电力物资采购风险管理策略

物资采购的工作内容比较复杂,为了实现采购目标需要经历很多过程,并且每一个流程都会对以后的采购结果产生一定 的影响。风险管理是电力物资采购过程中重要的工作内容,通过对风险进行控制,可以有效避免风险的发生,减少企业经济损失。本 文对电力物资的采购风险进行了分析,并为如何更好地规避风险提供了相关管理策略。     

浅议市场经济条件下的企业物资采购工作

针对市场经济条件下物资采购工作的新特点和面临的发展机遇，企业必须适应市场的要求，采取各种途径降低采购成本，并着重论述了招标采购这一符合市场规律的采购方式。     

高校物资采购若干问题思考

依据《中华人民共和国招标投标法》及《浙江省200l年政府采购工作指导意见》的规定，从建立和完善仪器、设备及大宗物资集中采购制度，建立健全有效的组织、监督体系，加强集中采购技术支持系统建设等3个方面，对高校物资采购工作进行了深入的探讨，并提出了具有可操作性的建议和措施。     

“互联网+”下的国有企业物资采购管理创新

众所周知,国有企业自身的经济发展与国家的经济发展是密切联系的,国有企业的发展需要以良好的管理制度为支撑,其中物资采购管理是企业发展的基础保障之一。     

深入推进总装物资采购制度改革的思考

深入推进物资采购制度改革,是贯彻落实中央军委深化国防和军队改革的具体举措,是关系到国防和军队建设全局的重大战略任务。为大力推进总装物资采购制度改革,在阐述深化总装物资采购制度改革重大意义的基础上,从思想认识、法规制度、体制机制、条件建设等方面,分析了总装物资采购制度改革存在的矛盾问题,提出了推进总装物资采购制度改革的对策措施。     

电力企业物资管理探析

分析了电力企业管理的现状,提出了物资管理工作中存在的采购松散、各自为政、采购机制不完善、采购流程容易出现漏洞等三个问题。根据电力企业的实际情况,提出了制定好计划、实行统一采购、完善监督体系、坚持以效益为核心的思想及物资管理要适应信息化的大趋势等思路和措施。     

新形式下高校物资采购管理中存在的问题与对策

高校物资采购存在制度不健全，运作不规范，采购人员的专业化水平不高等问题。要解决这些问题，可采取以下措施：完善规章制度，形成相互制约机制；加强采购环节管理，实施采购阳光工程；严格基础数据管理，逐步推进网络采购；强化采购人员培训，提高思想业务素质。     

浅谈新形式下的高校物资采购工作

本文从高校物资采购的特点、存在的问题进行分析,结合我国高校的实际,提出了高校物资采购工作中一些措施和方法,实施阳光采购工程,提高资金的使用效率。     

煤矿物资采购管理优化策略

经济转型战略目标的提出,对一些煤矿高耗能企业提出了新的挑战,尤其是天然气的广泛应用,使得煤矿产业发展遇冷,此背景下,煤矿企业应当积极完善自身管理,加强经营成本控制,进而为企业争取到更多的发展空间,提升核心竞争力.对此,本文主要以煤矿物资采购管理工作为研究对象,深入分析煤矿物资采购管理存在的问题,提出了加强优化煤矿物资采...     

电动助力转向系统控制策略

建立电动助力转向系统的动力学数学模型,分析了比例控制策略和比例微分控制策略的不同控制效果,研究了比例控制系数和微分控制系数对控制效果的影响,为PD控制器的设计提供了依据.将设计中的力帆7130电动助力转向系统结构参数带入模型.仿真结果显示电机助力效果良好.     

电动助力转向系统转矩控制策略

对电动助力转向控制系统的综合控制策略进行了理论分析,依据控制时机选择控制模式来确定目标转矩,从而实现转向控制.为改善汽车转向轻便性和路感,设计了在无角度传感器的情况下以转向盘转矩为控制目标的电动助力转向系统.在分析电动助力转向系统数学模型的基础上,建立了基于Simulink的电动助力转向系统仿真模型,进行了仿真分析.仿真结果表明:所设计的电动助力转向系统,在改善转向轻便性和路感的同时,控制性能不受系统参数变化的影响,具有稳定的转向盘转矩特性;目标转矩的控制采用PID调节器,应用力矩传感器检测转矩和电机作用转矩来估算转向盘角度,不同的转向盘角度采用不同的助力比,更符合驾驶员的驾驶习惯,使转矩调节更平稳.     

混合动力汽车控制策略研究进展

在对混合动力汽车布置型式进行介绍的基础上,对混合动力汽车研究中基于规则的稳态能量管理策略、模糊优化控制策略、瞬时优化控制策略和全局优化控制策略等主要控制策略进行了分析和比较,指出了未来混合动力汽车控制策略研究的发展方向.     

混合动力电动城市公交客车控制策略

从我国城市公交客车的运行特点和城市道路特点出发,根据串联式混合动力电动汽车的结构及原理,研究了其用于城市公交的优势;提出了基于城市交通和道路特点的混合动力电动公交客车的控制策略。该策略能使混合动力城市公交客车根据其运行的公交线路特点进行能量储备和供给,从而实现"一线一车"达到多能源优化利用的目的。     

电力多种经营战略管理研究

本文对电力多种经营的战略管理作了构架式的研究。对电力多种经营的管理体系、环境分析、战略制定和发展策略提出了基本框架和应用要点。     

Study on Ultracapacitors Parameter Design and Control Strategy of Electric Bus

Based on the analysis of ultracapacitors efficiency and vehicle driving character, three conditions restricting the ultracapacitors charge/discharge time are derived. The study focuses on ultracapacitors specific design rules decided by charge/discharge time and how to integrate with battery packs and converter through ultracapacitors＇voltage and current double regulators. Through BFC6100-EV electric bus test, it is shown that the proposed method and control strategy are feasible and the system can effectively improve the bus dynamic performance and ability to receive braking energy effectively.     

混合动力电动客车驱动系统控制策略及仿真

为改善公交客车的燃油经济性与车辆尾气排放,提出了一种并联式混合动力公交客车驱动系统方案及工作模式,针对两种运行工况,在满足车辆动力要求并保证发动机最高燃油效率的前提下,以实现蓄电池充放平衡为目标设计了该驱动系统的控制策略,应用以MATLAB为平台的ADVISOR 2002软件建立该驱动系统的仿真模型.仿真结果表明,其在动力性能、燃油经济性和排放指标三方面均优于传统内燃机动力客车,每百千米的节油率在2种典型循环中分别达到45.6%和33.5%.仿真模型和控制策略能满足混合动力公交客车驱动系统设计要求.     

对电力多经企业发展战略的思考

分析了在当前的电力发展新形势下,我国电力多经企业所面临的机遇和挑战。并从现行的专业化和多元化经营战略入手,分析两者的利弊和必须考虑的因素,强调企业战略的选择应综合考虑企业的实际情况,慎重选择,保持企业的健康、持续发展。     

并联混合动力汽车模糊控制能量管理策略研究

针对一款并联混合动力汽车,以提高整车燃油性和改善尾气排放为控制目标进行了能量管理策略研究。将混合动力系统整车需求转矩与当前转速下的发动机最优转矩差值（ΔT）、电池组荷电状态（SOC）作为模糊转矩控制器输入,发动机输出转矩作为控制器输出,设计了25条控制规则,基于ADVISOR仿真验证该策略的有效性和可行性。仿真研究表明,提出的能量管理策略提高了发动机工作效率,减少了燃油消耗和尾气排放,并能维持电池组的SOC在合理的范围内波动。     

对"火电厂集控运行"精品课程建设的思考

〈火电厂集控运行〉是集控专业的专业核心课程,为适应专业建设的需要,必须将其建设成为能反映办学特色的精品课程.精品课程建设应包括制定科学的建设规划、师资队伍建设、教学内容建设、教学方法和手段建设、教材建设、实习实训基地建设和机制建设等.