A级船板冷加工开裂原因及解决途径

通过对A级般板进行化学成分、金相组织、拉伸性能、冲击性能、宽冷弯、落锤撕裂等试验,对A级船板在低温环境下冷加工过程中出现的开裂(冷脆)进行了分析。指出A级船板的冷脆开裂与其本身较差的冲击性能及火焰切割产生的淬硬组织有关;应在船板的生产过程中采取有效的质量控制措施,保证A级船板的性能在符合标准的技术要求的同时,具有良好的纯净度,以保证冷加工性能,满足船舶生产的需要。     

济钢A、B级船板通过国家船检局工厂认可

中国船舶检验局和青岛船舶检验分局于1990年11月13～15日对济钢申请的造船板进行了检查验收。认为,济钢已具备了批量生产A、B级造船板6～20×1400～1800×4000～12000mm的条件和能力,建议船检总局对济钢给予颁发中华人民共和国船舶验检局工厂认可证书。     

基于RobotStudio的机器人曲面厚板焊接离线编程

针对船舶曲面厚板焊接问题,自主开发了1套多电弧复合高效焊接设备,实现了对厚度小于30 mm的船板单道成形焊接。基于RobotStudio机器人焊接工作站,导入使用SolidWorks绘制的曲面船板工件三维模型,自动创建曲线焊缝路径离线程序,并对程序进行调试和模拟仿真,解决了曲板焊接过程中焊枪工具与曲面工件碰撞的难题,确保焊接工艺可以实施。将离线程序加载至真实的焊接工作站,用以指导生产实践,提高了作业效率和焊接质量。     

船板钢焊接接头断裂性能

一、前言近年来我国船板钢生产有了很大的发展,质量也不断提高,并开始用于出口船舶的建造。因而系统试验研究国产船板钢的性能是一项迫切任务。目前几乎所有船体均采用焊接结构。因此焊接工艺显得非常重要。焊接不良会给船舶的安全造成威胁。现代发展起来的断裂力学能很好地解释低应力脆断情况。断裂力学指出材料的断裂韧性是控制焊接结构脆性破坏敏感性的因素之一。因而船板钢除检验常规力学性能外,还应进行断裂韧性试验。本文论述4C钢板的母材和焊接接头的     

A36级船板表面红锈原因及对策

在造船业,除了对表面质量有要求外,还要求船板在船舶建造期间不发生腐蚀。但是,船板在热轧时往往会在表面形成疏松的红锈,促进其腐蚀。为了弄清船板产生红锈的原因,对工业生产的A36级船板上的红锈即红色氧化皮进行了金相检验和能谱分析。结果显示:A36级船板的红色氧化皮厚度约25μm,较疏松,其实质是由于热轧时原致密的氧化皮破裂,FeO和Fe_3O_4被氧化为Fe_2O_3。预防船板产生红锈的措施为提高轧制温度、优化除鳞道次和提高轧制速度等。     

基于岸基与远洋移动平台的7B04铝合金腐蚀行为比较研究

目的 研究动态海洋大气环境与静态海洋大气环境对7B04铝合金腐蚀行为的影响.方法 采用7B04铝合金,分别在远洋船舶移动平台和万宁站海洋平台开展1年户外大气暴露试验,利用腐蚀形貌、腐蚀失重、力学性能表征7B04铝合金在海洋大气环境中的腐蚀规律和行为.结果 经过1年的户外大气暴露试验,在动态和静态两种海洋大气环境作用下,7B04铝合金的腐蚀类型均为点蚀,且远洋船舶移动平台7B04铝合金的腐蚀程度更严重.在远洋船舶移动平台开展动态自然环境试验的7B04铝合金腐蚀速率为67.4μm/a,在万宁站海洋平台开展静态自然环境试验的7B04铝合金腐蚀速率为16.6403μm/a,远洋船舶移动平台7B04铝合金的腐蚀速率约为万宁站海洋平台的4倍.远洋船舶移动平台试验7B04铝合金的拉伸强度、规定塑性延伸强度和断后伸长率保留率分别为91％、87.5％和54.3％.结论 7B04铝合金在远洋船舶移动平台和万宁站海洋平台的腐蚀类型均为点蚀,远洋船舶移动平台的动态海洋大气腐蚀性强于静态海洋大气,且对7B04铝合金力学性能的降低主要体现在断后伸长率方面,可显著加速7B04铝合金的腐蚀.     

武钢轧板厂600吨横剪改造简介

目前,鞍钢半连轧厂、武钢轧板厂这样一些大型钢铁企业的轧钢设备,皆为过去苏联提供的五十年代水平的机器设备。这样一些设备生产出来的产品,难免在精度上、效率上赶不上一些现代化设备生产产品的水平。对于这些设备的改造更新、换代升级是该提到日程上来了。例如武钢轧板厂生产的船板,由于剪切机为     

提高船板外形质量的几项措施

前言目前,国内的船板生产,由于采用了控制轧制和严格的技术操作规程,使轧制出的船板无论在机械性能和同板差上,都达到了国际上通行的英国劳埃德船板标准。但是,轧好的钢板在矫直之后,再经冷却、剪边、切头切尾等精整工序,有相当一部份船板因表面严重擦伤,以及外形几何尺寸精度上的偏差等问题而被降级,甚至于报废,这无疑是十分可惜的。     

宝钢跻身全球厚板制造“第一方阵”

最近，意大利船级社认证报告证明宝钢TMCP船板性能指标优异，达到了世界同类产品水平。至此，宝钢研制的TMCP船板已先后通过世界九大权威船级社的认证，标志着宝钢成功掌握了代表厚板顶级制造水准的TMCP工艺，跻身国际先进厚板制造企业行列。     

宝钢跻身国际先进厚板制造企业行列

最近，意大利船级社发来认证报告：宝钢TMCP船板性能指标优异，达到了世界同类产品水平。至此，宝钢研制的TMCP船板已先后通过世界9大权威船级社的认证，标志着宝钢成功掌握了代表厚板顶级制造水准的TMCP工艺，跻身国际先进厚板制造企业行列。[第一段]     

我国宽厚板轧机现状及品种需求

简要介绍了我国１０套宽厚板轧机的现况。指出我国宽厚板轧机存在整体装备水平低且能力发挥不足等问题。提出应采用现代化的测试等新技术才能确保产品质量。井概述了我国造船、锅炉、电站、压力容器、工程机械、模具及采油平台等用钢板的规格、数量、品种、需求情况。     

含应力特性试件的设计制作及湿H2S应力腐蚀实验

为了预测石油化工设备在材料特性、应力特性和环境特性下的应力腐蚀开裂，设计制作了能实现材料特性和应力特性的新型试件，用电测法监控加载，实测相应的应力值，再将含应力特性试件在NACET－1F－9标准实验溶液中进行试验，达到了预期的目的。新型试件结构简单、加载方便，它既能在实验室实验，也能模拟设备的应力水平，随设备一起长期运行。从而可以为设备在实际的应力腐蚀环境中安全运行提供重要的数据，为研究设备的应力腐蚀开裂提供了一种行之有效的方法。     

爆炸复合板压力容器径向裂纹的无损检测及其安全性分析

通过直探头、斜探头、TOFD (超声波衍射时差法)等方法,对S31603/Q345R复合板压力容器的径向裂纹进行无损检测以比较其缺陷检出能力;通过扫描电镜观察其微观结构,分析其失效机理;最后,通过数值计算分析其安全性能. 结果表明,直探头检测时回波面较小易导致漏检,TOFD检测时不锈钢粗晶粒产生的回波易掩盖径向裂纹产生的回波从而导致漏检,而斜探头因检测回波面大,检测效果优于直探头和TOFD,建议采用斜探头检测以确保径向裂纹的检出;通过扫描电镜发现爆炸复合板结合界面呈明显的正弦波状且存在元素相互扩散现象;且结合界面处存在的裂纹、空洞等缺陷使其强度降低;最后,通过数值计算分析发现该类裂纹的存在使得复合板压力容器存在较大的安全隐患.     

16MnR 容器板性能不合格的原因

运用扫描电镜、金相检验和力学检验对不合格的16MnR容器板进行了检验分析。结果表明，材料中的条状MnS夹杂物和少量的马氏体、贝氏体组织是导致钢板延伸、冲击性能不合格的主要原因。     

中厚板生产设备概述

分析了我国中厚板生产线的主要设备技术状况 ,指出我国中厚板的总生产能力已不小 ,但总体装机水平有待进一步提高 ;同时指出 ,我国已具备自主设计制造中厚板生产设备的能力 ,新建或改造中厚板生产设备不应全套引进     

连接件级进模排样及模具结构设计

针对某连接件进行了冲压工艺分析,通过比较两种排样方法,最终优化设计了由5个冲裁、1个压型、3个弯曲和1个切断工序构成的排样图,设计了双侧载体,材料利用率达到48.9%。圆形小直径孔冲裁凸模设计成过渡台肩结构,提升了模具强度,设计了快换式固定方式,凸模工作部分添加保护套,异形冲裁凸模采用单侧挂台方式定位,凹模均采用凹模镶块结构。压型凸模安装在卸料板上,保证了压型深度和精度。复杂Z字形弯曲,采用向上弯曲和向下弯曲两步弯曲结构,向上弯曲凸模安装在卸料板上,保证了弯曲精度和正常卸料、压边。     

脉冲激光再制造船用5083铝合金防护板试验研究

针对远洋舰船铝合金防护板受风浪、潮汐以及随机性爆炸冲击波影响,易萌生裂纹或产生断裂的工程实际,通过控制有限单元"生死"状态,动态模拟了防护板脉冲激光再制造温度场变化历程,获取了再制造过程温度变化规律,并对脉冲激光再制造工艺进行了优化。分析和试验结果表明:脉冲模式优化工艺参数为激光功率3 kW,光斑直径3 mm,扫描速度6mm/s,脉冲激光脉宽10 ms,占空比1:1。成形后防护板热影响区变形量控制在0.02 mm以内,硬度(HV0.1)最大值出现在热影响区,约为950 MPa。焊缝区与母材呈致密的冶金结合,主要为致密的细晶组织,抗拉强度达到222 MPa。     

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 文章结合中厚板的生产工艺，对16MnDR、15CrMoR和15MnNbR等压力容器中厚板的显微组织和夹杂物级别进行了分析，为开发更高级别压力容器用钢提供了依据和借鉴。     

加快轧钢行业结构调整迎接21世纪挑战

分析了轧钢行业板,管,型材生产工艺及设备存在的诸多问题,进而指出轧钢企业调整结构,开拓市场不容缓。为此,提出了调整结构首先应优化区域结构,然后是产品结构的调整。并应积极开国民经济急需的铁路,建筑,石油,汽车,集装箱,造船业等用材。     

围板通风孔工艺优化与模具设计

分析了冰箱围板通风孔的工艺特点,并对围板通风孔进行了优化设计,从生产实际出发,提出了一种新型冲压工艺及模具结构,可一次完成通风孔的成形,大大提高了生产效率。