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本文介绍了某管路零组件定位焊接所用夹具的设计原理及思路,着重论述了夹具的设计过程及结构特点。 相似文献
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某燃机静子叶片焊接组件,是由4-6个叶片电子束焊焊接而成,静子叶片单件之间尺寸公差较大,装配组件直接电子束焊焊接,零件定位不稳,焊接后组件变形大,也不利于电子束焊参数固化。所以,电子束焊焊接前必须进行点焊预装配,点焊预装配的精度就由点焊装配夹具来保证,点焊装配夹具设计有标准的基准面和找正带,通过百分表检测和叶片标准件的对比,调整叶片定位位置,解决组件之间尺寸公差大,不一致问题,解决电子束焊后静子叶片焊接组件精度和电子束焊参数固化。 相似文献
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本文讨论了外喷嘴组件装配定位焊的夹具设计,主要分四大部分进行阐述,第一部分介绍了被焊接组件的工艺概况和工艺要求;第二部分介绍了夹具的工作原理、技术要求和结构;第三部分,具体介绍了夹具重要装置的设计;最后分析了夹具的误差和精度的保证。 相似文献
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《中国新技术新产品》2015,(8)
本文在焊装夹具设计的一般方法的基础上,分析介绍了夹具设计所必需满足的几个基本要求,如零件定位准确,易于焊接以及满足生产规划等,并对夹具设计中的关键因素之一的定位元素进行了分析和介绍。 相似文献
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离合器行星轮支架是车用变速箱一离合器传动系统中的关键零部件之一,随着技术的发展,日前这种支架已经大量使用激光进行焊接。由于工件本身的精度求高,加上激光焊接对于工件定位的求也很高,因此,其夹具系统显得十分重要。本文致力于离合器行星轮支架激光焊接系统的夹具系统的设计介绍和研究。 相似文献
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在汽车制造行业,为保证车身装配尺寸的准确性,最主要的手段就是正确地定位汽车车身焊接夹具。因此,改善车身几何尺寸准确度的最重要手段就是焊接夹具的在线三坐标测量。在实际的三坐标测量中,我们经常会遇见如图1所示的一类定位元件的测量。本文针对此类元件的测量应用技术进行系统的概述,以便与同行们共享。本文所述技术已经申请国家专利。 相似文献
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《中国计量学院学报》2016,(1):39-43
为简化柔性薄板件装配分析过程和提高计算效率,在自由回弹的基础上,分析在"N-2-1"定位方式下,柔性薄板件夹具偏差经定位夹紧、自由回弹和焊接后对最终装配偏差的影响,建立柔性薄板件装配偏差模型.同时,分析装配过程中外力力矩作用下的偏转所引起的法向变形.最后,用MATLAB结合有限元软件ANSYS进行仿真,与CATIA TAA按传统装配过程分析的结果进行比对,验证装配偏差模型的有效性. 相似文献
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汽车焊装夹具属于汽车车身结构焊装的专用夹具,其设计工作是一项十分复杂的工作。为了更好的确保整个车身的装配精度以及焊接的质量,如何进一步优化汽车焊装夹具的设计工作显得尤为重要。本文主要针对汽车焊装灾具的具体设计情况进行探讨。 相似文献
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分层装配技术是航空发动机外部系统装配过程中的一种全新装配理念,通过结合三维设计的发动机模型对发动机外部附件及管路进行系统梳理,制定出符合设计要求且满足生产进度的外部管路阶段装配工艺路线和阶段检查工艺方法,细化管路装配工艺要求及检测技术,有效提高装配工艺文件的可操作性。应用新模式的发动机外部系统分层装配和检验工艺,可使管路装配不合格情况在各层级装配后被及时发现并进行纠正,避免总装配完成后发现问题再进行局部管路分解和装配,该技术对管路之间装配间隙和应力控制起到较大作用,可提升发动机外部系统的装配质量和效率。 相似文献
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杜洪江 《中国新技术新产品》2013,(8)
机械产品质量的好坏在很大程度上与装夹该产品夹具的精度有很大关系,传统的调整装配法是依据图纸加工出各零件,然后进行组装,该方法满足不了夹具精度的设计要求,一种特殊的加工工艺方法-装配加工法则易于获得精度的要求。本文首先对装配加工法进行了简单的介绍,之后结合一些典型的实例从夹具导向元件和定位元件精度要求方面,对其进行了详细的阐述,大量的实践结果表明,该方法在保证夹具生产精度上最为有效。 相似文献
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针对夹具参数化生成和成组夹具设计的需求,在比较UG现有参数化设计方法的基础上,采用重用库的方法进行标准件参数化设计,既方便扩展又支持智能装配.对于非标准件,通过二次开发,实现基于图形模板的参数化设计,该方法可最大化地重用夹具设计中的知识和经验.在零件参数化设计的基础上,建立基于装配关系和关联驱动的产品级参数化方法.利用本文研究的成组夹具参数化设计方法建立了典型凸轮成组夹具库,并以凸轮夹具为例对所提方法实现夹具参数化设计的有效性进行验证. 相似文献
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为了保障山区公路建设系统的综合效益的提升,我们需要进行山区公路路线设计环节的分析,实现其路线设计系统的优化,通过对其环境保护环节、技术应用环节、边坡治理环节等的优化,实现山区道路建设系统的完善,以满足日常工作的需要。 相似文献
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目的研究白车身顶盖与侧围激光钎焊装配尺寸控制方法,提高顶盖侧围激光钎焊焊缝装配精度,降低激光焊缺陷率。方法顶盖与侧围焊接配合形面由传统的面贴合设计更改为线贴合,降低对车身焊接合拼精度的要求;顶盖与侧围模具结构上采用整体整形及压料镶块提升零件的尺寸精度,避免因镶块交接造成的翻边面缺陷而影响激光钎焊质量;顶盖与侧围的成形焊夹具设计成y向浮动以及在激光焊夹具上设计z向夹紧功能,来实现侧围与顶盖装配间隙的调整。结果实际应用表明,侧围与顶盖激光钎焊装配尺寸得到了有效控制,满足激光钎焊的要求。结论顶盖与侧围产品的设计优化、冲压模具工艺和结构的创新和优化以及焊装焊接夹具的柔性化适配功能,可以有效保证白车身顶盖钎焊搭接部位尺寸精度。 相似文献
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在生产过程中,使生产对象(原材料,毛坯,零件或总成等)的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程,如毛坯制造,机械加工,热处理,装配等都称之为工艺过程。在制定工艺过程中,要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步,加工该工序的机车及机床的进给量,切削深度,主轴转速和切削速度,该工序的夹具,刀具及量具,还有走刀次数和走刀长度。对整个车床夹具分析和夹具设计过程的编写。在设计过程中必须掌握车床夹具的加工工艺和工装夹具的要求及其设计要点,明白利用更好的夹具可以保证加工质量,提高工作效率,降低成本,提高机床夹具的加工工艺范围等。通过检索、分析、收集和整理典型车床夹具及工艺的有关资料,确定整体设计方案,进行工艺分析和工业的工装夹具设计,选择相关设备并设计相应加工工艺和夹具。最终生成能切合实际的、较完整的夹具图纸实列。在时间充足的情况下利用三维造型软件将该夹具进行三维实体造型。主要讲述车床夹具的加工工艺过程,采用设备与夹具的设计过程。即进行原始夹具资料的分析,确定加工工艺和需要的夹具,正确选用设备,合理选择夹具设计方案,进行合理尺寸和形位公差的夹具设计,编制成型零件制造工艺规程和夹具总装和加工工艺过程。 相似文献