市政沥青路面渗水系数、空隙率、压实度的变异性探讨

本文针对沥青路面压实度、孔隙率、渗水系数等变异性进行了深入分析,并分析了下承层、碾压工艺、沥青混合料出场温度、压实厚度、压实度取样方式等五个主要因素对压实度变异性的影响,最后分析了沥青路面压实施工应遵循的基本原则。     

有效压实时间对沥青路面压实质量影响的研究

热拌沥青混合料的有效压实时间对指导施工、保证沥青路面的施工质量具有重大意义。本文利用MultiCool软件,模拟了沥青混合料在施工碾压过程中温度的变化趋势及沥青混合料降温至规定的终压温度所需的时间;并通过改变影响沥青混合料降温速率的单因素的取值来定量地分析各因素对沥青路面施工有效压实时间的影响。研究表明,面层厚度、风力、气温及下承层温度、压实时间点等因素对有效压实时间影响显著,因此在施工现场合理安排压实设备、人员,并密切关注环境因素对于保证沥青路面压实质量具有十分重大的作用。     

改性沥青施工温度确定和路用性能研究

沥青混合料的施工温度主要包括拌合温度和压实温度,其制约着沥青混合料配比设计和路面质量控制,直接影响路用性能。因此,选择合理的改性沥青施工温度在路面施工中显得尤为重要。基于沥青的黏性温度特性研究,讨论了沥青流变特性及温度对粘度的影响,确定了沥青的粘性温度曲线。通过易性试验对沥青混合料进行稳定性分析,研究了沥青混合料的配比并确定了改性沥青的施工温度。设计实验对沥青成型温度进行研究,得出温度对沥青混合料路用性能的影响,为今后改性沥青施工温度的确定以及路用性能的研究奠定了理论基础。     

SMA-16路面改性沥青压实温度对比研究

施工温度对SMA-16改性沥青混合料路面的性能影响很大。为了给SMA-16沥青路面压实技术在工程中的应用提供有价值的数据和理论依据,采用合格的矿料级配以及油石比、纤石比和粉石比分别为6.1%,0.31%和10%,模拟施工压实温度变异性对SMA-16路面性能的影响,对不同压实温度下沥青混合料的路用性能进行试验分析。结果表明:SMA混合料最佳压实温度为160℃,初始压实温度不该低于150℃。     

拌合温度对沥青混合料的影响

对沥青混合料拌合温度的确定进行了介绍,阐述了拌合温度对沥青混合料的体积性的影响,并论述了拌合温度对沥青老化及混合料离析的影响,对沥青混合料的现场施工有重要的指导意义。     

沥青混合料有效压实时间分析

通过对河南省开洛高速公路沥青面层施工有关实测数据的分析，探讨了面层厚度（摊铺厚度）、碾压温度、风力、气温（下承层温度）、太阳辐射等因素对沥青混合料有效压实时间的影响，得出面层厚度和初压温度对沥青混合料有效压实时间有极重要的影响，且分别符合指数函数关系和对数函数关系，对沥青面层施工有重要指导意义。     

泡沫沥青稳定碎石混合料强度特征的试验研究

借助劈裂强度试验,探讨了泡沫沥青混合料强度增长规律及其影响因素、生产工艺条件对泡沫沥青混合料强度的影响以及泡沫沥青混合料的贮存特性.结果表明,级配相同的泡沫沥青混合料其强度主要受养护时间、水泥用量和沥青用量影响,与沥青的发泡效果并没有显著关系;适当提高集料温度有助于增加泡沫沥青混合料的强度;施工延迟时间将导致泡沫沥青混合料的空隙率增加、强度降低.     

成型温度对温拌沥青混合料水稳定性的影响

温拌沥青混合料是一种新型的沥青混合料,它的施工温度介于热拌沥青混合料与冷拌沥青混合料之间.通过室内试验评价了不同成型温度对温拌沥青混合料性能的影响,提出了不同干、湿气候分区条件下温拌沥青混合料的最佳压实温度.     

温拌沥青混合料水分特性影响因素的研究进展

基于节能减排和绿色环保的理念,温拌沥青混合料已经在世界各国得到了越来越广泛的应用。由于生产施工温度比热拌沥青混合料低,而且受到温拌技术的影响,水损害则被认为是WMA混合料的主要问题之一。对此,讨论分析了WMA混合料水敏感性的影响因素。研究得出,骨料、沥青和添加剂等对其水分特性发挥着重要作用。此外,压实温度和其他温拌技术也显著影响其水分特性。     

采用旋回式车辙试验仪评价排水沥青混合料的抗扭转性能

扭转导致集料飞散是排水沥青混合料常见的病害之一。采用旋回式车辙试验仪评价影响排水沥青混合料抗扭转性能的因素,包括胶结料类型、级配类型和空隙率、碾压温度与次数、分块施工等施工工艺因素,以及温度、旋转半径、荷载等使用条件因素。结果表明,采用性能更优的高黏度改性沥青可以提高抗扭转性能,密级配沥青混合料的抗扭转性能优于排水沥青混合料,减小空隙率提高抗扭转性能;降低碾压温度、减少碾压次数、分块施工会影响抗扭转性能;温度升高、转弯半径减小、荷载增大会影响抗扭转性能。最后提出提高排水沥青混合料抗扭转性能的方法。     

沥青混合料的变异性及对沥青路面性能的影响

高速公路施工中存在的变异性是造成路面过早损坏的关键因素之一,而沥青混合料的变异问题更是影响施工质量的最根本原因。通过大量试验和监测数据得出材料变异对沥青混合料路用性能的影响,提出更加合理的控制范围。     

透水沥青面层施工压实度变异分析

沥青面层验收时,不同部位的压实沥青混合料往往会不同程度地出现压实度不均匀现象,特别是透水沥青面层,各因素影响下的透水面层压实度变异更为显著。通过对试验路不同部位的混合料矿料级配、压实温度、压实机械及压实方式等进行对比分析,得出压实度变异的因果关系。级配变异对透水沥青面层施工压实度的影响最大,其次是压实温度和压实功。通过对影响压实度变异的各因素进行分析,为后续透水沥青面层施工及验收提供经验参考。     

沥青混凝土摊铺机外部干扰因素分析及结构优化

本文提出对摊铺机螺旋分料器进行自加热设计与推辊机构缓冲设计来有效解决施工过程因沥青混合料温度降低与沥青混合料运输车辆卸料冲击力两个外部因素对施工质量的影响。     

沥青混合料生产温度的影响因素分析与控制

从原材料的干湿程度、生产设备、沥青混合料摊铺厚度、密度等方面,分析了沥青混合料生产温度的影响因素,并探讨了各影响因素的控制措施,有利于保证沥青混合料的整体质量。     

浅析沥青混合料温拌技术

论文介绍了沥青混合料常用的泡沫沥青温拌技术、乳化沥青温拌技术和有机降黏温拌技术等温拌施工技术。这些温拌施工技术在降低沥青混合料拌合温度的同时减少了高温对沥青混合料性能不利的作用,也不会对沥青混凝土施工性能产生不利影响。     

浅谈拌和机对沥青混合料质量的影响

在沥青路面施工中,沥青混合料质量是保证施工质量、提高效益的关键。本文从间歇式沥青拌和机的主要组成部分出发,对影响沥青混合料的质量因素进行了分析,并指出了提高拌和质量的方法。     

沥青混合料转运车在底面层摊铺中的尝试

以京包高速公路施工过程中沥青混合料转运车的使用为例,介绍了SB2500C沥青混合料转运车及其施工工艺,并经过最终的质量检测表明,沥青混合料转运车在施工时能解决集料和温度离析等影响施工质量的问题,同时提出了注意事项并进行了效益分析.     

高速公路沥青混合料级配和油石比变异性分析

级配和油石比是沥青混合料设计的重要控制指标。级配和油石比的变异性影响着沥青路面的路用性能。结合高速公路工程实际,通过对沥青混合料级配和油石比的变异性及其对路用性能影响的研究,分析了级配和油石比变异性产生的原因及两者之间的相关性,进而提出了控制变异性的措施。     

黑色路面施工整体解决方案

分析了我国沥青混凝土路面施工中存在的工艺问题。结合现场施工，介绍了沥青混合料转运车对改善沥青混合料温度和级配分布及路面施工质量的影响。根据沥青混凝土路面施工工艺及机械运行规律，提出了基于无线局域网的机群智能控制系统结构方案。     

沥青混合料保温运输车两种加热方式经济性比较

在道路施工过程中,沥青混合料的温度能够直接影响施工质量、道路使用寿命以及施工工艺的合理性。沥青混合料保温运输车可以在沥青混合料转运工程中对沥青混合料进行加热,以保证沥青混合料合理的温度。目前常用的加热方式有液化石油气加热保温和电加热保温两种,分析了两种加热方式的实用性及经济性,并对比得出两种加热方式的优缺点。