改进SWMM的下凹式立交桥内涝灾害模拟方法

为了解决下凹式立交桥经常发生内涝积水现象和暴雨洪水管理模型无法模拟积水按地形扩散问题,提出一种改进SWMM的下凹式立交桥内涝灾害模拟方法.该方法通过构建高精度立交桥数字高程模型模型得到桥区地形,同时将SWMM模拟节点溢流的方式进行改进,使溢流水体依据桥区地势进行平面流动.解决了SWMM传统模拟中节点积水无地表扩散的问题,实现了下凹式立交桥的内涝灾害过程模拟,为立交桥的内涝防治研究提供参考依据.     

水力模型在城市污水管网系统改造中的应用

利用InfoWorks ICM软件建立污水系统水力模型,对污水管网运行状况进行仿真模拟,在模型计算值与实测数据对比满足校核精度要求的前提下,利用水力模型对改造方案进行验证,保证方案的可行性和合理性.以广州市大坦沙污水系统-石井污水系统调水工程为研究对象,应用水力模型对改造方案实施前后的主干管运行超载状况、污水溢流状况和污水厂运行负荷进行评估分析,为该区域污水系统改造方案的可行性分析提供理论依据.     

基于城市综合流域排水模型的地铁站防洪模拟研究

以武汉虎泉地铁站为例,采用国内适用性较好的芝加哥雨型合成降雨过程线,利用城市综合流域排水模型(ICM)建立地铁站及其周边区域的降雨径流模型.模拟分析了在不同降雨重现期下地铁站各出站口处的水深、该研究区排水系统出水管的负荷以及该地块的地表径流情况,并且重点分析了B、C出站口周边管段的负荷和满流时间.用美国暴雨管理模型SWMM对ICM模型的模拟结果做了对比验证.模拟结果表明,地铁站可以承受的最大暴雨重现期是40a一遇降雨,即在降雨强度达到或者超过60.7mm/h时,地铁站有被洪水淹没的危险,另外通过分析B、C出口周边的管道,编号为7、8、9、10、11的管道将是后期管网改造的重点.模拟结果为地铁站周边排水系统设计改造提供参考,也能为地铁站安全运营提供合理化的建议.     

北京:为下凹式立交桥安装积水监测仪

北京将研究在城市下凹式立交桥安装积水监测设备,京港澳高速也将选择深槽路段,试点安装积水监测系统以及交通诱导显示系统。据了解,积水监测设备能准确地计算并传输立交桥下的积水数据,便于相关部门在第一时间掌握桥下积水出现时间、深度等情况。此外,交通部门还将加快城市道路调头阀的改造建设,并加快投入使用。如出现道路积水,交管部门可及时打开调头阀,方便司机提前掉头行驶。日前,北京市交管局已对全市133处下凹式立交桥、易积     

截流式排水系统的优越性分析

地球表面的污染日益严重,武汉市排水系统现有的传统的分流制、合流制无法解决初期雨水问题,导致受纳水体被严重污染.以武汉市阳逻经济开发区A区为研究对象,采用芝加哥降雨过程线和雨水管理模型SWMM建模,模拟该区域降雨、地表产流、地表汇流、管道输送等过程,对比分析传统排水系统与截流式排水系统的总溢流量、污染物总悬浮物累积溢流量等参数.结果表明,从环境效益角度考虑,截流式排水系统优于传统的分流制、合流制排水系统.建议类似A区等新建地区,采用截流式分流制排水系统,新建地区外主干道若为合流制,采用截流式合流制排水系统.     

升力式再入飞行器无控飞行溅落区仿真研究

飞行器在无控飞行状态下可能的着陆区域称为溅落区。针对升力式再入飞行器在典型受损机体形态下的溅落区问题,本文采用面元法对不同机体形态进行了气动建模,基于气象观测数据建立了大气扰动模型,针对飞行器典型工况点建立飞行状态散布模型,建立了六自由度运动模型对升力式再入飞行器进行蒙特卡洛仿真。根据仿真结果,分析了大气扰动、气动模型偏差、初始状态散布等因素对无控升力式再入飞行器溅落区的影响。     

基于InfoWorks ICM模型的陕西省咸阳市排水系统能力及内涝风险评估

为了评估陕西省咸阳市主城区的排水系统能力和内涝风险,基于InfoWorks ICM模型建立了咸阳市主城区一维、二维耦合水动力学模型,对排水系统现状进行评估,并使用英国洪涝灾害指数评价体系对内涝风险进行评估。结果表明:咸阳市主城区采用平篦雨水口,覆盖程度满足设计要求,但是雨水口存在破损、移位及淤堵等问题,且部分排雨管道被严重堵塞,整体管道达标率较低; 现状排水管网管径较小,在4种降雨强度(设计重现期为0.5、1、3、5年)的模拟中,排水能力小于0.5年一遇、0.5～1年一遇、1～3年一遇、3～5年一遇和大于5年一遇的管网所占比例分别为68.9%、5.8%、3.9%、5.3%和16.1%; 人民路—东风路—渭河—咸通路围成的地块和东风路—河堤路—福银高速公路—金旭路围成的地块为内涝高风险区域。     

基于暴雨洪水管理模型的海绵道路非点源污染负荷削减效果评估

为研究海绵道路对降雨径流过程的非点源污染负荷削减效果,以武汉市青山区某工业道路为研究对象,设计3组低影响开发(LID)措施方案:下凹式绿地(方案I)、下凹式绿地与透水砖组合(方案II)、下凹式绿地与透水砖和透水路面组合(方案III).通过暴雨洪水管理模型对研究区的非点源污染负荷进行模拟研究,分析不同暴雨重现期下研究区降...     

基于Biased-SVM和Poisson曲面矿体三维自动建模方法

矿体三维建模是数字矿山的基础和核心.为了提高建模效率,减少人工干预,提出了基于偏差支持向量机(Biased-SVM)和Poisson曲面的矿体隐式自动三维建模方法.该方法通过对原始钻孔数据的学习建立最优分类函数,将离散化的建模空间内任意点分类为矿体外与矿体内;在此基础上提取矿体边界点,计算点云法向,建立表征矿体模型几何信息的有向点集;结合矿体点云模型采用Poisson曲面法建立矿体边界指示函数,并提取等值面形成矿体模型.针对不同矿体钻孔数据,采用该方法建立矿体模型,并与传统显式建模方法进行对比分析.结果表明:提出的方法具有人工干预少、自动化程度高、模型表达自然光滑等优点,为矿体的自动建模与更新提供了一条有效途径.     

基于相控的煤层气藏三维地质建模

煤层气藏是一种非常规天然气藏,与常规天然气藏在赋存方式、物性参数以及开发方式等方面存在较大差异。煤层气藏三维地质模型能够精确描述煤层以及物性参数空间分布,推动煤层气藏的认识由定性向定量的转变,对煤层气藏的开发具有重要意义。以澳大利亚B区块煤层气藏为研究对象,综合应用地质、地震、测井、煤岩取芯分析等资料,分析构造解释的煤层层面、测井精细解释结果以及物性参数精细表征结果;借助Petrel三维地质建模软件,以地震解释煤层顶面构造和断层结果为数据基础,以测井煤层划分结果为约束条件,建立B区块构造模型;在构造建模基础上,以测井资料划分的单井岩相数据为基准,建立煤层相模型;煤层气藏物性参数建模以相控建模理论为指导,以煤层气物性参数表征结果为数据基础,实现干燥无灰基含气量、渗透率、密度、灰分含量、饱和度等物性参数空间分布模拟。在建立的三维地质模型基础上,利用煤层气藏储量计算方法,计算B区块地质储量,确定B区块煤层气有利区优选物性参数及标准,划分煤层气藏有利区。煤层气藏三维地质模型为煤层气藏地质储量计算以及有利区筛选奠定坚实的地质基础,同时也为井型选择与井网布置等后续开发工作提供地质依据。     

基于MIKE FLOOD耦合模型的深圳黄沙河片区内涝风险评估和改造分析

为解决城市内涝问题,以深圳市黄沙河片区排水分区为例,基于MIKE FLOOD平台,耦合城市雨水管网、水系及地形地物,建立城市内涝模型,模拟分析研究区 2 年一遇、10 年一遇、50 年一遇等不同重现期下的排涝情景。结果表明：耦合模型能直观反映受涝区积水深度与积水时间,并随着重现期的增大,溢流点和充满的管道会增多;建立 MIKE FLOOD耦合模型,发现黄沙河片区高风险区域面积 1.6 km2,主要集中在坑塘立交桥、龙岗大道;中风险区域面积3.2 km2,主要集中在同富裕工业区、新联北路;低风险区域面积2.8 km2,主要集中在坑塘立交桥、坪梓路,并分析易涝点的成因,提出改造建议。     

奥运中心区超标降雨积水风险分析及对策研究

随着城市的发展,城市积水造成了越来越严重的问题.解决问题的关键就是分析超标降雨下的城市积水风险,以指导近期应急排水预案以及远景城市雨水系统改造方案的制定.由于北京市降雨量年内分配很不均匀,汛期暴雨又多表现为局地短历时的大暴雨甚至特大暴雨,造成城市道路（特别是立交桥区）积水问题频发,严重影响城市交通.在此背景下,从保障奥运安全召开的角度出发,以奥运中心区为研究对象,收集整理奥运中心区雨水系统各组成部分相关资料,建立奥运中心区雨水系统数据库,建立奥运中心区雨水系统模型,对超标降雨条件下奥运中心区的可能积水风险进行了分析,并以此为基础进行对策研究和实施效果评价.     

基于BIM技术的复杂立交桥协同设计

为了促进BIM技术在桥梁工程中的推广,研究了BIM技术在复杂立交桥设计阶段的应用.利用软件Revit Structure建立立交桥的构件族库,运用Civil 3D对立交桥整体选线进行规划,并利用Dynamo软件对异形匝道参数进行设计,运用三个软件建立复杂立交桥完整的数据信息模型,从而探索BIM技术在立交桥初步设计优化时所发挥的作用.结果表明,BIM技术可将复杂、抽象的二维桥梁平面图描述成细致、直观的三维桥梁模型,可实现对桥梁设计图纸的深度优化. BIM技术可在桥梁工程全周期运营中得到应用,并且作为标本进行推广,拓宽了桥梁工程管理的应用方法.     

用化学动力学法研究滨北地区中浅层源岩生烃规律

建立了滨北地区中浅层烃源岩有机质成油、成气的化学动力学模型,结合该区的古热史,定量计算了不同时期、不同地区和不同层位源岩中有机质成油、成气转化率,结果表明,滨北地区中浅层绝大部分的源岩热演程度较低,尚处于未成熟阶段,即使是演化程度较高的中央坳陷区,也是以生油为主,成气转化率较低．这预示着,滨北中央坳陷区是最主要的油气资源贡献区,并且对油资源贡献明显,对热成因天然气资源的贡献有限。     

暗管排水流量组成分析

暗管排水是改良低湿地和治理盐碱土有效的工程措施。通过黑龙江省宝清县三江水利试验站实测暗管流量和地下水位资料分析，了解暗管排出水量的组成，对合理设计暗管排水系统具有参考价值。     

基于本体技术的优化系统研究与应用

为满足海量异构数据优化需求,对本体的概念和应用进行论述,分析构建地理本体的方法,设计基于地理本体的推理与查询系统、本体控制优化模型等优化系统子系统。在对过程数据作完整性分析、对异构数据源实现数据集成必要性分析的基础上,设计并实现基于本体的优化系统,既可以消除信息孤岛,又可以共享和重用生态文明政务知识,实现信息增值。应用该优化系统对研究区景观格局进行多目标优化,绘制出该研究区域的景观优化格局图。     

唐河二干二支坡水区排水倒虹吸工程布置及水力设计要点

针对坡水区唐河二干二支排水倒虹吸的特点．对其进口汇流、出口扩散等难点问题进行了详细的研究．并根据水工模型试验成果,进行了多方案水力计算．为坡水区排水倒虹吸工程设计提供了参考。     

矿山疏干排水对地下水源地影响的数值模拟

矿山开采过程中的疏干排水势必导致区域地下水系统的补给、径流、排泄发生变化,引起周边地下水位下降、水源地枯竭等环境地质问题.根据三门峡段村—雷沟铝土矿区地质构造和水文地质条件,对其水文地质模型进行概化,采用MODFLOW有限差分方法分析评价矿坑疏排水对区域地下水水源地的影响.分析结果表明:矿山开采对水源地会产生较大的影响,其对水源地中部地区的影响最大,对于西部以及东部地区的影响较小.当段村—雷沟矿区排水13 a时,水源地内11号与14号井失去供水能力,补2B井仍可正常供水;排水21 a时,补2B井也报废.     

Application of unsteady flow simulation technology to lightening urban storm waterlogged disaster

0　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＴｈｅｄｒａｉｎａｇｅｓｙｓｔｅｍｉｎａｎｏｌｄｃｉｔｙｉｎＣｈｉｎａｉｓｕｓｕａｌｌｙａｃｏｍｂｉｎｅｄｓｅｗｅｒｓｙｓｔｅｍａｎｄｍａｎｙｏｆｔｈｅｄｒａｉｎａｇｅｐｉｐｅｌｉｎｅｓｈａｖｅａｖｅｒｙｌｏｗｄｒａｉｎａｇｅａｂｉｌｉｔｙａｎｄｍａｎｙｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｒｅｃｏｒｄｓａｎｄｄｒａｗｉｎｇｓｈａｖｅｂｅｅｎｌｏｓｔｆｏｒｔｈｅｉｒｌｏｎｇｈｉｓｔｏｒｙ.Ｔｈｅｍａｋｅｓｉｔｖｅｒｙｄｉｆｆｉｃｕｌｔｏｒｅｂｕｉｄｔｈｅｏｌｄｄｒａ…     

基于暴雨洪水管理模型的海绵道路非点源污染负荷削减效果评估

为研究海绵道路对降雨径流过程的非点源污染负荷削减效果,以武汉市青山区某工业道路为研究对象,设计3组低影响开发（LID）措施方案:下凹式绿地（方案I）、下凹式绿地与透水砖组合（方案II）、下凹式绿地与透水砖和透水路面组合（方案III）。通过暴雨洪水管理模型对研究区的非点源污染负荷进行模拟研究,分析不同暴雨重现期下研究区降雨径流中污染因子悬浮物（SS）、化学需氧量（COD）、总氮量（TN）和总磷量（TP）的负荷迁移过程及削减效果。结果表明:3组方案在不同降雨事件中对4种污染负荷均有一定削减作用,SS、COD、TP、TN负荷削减率分别提高了21.28%~50.70%、15.31%~49.57%、11.61%~51.23%、13.13%~44.75%。LID方案在小降雨事件中对负荷削减率提升幅度最大,且方案II和方案III对污染负荷的削减效果明显优于方案I,但方案II和方案III对污染负荷控制效果接近,说明透水路面对污染负荷的控制效果较差。