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小净距隧道是继分离式隧道、连拱隧道后出现的一种适应性较强的新型隧道形式,我国已有一定的成功经验,表现出其良好的安全、经济实用性。随着我国高等级公路的发展,小净距公路隧道将成为高等级公路隧道的重要组成部分。通过对国内外小净距隧道合理净距的研究、对施工对策等方面的进展情况进行的分析,指出了小净距公路隧道设计施工中亟待解决的问题。 相似文献
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小净距隧道在公路隧道中属于一种新型结构型式,目前还处于研究和发展阶段.小净距隧道建设的成败在于中夹岩的稳定情况,采用有限差分法对不同净距下的小净距隧道进行了弹塑性数值模拟研究,对比分析隧道围岩位移和中夹岩应力、塑性区分布、位移随净距的变化规律,探讨Ⅴ级围岩下的中夹岩合理厚度.结果表明,小净距隧道围岩的各项指标与净距的敏感度存在几个阶段性变化的关系,最后提出了把敏感突变阶段出现之前的净距作为小净距隧道的合理净距. 相似文献
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小净距公路隧道的研究现状 总被引:1,自引:0,他引:1
从小净距公路隧道的合理净距、围岩压力、中夹岩加固、爆破控制等方面着手,总结了小净距隧道在建设中的若干关键问题,阐述了国内小净距隧道研究的现状,并在某些方面提出了一些新的见解。 相似文献
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高速公路小净距隧道建设关键技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
因小净距隧道在地形、地质复杂情况下具有多方面的优点,已被广泛应用于高等级公路的建设中.在国内外学者对小净距隧道研究的基础上,讨论了高速公路小净距隧道较其它形式隧道的优越性及其适用条件,同时分析了在不同等级围岩条件下小净距隧道的最佳开挖方法,为高速公路小净距隧道的建设提供了参考. 相似文献
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小净距隧道由于净距较小,中夹岩柱厚度远比普通双洞隧道要小,隧道围岩稳定主要受中夹岩柱稳定性影响。因此,选择合理的净距,不必采用过多的措施来加固中夹岩柱而又能保证其稳定性,成为小净距隧道研究的热点和难点。 相似文献
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以翼城一侯马高速公路西化坡隧道工程为例,探讨了黄土隧道的施工控制措施,结合小净距黄土隧道施工特点.对台阶开挖法进行了分析,并阐述了台阶法施工工艺及施工要点,以期指导黄土隧道施工实践。 相似文献
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新建隧道施工对近接隧道的影响,一直是隧道设计和施工中必须考虑的问题,但现阶段对此还没有一致的认识。为了进一步研究新建隧道施工对近接隧道影响机理,设计了能够模拟隧道分步开挖的室内模型试验装置,并用该试验装置进行了砂土地层中新建隧道施工引起近接水平平行隧道位移的试验研究。试验重点研究了两平行隧道间净距、埋深对既有隧道位移的影响。通过对试验结果分析,得到了既有隧道拱顶和靠近新建隧道一侧拱腰部位的位移发展规律。试验结果分析表明,新建隧道开挖会对既有平行隧道结构产生侧向挤压效应,隧道埋深和净距对既有隧道的位移都有影响,但隧道间净距变化对位移量的影响更大。当隧道间净距大于2倍隧道直径时,新建隧道开挖对既有水平平行隧道位移的影响非常小。研究成果可为砂土地层中近距离平行隧道设计和施工提供参考。 相似文献
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朱道建 《地下空间与工程学报》2011,7(4):749-752,806
随着社会的发展和城市交通流量的增加,城市和公路隧道中不可避免地需考虑隧道分岔,而目前国内对该类隧道的设计还处于总结和经验积累阶段.针对“Y”形喇叭口分岔隧道,从隧道平面布置、分岔过渡形式、可行性论证及计算方法等几方面进行了设计方法的详细介绍,提出了由大跨隧道过渡至连拱隧道进而转换至小净距隧道的步骤、关键问题及相应的计算... 相似文献
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随着目前国内高速公路建设的快速发展,隧道在高速公路中的应用日益增多,在煤系地层地段进行隧道施工尚无成熟的施工安全控制措施。本文详细介绍某煤层隧道成功的施工控制技术,对今后类似工程的施工有一定的借鉴作用。 相似文献
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连拱隧道的设计理论与动态施工力学研究 总被引:14,自引:5,他引:9
随着山区高速公路的飞速发展,不少连拱隧道已经或正在修建,但由于该种隧道结构的复杂性,其设计施工往往采用经验类比方法,并结合应用有限元进行动态施工力学分析,再通过现场施工的监控量测成果修改设计,指导施工。文章分别对我国公路连拱隧道的设计理论、实施现场施工量测情况、隧道动态施工力学分析研究作了一些综合概述。最后针对目前连拱隧道设计施工中存在的问题作了一些展望。 相似文献
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近距离交叠隧道施工影响的数值模拟 总被引:2,自引:1,他引:1
包德勇 《地下空间与工程学报》2011,7(1):127-132,206
由于地质条件的限制及地下空间的综合开发利用,在工程中有时不可避免地产生近距离交叠隧道.对于这种型式的隧道,新建隧道是在既有隧道完成之后修建的,新建隧道的施工势必影响既有隧道结构的受力状态,引起既有隧道变形.本文应用ANSYS有限元程序采用三维弹塑性数值计算方法对某新建铁路隧道下穿既有高速公路隧道的施工过程进行了模拟,揭... 相似文献
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针对公路行业对隧道涌水量计算的不足,本文根据作者多年来对铁路隧道涌水量计算的工作经验,搜集整理了一些计算公式,用于公路工程隧道涌水量的计算,并称之为常规方法。同时,对隧道涌水渗流过程及施工、运营期间的涌水特征做了简要分析。 相似文献
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由于风险具有一定的复杂性和不确定性,风险控制是隧道施工安全的关键。建立公路隧道施工风险评价指标体系及其评价标准,利用模糊层次分析理论(FAHP)建立隧道风险评价指标的权重求解模型;结合改进集对分析方法(ISPA)建立公路隧道施工风险评价模型,实现了隧道施工风险评价的半定量化;引入多元联系数的偏联系数(PCN)和集对势(shi)概念,建立FAHP-ISPA-PCN耦合的隧道施工风险动态评价模型。FAHP-ISPA-PCN模型实现了隧道两级风险评价指标模型的态势分析和发展趋势分析,完善了隧道施工风险评估。 相似文献