KJ系列废旧轮胎(橡胶)生产精细胶粉成套设备开发成功

北京中科进橡胶技术有限公司经过多年攻关 ,成功地开发出了ＫＪ系列废旧轮胎 (橡胶 )生产精细胶粉成套设备。其中 ,常温粉碎精细胶粉生产线已经通过国家石油和化学工业局组织的专家鉴定 ,并已成功地实现了工业化生产。　　经连续 72ｈ的现场测试以及专家们的严格评审 ,认为该生产线达到国内同行业先进水平。该机组不但具有进料粗、出料细、粒度均匀、速度快、自动化程度高、设备体积小、操作简单、无粉尘等特点 ,而且采用了独特新技术 ,降低了能耗、温度和噪声。实际应用表明 ,该机组适用于生产不同用途的精细胶粉 ,特别是以废旧载重轮胎胎…     

废旧轮胎胶粉生产线

四川乐山亚联机械有限责任公司提供的废旧轮胎胶粉生产线的工艺流程是：     

浙江绿环建成全国废旧轮胎常温精细胶粉设备生产和加工示范基地

日前 ,一家以专业研究、开发、生产环保设备——废旧橡胶 (轮胎 )常温法精细胶粉成套生产线为主的浙江绿环橡胶粉体工程有限公司在浙江嵊州市宣告成立。该公司由浙江丰利粉碎设备有限公司、浙江天堂硅谷创业投资有限公司和嵊州市绿环机械制造有限公司强强联合投资创建而成。这是一家集绿色环保、新材料、资源再生利用为一体的高科技企业 ;公司将累计投资 1 .5亿元建成国内最大规模的废旧轮胎常温精细粉碎设备生产基地及其年产 2万吨的精细橡胶粉加工示范生产线 ,并以此为中心 ,形成废旧轮胎回收处理、深加工及再生利用产业链的国家级工业园…     

利用废旧轮胎常温生产胶粉的方法

由四川乐山亚联机械有限责任公司申请的专利（公开号CN101670625,公开日期2010—03—17）“利用废旧轮胎常温生产胶粉的方法”,提供了一种利用废旧轮胎常温生产胶粉的方法。     

浙江绿环建成全国废旧轮胎常温精细胶粉设备生产和加工示范基地

浙江绿环建成全国废旧轮胎常温精细胶粉设备生产和加工示范基地     

低温粉碎精细胶粉的生产技术及应用研究进展

低温粉碎生产精细胶粉的工艺过程环保、可最大化地保留胶料特性,产品适用领域广泛,是具有发展潜力的废旧轮胎绿色回收方式。本工作介绍低温粉碎技术和精细胶粉应用进展,针对推进精细胶粉的规模化应用提出建议。改性精细胶粉具有更为广泛的应用前景,政府和行业协会的支持可加快精细胶粉生产技术开发和产品应用。     

精细胶粉在轮胎胎面胶中应用研究

分析了精细胶粉的物理化学性能和粒径及粒径分布;通过变量和对比实验,研究了精细胶粉在轮胎胎面胶中应用情况。结果表明,精细胶粉在胎面胶中应用5－10份时,胎面胶的物理机械性能变化较小,综合性能可达到国家标准,动态生热较没加入胶粉的胎面胶稍低;精细胶粉的应用降低了轮胎胎面胶的成本,社会效益和经济效益显著。     

废旧轮胎胶粉/PP复合材料的研究

研究了不同含量的废旧轮胎胶粉对聚丙烯力学性能的影响,并采用脱硫、自由基聚合反应改善两相的相容性。结果表明：加入未经处理的胶粉时,复合材料拉伸强度和断裂伸长率随着胶粉含量的增加而降低。当胶粉含量为70 ％(质量分数,下同)时,拉伸强度由37 MPa降至7 MPa,断裂伸长率由108 ％降至35 ％左右。冲击强度随着胶粉含量的增加呈现先升后降趋势,当胶粉含量为20 ％时,冲击强度达到14 kJ/m2。加入处理后的胶粉,拉伸强度随胶粉含量的增加而降低的趋势变缓。冲击强度和断裂伸长率随着胶粉含量的增加呈现先升后降趋势。胶粉含量为30 ％时,冲击强度可达18.5 kJ/m2,断裂伸长率约为320 ％.     

浙江绿环建成全国废旧轮胎常温精细胶粉设备生产和加工示范基地

日前 ,一家专业研究、开发、生产环保设备———废旧橡胶 (轮胎 )常温法精细胶粉成套生产线为主的浙江绿环橡胶粉体工程有限公司在浙江嵊州市宣告成立。该公司由浙江丰利粉碎设备有限公司、浙江天堂硅谷创业投资有限公司和嵊州市绿环机械制造有限公司强强联合投资创建而成。这是一家集绿色环保、新材料、资源再生利用为一体的高科技企业 ;公司将累计投资 1 .5亿元建成国内最大规模的废旧轮胎常温精细粉碎设备生产基地及其年产 2万吨的精细橡胶粉加工示范生产线 ,并以此为中心 ,形成废旧轮胎回收处理、深加工及再生利用产业链的国家级工业园…     

浙江绿环建成全国废旧轮胎常温精细胶粉设备生产和加工示范基地

日前,一家专业研究、开发、生产环保设备———废旧橡胶(轮胎)常温法精细胶粉成套生产线为主的浙江绿环橡胶粉体工程有限公司在浙江嵊州市宣告成立。该公司由浙江丰利粉碎设备有限公司、浙江天堂硅谷创业投资有限公司和嵊州市绿环机械制造有限公司强强联合投资创建而成。这是一     

废旧子午线轮胎胶粉的再生研究

采用自制再生剂对废旧子午线轮胎胶粉进行再生研究,分析胶粉粒径、再生剂用量和软化剂用量对再生效果的影响。结果表明:随着废旧子午线轮胎胶粉粒径的增大,再生胶的邵尔A型硬度变化不大,拉伸强度和拉断伸长率减小;随着再生剂用量的增大,再生胶的门尼粘度减小,拉伸强度和拉断伸长率呈先增大后减小的趋势;随着软化剂用量的增大,再生胶的拉伸强度和拉断伸长率呈先增大后减小的趋势。当胶粉粒径为0.45mm、胶粉用量为100份、再生剂用量为7份、软化剂用量为3份时再生效果较好。再生胶用量对NR混炼胶物理性能影响较大。     

废旧轮胎的回收利用

简述目前废旧轮胎的现状及回收利用情况。介绍回收利用的几种方法：减少轮胎生产中废料的产生、轮胎翻修、制成胶粉和再生胶、热解提取燃料气、油、炭黑、直接作为燃料提供能源、掩埋和生物降解。指出轮胎翻修是一种被公认最有效、最直接且经济的方法,而作为直接燃料处理则是较为洁净的工艺方法,也是解决大量废旧轮胎最有希望的方法。     

废旧轮胎胶粉/聚苯乙烯共混物性能研究

研究废旧轮胎胶粉( GTR)粒径和用量以及相容剂种类和用量对GTR/聚苯乙烯(PS)共混物性能的影响.结果表明:GTR可以改善PS的脆性,提高PS的抗冲击性能,但会使拉伸性能降低;GTR粒径越小,GTR/PS共混物的抗冲击性能越好;相容剂乙烯-丙烯酸酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物( SBS)能大幅改善GTR/PS共混物的抗冲击性能,相容剂马来酸酐接枝聚丙烯以及甲基丙烯酸甲酯、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物对GTR/PS共混物的抗冲击性能改善不大;GTR(粒径为75 μm)/PS/相容剂SBS用量比为40/100/10时,GTR/PS共混物的综合性能较好,缺口冲击强度达到4.87 kJ·m-2.     

我国第一条废轮胎常温法精细胶粉成套生产线通过鉴定

浙江绿环橡胶粉体工程有限公司应用德国技术并将其与拥有自主知识产权的技术相结合，研发成功FCS废轮胎常温法精细胶粉成套生产线，于2003年8月29日通过浙江省科技厅组织的科技成果鉴定。来自我国《废旧轮胎回收利用管理办法》立法起草专家委员会的北京化工大学博士生导师、著名橡胶机械专家程源教授，中国轮胎翻修利用协会会长姜治云高师等9位专家参加了鉴定。     

废旧轮胎胶粉常压再生工艺的研究

采用常压再生工艺对废旧轮胎胶粉进行了再生,并对其再生胶的再生效果和性能进行了研究。结果表明,在实验设定的工艺条件下,胶粉获得了一定程度的再生,当再生温度为190℃,再生时间15min时,再生胶的综合性能最佳;对再生胶进行红外分析、热分析及拉伸断面的微观结构分析表明,再生温度较低时,胶粉的再生效果较差;再生条件为190℃×30min时,胶粉的分子链发生了断裂,再生胶的性能降低。