基于MATLAB的单周期控制PFCBoost变换电路建模与仿真

阐述了单周期控制及单周期控制Boost电路功率因数校正的工作原理。利用MATLABSIMULINK／PSB，建立了单周期控制的功率因数校正PFCBoost变换电路的仿真模型，并给出了相应的仿真结果。     

基于数字单周期控制Boost PFC变换器的设计与仿真

单周期控制技术(One-Cycle-Control,OCC)是当前一种比较新型非线性大信号PWM控制技术,单周期就可以实现控制目标,广泛运用于功率因数校正(Power Factor Correction,PFC)。在论述单周期控制原理的基础上,设计了一种基于单周期控制的Boost变换器并进行实验论证。实验结果证明,单周期Boost PFC变换器可以实现PFC所控制的目标。     

基于UC3854BN的功率因数校正电路研究

为了提高电力电子装置的功率因数以满足国家制定的谐波标准,通常需要在电网与电力电子装置问加入功率因数校正电路。针对Boost型有源功率因数校正（active power factor correction,APFC）电路进行研究。首先分析了Boost型APFC电路的工作原理和UC3854BN的内部结构,并运用Matlab软件对其进行仿真。在仿真的基础上,对基于UC3854BN的APFC电路进行设计,详细介绍了调试步骤,并针对电路中的噪声采取了滤波措施。实验结果论证了仿真的正确性,采用的滤波技术具有良好的抑制效果,电路具有很高的功率因数。     

一种新颖单相Boost功率因数校正器的研究

传统的Boost功率因数校正系统中开关损耗和系统EMI较大,针对该问题本文采用ZVT-PWM电路拓扑来减少系统损耗和EMI,在分析Boost ZVT-PWM电路工作原理基础上,根据DSP控制器特点给出了基于DSP的驱动控制方法,验证了适合数字化控制的功率因数校正算法,完成直流变换和PFC的闭环控制,实验表明主开关管在零电压下开通,减少了开关损耗;相对于单BOOST变换器双回路变换器降低单个变换器传递功率,具有较强的抗干扰性和实用参考价值。     

一种基于DSP的数字功率因数校正设计

以DSP为处理器的数字功率因数校正方法正逐渐取代传统的模拟校正方法.本文基于Freesacle 16位DSP芯片MC56F8145的特性,在Boost型电路的基础上,研究平均电流控制模式数字功率因数校正的原理,并详细介绍其系统参数设计过程.     

基于SiC器件的高效率功率因数校正电源研究

针对传统有桥Boost功率因数校正电路效率不高的问题,分析了Boost功率因数校正电路的基本结构以及控制方法,Si C器件的特点和发展历程,提出了使用Si C器件来提升其功率密度的方案。介绍了功率因数校正电路中重要参数的设计,简述了一种适用于PFC功率电感的设计方法以及主要设计步骤,并分析了传统有桥功率因数校正电路的损耗分布情况。选取了数家公司生产的不同材料的MOSFET,搭建了对应的1.2 kW实验样机,并测量了各个样机效率。研究结果表明,在115 V交流输入下,相比infineon公司最新的具有超结结构的Cool MOS,ROHM公司的大电流Si MOSFET,使用SiC MOSFET能够提升有桥功率因数电路的工作效率。     

峰值控制交错并联Boost PFC的设计

功率因素校正(PFC)技术已广泛的应用于各类电力电子装置当中。为了实现功率因数校正技术在较高功率场合的应用,提出了一种基于峰值电流模式控制的交错并联Boost PFC变换器。首先分析了在电感电流连续模式下交错并联Boost PFC电路的工作原理,然后利用状态空间平均法建立了主电路的数学模型,在推导了峰值电流闭环控制传递函数的基础上详细分析了闭环控制器的参数选取。最后试制了一台1.2 kW交错并联Boost PFC样机。试验结果表明,该变换器具有良好的功率因数校正效果。     

一个500W单相APFC主电路的设计

功率因数校正技术是抑制谐波电流、提高功率因数的行之有效的方法,近年来受到了越来越多的关注。本文选择Boost变换器为主电路拓扑,采用UC3854控制器,设计一容量为500W的单相有源功率因数校正电路,给出了主电路具体电路参数的计算。     

一种带前馈的双闭环APFC控制方法

为了提高传统功率因数校正(PFC)数字控制的稳态性能、动态响应和功率因数,降低输入电流谐波畸变,提出了一种带前馈的双闭环有源功率因数校正(APFC)控制方法.首先,建立了Boost PFC控制系统的小信号模型,推导出了系统传递函数;然后,估算出了Boost拓扑结构主要器件的参数值.通过前馈的作用,系统可以快速响应调整输入电压的变化,利用电压环和电流环实现对输入电流和输出电压的调节.Simulink建模仿真表明:该方法能够在输入电压波动较大的情况下有效地稳定控制输出电压,提高系统的动态响应能力和输入功率因数,减小输入电流谐波畸变.     

基于积分滑模控制的Boost电路功率因数校正研究

为了进一步提高变换器的输入功率因数,避免峰值电流模式控制下可能产生的不稳定现象,设计一种适用于单相升压式变换器功率因数校正的滑模控制策略。首先建立Boost变换器的数学模型,根据理想状态下系统输入和输出功率的平衡关系,获得电感电流参考指令最大值;然后采用积分滑模面,设计系统的控制策略;最后根据面积等效原理,将所设计的控制函数转换为PWM控制,控制变换电路器件的通断,提高Boost PFC的动稳态性能。仿真验证表明,该方法能够在系统输入电压和负载变化的情况下保持较高功率因数以及较小谐波畸变率。