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研究和分析了万能式断路器触头主回路系统。对触头系统与桥型触头进行计算分析,开发了新型结构,并在新一代万能式断路器的设计中进行应用,提高了万能式断路器的整机性能,降低电动斥力,提高了触头回路系统的电动及热稳定性。 相似文献
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提出了一种新型双断点万能式断路器。以两个简化的模型,在短路电流作用下,分析了双断点和单断点万能式断路器触头上的电动斥力,对比了双断点和单断点万能式断路器触头上的电动稳定性,说明了双断点结构具有高电动稳定性的原因。指出提高操作机构的机械强度是双断点万能式断路器设计的关键。 相似文献
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以某型号万能式断路器的主触头系统为研究对象,采用导电桥模型模拟触头间的微观接触,建立电动稳定性和热稳定性的计算模型,对触头电动斥力以及触头温升进行了定量分析。在此基础上,校核断路器短时耐受电流能力。在电动稳定性计算中,考虑涡流的影响,采用三维电磁瞬态分析,对触头电动斥力进行了定量的分析。在热稳定性计算中,利用改进的导电桥模型获得了瞬态温度场的仿真结果。根据已建立的模型分别考虑了移动转轴孔的位置和增大触头终压力2种方案对短时耐受能力的影响,并给出了具体的优化方案。 相似文献