市政道路沥青混凝土路面工程施工的全过程管理

相较于传统的公路施工标准,市政道路沥青混凝土路面施工的各项指标更加严格,为了提高工程的整体质量,文章阐述了市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理的含义与优势,分析了市政道路沥青混凝土路面工程施工的全过程管理中存在的问题,提出了市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理的改进对策,包括重视路面工程的前期施工准备工作、对材料质量进行科学管理、完善施工过程管理。     

公路建设项目沥青质量全过程监控体系研究

结合甘肃省某高速公路建设项目沥青质量全过程控制方法,研究沥青供应过程各环节质量控制要点,提出"全过程监控、全覆盖检测"的"双控"质量管理办法,有效保证了沥青材料的质量,为其他公路建设项目沥青质量管理提供参考。     

谈如何提高沥青混凝土路面的质量

总结了沥青路面设计时应注意的问题,分析了沥青混凝土路面施工时材料的选用原则,对路面施工工艺及机械组合技术进行了介绍,同时提出了全过程施工质量控制措施,以延长沥青路面的使用寿命。     

浅谈沥青混凝土路面施工中的若干技术问题

本文对沥青混凝土路面施工全过程的各工序、工艺技术进行了阐述，并针对施工中出现的问题提出处理措施。     

浅谈沥青混凝土路面施工中的若干技术问题

本文对沥青混凝土路面施工全过程的各工序、工艺技术进行了阐述，并针对施工中出现的问题提出处理措施。     

橡胶粉改性沥青技术

目前，对沥青改性的最佳材料是人工合成橡胶 SBS，即热塑性丁苯橡胶，这种材料对沥青改性使其形成连续相，呈网状结构，可改善沥青的高温流动性和低温脆性，提高耐老化性能。其次是 APP，即无规聚丙烯，用这种材料对沥青改性，可显著提高沥青的软化点，改善沥青的感温性，使感温区域变宽，而且抗老化性能可成倍提高。除以上两种优质改性剂以外，还有一种改性材料，即橡胶粉。目前胶粉的种类很多，加工工艺也有很大的不同，细度差别也很大，所以这种材料的质量参差不齐。大量的试验证明选用优质胶粉对沥青进行改性，也可显著提高沥青耐低…     

复合路面工程中AMP二阶反应层施工技术

在城市道路的改造工程中，复合式路面（尤其水泥混凝土路面“白改黑”）结构越来越多，其直接在水泥混凝土加铺沥青混凝土。在温度变化和行车荷载的作用下，由于水泥混凝土与沥青混凝土的伸缩变形不一致，在水平接缝处会产生裂缝，容易造成沥青铺装发生推移等质量问题，带来了道路使用的安全隐患。因此，“白改黑”工程以及复合路面工程，需要解决混凝土材料与沥青材料的有效结合，防止沥青铺装发生推移等病害。为解决水泥混凝土材料与沥青材料的有效结合，防止沥青铺装发生推移、路面水下渗，致使复合式路面产生路面翻浆施工问题，本文以工程实践为载体，采用 AMP 二阶反应型防水涂料进行了结合层的施工工艺，有效解决了混凝土材料与沥青材料有效结合与防止沥青铺装发生推移、路面水下渗，致使复合式路面产生路面翻浆的难题，收到了良好的效果。     

沥青混凝土路面施工的准备工作

根据沥青混凝土路面的施工特点，从人员、机械、物资、材料以及施工现场等方面对沥青混凝土路面的施工准备工作进行了论述，以确保沥青混凝土路面的顺利施工。     

沥青混凝土组成材料与沥青混凝土质量的关系

针对沥青混凝土质量的重要性，介绍了组成沥青混凝土的材料，分析了各种原材料的内在质量对沥青混凝土质量的影响，以提高沥青混凝土的质量，从而保证沥青路面的使用性能和寿命。     

对沥青处洽碎石透水基层材料的透析

对沥青水基层材料沥青处治碎石进行分析，通过马歇尔试验和空隙率测定试验确定沥青处治碎石透水基层材料的沥青用量和集料级配。     

车路相互作用下沥青路面材料弯曲破坏研究

为分析车辆荷载作用下沥青路面面层底部材料产生的弯拉破坏,构建了路面与二自由度1/4车辆的离散元相互作用模型,以计算在路面不平顺激励下的车路相互作用力和路面沥青材料的宏细观动态响应.另外,选取面层沥青材料进行弯曲破坏试验,得到了沥青材料在加载过程中裂缝产生和开裂时的应变场分布.在此基础上,应用PFC2D软件构建沥青材料离散元模型来模拟其加载破坏过程,以探究车路相互作用下沥青面层的弯曲细观破坏机理.研究发现:弹性阶段后,沥青材料内部开始出现微裂纹,随着车辆荷载增加,材料最薄弱区域的微裂纹汇集成宏观裂纹直至破坏;在一定数值范围内,沥青材料空隙率对其抗开裂性能影响较大.试验结果证实了数值模拟的准确性.     

排水沥青路面的材料组成及特性

结合排水性沥青路面的特点,分析了排水性沥青路面的各种组成材料在混合料中的作用,得出排水性沥青混合料的各种组成材料应有的品质。最后总结了良好的排水性沥青混合料的组成特性。     

沥青混合料纤维加强作用的研究

通过对沥青混合料掺加纤维的研究,系统分析了纤维加强沥青混合料的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能,探讨了纤维增强沥青混合料的强度形成机理,并与普通密集配沥青混凝土进行了对比、分析,结果表明：纤维沥青混合料是一种具有优良品质的沥青路面材料。     

我国改性沥青防水材料的应用

论述改性沥青防水材料在我国的应用情况。特别对近几年来改性沥青防水卷材、改性沥青基防水涂料及改性沥青密封材料的质量与用量作了介绍与分析。提出了改进建筑防水工程质量的看法。     

浅析冷补沥青混合料在公路养护中的应用

简要介绍了冷补沥青混合料的优点,概述了冷补沥青混合料在公路养护中的应用现状,各地的研究和实践表明冷补沥青混合料效果良好,具有广阔的应用前景。     

环氧沥青混凝土在工程实践中的应用

通过对环氧沥青混凝土各方面力学性能的试验研究发现,环氧沥青混凝土具有优良的力学性能而且在低温条件下仍具有很好的变形能力,其强度是普通沥青混凝土或其他桥面铺装用的沥青混合料(SMA、浇注式沥青混凝土)的7~8倍,其温度变形系数接近钢板。因此,环氧沥青混凝土作为钢桥面铺装材料较之其他种类材料具有很大的优越性。     

谈高速公路沥青路面施工控制的关键技术

介绍了高速公路沥青路面施工过程中原材料的选取、各种材料的配合比设计等关键技术,并对沥青材料如何拌和、摊铺及碾压作了阐述说明,指出了沥青路面施工控制中所要注意的事项,为施工者进行沥青路面施工建设提供了理论基础。     

纤维沥青混凝土路用性能研究及应用

通过研究普通及纤维沥青混合料的各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能明显改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效增加混合料的整体性及柔韧性,适于作为特殊路段的铺筑材料,同时针对207国道衙道—道宝河段二级公路表面层沥青混凝土铺装,详细介绍了纤维沥青混凝土在山西公路建设中的应用。     

沥青路面材料质量对路面平整度的影响及控制

结合工程实践,分析了沥青面层材料的质量影响因素,探讨了沥青混合料的组合设计,阐述了消除沥青混合料在拌和中出现质量问题的措施,以加强沥青面层材料的控制,提高路面的平整度。     

一种新型沥青防水材料改性剂

介绍环境气候、工艺思路对沥青防水材料的影响，通过内配法、外掺法、吹制（氧化）沥青及主财配沥青的原料，达到改善沥青性能的方法；掺加高分子聚合物改性石油沥青的方法及改性性能。较详细介绍一种新的沥青改性剂，它的主要成份为乙烯丙烯酸正丁脂和甲基丙烯酸缩水甘油脂共聚物，通过与沥青之间产生化学反应达到对沥青改性的目的。