钢桁架施工临时支撑体系的设计与卸载施工技术

结合工程实际,设计钢桁架安装施工的临时钢格构柱支撑体系,并对该支撑体系的拆除施工进行探讨。对大跨度钢结构的安装和安装完成后的卸载及拆除有一定的指导意义和参考价值。     

新型可折叠式轻型钢结构施工临时支撑体系的研制

本文开发了一种可折叠式轻型钢结构施工临时支撑体系,它节点均为标准化的转向套管,闭合配套接头采用抱箍式连接,与主管实现干式连接,体系安全可靠、可高效装配施工、便于存储运输,免于机械安装,节省人工及施工造价。通过案例分析,详细说明其施工应用方法。通过有限元分析及试验,确认新型支撑体系的安全性能。     

网架结构临时支撑体系的设计与卸载技术

某演艺中心顶部为钢结构网架体系,体系临时支撑工况复杂,运用有限元程序MIDAS对支撑的各种工况进行模拟分析,得出支撑的应力与变形满足工程施工要求,验证了分区卸载方案的合理可行,具有实际工程指导意义。     

高大混凝土梁模板支撑体系设计与施工要点

高大模板支撑体系在建设工程的应用中潜在危险较大、施工难度也较大,施工过程必须严格控制。本文结合工程实例,对高大模板支撑体系的方案选择、构造要求进行详细的介绍,为工程人员理解规范提供帮助。工程实践也表明,本方案是安全可行的,其方法可为实际工程施工提供参考。     

盖挖法临时路桥体系的设计方法研究

临时路桥体系的设计、施工及维护是城市地铁车站盖挖法施工成功的关键之一.该文首先简要介绍常用的3种盖挖法,然后从临时路桥体系选型、路桥面板和竖向支撑等方面,深入分析临时路桥体系的影响.     

超大跨度肋环型弦支穹顶临时支撑体系对比研究

贵阳奥林匹克体育中心（二期）主体育馆屋盖为超大跨度肋环型弦支穹顶结构,净跨度为117 m,屋顶最大高度为42 m,下部共布置5圈索杆体系,其临时支撑体系的布置是影响结构张拉成型状态及施工安全的重要因素。对弦支穹顶结构的临时支撑体系布置方案进行对比研究,综合对比其整体结构成型状态、成型位形的坐标偏差、成型态索力偏差及其他因素,最终采用3圈分散支撑胎架的方案,并与施工实测数据进行对比,其施工完成态位形与设计初始态位形吻合,进一步验证了方案的合理性,可为类似的工程提供参考。     

预应力混凝土肋梁楼板临时支撑应用及分析

以近年来装配式结构中应用较多的预应力混凝土双T板、预应力混凝土空心板为对象,对施工中楼板临时支撑体系的优化进行了研究.基于标准、规范、图集与项目实践,对肋梁楼板临时支撑搭设方式进行了对比,并对预应力混凝土肋梁板临时支撑设计和施工中存在的问题及注意点进行了分析,改进了装配式结构楼板临时施工支撑体系,以期为今后类似工程施工提供经验.     

高承载力高周转钢构施工临时支撑体系在施工项目中的应用

目前在大跨度空间钢结构安装施工过程中,应用最为广泛的是高承载力钢结构临时支撑体系,高周转钢构施工临时支撑体系在高承载力的基础上所有构件均可拆卸,可周转使用.本文结合桂林两江国际机场T2航站楼工程,详细阐述了高承载力高周转钢构施工临时支撑体系的施工工艺和施工技术;通过应用多方面施工分析方法,对该工程进行施工模拟计算,得出...     

悬臂钢桁架的临时支撑胎架安装与拆除工艺

为了保证超高层大跨度悬臂钢结构工程施工安全及进度,以及在卸荷前提供对悬挑框体的临时受力点,避免主体结构被破坏,通过设置临时支撑胎架并控制其安装与拆除的施工工序,保证了施工过程的进度及安全,并为其他带有悬挑结构的钢结构工程提供一种可借鉴的临时支撑措施。     

超高层钢结构施工的复杂临时支撑体系研究

以澳门新濠天地沐梵世酒店钢结构的复杂空间结构体系为研究案例,设计了一种复杂临时支撑体系,解决了施工过程中结构临时稳定的问题。实践证明,该体系兼具安全防护、登高作业等功能,且具有良好的经济效益,可供其他类似工程参考和借鉴。     

梁拱组合体系钢桥结构设计

XG大桥位于江苏省常州市,是XG道路跨越新京杭大运河的重要节点。XG大桥主桥采用(50+120+50)m梁拱组合体系钢桥。现对XG大桥主桥总体设计参数进行阐述,并利用有限元软件对桥梁结构进行分析。实践证明:梁拱组合体系钢桥不仅桥型美观,而且结构体系合理。     

上承式梁拱组合景观人行桥设计

梁拱组合桥因其造型优美,备受景观工程师的青睐。较传统的板拱桥,具有较大的跨越能力,常被应用于大水域上的景观桥梁设计中。通过实际案例,介绍梁拱组合景观人行桥的设计思路和分析要点,为施工服务。     

三跨连续梁拱组合体系桥梁稳定性分析

该文采用空间有限元程序,分析预应力混凝土连续梁拱组合体系桥拱肋的横向弹性稳定性。特别分析了风撑布置形式、风撑侧向刚度、吊杆非保向力的作用以及系梁、拱肋、横梁等刚度对稳定性的影响程度。分析结果可用以指导设计并确保施工安全。     

新月形拱-悬臂梁组合体系桥梁受力性能研究

以某主跨158 m的新月形拱-悬臂梁组合体系桥梁方案为例,与去掉副拱的单拱-悬臂梁组合体系桥梁进行恒载、活载、温度作用下受力性能的对比,进一步分析2种组合体系桥梁的稳定性能,最后对组合体系桥梁中梁与拱所承担的荷载进行分析。研究结果表明:新月形拱的副拱可分担主拱轴力,但对主拱弯矩影响较小;2种组合体系的第一类失稳均为面外反对称失稳,新月形拱的副拱可增加桥梁稳定性能;组合体系中新月形拱所承担的恒载较小、活载较大,特别在车道荷载满布中跨工况下,新月形拱的主拱可承担74%的活载,副拱可承担6%活载。     

连续组合拱桥结构受力分析

连续组合拱桥是连续梁、拱桥、组合结构等不同结构体系相结合形成的一种新型结构形式。这种结构体系既有连续梁桥的受力特征,也有拱桥的受力特征,但又不完全相同于这两种桥型。为了了解这种新型结构的受力特性,以建设中的九堡大桥主桥(三跨连续组合系杆拱桥)为例,采用有限元方法,计算了不同荷载工况下的结构受力,分析了主要构件的受力特点。计算结果表明多跨连续组合拱桥是以拱桥受力特征为主,连续梁的受力特性表现较弱。     

拱桥钢箱-混凝土组合受弯构件试验研究

提出了一种新型钢砼组合结构——钢箱砼组合受弯构件,该构件由钢箱梁,钢筋混凝土梁及PBH剪力连接件组合。通过对该构件的纯弯试验,研究了该构件的变形及受力性能。试验结果表明,钢箱和混凝土可以充分发挥自身的材料强度,同时避免混凝土开裂和钢材过早局部失稳等问题,是一种较理想的钢砼组合结构受弯构件形式;构件中的PBH剪力键可以很好的协调钢箱和混凝土间的变形。同时对该构件进行结构分析,分析结果与试验结果吻合良好,用同等方法进行了多种影响参数分析,得到各主要构件参数对构件受力过程的影响。该组合构件在主拱中应用时具有良好的工作性能和安全快捷的施工性能。     

钢–混凝土组合梁桥设计优化

为进一步促进社会经济的发展,我国近年来不断加大桥梁等基础工程的建设力度.在现代桥梁工程中,钢–混凝土组合梁是应用较为广泛的结构形式之一.设计人员应加强对钢–混凝土组合梁的研究,在严格遵守相关设计规范的基础上,结合桥梁工程的实际情况,对各项设计参数进行科学的计算分析,不断优化设计方案,以提高设计的质量和水平.     

钢-混凝土组合梁桥预应力设计分析

通过对钢-混凝土组合梁桥的设计施工和混凝土桥面板预加力的研究,提出了通过调整混凝土浇筑顺序、运用支座位移法、张拉预应力钢束等技术措施来提高混凝土桥面板压应力存储有效性的方法,得出了综合运用多种技术措施能取得更好效果的结论;运用ANSYS软件计算分析了钢-混凝土组合梁,并在其设计、施工和构造方面提出了建议和措施。     

大跨度拱桥穿桥式临时支墩拱肋安装施工技术

以郑州跨越南水北调主干渠的大跨度超宽钢管拱大桥为例,介绍大跨度超宽拱桥的钢管拱肋在先梁后拱、桥面在吊索张拉完成前不能承受施工荷载的情况下采用的少支架安装关键施工技术.实践证明,少支架法拱肋安装技术是一种可缩短工期、施工简便、经济节约、安全可靠的施工技术.     

桥梁盖梁施工模板支撑设计

本文介绍了桥梁盖梁施工的各种模板支撑型式,并根据其经济、安全和美观要求,选择了抱箍法作为本工程的盖梁模板支撑型式。最后,安全、顺利地完成了盖梁的施工任务。