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2014年7月9日,全球领先的电力和自动化技术集团ABB宣布,ABB轨道交通系统综合研发中心近日正式落户广州。这是ABB针对中国轨道交通市场设立的首个研发机构,以进一步贴近国内市场、快速响应客户对创新轨道车辆牵引系统的需求。 相似文献
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简述了城市轨道交通车辆电气牵引技术发展历程,通过对交流牵引VVVF调速系统组成部分介绍,提出了交流牵引VVVF调速系统的技术发展方向。 相似文献
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10月17日,ABB集团宣布,第一个服务于国内轨道交通业务的车辆控制管理系统(TCMS)研发实验室在广州ABB微联牵引设备有限公司正式成立。 相似文献
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近日,全球领先的电力和自动化技术集团ABB旗下的低压产品业务部迎来了在华20周年纪念,作为智能技术方面的先锋,ABB低压在中国市场取得了辉煌的业绩。ABB集团低压系统业务单元全球负责人Sanjeev Sharma在接受采访时表示:“ABB低压系统业务单元在中国已经成功运营20年,我们在低压系统、自动化控制领域都堪称行业先锋。 相似文献
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铁路信息化建设继续推进根据铁路"十二五"规划,未来3年,铁路将继续提高通信信号现代化水平。完善全路骨干、局内干线传输网,建设全路数据通信网;高速铁路、城际铁路和重要干线实现GSM-R无线网络覆盖。建立健全通信网安全监控、预测预警、应急处置机制,构建全路应急救援通信网络;推进综合视频监控系统建设,实现高速铁路、城际铁路、重要干线关键部位实时监控。装备适应不同等级线路运行的列车控制系统,推广计算机联锁系统,推进编组站综合自动化系统建设,全面提高信号技术装备现代化水平。 相似文献
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交流变频调速在轨道交通牵引系统中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
电气化铁路和城市轨道交通从直流到交流传动的迅猛发展,是和新兴的电力电子器件的发展密不可分的。因为任何一种新器件的出现,都会为电力变换技术和控制技术的发展创造突破口,从而大幅度提高变频器的性能和扩大其应用范围。 相似文献
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