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介绍了张江集成电路产业设计中心6号楼的概况、结构形式、主要特点以及设计中采取的加强措施,并对主体结构的抗震性能、展厅楼面舒适度等进行了专题分析。分析表明:由于采用了内外圈相套的连体结构,且内外圈均为独立的受力体系,组成连体后又可相互倚靠、协同受力,形成多道抗侧力防线,整体结构显示出优异的抗震性能;展厅楼面自振频率为3.59 Hz,能够满足舒适度的要求。 相似文献
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北围堤是洋山港一期工程的重要组成部分,根据自然条件,对堤身的堤轴、高程、堤心、护底、护面结构及对地基、沉降等进行了精心设计与计算。 相似文献
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洋山深水港是一项跨区域走联合发展道路的重大基础设施项目,港口位于杭州湾口东北部、南汇芦潮港东南的崎岖列岛海区。该岛屿群由大洋山和小洋山岛为主的南、北两列岛链构成,与国际远洋航线相距约104km,具有集中国“黄金海岸”和“黄金水道”于一体的双重优势。港区位于崎岖列岛北部岛链的小洋山岛东南侧。港区生产管理中心位于小洋山岛东南侧山坡。 相似文献
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针对高密度商务建筑群整体开发的特点,利用毗邻黄浦江区位条件和资源优势,研发具有滨江特色的绿色建筑群资源能源高效利用技术体系。建设集绿色、低碳、智慧、高效于一体的新型国际化航运经济中心,打造上海乃至全国具有示范意义的绿色建筑群典范。综合应用先进适宜的绿色建筑技术,通过节地、节能、节水、节材、舒适环境的整体技术策划和设计、建造到运行的全过程实施管控,实现三星级绿色建筑及LEED金奖的整体目标。 相似文献
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0 前言
当前,上海国际航运中心建设正处于战略转折的关键时期.面临着三大问题:
首先,2020年,上海国际航运中心基本建成后,如何发展?发展什么?
其次,以已经开打的中美贸易战为标志,全球进入新的国际经贸关系,并深刻影响航运市场,上海国际航运中心建设将如何应对?如何服务国家战略? 相似文献
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当代国际航运中心发展的新趋势——兼析上海国际航运中心的规划建设 总被引:2,自引:0,他引:2
在世界经济发展全球化和国际贸易量迅猛增长的背景下 ,集装箱船舶出现大型化、高速化、干线化和联盟化的发展趋势 ,港口成为新经济时代的物流中心。本文顺应世界集装箱运输发展的潮流 ,借鉴世界上主要的国际航运中心的发展经验 ,分析上海国际航运中心建设的若干问题。 相似文献
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正项目名称:龙湖金融中心外环9号楼业主:中国人寿保险集团公司项目地点:郑州设计单位:哈尔滨工业大学建筑设计研究院用地面积:9 557.35 m~2建筑面积:地上60 201.74 m~2结构形式:框架剪力墙建筑层数:22设计总负责:周峰建筑专业:吴强结构专业:王洪兴设备专业:米长虹,陈港,赵培江施工单位:郑州协兴置业有限公司设计时间:2017年7月至今建成时间:在建图纸版权:哈尔滨工业大学建筑设计研究院 相似文献
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上海原民立中学四号楼是砖木结构历史保护建筑。分析了结构平移工程的特点和难点,以此为基础对该建筑物整体移位设计中的关键技术进行了详细的分析,包括迁移路线、抬升方案、托换体系、基础及轨道、移位装置、牵引力及顶推方案、新址就位连接的设计。工程采用了一次整体爬坡平移的方式,与以往工程比较,具有造价低、工期短、易于控制等优点,可供其他类似工程参考。 相似文献
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本工程主楼、裙房在地面以上设抗震缝脱开,基础部分由地下室连成整体,造成结构荷重分布极不均匀,并将导致不均匀沉降。怎样限制和处理该楼地基的不均匀沉降是本工程设计的难点,为此特对该楼的基础设计方法予以介绍。 相似文献