析,校核侧立柱的堆码强度,改进堆码强度的设计方法,为堆码强度的设计、分析研究提供参考依据.     

抗事故包装箱热防护结构的设计及其性能分析

对抗事故包装箱的火灾环境条件进行了研究 ,初步确定了抗事故包装箱的设计模型 ,提出了一种可用于分析评价抗事故包装箱防火 (或高温 )性能的理论模型 ,并对影响结构热响应的几个关键因素进行了有限元数值模拟     

抗事故包装箱抗冲击性能的相似准则

目的研究跌落情况下抗事故包装箱模型设计的相似准则,建立可在相似冲击载荷情况下推断抗事故包装箱原型的抗事故能力的设计方法。方法以抗事故包装箱内容器底部圆心和半径处的应力作为表征其抗冲击能力的指标,找出影响应力的主要物理量,通过量纲分析,建立原型与模型应力相关的无量纲关系式,确立相应的相似设计准则。结果对原型和模型进行了跌落冲击的数值模拟计算,分析结果表明,基于所建立的相似设计准则,缩比模型的应力响应与原型的响应具有较高的相似性。结论在材料相同、几何形状相似、有效载荷与包装箱有效载荷的质量比相同的情况下,利用相似准则进行分析,抗事故包装箱原型和模型的受载水平基本相同,基于缩比模型进行的试验设计具有可行性。     

上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室

振动、冲击、噪声国家重点实验室是一个直接依托于上海交通大学、在国内外享有盛誉的科研机构和高级科技人才培养基地。中科院院士闻邦椿教授任学术委员会主任，陈进教授任实验室主任。现有固定研究人员２６人，客座研究人员每年约５０～６０人，博士和硕士研究生１００余人。实验室定位于应用基础研究，总体研究方向是研究与机械结构和系统相关的振动、冲击、噪声及故障诊断基本理论和工程问题，根本目标是以国民经济建桑塔纳轿车振动与噪声分析试验设为背景，通过理论研究和实验分析，发展振动、冲击、噪声及故障诊断学科前沿的理论、方法…     

振动、冲击、噪声国家重点实验室简介

振动、冲击、噪声国家重点实验室简介上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室自１９８９年６月由国家计委与教委联合批准为世界银行贷款重点实验室筹建单位以来，已于１９９５年９月由国家计委、教委派遣专家组，对实验室建设工作进行了全面检查、审核后，一致同意通...