混凝土搅拌输送车电子恒速液压传动系统的设计

混凝土搅拌输送车的拌筒驱动装置在完成进料、搅拌和卸料等不同的作业中 ,可靠性高、操作简便、效率高、有利于环境保护和使用寿命长等。在传统的静液压传动中 ,我们加装电子恒速传动 ,通过控制电流进行控制 ,使拌筒保持恒速 ,保障混凝土的质量。1　拌筒驱动的标准计算用车辆发动机 (取力器 )或独立的发动机驱动变量泵 ,拌筒进料、搅拌和出料时 ,车辆发动机往往仅以较低的转速 (ｎｍａｘ=160 0ｒ/ｍｉｎ)运转 ,而采用独立发动机 ,转速可达 2 50 0ｒ/ｍｉｎ左右。下面以6ｍ3搅拌输送车为例 ,对泵、马达作相应计算。1 1　最高转速的确定根据经…     

混凝土搅拌输送车拌筒驱动功率的计算

本文通过计算混凝土拌合料与搅拌输送车拌筒筒壁间、拌合料与搅拌叶片间的摩擦力矩、拌合料转向流动阻力矩及由于筒体转动引起的偏心距产生的阻力矩,从而计算出拌筒的驱动功率,与实测数据对比。本方法具有一定的计算精度。     

混凝土输送车搅拌筒CAD系统

阐述混凝土搅拌输送车搅拌筒设计的内容,设计要点及设计的各项要求;分析搅拌筒ＣＡＤ系统的构造思路;并介绍了ＣＡＤ系统的组成结构,操作流程及系统的功能和特点。     

混凝土搅拌输送车国产化专用汽车底盘的探讨

本文根据进口砼搅拌输送车专用汽车底盘的特点，结合多年来开发设计各种规格砼搅拌输送车关于底盘选择设计的体会，探讨开发设计国产化砼搅拌输送车用汽车底盘有关的几个问题，供专用底盘开发设计和底盘选择设计时参考。     

隧道施工用双驱动混凝土搅拌输送车的设计

根据西秦岭隧道同步衬砌混凝土施工需要,研制了新型混凝土搅拌输送车,通过采用轮边驱动系统在搅拌车前进和后退两种工况下,都能实现混凝土的搅拌功能,减少了隧道内施工的废气排放,介绍了其液压系统、主要部件的设计及使用情况。     

6m^3混凝土输送车的设计

随着混凝土商品化的发展,输送车市场的需求量不断上升,如何适应市场的需要,设计质量可靠、性能先进的输送车,是每个生产输送车企业的一项重要工作,目前,国内生产混凝土输送车的机架均为固定型,为了适应不同宽度机架的需要,我厂消化吸收了意大     

混凝土搅拌运输车几种典型液压系统方案分析

随着预拌商品混凝土的广泛采用,混凝土搅拌运输车正发挥着日益重要的作用。现在,混凝土搅拌运输车在拌筒驱动方面,对传动和控制技术提出了更高的要求:可靠性高、操作简便、生产效率高、使用寿命长以及节能环保等。1混凝土搅拌运输车工况特点及对液压系统要求一般混凝土搅拌运输车液压系统只完成一个动作:即拌筒的旋转。通过拌筒的正反转以及转速的变化,来完成进料、搅拌、搅动、出料工况。由于拌筒旋转功率大,考虑到节能、控制方便因素,采用闭式系统是合理的。液压油泵一般由发动机飞轮取力口驱动,油泵转速约等于发动机转速;车辆行驶过程中,…     

混凝土搅拌运输车液压传动系统的正确使用

在混凝土搅拌运输车的各个系统中，液压系统是最重要、最精细的工作部件，对它的使用和维护尤其重要。     

基于AMESIM的混凝土搅拌车液压系统仿真

利用仿真软件AMESIM对8m3水泥混凝土搅拌车上车液压驱动系统进行了仿真。主要针对搅拌车在各种作业工况下系统的压力、流量、溢流量和各液压元件的输入、输出转矩以及减速机和搅拌筒的转矩等一系列重要参数做了分析,得出了搅拌车在不同工况和工况发生变化时,系统的压力、流量等的变化情况以及泵、马达、减速机所承受的载荷。同时对搅拌车工况改变时换向阀所需的换向时间进行调整,仿真出一系列马达转矩变化曲线,通过对比揭示了换向阀换向时间的大小对系统的稳定性和承载能力具有非常大的影响。     

论混凝土搅拌运输车的行驶速度限制

本文对混凝土搅拌运输车的行驶侧翻现象进行了分析，强调限制其最高行驶车速的重要性，提出了安全车速取值建议，阐述了在其产品使用说明书中提出安全车速的必要性。     

混凝土搅拌车搅拌简叶片螺旋线的探讨

随着商品混凝土在我国大中城市的推广和普及，作为实现混凝土生产商品化的重要设备，混凝土搅拌运输车得到了迅速发展，并呈现出系列化、大型化的发展趋势。为保证预拌混凝土的质量，混凝土搅拌车搅拌筒叶片螺旋线型式和螺旋角的选择至关重要。关于螺旋角的选取，文献[1]、[2]给出了很好的理论依据和参考，但对于不同螺旋线的数学规律还未作深入的阐述。比如文献[2]中，提出在选取圆锥大端叶片顶部的螺旋角后，为了改善圆锥段小端处的出料性能，应使前锥叶片顶部的螺旋角适当大于大端螺旋角（增加6°），以使其工作点低一些，但并未说明新的圆锥螺旋线的数学规律。     

混凝土搅拌运输车搅拌筒设计概述

论述了混凝土搅拌运输车搅拌筒设计中几何参数的选取、有效装载容量的计算、混凝土重心计算等，并介绍了设计计算程序的应用。     

混凝土泵车闭式液压系统节能控制策略研究与实施

根据闭式混凝土泵车动力系统的特点探讨了其节能控制策略,在保证系统负载流量和系统功率需求的基础上,通过不同工况下对发动机转速和变量泵排量的复合控制,实现了较好的节能效果,为工程机械动力系统节能的实施提供参考。     

汽车起重机液压系统的污染控制

液压系统是汽车起重机的核心组成部分,其清洁程度直接影响到起重机的使用可靠性和使用寿命。本文着重分析了汽车起重机液压系统污染物的来源及其危害,提出了液压系统污染的控制要点。     

混凝土泵车泵送单元故障诊断

在施工中，混凝土泵车的故障很多，下面主要介绍混凝土泵车泵送单元的常见故障，供同行参考。     

混凝土泵液压系统几点改进

1高低压切换性能改进 混凝土泵一般具有高低压切换功能，近距离泵送时采用低压大排量状态，远距离泵送时采用高压小排量状态。高压状态下，两泵送油缸有杆腔连通，无杆腔作为驱动腔；低压状态下，两泵送油缸无杆腔连通，而有杆腔作为驱动腔。     

液压传动的负载敏感和压力补偿

液压传动是工程机械理想的传动装置，工程机械的进步和发展依赖液压技术。工程机械对液压技术提出了很高的要求，液压技术的水平主要体现在工程机械上，工程机械和液压技术两者互相促进、共同发展。