Pall摩擦耗能减震器减震性能研究

针对结构减震技术迅速发展的现状,介绍了Pall摩擦耗能减震器的应用情况,就Pall摩擦耗能减震器的基本构造及减震性能进行了分析,结果表明：采用安装Pall摩擦减震装置的耗能支撑末保护结构,可耗散大量地震能量,减震效果好。     

电磁耗能减震器及其在工程中应用

分析了耗能减震器的研究现状和发展,指出了现有摩擦耗能器的不足。在已有研究基础上,对原有电磁摩擦耗能器进行了改进,得到了一种受力特性良好并且可应用于实际结构工程的摩擦耗能器。根据力与位移的关系,建立了电磁摩擦耗能体系的恢复力模型。通过能量法得出了耗能减震体系的能量方程,给出了设计耗能减震体系的设计方法和公式,为其在结构工程中的应用提供了理论基础。     

框架节点耗能的新方式及其数值分析

铅具有良好的塑性变形能力,变形后能重新结晶恢复、无应变硬化。基于该特征,提出了一种杆式铅剪切阻尼器,这种阻尼器用于框架节点梁端塑性铰的耗能减震。采用有限元分析了阻尼器在不同初始屈服力、梁不同极限弯矩下的耗能性能。通过对梁滞回曲线的分析表明,所提出的耗能减震器工作性能稳定、耗能效率高、减震效果好、构造简单。     

一种新型格构式刚架平面外稳定的实用算法

截面为三角形的轻型空间格构式刚架的平面外整体稳定性是设计中必须考虑的问题。从结构的全过程分析着手 ,考虑几何非线性 ,经过大量的计算机分析 ,对这种结构体系的整体稳定性能进行了研究 ,并通过对所得数据的归纳和与等效实腹式刚架的比较 ,提出了一个简便可行的稳定验算方法。     

浅谈消能减震技术的发展与应用

主要对消能减震技术的发展、应用进行了阐述,该技术能有效改善结构的抗风、抗震效果,可应用于高层及超高层结构;介绍了几种常用的耗能减震装置,如粘滞阻尼减震器、粘弹性阻尼减震器和金属耗能减震器应用状况,为我国全面推广消能减震技术提供帮助。     

一种减震器粘弹性本构模型的建立

减震器是一个橡胶和铁件的复合构件,钢铁材料本构单一,所以减震器的本构模型主要与橡胶有关,先分析得出橡胶材料的本构模型;之后通过实验研究出减震器在循环荷载作用下的变形力学行为,研究滞回性能;通过减震器在低周反复荷载作用下的滞回性能、骨架曲线与恢复力模型、承载能力、刚度退化、耗能能力等抗震性能,得出符合本减震器的本构模型,...     

斜腿刚架平面外整体稳定性参数分析

截面为三角形的空间格构式斜腿刚架的平面外稳定性是设计中必须考虑的问题。本文利用AN SYS有限元程序通过正交设计的方法对格构式斜腿刚架进行了平面外整体稳定承载力参数分析,得到显著影响因素。     

新型减震耗能住宅结构体系

文中提出了一种新型减震耗能结构体系－框架格构剪力墙双重抗震结构体系。对基于双重抗震概念提出的一种新型格构复合剪力墙进行了试验研究。     

角钢格构加劲圆钢管约束混凝土柱轴压性能数值研究

采用有限元分析软件ABAQUS对18个角钢格构加劲圆钢管约束混凝土柱的轴压性能进行了数值模拟研究。将角钢格构加劲圆钢管约束混凝土柱和圆钢管约束型钢混凝土柱的轴压性能进行对比分析,进而研究了钢管径厚比、钢骨含钢率、缀板间距等因素对试件最大荷载和延性的影响。结果表明:角钢格构加劲圆钢管约束混凝土柱具有良好的受压性能;角钢格构加劲圆钢管约束混凝土柱的最大荷载和延性随着钢管径厚比和缀板间距的减小以及钢骨含钢率的增加而增大,且延性增加的幅度随之逐渐减小;钢骨含钢率处于3.87%～7.18%时,试件有较高的最大荷载和延性;缀板间距可依据普通格构式柱的设计要求取值。提出了角钢格构加劲圆钢管约束混凝土柱轴压承载力建议计算公式,计算结果偏于安全保守,可用于工程设计参考。     

某教学楼抗震设计中软钢阻尼器的运用分析

现今已研发并应用于工程实际的阻尼器有多种形式,软钢阻尼器是较常见的一种。软钢是指硬度小、含碳量低的低碳钢,在进入塑性状态后具有良好的滞回特性,可以在弹塑性滞回变形过程中吸收大量地震能量。软钢阻尼器充分利用了软钢具有较好的屈服耗能性能和进入塑性阶段后良好的滞回特性。软钢阻尼器在实际结构振动控制中具有广泛的应用前景。本文以某学校的教学楼应用软钢阻尼器的减震设计为例,通过对结构进行弹塑性时程分析及对比应用软钢阻尼器的减震结构与非减震结构的抗震性能可知,应用了软钢阻尼器的减震结构具有良好的减震抗震效果,相比于非减震结构抗震性能有显著改善。     

吉林滑冰练习馆轻型钢结构设计

本文简要介绍了吉林滑冰练习馆轻型钢结构的设计和试验情况,并对推广该空间格构式刚架结构体系,提出了一些粗浅的建议。     

中国(大陆)耗能减震技术理论研究、应用的回顾与前瞻

本文回顾总结了我国（大陆）近三十年来耗能减震技术理论和方法的研究与应用进展，主要包括耗能减震装置的类型与性能、耗能减震结构的性态特征、耗能减震结构抗震、抗风分析与设计方法、耗能减震技术的工程应用及耗能减震技术标准等内容，分析了我国（大陆）耗能减震技术研究与应用中存在的问题，提出了发展耗能减震技术迫切需要解决的若干问题。     

低碳钢耗能器循环拉伸耗能性能研究

针对低碳钢耗能器的耗能性能,设计了6个试件的循环拉伸试验,研究了不同尺寸设置的的耗能器在承载能力、耗能能力、位移延性、刚度退化等方面的差异。在此基础上,根据已有研究提出的相互作用参数确定方法,改进耗能器粘结段设置,修正相互作用参数,分析低碳钢与约束系统的相互作用受力机理。研究结果表明:低碳钢耗能器的滞回曲线形状饱满,耗能性能优越;粘结段的设置对耗能器屈服强度有提升;耗能器耗能段的直径与端部直径的差值对耗能器的性能有重要影响;在后期加载阶段,约束系统和低碳钢的相互作用效应显著,受力机制较为明确;低碳钢耗能段整体的变形性能较好,在耗能性能上具有较大的优势。     

三角形截面空间格构斜腿刚架平面内整体稳定性能研究

从结构的几何非线性分析着手 ,研究截面为三角形的空间格构式斜腿刚架的平面内整体稳定。通过正交设计的方法 ,对常见尺寸范围的格构式斜腿刚架进行了荷载位移全过程分析 ,得到对承载力及计算长度系数影响最为显著的因素 ,并以此为依据通过大量的参数分析给出了便于工程实际应用的斜腿刚架柱的计算长度系数的表格。     

防屈曲支撑钢框架结构耗能性能分析

指出耗能支撑是钢结构及钢筋混凝土结构的重要组成部分,防屈曲支撑作为一种新的耗能支撑,在国内外研究和工程应用中日趋增多,通过SAP2000有限元软件对设有防屈曲支撑的多层钢框架进行了耗能减震性能分析,结果表明：防屈曲支撑具有良好的耗能减震性能,是结构抗震设计的一种新方案。     

湖北省科技馆混合减震巨型结构动力弹塑性时程分析

湖北省科技馆采用巨型钢框架-支撑结构体系,存在尺寸突变、扭转不规则、楼板不连续等不规则项,属于超限结构.为改善结构抗震性能,采取混合减震措施,在结构内布置屈曲约束支撑和防屈曲耗能钢板墙2种消能减震器.采用ABAQUS软件对结构进行施工模拟分析及动力弹塑性时程分析,研究罕遇地震作用下屈曲约束支撑和防屈曲耗能钢板墙混合减震效果,并给出定量评估,包括结构位移响应、构件损伤、能量耗散分布等.分析结果表明:2种消能减震器布置于结构薄弱位置,在提供结构刚度的同时,罕遇地震作用下作为结构第一道抗震防线,防屈曲耗能钢板墙产生良好的屈服塑性变形,屈曲约束支撑滞回耗能显著,有效保护了主体结构.     

大跨度落地格构式框架结构的设计探讨

大跨度落地格构式框架结构是结合门式刚架结构和拱式桁架结构的受力优点而衍生的一种大跨度结构形式。对该结构体系的结构特点、布置原则、计算控制要点进行探讨。并结合工程实例,论证该大跨度结构体系不仅受力性能、抗震性能良好,而且技术经济指标优良,值得推广。     

基于性能的耗能减震加固设计理论框架

本文在国内外有关耗能减震加固与基于性能的设计方法研究的基础上,提出了基于性能的耗能减震加固设计的理论框架,并给出了设计过程中加固结构的性能目标、待加固结构的性能评估、减震概念设计、附加耗能器的设计、分析方法、加固结构的抗震安全性评价和社会经济综合评价各关键环节的子框图,较为清晰的展现了设计的基本过程,明确了下一步研究的方向及着重解决的问题。     

黏滞阻尼墙工程应用及研究现状

黏滞阻尼墙是一种性能良好的消能减震部件。概述了国内外对这一耗能减震装置的试验研究,总结了国内外对黏滞阻尼墙的工程应用,探讨了设置阻尼墙结构的设计方法,提出了我国推广这种消能减震部件需要解决的若干问题。     

耗能减震钢结构基于性能的抗震设计方法研究

为解决钢结构在建筑中存在震动幅度大,影响抗震效果问题,开展耗能减震钢结构基于性能的抗震设计方法研究。在明确钢结构抗震设计必要性的基础上,通过确定耗能减震钢结构抗震性能水准、钢结构抗震能力量化、构建耗能减震结构模型、金属耗能器及其在结构中的安装等,提出一种全新的抗震设计方法。通过对比分析证明,新的抗震设计方法能够缩小钢结构位移反应量,从而达到提升抗震效果的目的。