基于PLC技术的通信设备自动化控制方法研究

由于传统控制方法,在进行通信设备自动化控制时控制器采用单信道机制运行,因此自动化控制可靠度低,无法实现通信设备自动化控制。针对这一问题,提出基于PLC技术的通信设备自动化控制方法研究。通过PLC技术采集通信设备端口数据,利用数据字节配置通信端口;基于751410做微处理器,设计PLC自动化控制器,运用PLC技术的可编程性定义了一种Mac增强机制,为设计方法提供多信道协作功能;按照PLC固定格式写入,实现通信设备自动化控制。实验结果表明:设计的控制方法自动化控制可靠度在10h之后始终高于对照组,并随运行时间的增大持续增长,证明控制方法运行稳定,具有可靠性。     

基于无线车载设备的动态交通信号优先控制方法研究

目前在国内大中小城市,交通量急剧增长,因此选择合理的出行方式尤为必要。本文所描述的动态交通信号优先控制方法主要是在公交车上安装无线车载设备,通过中继器实现与路口信号机的对话,实现车与路、车与车之间的通信,进而实现公交优先控制,达到优化道路交通结构、缓解道路交通压力的目的。     

车载应急通信系统设计中的一些体会

本文结合作者多年来从事应急通信系统设计的经验,说明了车载应急通信设计中的一些要点,并对未来的发展趋势提出了预测.     

基于CAN总线的车载电源设备监控网络系统设计

为了提高车载电子信息系统中电源设备智能化与网络化程度,本文提出了一种基于CAN总线的车载电源设备监控网络系统设计。本文对于该监控网络系统的总体结构进行简明的阐述,详细介绍了监控网络系统中上位机、下位机监控节点相关的硬件与软件设计。     

基于WAVE的车载通信系统介绍

车载通信网络,由于其在智能交通和车载娱乐方面的广泛应用前景,受到了业界的广泛关注。车载通信具有车辆高速行驶、移动区域受限、网络拓扑变化快、通信过程频繁中断、以及要求私密性等特点。而基于WAVE的应用更容易部署,成本更低,更加符合商业模式,同时WAVE的标准化工作正在顺利进行中,所以关于WAVE的架构及通信过程成为了研究者们首先要关注的问题。     

高速磁浮运控系统中车载安全计算机与车载控制单元的接口研究

车载安全计算机(以下简称VSC)作为高速磁浮运行控制系统OCS中车载运行控制系统的关键设备,安装在磁浮列车两端驾驶室,通过与列车车载控制单元之间的信息来交换实现对列车的安全监控.本文主要通过分析研究两者之间的交互信号及其外部反应来进一步掌握列车在静止、运行、故障等情况下的状态,对更好的掌握列车控制原理、处理列车故障处理起到了较大的帮助.     

基于PLC的轴式膨胀螺栓自动组装设备控制系统设计

介绍轴式膨胀螺栓自动组装设备的组成及工作原理,根据轴式膨胀螺栓自动组装设备的自动化控制要求,设计基于PLC的控制系统,包括轴式膨胀螺栓自动组装设备控制系统总体方案的设计,控制系统的硬件设计和控制系统的软件设计。在此基础上,对轴式膨胀螺栓自动组装设备进行现场调试及实验研究。实验研究结果表明,开发设计的控制系统能够满足轴式膨胀螺栓自动组装设备自动化控制要求,实现了膨胀螺栓的自动化装配。     

一种车载通信设备电磁兼容性预测方法

随着作战信息化水平不断提高,车载通信设备越来越多,车内电磁环境愈发复杂,对车载通信设备进行电磁兼容性预测十分重要.文中提出了一种车载通信设备电磁兼容性筛选预测方法,该方法在计算干扰余量时考虑了不同干扰源的互调和干扰量的叠加,选取关键指标对通信设备受扰后的性能进行了分析.该预测方法对车载发射机依次进行快速筛选、幅度筛选、...     

基于微机并口的设备控制系统设计

介绍了基于微机并口的某设备控制系统。并根据系统要求，详细讨论了系统的硬件和软件设计方案。     

基于PLC的电子网络通信设备自动控制系统设计

为了提高电子网络通信设备的可靠性,进行电子网络通信设备自动控制系统设计。采用可编程逻辑芯片PLC作为主控芯片,控制系统主要包括功率放大器、信号采集模块、通信模块、主控模块以及输出接口电路模块,对输入电子网络通信信号进行放大滤波处理,采用PLC进行逻辑控制,采用Lab Windows/CV构建I/O接口,实现控制指令的实时输出,减小通信线路上的干扰。测试结果表明,采用该系统进行电子网络通信设备自动控制,控制稳定性较好,鲁棒性较高。     

基于PLC的铸造熔炉燃烧自动控制系统设计

铸造熔炉是铸造过程中的关键设备之一,并且铸造熔炉燃烧过程的完全与否将决定着铸造质量的好坏。基于PLC可编程序控制器设计了锅炉燃烧过程的自动控制系统,设计过程中主要考虑蒸汽压力、燃烧过程含氧量和炉膛负压三个变量,并分别基于以上三个变量进行控制系统硬件和软件设计,并且给出具体的控制方案,对铸造熔炉燃烧的自动控制系统的设计与研究起着重要作用。     

基于PLC的直升机导弹发射控制检测系统的设计

针对某型直升机导弹发射控制系统尚无检查装置,设计了基于PLC技术的检测系统,采用原位测试理念,在不拆卸发控设备的情况下对导弹发控系统进行无损检测。通过地址映射的方法将1553B总线芯片接载进PLC系统,摆脱了1553B总线在单片机板卡上应用的桎梏,利用PLC简捷的编程语言方便地实现了总线通信,有良好的应用前景。     

基于PLC的电梯控制系统的设计与研究

简单来说,PLC属于一种可编程序的存储器装置,有关数据信息的逻辑运算、算术运算以及顺序控制等相关问题均在可编程序存储器内部予以完成,并以模拟或数字的方式借助于输出设备呈现出来。以基于PLC的电梯控制系统为研究对象,从PLC控制应用于电梯控制系统的优势与实现功能、系统基本结构与工作原理以及系努j设计关键问题这三个方面入手,侧重于对实际案例——PLC交流双速5层电梯控制系统设计及其实现的分析,围绕PLC电梯控制系统设计这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,并据此论证了PLC在提高电梯控制系统运行稳定性、动作相应时效性以及长时间持续运行安全性的过程中所发挥的重要作用与意义。     

基于S7-200PLC光伏供电自动切换控制系统

光伏发电在实际应用中用户端的负载是不断变化的,当一台变压器下有多个用户且只有单个用户使用光伏时,如果光伏输出电流大于负载消耗时,会发生逆流现象,这种现象不利于同一变压器下各个用户之间电费的结算。为了解决这一问题,通过S7-200PLC设计一套自动切换系统,采集负载端的电流信号,根据电流变化情况通过PLC控制并网逆变器的输出负载对象,最终达到了光伏并网逆变器和负载之间的最佳匹配,消除逆流现象,便于用户之间电费的结算。此系统正式投入使用以来一直处于正常运行状态,并且达到了预期的效果。     

通信设备自动化检测系统的研制

本文根据常用无线电通信设备检测工作的实际情况,利用现代的高精度测试仪表,结合虚拟仪器的理念和各种设备的检测标准及方法,研制了通信设备自动化检测系统.本文详细介绍了通信设备自动化检测系统的结构和原理以及工作过程,分析了系统软硬件的配置、主要用途及工作参数,并对本检测系统的各测试项目进行了人工手动检测比对分析,验证了自动检测系统设计的可靠性和结果的准确性,最后总结了自动化检测系统的特点和开发时的注意事项.     

PLC板材火焰切割自动控制系统设计

传统的板材火焰切割机费工、费时,切割质量低,为此文中开发基于PLC的板材火焰切割自动控制系统。采用西门子PLC作为控制器,控制气动原理图和步进电机驱动器,以KingView组态王作为上位机对系统运行状态进行实时监控。步进电机带动板材移动,精确实现板材移动速度和切割长度;气动系统控制切割枪的运动;组态系统可以实时动态显示切割过程,并且具有参数设定、实时数据采集及显示等功能。系统软件给出板材火焰切割流程,具有多种工作模式,通过切割枪运动规划路径和步进电机的控制参数设置,确保定长板材的切割效率和切割质量。实验结果表明,所设计系统的切割控制性能稳定、效率高。     

自动光学检测仪通信系统设计

为了提高控制系统的稳定性和智能控制性能,设计出基于CAN总线的自动光学检测通信系统.分析了自动光学检测通信系统的特点,以及在自动光学检测中的应用,利用多个XC164CS型微控制器实现整个系统的通信.描述了该系统的硬件组成结构和工作原理,给出了系统CAN总线接口以及CAN总线的软件设计.自动光学检测通信系统已成功应用于印刷电路板PCB自动光学检测仪中,实验结果表明,该系统运行稳定可靠,满足PCB自动光学检测仪控制系统的要求.     

一种车载中控计算机的设计

全面介绍一种车载平台的中心控制计算机的设计与实现,基于其中心控制与管理的功能需求和车载平台严酷使用环境的可靠性要求,首先论述整机电气和结构的架构设计,然后详细阐述单机内部主要电路板卡如嵌入式CPCI计算机板、KVM切换板、千兆网络交换板、多串口扩展板的电气设计要点,最后提出单机结构加固及减振散热措施。该中心控制计算处理能力强、操作便捷、接口众多、可靠性高,对同类车载平台中心控制计算机的设计具有很强的参考意义。