试析内河航道整治工程的施工技术

本文针对内河航道整治工程施工应遵循的原则以及内河航道整治工程的主要施工技术两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了内河航道整治工程的施工技术。     

内河航道整治工程混凝土拌合站建设方案的思考

以芜申运河高溧段航道整治工程为例,介绍了内河航道整治工程混凝土拌合站建设的方案及总结。     

内河航道整治工程施工标准技术

随着我国经济的快速发展,水上航运事业呈现出一片繁荣景象。国家对航运事业大力推进,要求航道拥有足够的航运能力,各大航道的通航条件因此得到了大幅提高。提升航道的航行等级改善航行能力,需要先进的航道整治技术。近年来,我国对内河航道工程的投入不断加大,对航道通行水准的要求越来越严格。本文结合内河航道整治工程的概况,对航道整治的施工技术进行了探讨,为改善通航能力提供了技术参考。     

浅谈深层水泥搅拌法在软基加固中的应用

本文通过结合工程实践,针对软基特点,提出采取水泥深层搅拌桩来加固软基处治,就软基工程采用水泥深层搅拌桩的施工技术要点进行了总结,通过工程实践表明其是软基加固处理中的可行处理技术。     

内河航道整治工程的施工技术标准

本文结合内河航道整治工程的概况,对航道整治的施工技术进行了探讨,为改善通航能力提供了技术参考。     

GPS在内河航道工程测量的应用

在当前的内河航道工程测量，相关GPS技术有着重要的使用，所以应当加强对技术的分析和研究，以健全的思路完善传统技术之中的不足之处，并且不断的实现技术的整改和完善，更好的促进内河航道工程测量技术向前稳步发展。文章将针对这一方面的内容展开论述，详细的分析了内河航道工程测量之中卫星定位技术的应用层面，同时对操作应用过程之中应当注重的原则和工作的主要理念等进行细致的探讨，旨在以此为基础为了更好的实现工作发展奠定坚实基础。     

浅析长河段内河航道水深测量技术手段

在我国内河的航道工作中,航道水深测量非常重要,其主要是对水底到水面的高度以及点到平面的范围进行测定,目的是为船舶航行提供航道深度的相关数据,并对航行障碍物深度、位置和性质等进行确定。随着不断的研究和发展,航道水深测量技术也逐渐得到了研发,实现了对复杂的航道水深测量水平的有效提升。基于此,该文针对长河段内河航道水深测量技术要点进行了分析,希望对相似工程的水深测量提供一定的帮助。     

粉喷桩技术在软基处理中的应用

粉喷桩是一种效果显著、应用广泛的软基处理方法,本文通过秦皇岛北戴河新区昌黄连接线(昌黎外环-沿海公路)道路工程粉喷桩处理软基的施工实践,总结粉喷桩应用于软基处理的施工工艺、质量控制手段、质量检测方法。通过和其它软基处理方案对比,粉喷桩处理后的软基,克服了涵洞基础沉降,桥头跳车,路基沉降现象,并且快速、经济。     

浅谈航道建设与管理

近几十年来，通过加强航道建设、养护与管理，全国内河航道不仅里程增加、等级提高，而且在养护和管理工作规范化、科学化等方面都有了显著的进步。结合目前基础设施建设对航道的影响，分析了涉水工程管理中存在的问题，提出了几点在涉水工程管理中如何保护好航道的建议。     

钻孔灌注桩在水闸软基处理技术研究

软基水闸工程地基承载力低,亚塑性高,含水量高,需及时进行处理,钻孔灌注桩是水闸软基处理的常用技术,本文分析了钻孔灌注桩在水闸软基处理中的施工技术,望对今后类似地质水闸工程施工提供参考。     

试谈水泥搅拌桩在高速公路软基处理中的应用

论文首先探讨了国内外常见软基处理技术理论、实施工艺、适用条件等。论文结合浙江台州高速公路某段的软基处理,对该道路的处理方法及施工工艺进行研究。该工程进行软土地基处理后,地基的地质条件均能满足工程的要求,通过实践证明该软基处理是十分成功的。保证软土路基施工的质量和预防重大事故的发生。     

高速公路工程施工中软基处理关键技术应用研究

软基处理是高速公路工程建设中的常见问题,若软基的处理没有做到位,将影响到整个工程的质量。施工单位要结合软基的具体情况,选用合适的处理技术。     

试论粉喷桩在道路软基加固的应用

介绍了粉喷桩的设计,在结合具体工程实践的基础上,对利用水泥粉喷桩加固软基的施工工艺及注意事项进行了探析,以推广粉喷桩在软基处理工程中的应用,可供实际工程参考。     

高速公路软土地基的处理需注意的几个问题

阐述了软土的工程特性和高速公路路基处理的基本原则,对高速公路常用的软基处理方法的加固原理和优缺点进行了详细的论述,为正确选用软基处理方法提供了参考依据。     

水利堤防工程软土地基的处理方法探讨

水利堤防工程,作为特殊的工程建设,其对施工的质量具有严格的要求,而在施工建设的过程中,尤其要注意软土地基的有效处理。文章主要是介绍了堤防工程软基的特性,并对相关软基处理措施进行了分析。     

复杂环境内河航道疏浚水下控制爆破

以一起内河航道扩建工程为例,针对水下爆破的爆破振动、飞石和飞溅水柱对环境影响工况,采取选用拟合K、a值指导施工、保证合理的填塞长度和设置隔离式防护等有效措施,爆破有害效应控制在安全允许范围之内,爆破达到设计标高,无浅点。探讨了复杂环境下内河航道疏浚水下爆破有害效应控制措施的可行性,供类似工程参考。     

淤泥软基爆炸固结试验研究

对爆炸效应在淤泥软基工程中的应用问题进行了探讨，并首次提出了爆炸在淤泥软基中的分界应力特征以及排水固结及破坏分区的基本模式。为采用动力加速对淤泥软基工程的处理，提供了试验依据，具有实用价值和指导意义。     

爆炸法固结淤泥软基的试验研究

文章对爆炸效应在淤泥软基工程中的应用问题进行了探讨，并首次提出了爆炸在淤泥软基中的分界应力特征以及排水固结及破坏分区的基本模式。为采用动力加速对淤泥软基工程的处理，提供了试验依据，具有实用价值和指导意义。     

浅谈软基处理中的真空预压施工技术

真空预压工艺是一种广泛应用于码头、公路、吹填造地等的软基处理方法,本文主要介绍了厦门翔安欧厝吹填造地工程采用真空预压技术处理软基的现场施工工艺,供同行参考。     

关于公路软基处理方案研究

公路施工中软基的处理工程是建立在合理的规划、高效有序的组织、正确的调度以及因地制宜的施工方案完成的。由于施工过程中需要考虑到软基的水含量、压缩性的高低程度、软基处理中水的渗透性以及施工中泥土的饱和度等等。此外，不同地区、不同土质对于软基处理的要求也有所不同。因此，在公路施工中软基处理的施工工艺要根据其各地的地理条件以及施工软基的承载能力来决定。据此，本文分析了公路施工中软基处理的方法，并探讨了相关的施工控制技术。