温拌剂在西商高速公路试验路段的应用

以陕西西安至商州高速公路36标路面施工为主题,在沥青混合料拌合时添加HH-X温拌剂进行试验,根据试验路段路面压实度检测结果,分析并得出温拌沥青混合料相对于热拌沥青混合料施工的温度降低了约30℃,但沥青温拌混合料路面的使用性能与普通热沥青路面相当,完全满足热拌沥青混合料路面技术要求的结论。     

温拌剂在RAP再生混合料中的应用研究

对20%和60%两种RAP掺量Sup-20厂拌热再生沥青混合料与分别掺加Evotherm和Sasowmat再生沥青混合料性能进行综合对比评价分析,结果表明:采用温拌技术的再生混合料抗水损害性能略为较好,添加Sasowma温拌剂再生混合料的高温性能较普通厂拌热再生有较大程度提高,Evotherm温拌沥青混合料和热拌沥青混合料高温性能相当;RAP掺量从20%提高到60%后,再生混合料高温性能有所提高,同时添加温拌剂的再生混合料低温破坏应变要明显大于普通厂拌热再生混合料。     

回收料掺量对温拌再生沥青混合料性能的影响

通过室内试验研究了回收沥青混合料(RAP)掺量(质量分数)对Evotherm温拌再生沥青混合料高温稳定性、低温性能、水稳定性及疲劳性能的影响.结果表明:采用Evotherm温拌技术可将RAP掺量提高到50%;温拌再生沥青混合料的高温稳定性、水稳定性及低温性能均随RAP掺量的增加先升后降,且在RAP掺量为30%~40%时出现峰值;疲劳性能随RAP掺量的增加逐渐降低,且应变水平越高降低幅度越大;温拌再生沥青混合料的高温稳定性、水稳定性较热拌再生沥青混合料差,疲劳性能优于热拌再生沥青混合料;在相同RAP掺量下,温拌再生沥青混合料与热拌再生沥青混合料的低温性能相当.     

温拌再生沥青混合料性能试验

通过将温拌再生沥青同热拌再生沥青混合料进行对比,从低温性能、高温性能、疲劳性能、水稳定性能四个方面进行比对,对利用温拌技术提高再生混合料中RAP比例的可行之处进行讨论。试验表明:就疲劳性能以及低温性能而言,温拌再生沥青混合料胜于热拌再生沥青混合料;但是在水稳定性和高温性能方面,温拌再生沥青混合料和热拌再生沥青混合料性能相比差距不大,同时利用温拌再生技术有助于改善再生混合料中RAP的比例。     

温拌再生沥青混合料性能试验

按照热拌再生设计方法配制了废旧沥青混合料（RAP）掺量分别为20%,30%和45%（质量分数）的AC 13F热拌再生沥青混合料.在此基础上,采用干拌法和湿拌法两种制备工艺分别配制温拌再生沥青混合料.利用车辙试验、冻融劈裂试验、低温弯曲和弯曲蠕变试验来评价热拌及温拌再生沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能和水稳定性能.结果表明：温拌再生沥青混合料除高温性能优于热拌再生沥青混合料外,其低温抗裂性能和水稳定性能均低于热拌再生沥青混合料;随着RAP掺量的增加,热拌及温拌再生沥青混合料的路用性能除高温性能有所提高外,低温抗裂性能和水稳定性能均有不同程度的降低;制备工艺对温拌再生沥青混合料的性能有一定程度的影响.     

温拌沥青混合料与热拌沥青混合料的性能对比分析

以山西省省道董榆线董坪沟—郜家庄段一级公路改建工程路面三分部为试验路段,采用温拌沥青混合料铺筑路面,并就普通热拌沥青混合料和温拌沥青混合料二者间的性能进行对比分析。结果表明,温拌沥青能够降低施工温度,且各项技术参数满足施工技术规范要求并能体现低温压实的效果。     

基于SMA温拌再生沥青混合料的路用性能试验研究

在我国市政道路工程施工不断增加的新时期,大力加强对市政道路工程质量的控制及检测越来越受到重视和关注。温拌再生是将沥青路面温拌技术与再生技术结合起来,从而大幅提高了再生沥青混合料中废旧沥青路面材料（RAP）的添加比例,高效利用了废旧沥青路面材料。为了评价SMA温拌再生沥青混合料的性能,利用某市政道路某段铣刨下来的废旧沥青混合料（RAP）,按照厂拌热再生设计方法分别配制不同RAP掺量（质量分数分别为0,20%,30%,45%）下的SMA热拌及温拌再生沥青混合料;利用车辙试验、低温弯曲蠕变试验分别评价了混合料高温稳定性和水稳定性能。研究结果表明：温拌再生沥青混合料的高温性能优于热拌再生沥青混合料,但其抗疲劳性能低于热拌再生沥青混合料,水稳定性能与热拌再生沥青混合料基本保持一致。     

温阻燃纤维沥青混合料性能的研究

针对隧道路面铺装的特点和热拌沥青混合料在生产和施工过程中存在的问题,研制了一种拌和温度低,路用性能好,具有良好阻燃效果的温拌阻燃纤维沥青混合料.通过室内试验,检验温拌阻燃纤维沥青混合料的路用性能,验证其具有与相应的热拌纤维沥青混合料相当甚至更优的性能.     

路面废弃水泥混凝土再生集料温拌SMA混合料的试验研究

回收城市道路废弃水泥混凝土路面板块破碎成级配合理的再生集料,并利用发泡沥青温拌技术将其配制成温拌SMA混合料。通过与天然玄武岩集料温拌SMA混合料和热拌SMA混合料的对比试验,研究了路面废弃水泥混凝土再生集料温拌SMA混合料的路用性能。结果显示,路面废弃水泥混凝土再生集料温拌SMA混合料的路用性能指标符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求。     

谈公路路面翻修用温拌沥青混合料的实验室评估

温拌沥青(WMA)使公路路面翻修施工后,能够快速恢复交通。论文做了与温拌沥青相关的室内试验,如车辙试验、浸水车辙试验等,并将3种温拌沥青混合料和传统的热拌沥青进行系统比对。研究表明,总体来说,温拌沥青混合料的生产温度比正常沥青混合料降低了30℃,但同样表现出了与热拌沥青混合料相当的性质,所以,它被推荐用来在公路路面翻修时使用。